nervOptik Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 Buna ziua, posesori de bandit..iarasi eu, de data asta cu una buna! (din nefericire) ... mi s-a spus ca motoarele suzuki n-au nevoie de socul tras in momentul cand vrei s-o pornesti..lucru pe care, sincer, nu l-am inteles! ... Motoarele suzuki ... in general? orice an si orice tip de alimentare? Pritenul asta al tau care ti-a zis, e prieten cu Yakoiu Kutava cel care a scos shocu de la Suzuki ? ) Tanti Valo ... eu cred ca nu e cdi-u' ... am un feeling ... Asta nu inseamna ca vreau sa stric targu lu' Alex ... da' sunt mai mult ca sigur ca ale tale carburi sunt un pic off si probabil incercarile tale disperate de a o porni si cu soc, si fara soc, cu gaz in blana ... au innecat carburile si daca nu ai baterie buna, s-ar putea si asta sa fie o problema in ceea ce priveste pornirea. Zici acolo ca ai verificat pasii pentru pornire ... nush ce pashi ai verificat, dar daca ai un preten cu o cheie de bujii ... da-i un ceai cald si pune-l sa scoata o bujie ... sa-i lase pipa in capat si sa aseze una din laturile hexagonului pe capacul de la motor sau pe cadru pentru masa. Dati un pic la automat, si daca ai scanteie nu e CDI-ul ... Deci ... verifica bujia si apoi mai vorbim. Succes! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Satana Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 (editat) Motoarele suzuki ... in general? orice an si orice tip de alimentare? Pritenul asta al tau care ti-a zis, e prieten cu Yakoiu Kutava cel care a scos shocu de la Suzuki ? ) Tanti Valo ... eu cred ca nu e cdi-u' ... am un feeling ... Asta nu inseamna ca vreau sa stric targu lu' Alex ... da' sunt mai mult ca sigur ca ale tale carburi sunt un pic off si probabil incercarile tale disperate de a o porni si cu soc, si fara soc, cu gaz in blana ... au innecat carburile si daca nu ai baterie buna, s-ar putea si asta sa fie o problema in ceea ce priveste pornirea. Zici acolo ca ai verificat pasii pentru pornire ... nush ce pashi ai verificat, dar daca ai un preten cu o cheie de bujii ... da-i un ceai cald si pune-l sa scoata o bujie ... sa-i lase pipa in capat si sa aseze una din laturile hexagonului pe capacul de la motor sau pe cadru pentru masa. Dati un pic la automat, si daca ai scanteie nu e CDI-ul ... Deci ... verifica bujia si apoi mai vorbim. Succes! . Multumesc pt raspuns, Nervule...am scris mesajul disperat cu CDI-ul in urma scoaterii bujiilor pe rand, curatat(bujiile noi)..se pare ca am inceat motorul in incercarea de a pleca cu el(asta e problema veche, cu pornitul! ajunsesem sa ma rog la providenta sa pot sa plec cu ea..lucru care nu e normal. ar trebui sa ma uit doar la buton si sa-i spun "stii ce vreau!" si ala sa vrum-vruuum!). Asadar, dupa ce am scos si curatat bujiile, am incarcat si bateria (e noua si asta!) si am incercat s-o pornesc: degeaba! am mai si speriat femeia de serviciu cand am dat rateuri..sa moara femeia, ca trage cineva in ea Editat Noiembrie 8, 2010 de ValoXM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sam78 Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 Motoarele suzuki ... in general? orice an si orice tip de alimentare? Pritenul asta al tau care ti-a zis, e prieten cu Yakoiu Kutava cel care a scos shocu de la Suzuki ? ) Tanti Valo ... eu cred ca nu e cdi-u' ... am un feeling ... Asta nu inseamna ca vreau sa stric targu lu' Alex ... da' sunt mai mult ca sigur ca ale tale carburi sunt un pic off si probabil incercarile tale disperate de a o porni si cu soc, si fara soc, cu gaz in blana ... au innecat carburile si daca nu ai baterie buna, s-ar putea si asta sa fie o problema in ceea ce priveste pornirea. Zici acolo ca ai verificat pasii pentru pornire ... nush ce pashi ai verificat, dar daca ai un preten cu o cheie de bujii ... da-i un ceai cald si pune-l sa scoata o bujie ... sa-i lase pipa in capat si sa aseze una din laturile hexagonului pe capacul de la motor sau pe cadru pentru masa. Dati un pic la automat, si daca ai scanteie nu e CDI-ul ... Deci ... verifica bujia si apoi mai vorbim. Succes! coorect si asa Valo, daca vrei, ia manualul .. mergi cu el la un electrician si vede unde e buba.. iar daca bateria e dusa...sigur nu iti da scanteie.. sau iti da pe 2 si o sa crezi ca sunt bobinele... daca vrei sa dai bani, nu am nimic impotriva... