cosminst2008 Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 arata bine, doar ca bara aia "aditionala" are minunatia de pe ea putin cam prea groasa. cit a costat? da' de ce te incapatinezi sa faci patinaj cu Banditania, nu ti se pare ca nu merita riscul? asa... am montat-o 99.999%. a ramas de pus doar aripa spate din stinga, ca s-a intors la vopsitor pentru o mica rectificare, si aripa fata (nu am suruburile care tin placuta aia de aluminiu, erau toate intepenite si au trebuit taiate cu flexul). mai am nevoie de placute de frina noi pe spate, in cursul investigatiilor legate de blocarea frinei am aflat ca totul era varza pe acolo: simeringurile praf, garniturile de praf muci, iar asta nu de ieri-alaltaieri, ci probabil de cind am luat motorul. din cauza asta unul din pistoane a fost blocat doar intr-o parte, se pare, impingindu-mi placuta de frina pe disc aiurea si uzind-o oblic, deci trebuie schimbate. i-am dat si o cheie si a mers timp de 3 secunde (am tinut-o din acceleratie dar i-am dat drumul si s-a oprit si n-a mai vrut sa porneasca pentru ca descarcasem bateria). de-acuma astept placutele de frina si surubul de la cadru pe care l-am pierdut. apropos de piese pierdute, asa cum era de asteptat, mi-a ramas si una-n plus, mai exact aceasta minunata bucsa. daca cineva poate sa dea niste relatii, de unde e, cine-s parintii ei etc... (nu, nu e una din bucsele de la radiator). de-acuma data viitoare cind merg la ea ma intorc calare (asta prin primavara) poze cind mai trec pe la tara ca n-am avut aparatu' la mine. Bara aia cu burete nu mi se pare asa groasa, am dat 210 lei pe ghidon, iar la faza cu patinaju, a fost doar o eroare de calcul pentru ca, dupa ce am montat ghidonu, am vrut sa dau o tura pe strada, in fata casei sa vad cum e. m-am uitat la asflat si am zis ca-i doar ud asa cum a fost si weekendu trecut. doar ca la prima accelerare mi-am dat seama ca m-am inselat, asa ca m-am intors in curte ca nu prea aveam ce sa fac. Si referitor la "bucsa" aia... eu ma gandesc la suportul de toba finala. stiu ca asa arata si la mine. unde se prinde "burlanu" de scarita pasagerului, are un tampon de cauciuc pentru a impiedica vibratiile... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 Bara aia cu burete nu mi se pare asa groasa, am dat 210 lei pe ghidon, iar la faza cu patinaju, a fost doar o eroare de calcul pentru ca, dupa ce am montat ghidonu, am vrut sa dau o tura pe strada, in fata casei sa vad cum e. m-am uitat la asflat si am zis ca-i doar ud asa cum a fost si weekendu trecut. doar ca la prima accelerare mi-am dat seama ca m-am inselat, asa ca m-am intors in curte ca nu prea aveam ce sa fac. Si referitor la "bucsa" aia... eu ma gandesc la suportul de toba finala. stiu ca asa arata si la mine. unde se prinde "burlanu" de scarita pasagerului, are un tampon de cauciuc pentru a impiedica vibratiile... nu e chiar ieftin ghidonu' da' arata beton. ai idee la ce foloseste bara aia superioara? m-am intrebat dintodeauna. cit despre tampon/bucsa, din pacate nu e aia de care zici tu la Kult sint doua pentru toba: una sus, linga scarita pasagerului si una dedesubt, la imbinare (toba mea Beowulf n-o foloseste pe aia de jos). bucsa mea e mult mai mica (cam 2 cm diametru si 10 grosime) si judecind dupa grosimea santuletului (2-3 mm) vine prinsa ori pe o ureche de tabla de la cadru, ori pe plastice. pe plastice m-am uitat dintr-un capat in altul si oricum le stiu bine toate prinderile, ramine varianta cu ureche de pe cadru. daca aveti si alte idei... eu am ajuns sa fac o lista cu toate bucsele de pe Kult, dupa diagramele de pe cmsnl.com da' n-am reusit s-o identific pe-a mea, toate par sa fie la locul lor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit_656 Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 daca aveti si alte idei... eu am ajuns sa fac o lista cu toate bucsele de pe Kult, dupa diagramele de pe cmsnl.com da' n-am reusit s-o identific pe-a mea, toate par sa fie la locul lor. Poate e de la sistemul de parghii de la bascula/amortizor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 PS: ca mica sugestie, cumparati-va un spray de curatat frina si preventiv mai dati un fis cind si cind pe la placute/pistoasne, sa nu ajungeti sa patiti ce-am patit eu cu frina spate, acolo se acumuleaza o mizerie inimaginabila Mesaj completat Poate e de la sistemul de parghii de la bascula/amortizor. multam de sugestie, da' nu e. asa cum a remarcat