Banditmania

[talhar]

Super plimbarile voastre baieti. La mai multi kilometri!

 

[paul90]

Am fost si eu acum o saptamana intr-o tura la mare si un pic prin Bulgaria,in total 1400 km,Banditul incarcat cu bagaje plus pasagera si am reusit sa scot consum de 5% cu o medie a vitezei undeva la 90km/h,dar si 6,5 % cu 130-140 km/h pe autostrada, sunt destul de multumit de consum avand in vedere cat de incarcat a fost motorul,o sa pun o poza cand ajung acasa cu el incarcat. Oricum pana la urmatoarea tura nu o sa mai merg la consum,mi-a ajuns asa sa imi fac o idee

 

[Macke]

eu in septembrie am programata plimbarea .. ~1500km prin Romania ...

 

Traseul va fi unul din urmatoarele:

 

http://goo.gl/maps/i4289

 

versus

 

http://goo.gl/maps/BtNCA

 

Daca aveti detalii de drum, va rog sa mi le spuneti...raman dator!

[MotoRocker]

traseul al doilea e mai misto...

ai de vazut mai multe chestii.

daca nu ai fost inca, iti recomand Sapanta cu cimitirul ei vesel si Memorialul Victimelor Comunismului din Sighet.

din pacate, asa sus ai un singur drum la dispozitie de trecere din ardeal in moldova (via pasul Prislop), care e pus si-n traseu, si care e VARZA rau...ala Transfagarasean asa, am fost cu masina pe acolo acum 1 luna si mai mult de 60 nu am putut merge, lucrau la el pe alocuri, dar nu cred ca au terminat, oricum...mergi incet p-acolo.

In schimb, iti recomand sa o iei pe drumul ce trece prin Sucevita/Moldovita pana in Radauti, si dup-aia sa cobori catre Arbore...e atat de misto drumul ala pt mobra....ma zgariam pe ochi ca-s cu masina si nu cu mobra p-acolo. In reste...drumuri faine si foarte bune in Bucovina/Moldova...iar in Gura Humorului zici ca esti intr-un dorf german mai mare.

[Macke]

NU-mi vorbi de Moldova, ca eu am neamuri in Arbore , cunosc traseul si pe Tihuta ma intorc, nu pe Prislop.

TF il fac doar pana sus la tunel sau ce-o fi acolo, dupa care ma intorc inapoi.

 

Merci de sfaturi.

 

Ceva idei despre drumul Ariseni -> Ordea -> Sapanta? E bun, se merge ok?

Editat August 22, 2012 de Macke

[ciuches.robert]

 

unde a mai intrat si pasagera ))

[paul90]

a avut loc linistit,am pus lateralele in asa fel incat sa aibe loc de picioare si rollbagul era ca un fotoliu pt ea

[ciuches.robert]

are cineva plasticul rosu de la stop? contracost bineinteles

[cosminst2008]

http://www.slowride.ro/2012/08/23/brambura-i-concediu-i/

 

Prima parte a concediului. Fiti pe faza ca urmeaza si celelalte parti, din ce in ce mai amuzante )

[Macke]

vai ce-am ras ... absolut geniala fata ta!!

[cosminst2008]

 

Si un filmulet facut de proprietarul campingului din Budapesta. Recomand acest camping pentru toti calatorii pe doua roti care trec prin Ungaria. In parcare se vad si mobrele noastre de uz casnic, iar in curte, o aglomeratie de corturi si oameni din o gramada de tari. Super atmosfera. O mini intrunire moto mondiala )

[alin_barburas]

Se pare ca avem in sange uscatul chilotilor intre mobre

Traiasca elasticul cu carlig si atele de la cort.

[nervOptik]

http://www.slowride.ro/2012/08/23/brambura-i-concediu-i/

 

Prima parte a concediului. Fiti pe faza ca urmeaza si celelalte parti, din ce in ce mai amuzante )

 

Bravo cosmine ... super concediu!

felicitari

[cellallallt]

Salutare! Poate ma ajuta cineva cu ceva piese pt. Un bandit 600N din 1996, mar interesa un cablu de kilometraj, un capac motor pe partea dreapta (acela pe care scrie Suzuki) si eventual dak are careva un ceas de kilometraj stricat sa ceva, mie imi lipseste sticla si cadranu cromat care tine sticla), a da si o placuta de frana pe fata ) ale mele sunt ink ok doar k una din ele nu stiu cum draq ii numa jumate jumate din ferodo a disparut de pe placuta :| dak aveti as fi recunoscator sa ma anuntati, pret si nr. De telefon.

[Rocca]

Salutare! Poate ma ajuta cineva cu ceva piese pt. Un bandit 600N din 1996, mar interesa un cablu de kilometraj, un capac motor pe partea dreapta (acela pe care scrie Suzuki) si eventual dak are careva un ceas de kilometraj stricat sa ceva, mie imi lipseste sticla si cadranu cromat care tine sticla), a da si o placuta de frana pe fata ) ale mele sunt ink ok doar k una din ele nu stiu cum draq ii numa jumate jumate din ferodo a disparut de pe placuta :| dak aveti as fi recunoscator sa ma anuntati, pret si nr. De telefon.