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Satana Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 (editat) coorect si asa Valo, daca vrei, ia manualul .. mergi cu el la un electrician si vede unde e buba.. iar daca bateria e dusa...sigur nu iti da scanteie.. sau iti da pe 2 si o sa crezi ca sunt bobinele... daca vrei sa dai bani, nu am nimic impotriva... o sa rog un electrician de la munca sa se uite..cu manualul in fata. Nu e vorba de baterie dusa(vezi postul pt @Nerv). Va rog sa ma credeti ca ma duce la exasperare problema asta; am crezut ca-s bujiile..ca nu dau scanteie unde trebuie(si asa era)- am cumparat bujii noi; bateria am schimbat-o pt ca cea veche se descarca aiurea. Am schimbat releul de incarcare....alte probleme nu sunt, pt ca iese curent din ea, fir-ar mama ei de motocicleta frumoasa! Un coleg care se pricepe mi-a spus ca asta e singura cauza, CDI-ul, pt ca impreuna am scos bujiile, am facut toata operatiunea, a pornit o data..apoi....mortua est! sa nu uit, am verificat si bobinele..sunt valorile date in manual si iata ca bobinele nu au nici o problema. de aici am dedus ca e aprinderea Mesaj completat Daca topica in propozitiile mele nu se incadreaza in normele limbii romane, sa-mi fie cu iertare: sunt la munca! Editat Noiembrie 8, 2010 de ValoXM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SRJN Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 a pornit o data..apoi....mortua est! Mda....sa nu faca precum fosta,sa fie de la compresie. Deci stii ca are compresia buna? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Satana Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 Nu stiu, intr-adevar. Vreau sa cred ca o are, pt ca la cat a stat pe la mecanic, omul nu a remarcat o problema. I'll check it out. Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B!sh0p Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 Am o problema , mi s-a rupt "biluta" de la cablul de ambreiaj ( la maneta ) . Acu' , ca sa il schimb , ce doamne iarta-ma trebuie sa fac ? Trebuie sa fiu atent la ce ?! In afara de cablul propriu zis , mai trebuie sa ii iau ceva ? Multumiri anticipate . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nervOptik Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 . Multumesc pt raspuns, Nervule...am scris mesajul disperat cu CDI-ul in urma scoaterii bujiilor pe rand, curatat(bujiile noi)..se pare ca am inceat motorul in incercarea de a pleca cu el(asta e problema veche, cu pornitul! ajunsesem sa ma rog la providenta sa pot sa plec cu ea..lucru care nu e normal. ar trebui sa ma uit doar la buton si sa-i spun "stii ce vreau!" si ala sa vrum-vruuum!).Asadar, dupa ce am scos si curatat bujiile, am incarcat si bateria (e noua si asta!) si am incercat s-o pornesc: degeaba! am mai si speriat femeia de serviciu cand am dat rateuri..sa moara femeia, ca trage cineva in ea Ma fata, fiti-ar topica in propozitie ... eu tot n-am inteles ... in urma actiunii de scoatere a bujiilor si curatarea lor, ce s-a intamplat? Dadeau scanteie sau nu ? Daca e CDI-ul stricat, nu-ti porneste o data si apoi nu mai porneste .. si maine mai porneste un pic .. sau doar in zilele cu sotz ... Daca ai speriat fema de servici .. e bine, pentru ca e un motiv in plus pentru mine sa cred ca nu e CDI-ul .. ci carburatoarele sau supapele. Are tzancanit de supape? E posibil sa ai compresia in toba ... Ma rog ... degeaba insist, nu vreau sa demontez ipoteza ca ar fi CDI-ul de vina ... vreau doar sa incerci sa fi sigura ca ai eliminat toate celelalte cauze. Trebuie sa te gandesti serios daca poate fi din cauza frigului ... ai pornit-o usor pe vrme mai rece de 8-10 grade cat e dimineata, asta primavara sau anul trecut? ... Sunt multe chestii de luat in calcul ... nu-mi place sa fiu teoritician, incerc doar sa-ti zic ca poate fi o cauza simpla, sau mai grava. Daca vrei da mai multe detalii aici ... cand ti-a facut ultima data figuri, de ce, etc ... poate gasim ceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 (editat) Salutare tuturor, va rog sa-mi iertati absenta. Ma revensez cu o poza, doua, da? Toba Laser extreme Gp este de vanzare pt. ca pe 1200 este o idee prea galagioasa in frana de motor. E plug'n'play pe b6/12 dar o recomand cuiva cu 600. 100 euro vreau pe ea sa acopar din gaura la buget. La fel am si niste rearset-uri de bandit 6/12 care pentru inaltimea mea sunt prea in spate. Vin cu tot cu ball-jointul cu filet invers pt tija de schimbator (care nu a fost inclus) si mai au nevoie ori de o placuta mica de aluminiu adaptoare, ori de pompa de frana spate de gixxer. Astea ar fi 300 ron. Intrucat la gixxer nu mai am caucioace si lantul e gata, o sa ma vedeti prin oras cu micul satana albastru, sau macar o sa ma auziti Alex - 0744 364 692 Editat Noiembrie 8, 2010 de alex-bandit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvanusv Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 Salut alex, frumoasa a iesit satana. Ai terminat-o recent sau mai demult?