Cosmin, are un tampon de cauciuc, smecheriile de genul asta sint folosite pentru cuplaj elastic, pentru a amortiza vibratii, nu la prinderi de forta. sint o gramada de bucse cu tampon de genul asta pe Bandit, de exemplu la toba (vezi prinderea de sus), la prinderile radiatorului, la prinderea bordului de jugul superior, la prinderile aripilor spate de cadru, la prinderile rezervorului de cadru... cel putin pe astea mi le amintesc acum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 nu e chiar ieftin ghidonu' da' arata beton. ai idee la ce foloseste bara aia superioara? m-am intrebat dintodeauna. Din ce am inteles eu, bara aia este un fel de intaritor pentru ghidon. dupa cum ai observat, asemenea ghidoane se folosesc pentru hard enduro... iar bara aia e pusa acolo pentru a impiedica avarii grave asupra ghidonului... cel putin asa am inteles eu de la diverse persoane... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 PS: ca mica sugestie, cumparati-va un spray de curatat frina si preventiv mai dati un fis cind si cind pe la placute/pistoasne, sa nu ajungeti sa patiti ce-am patit eu cu frina spate, acolo se acumuleaza o mizerie inimaginabila Este spray de frane in Practiker, vreo 16 lei parca! Super! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 Este spray de frane in Practiker, vreo 16 lei parca! Super! multam de pont, chiar nu stiam. ca idee, un spray motul e vreo 50 de RON =)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
one Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 Salutare tuturor! Sa avem cu totii un an mai bun, sa fim sanatosi si sa ne mearga Banditii fara probleme, sa fie vreme buna si in general sa ne mearga toate dupa placul inimii! S-auzim numai de bine! Am scris mai devreme ca deh...numai maine nu-i poimaine si iaka vine 2010 gramada peste noi! Sa ne vedem/citim/auzim cu bine si la anu'! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bandit red Postat Decembrie 31, 2009 Share Postat Decembrie 31, 2009 LA MULTI ANI ! muta sanatate si km cu miile in saua de Bandit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Decembrie 31, 2009 Share Postat Decembrie 31, 2009 La multi ani!!!!! Mesaj completat Careva din banditii de Bucuresti are chef de o ultima plimbare pe 2009? Nimic special... o tura scurta prin acest "minunat" oras... hai ca-i frumos afara... parca-i facuta special pentru noi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 La multi ani!!!!!Mesaj completat Careva din banditii de Bucuresti are chef de o ultima plimbare pe 2009? Nimic special... o tura scurta prin acest "minunat" oras... hai ca-i frumos afara... parca-i facuta special pentru noi! LA MULTI ANI :X....multi km fara incidente ...se pare k sunt primu care posteaza pe anu asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 In primul rand la multi ani,un an nou fericit si cat mai multi km pe Banditi. ÂŞi în al doilea rând să mă prezint,numele meu este Paul,am 19 ani tocmai împliniți(ieri:D),citesc de mult timp subforumul Banditmania.În data de 29.dec.'09 am reuÂşit să achiziționez motorul mult visat,asta după 3 încercări eÂşuate. Banditul îl Âştiți cu toții,a fost al userului Bandit_mik. Când ajung acasă o să pun poze cu mine Âşi cu Banditul pe care oricum il cunoaÂşteți. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lordgrec Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 La multi ani draci banditi...sa fiti sanatosi si sa va traiasca caii...si poate facem si noi o intrunire si o iesire impreuna anul asta macar de 1mai daca nu mai devreme.... sa ne vedem cu bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 In primul rand la multi ani,un an nou fericit si cat mai multi km pe Banditi. ÂŞi în al doilea rând să mă prezint,numele meu este Paul,am 19 ani tocmai împliniți(ieri:D),citesc de mult timp subforumul Banditmania.În data de 29.dec.'09 am reuÂşit să achiziționez motorul mult visat,asta după 3 încercări eÂşuate. Banditul îl Âştiți cu toții,a fost al userului Bandit_mik. Când ajung acasă o să pun poze cu mine Âşi cu Banditul pe care oricum il cunoaÂşteți. la multi ani si felicitari pentru noua achizitie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Ianuarie 2, 2010 Share Postat Ianuarie 2, 2010 La multi ani buni tuturor! @ Paul90 felicitari pentru achizitie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Ianuarie 3, 2010 Share Postat Ianuarie 3, 2010 Multi ani!! Multi bani!! de benzina, care a sarit de 4.2 lei la rompetrol. Sa ne vedem sanatosi la intalniri in acest an! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