 

http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?req=shop&shoplang=ro&categoria=36&showctg=4&titlul=Capace

[Dane_Bad]

Buna,

Cumnatul meu (neforumist) motociclist de-o viata pe comuniste, si-a luat zilele trecute un Bandit S de 600 din '96. E foarte dragut si bine intretinut si il va folosi preponderent in oras.

Din cate am citit despre el: 78 cai, consum de 5%, dublu ax cu came, 16 valve, deci un motor brici mai ales ca Banditul e un motor cu traditie si fiabil.

Dilema mea este urmatoarea avand in vedere ca e racit pe aer/ulei: cum stiu cand e prea incins daca merge pe canicula asta prin oras? Fiindca nu am observat nici un indicator de temperatura.

Sau nu ar trebui sa-mi fac probleme de genul acesta avand in vedere ca si BMW-urile Boxer merg tot pe aceeasi racire si nu au probleme?

 

Multumesc

[talhar]

Buna,

Cumnatul meu (neforumist) motociclist de-o viata pe comuniste, si-a luat zilele trecute un Bandit S de 600 din '96. E foarte dragut si bine intretinut si il va folosi preponderent in oras.

Din cate am citit despre el: 78 cai, consum de 5%, dublu ax cu came, 16 valve, deci un motor brici mai ales ca Banditul e un motor cu traditie si fiabil.

Dilema mea este urmatoarea avand in vedere ca e racit pe aer/ulei: cum stiu cand e prea incins daca merge pe canicula asta prin oras? Fiindca nu am observat nici un indicator de temperatura.

Sau nu ar trebui sa-mi fac probleme de genul acesta avand in vedere ca si BMW-urile Boxer merg tot pe aceeasi racire si nu au probleme?

 

Multumesc

 

 

Salut!

 

Sa il stapaneasca sanatos si sa se bucure de el!

 

Legat de faza cu temeratura eu am cumparat un termometru de ulei http://www.louis.de/_20a4fdaa7f850093c524429130e9019c08/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=480&wgr=344&list_total=4&anzeige=0&artnr_gr=10034300 asta mai exact. Dupa 100 de grade incepe sa se cam incinga, desi nu e critica treaba.

[ciprinhio]

Buna,

Cumnatul meu (neforumist) motociclist de-o viata pe comuniste, si-a luat zilele trecute un Bandit S de 600 din '96. E foarte dragut si bine intretinut si il va folosi preponderent in oras.

Din cate am citit despre el: 78 cai, consum de 5%, dublu ax cu came, 16 valve, deci un motor brici mai ales ca Banditul e un motor cu traditie si fiabil.

Dilema mea este urmatoarea avand in vedere ca e racit pe aer/ulei: cum stiu cand e prea incins daca merge pe canicula asta prin oras? Fiindca nu am observat nici un indicator de temperatura.

Sau nu ar trebui sa-mi fac probleme de genul acesta avand in vedere ca si BMW-urile Boxer merg tot pe aceeasi racire si nu au probleme?

 

Multumesc

si eu am termometrul la ulei...si in oras a ajuns la maxim 110 pe canicula../daca depaseste il opresc..da bine 1200 se incinge mult mai tare ca 600

[silencer]

al meu cam pe la 120 sta cand merg prin oras si e trafic destul.

[ciprinhio]

al meu cam pe la 120 sta cand merg prin oras si e trafic destul.

n-a urcat niciodata peste 110 da daca urca facem pauza...e putin mare..

[talhar]

n-a urcat niciodata peste 110 da daca urca facem pauza...e putin mare..

 

 

Am venit deintr-o calatorie mai lunga si am prins trafic nasol in Bucuresti. Imi ajunsese la peste 120 si simteam cum s-a subtiat uleiul in ultimul hal. Cand cuplam ambreajul tragea foarte in scari. Daca merg normal cu el (nici lesinat nici alert) in vreo 25 de minute in trafic ajung cam la 80 de grade cu uleiul. motul 5100 15w50

[Macke]

daca nu sari de 6000 rpm prin oras, eu spun ca nu are cum sa sara de 100 grade. Conteaza mult si sa ai un radiator mare, ca de B12 (sau de gsxr miara sau peste)

[silencer]

eu am bel ray 15w50 pus dupa motorex 10w40(care simteam mai repede ca se subtiaza).

initial mi s-a parut ca face fata mai bine temperaturii dar acum, cand ajung la 110-120 mi se pare ca si asta e cam ineficient. zic asta pt ca aud motorul cand e in ture cum parca haraie mai metalic. instant ma linistesc si las turatia mai jos.

pana acum, cam in fiecare zi de vara am ajuns cu motorul la 120. intrebarea e, aia e temperatura limita? mai sus nu mai are de ce urca?

cel mai naspa e cand te frigi si de rezervor/cadru si chiar capacul de pe margine.. toata mobra e un carbune incins.

[cosminst2008]

Eu nu am termometru, dar nici nu am avut vreodata probleme din cauza caldurii. se incinge, nu neg, mai ales cand la nivelul solului sunt peste 40-50 de grade, in oras...dar nu mi-a facut niciodata figuri din cauza asta...

[Dane_Bad]

Multumesc tuturor pt raspunsuri. Concluzia e un ulei mai gros, un ceas de temperatura de ulei si nu fortat in ture mari.