(ca stiu ca te luptai sa o termini) Ti-am trimis PM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nervOptik Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 "te revansezi" ... a? faci copii sa se zgarie in gat ... Zi-mi pe PM cati mm sunt din centrul in centrul gaurilor de prindere de la scaritele fatza. Ambele 300 lei da? si frana si schimbatorul? Merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 un electronist (nu electrician) bun isi da seama in 5 minute daca CDI-ul e merge sau nu. sfatul meu e sa cauti un om care se pricepe si care nu da un verdict din auzite sau fara sa investigheze suficient problema. un CDI e enorm de scump chiar SH. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 e nenorocire cu toba aia , ai un filmulet sa aud si eu cum se aude ? vreau sa oo iau eu dar sa vad de unde scot atatia bani Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 e nenorocire cu toba aia , ai un filmulet sa aud si eu cum se aude ? vreau sa oo iau eu dar sa vad de unde scot atatia bani Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Noiembrie 8, 2010 Share Postat Noiembrie 8, 2010 as vrea eu toba , sa vad cum fac rost de bani Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 nervOptik: 73mm. pretul e pentru set (amandoua) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 Intrucat la gixxer nu mai am caucioace si lantul e gata, o sa ma vedeti prin oras cu micul satana albastru, sau macar o sa ma auziti Sa inteleg ca in mod normal, avand de ales intre un naked si un sbk, l-ai fi ales pe cel din urma la mersul prin oras ...? Erm... risc sa intreb: de ce ?!? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 >> pt ca banditu e prea galagios pentru tura acasa-servici-acasa si trezesc vecinii, si consumul la gixer e jenant de mic, nu imi explic cum, si nu intreba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 Pai ce naked e ala sa nu faca galagie? Consumu'.. ce? Conteaza? La valoarea noastra? Pai suntem naked-isti sau nu mai suntem? Serios acum, consumul e normal sa fie mai mare, doar e si motorul mai mare. Plus ca in 2004 GSX-R avea injectie. Bandit-ul poate e carburatie...? In fine, un ss/sbk in oras mi se pare un chin din cauza pozitiei si a maparii regimului motor (eventual si al cutiei), de asta am intrebat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 acum ce sa zic, banditu e mai fun. te face sa mergi violent si imprastiat pe tot drumul fara nici un efort. dar momentan ma abtin, ca de la semighidoane la ghidon drept e delicat cu inghesuitul printre masini. desi am fost cu morcovu azi de dimineata in trafic, am scos acelasi timp pana la servici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 salut baieti ...dupa o apsenta de vreo 4 luni in care am fost plecat mai peste tot cu banditelu ... a aparut o problema ... cand e rece la relanti si in turati mici se aude un tacanit mic, cand sa incalzit dispare.... asta este cea mai grava problema ... ambreiaju imi patineaza in turati mari (9000-11000) ....si inca una mica ... o zala blocata la lant...stie cineva de unde pot sa cumpar un lant nou ? un ambreiaj second sau poate este din cauza uleiului? (castrol cumparat de pe louis) si ce ar putea sa fie tacanitu la rece ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 1 - e mai rece si se aud mai pregnant decat la caldura toate tacaniturile, adica trebuia sa il auzi si vara. Daca esti sigur ca inainte nu era, io zic ca ai scapat-o sau a fost un soc si s-a deplasat un arc in interiorul motorului. - Asta e cel mai usor caz si usor intalnibil, nimic sever si deloc malign.Nu-i bai, nu e primul si nici ultimul... If paranoia kicks in then see a doctor. 2- Patineaza toate daca le dai in mufla... asa e kultul. Si mie imi patineaza la turatiile alea daca schimb si dau instant gaz, nu mereu. Poti sa-l mai strangi, dar nu cred ca rezolvi nimic. Acu depinde si de tine si depinde cat de vechi e si ambreiaju. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 tacanitul poate fi si din culbutori..aia se regleaza. patinarea...verifica sa nu trebuiasca sa reglezi ambreiajul...vezi cateva pagini inapoi ca a fost o discutie despre reglajul ambreiajului! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvanusv Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 (editat) Ovi, acelasi ulei l-am folosit si eu si nu am avut probleme cu ambreiajul. O za de la lant se poate debloca, nu ai neaparat nevoie de un lant nou. Cat despre țăcănit, las "expertii" sa se pronunte :beer: Editat Noiembrie 9, 2010 de razvanusv Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Satana Postat Noiembrie 9, 2010 Share Postat Noiembrie 9, 2010 Multam fain pt sfaturi, domnilor. O sa vorbesc cu un "priceput", ca nu m-as arunca sa-mi dau salariul intreg pe un cdi. si daca exista un dumnezeu al banditilor(asa cum e unul al betivilor), sper sa mi se arate si sa nu fie nevoie de o aroganta. tine-v-as la curent! Mulumesc inca o data. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.