firecapricorn Postat Ianuarie 4, 2010 Share Postat Ianuarie 4, 2010 (editat) LA MULTI ANI !!!!!!!!! si multi km fara evenimente Editat Ianuarie 4, 2010 de firecapricorn Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit_mik Postat Ianuarie 4, 2010 Share Postat Ianuarie 4, 2010 LA MULTI ANI si o vreme cat mai buna pentru cat mai multi KM ! La mine anul nou a venit cu iesirea din grupul nakedurilor si trecea la sportive.Sa te bucuri cat mai mult de el Paul si ne vedem la vara .Nu va faceti griji ink am tot respectul pentru bandit , o opera de arta din punctul meu de vedere. Am ramas cu un kit de ambreaj pentru el , sigilat : http://www.louis.de/_10f3a8858cf531dd57c0d...chterm=10045057 http://www.louis.de/_10f3a8858cf531dd57c0d...x=5&cmd.y=7 e pentru GSF GN77B , WVA8 si GSX-R 750 (GR75A) . La louis e 140 EURO la mine 100 EURO Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovii Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 Imi poate spune cineva cat mai urgent masura la galerii la un bandit 400. sa vad daca merge toba de pe bandit 250 pe 400. Mersi frumos! Mesaj completat e destul de urgent:D Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 Poze cu noua achizitie,Bandit pe care cu totii il stiti: Si o poza cu fostul proprietar ultima data pe Bandit,dar bineinteles ca il astept oricand la o tura cu fosta lui "opera de arta" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 felicitari pentru ca ti-ai luat motocicleta si nu alta prostie (cebere sau mai stiu eu ce grozavie). cu toate ca are destule minusuri e o motocicleta adevarata. scoate chestia aia de pe capacul motorului si chiar o sa fie totul in ordine ai grija de oasele ei si de ale tale. cam asta-i reteta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Ianuarie 7, 2010 Share Postat Ianuarie 7, 2010 Salutare banditilor! Primiti si membri de la mare… distanta de casa? Adica asa, “prin corespondenta”? Am citit toate paginile topicului Banditmania, si va asigur ca n-a durut. Dimpotriva chiar. Zic asta pentru cei care mereu dau navala cu intrebari de genul “Ce ulei sa-i pun?” “Ce presiune in roti?” desi aveau toate raspunsurile cu doar 2-3 pagini in urma. Asadar am achizitionat un Bandit, dar inainte de a vorbi despre el, un pic de background story: De cand am ajuns in NZ (feb. 2009) am cautat sa-mi iau un motor. Tara asta e un adevarat paradis al motociclistilor, lucru vadit de numarul mare de motoare ce freaca drumurile. In majoritate cruisere, si in majoritate Harley-uri. Nu exista restrictii referitoare la dB, asa ca tobele aftermarket concerteaza pe n’spe voci, punandu-mi in real pericol muschii si ligamentele gatului, suprasolicitat saracul de miscarile pe care trebuie sa le faca pentru a-mi largi campul vizual. Si nu, n-am nici capul mare, nici mintea grea . Treaba e ca Banditul a fost mereu o optiune pentru mine, insa niciodata prima optiune. Imi asum riscul de a zice asta, convins fiind ca multi dintre voi se vor opri din citit aici. Dar pentru a respecta adevarul istoric, imi asum deci acest risc. In NZ se poarta (vb cantecului) cilindreea mare, cat de mare, cea mai mare! Dupa ce m-am decis pe rand asupra tuturor categoriilor de moto care exista (mai putin enduro) a intervenit aici in peisajul moto o controversa legata de cresterea cu peste 100% in unele cazuri, a unor taxe legate riscul de accident, crestere proportionala cu cilindreea. Asa ca m-am reorientat catre un motor de pana in 600cmc. Lucrurile s-au legat rapid intr-o succesiune coerenta de “coincidente” fericite, si iata-ma privind cu nerabdare usa electrica a unui garaj ce se ridica incet, mult prea incet pentru privirea-mi ce incepuse deja sa surprinda detaliile Banditului… meu! Am stiut ca am sa-l cumpar de indata ce i-am dat roata o singura data. A doua zi ne-am ocupat de formalitati: dupa 10 minute si plata a ~ 4.5 euro (am scris bine, 4.5 €!) eram noul proprietar al unui Bandit 600S din ’98 cu trei genti hard de la Givi pt touring, User Manual, manual de reparatii Clymer, istoricul de service din 2002 de cand o avea fostul proprietar, trusa originala de scule, doua semnalizatoare spate (rack-ul de la Givi are altfel de semnale incorporate undeva mai sus), chei de rezerva… o gramda de rahaturi care lipsesc cand achizitionezi un motor din Ro, nu-i asa? Cum naiba la altii se poate si la noi nu, mai?! Prima impresie: GREA CU SPUME!!! E model pt U.S.A., California & Canada care are vreo 3-4 kg in plus datorate unui sistem ce-l face mai nepoluant. Apoi rack-ul de la Givi plus gentile mai adauga ceva kg, si inalta si mai mult centrul de greutate. E suficient insa sa atingi viteza de 5 km/h pentru a binecuvanta toata aceasta greutate, mai ales intr-o tara ca NZ unde vantul adie deseori nu tocmai prietenos. Fiind pasionat exclusiv de touring si calatorind doar solo, nu sunt deranjat de suspensiile moi, de franele nu foarte muscatoare, de semicarena fata ce arata mai putin sexy decat un far de N, mai ales la Kult. Dimpotriva! Toate astea impreuna cu un motor “educat” si spatiul arhisuficient pt un tip de 1.7 m, imi dau convingerea ca am facut cea mai buna alegere posibila. Am inceput sa adunam km (sau mile, ca asa vrea dumnealui bordul) si inca de la primii am crezut ca e ceva in neregula cu casca: paraia de ziceai ca acus crapa. Apoi m-am dumirit ca zambetul meu 4XL statea sa dea pe-afara si ca sa-l domolesc am inceput sa cant “I saw a beaver, I saw a goose” din filmul “One week”. NZ e o tara putin zis superba, si daca recitalul plin de falsete ce rasuna la drum din casca mea e intrerupt uneori, asta se datoreaza doar exclamatiilor de uimire (uneori neaose, gen “’Ai sa-mi f#t una!”) in fata frumusetilor naturii. Si ma refer aici la munti, lacuri, tarmul oceanului s.a., … ca la alte frumuseti noi stam de o mie de ori mai bine, va asigur! Niiiih ce-am mai divagat! Intr-o concluzie vroiam sa va spun ca Banditu-i cea mai tare mobra si ca stiu ce fel de ulei sa-i pun in motor! Pam-pam! Ei, si daca-mi permiteti sa fiu putin ticalos, stiti ca acum e vara in NZ? Hai ca va las acum, am o obligatie. Sunt “obligat” sa vad tarmul oceanului intr-o plimbare scurta de vreo 200 km . ‘Aidi pa si… o iarna scurta va doresc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Ianuarie 7, 2010 Share Postat Ianuarie 7, 2010 din curiozitate,cate mile are la bord? nu de alta dar arata ca noua si totusi are 12 ani. felicitari pt achizitie! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Ianuarie 7, 2010 Share Postat Ianuarie 7, 2010 din curiozitate,cate mile are la bord? nu de alta dar arata ca noua si totusi are 12 ani. felicitari pt achizitie! Multumesc, KMIHAI! (daca te referi la Banditul meu). Avea cam 32300 de mile cand l-am luat pe 11 decembrie. Acum are ceva peste 1000 de mile in plus. Nu arata ca nou, are semnele normale de uzura la varsta asta (vezi capetele de ghidon care sunt strambe si sidecase-ul de pe stanga care e zgariat). Dar este un motor de care s-a avut totusi grija, cu istoric de service si in toate mintile. Fostul proprietar avand undeva in jur de 50 de ani, a reusit sa-l scape pe ambele parti la ultimul trip pe care l-a facut impreuna cu sotia, lucru care l-a facut sa se gandeasca sa-l vanda sau sa-l schimbe pe un scuter mare, peste 500cc. Scuter n-aveam de unde sa-i dau, asa ca l-am ajutat cu niste bani. Oricum, sunt bucuros de alegere si cum tocmai m-am intors din plimbare stau si ma gandesc de ce nu m-am orientat mai devreme catre Bandit?! E chiar pe sufletul meu, de la far si pana-n topcase! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 7, 2010 Share Postat Ianuarie 7, 2010 observ ca din ce in ce mai multa lume intelege diferenta dintre motocicleta si restul lumii ZAPPY, n-ai idee cit de norocos esti cu clima. nu numai ca poti sa folosesti motorul mai mult, dar o tara cu clima ca a noastra iti afecteaza motocicleta in multe feluri. de exemplu ma uit la collector box-ul tau (unirea dintre evacuari, unde se imbina cu toba) si arata ca nou, oglinda. eu am Bandit tot din '98, dar luat din Germania si se vede cum a fost afectat de clima: partea aia la mine acum e maro. cind am scos toba stock, colierul care o tinea s-a sfarimat ca piinea prajita cind l-am scos, atit era de mincat de rugina. nu mai zic de mizeria care ajunge in timp la frine si prin multe alte parti (eident, la capitolul asta Romania bate tot). daca vreodata o sa-mi iau inima-n dinti si o sa-mi baga piciorul in RO, o sa aleg cu siguranta o tara cu clima blinda. vezi ca la capetele de ghidon se rezolva usor, le scoti si indrepti printr-o metoda oarecare surubul care le tine. extraordinare peisaje in pozele tale, poate mai conving si pe altii ca mult prea laudata natura a Romaniei e... mult prea laudata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.