Marius R Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 Incarcarea slaba nu este neaparat de la releu. Aceiasi problema am prezentat-o acum cateva zile pe o pagina anteriaora. A fost o legatura prajita la releul demarorului(din cate am inteles de la electrician). Dupa ce am refacut contactele si am schimbat respectivul releu, incarcarea si-a revenit la peste 14V indifferent ca sunt sau nu farurile aprinse. Deci pe langa defectiunile raportate aici pe forum ai remediezi si pe cont propriu! -- ) Probleme cu incarcarea pot fii din mai multe locuri, inclusiv stator, un alt exemplu! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 In aceasta iarna am planuit sa desfac mobra si sa mai indrept pe la ea ce am stricat in sezonul asta , sa mai schimb ceva furtune si alte maruntisuri . Doar ma laud . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 Si sa pui furca completa de CRF1000L, asta vad ca ai uitat sa mentionezi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 Eu n-am cu ce să mă laud, dar mai postez ca să vadă lumea semnătura Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 Eu n-am cu ce să mă laud, dar mai postez ca să vadă lumea semnătura Tu imediat poti sa te lauzi cu ceva iron man-uri Subscriu la partea cu postatu' Eu inca lucrez (nu lucrez momentan ca am platit chiria) la cadrul de bord,care va fi din aluminiu si de care se vor prinde farurile si capacul din imagine . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 Exista vreun tip de acoperire metalica ce poate fi folosita pe jante pentru a reda aspectul auriu original la RD 04 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 mai bine zinc coating / plating anti rugina, si sa nu-ti pese asa tare de look..... » Post actualizat in 23 Oct 2015 14:00Exista vreun tip de acoperire metalica ce poate fi folosita pe jante pentru a reda aspectul auriu original la RD 04 ? apropos, de ce n-ai mers pe un RD03 in loc de RD04 (care e mai greu) ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 Am mers pe RD 04 din mai multe motive : - pe asta am gasit-o disponibila in stare foarte buna si la pret bun - imi place aspectul si coloritul specific RD04 - cand am cumparat-o nici nu stiam diferentele intre modele » Post actualizat in 23 Oct 2015 19:00 Si totusi revin : cum se pot face jantele sa arate cum au iesit din fabrica ? Trebuie duse la bijutier sa le sufle cu aur ? » Post actualizat in 23 Oct 2015 19:01 Aceeasi intrebare pentru ghidon . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 23, 2015 Share Postat Octombrie 23, 2015 (editat) Robert,din proprie experiență pot sa îți spun că vopseaua orginala,pe cât de veche e, e bulletproof,știu, ca m-am chinuit cu sabatul de am înnebunit, la un amarat de ghidon. Zici ca era vopseaua cauciucată, numai la 10 bari reușeam sa iau din ea. Dacă nu sunt jantele ruginite sau crăpate, coclite, nu le face nimic o sa coste mult,vreo 2-300 de euro,un job calumea care include și respițat. P.S. pune o poza cu utilajul ca suntem curioși. Spor la modificări Editat Octombrie 23, 2015 de Samo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motanu' Postat Octombrie 24, 2015 Share Postat Octombrie 24, 2015 Si puteti recomanda un atelier care face treaba de calitate la ce a intrebat colegul? (sablat, vopsit, spitat)? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Africanu Postat Octombrie 24, 2015 Share Postat Octombrie 24, 2015 Ghidonul este din aliaj de otel, deci se vopseste, indiferent cum (din fabrica) Cercurle rotilor sunt din ALUMINIU. Ele se eloxeaza (procedeu electrochimic de obținere a unui strat de oxid pe suprafața pieselor de aluminiu în vederea protecției împotriva coroziunii). Eloxarea se poate face in diferite culori.( la firme care se pricep si au in dotare aparatura necesara!!!) @Robert, Daca vrei sa stii sigur in ce stare iti sunt cercurile, dai jos cauciucurile si te uiti SUB banda care apara camera de capul spitelor. Atunci abia te poti pronunta, restul de idei sunt citit in zat de cafea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Octombrie 24, 2015 Share Postat Octombrie 24, 2015 Africanu , multumesc pentru informatii , sunt ca de obicei, precise si detaliate . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Octombrie 24, 2015 Share Postat Octombrie 24, 2015 daca stratul exterior este deja atacat poti sa citesti si in Kopi Luwak Am mers pe RD 04 din mai multe motive :- pe asta am gasit-o disponibila in stare foarte buna si la pret bun- imi place aspectul si coloritul specific RD04- cand am cumparat-o nici nu stiam diferentele intre modele » Post actualizat in 23 Oct 2015 19:00Si totusi revin : cum se pot face jantele sa arate cum au iesit din fabrica ? Trebuie duse la bijutier sa le sufle cu aur ?» Post actualizat in 23 Oct 2015 19:01Aceeasi intrebare pentru ghidon . de ce vrei sa faci jantele ca din fabrica? stratul exterior este atacat sau doar murdar/contaminat cu praf de la placutele de frana? in caz ca le vrei reconditionate sa stii ca se pot face prin sablare si vopsire electrostatica. ideea e ca tot ce arata bine, e durabil si calitativ, cam costa Buna alegere cu RD04, de departe e cea mai reusita afrikana . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Octombrie 24, 2015 Share Postat Octombrie 24, 2015 Da , am janta pe fata cu o exfoliere de dimensiunea 2-3 cm in zona ( in jurul ) valvei camerei de aer . Si ma gandesc sa o rezolv cumva . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Octombrie 24, 2015 Share Postat Octombrie 24, 2015 Da , am janta pe fata cu o exfoliere de dimensiunea 2-3 cm in zona ( in jurul ) valvei camerei de aer . Si ma gandesc sa o rezolv cumva . Este mâncat materialul prin oxidare. Lucru normal cand combini fier cu aluminiu cu apa si cu vreo 20 de ani. Cred ca nu mai stii ce sa faci cu banii. Este ca si cum ai comanda mobila din stejar pentru o casa din vaiuga. Alegerea ta. Cea mai buna varianta - da-te cu ea, fa-o praf si, la final, dezmembreaz-o, fa un ban si o bucurie nevoiasilor. Varianta 2 - 100 euro minim (ateliere bune 200 euro - ambele) - demontare, sablare, vopsire electrostatica si remontare/respitare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robyb Postat Octombrie 25, 2015 Share Postat Octombrie 25, 2015 Cercul de la Dominator nu se potriveste ? daca da , am eu roata fata de 21", aur curat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Octombrie 25, 2015 Share Postat Octombrie 25, 2015 Cercul de la Dominator nu se potriveste ? daca da , am eu roata fata de 21", aur curat Cate gauri de spite are ? Ce scrie pe el ? E auriu ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robyb Postat Octombrie 26, 2015 Share Postat Octombrie 26, 2015 (editat) E auriu, din cate stiu e DID , numara spitele din poza, nu stiu cate sunt. 0751223726 Robi Editat Octombrie 26, 2015 de Robyb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 Buna alegere cu RD04, de departe e cea mai reusita afrikana . Poti argumenta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 A avut el una şi a rămas cu fix pe ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 A avut el una şi a rămas cu fix pe ea. La asta ma gandeam si eu ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 (editat) Poti argumenta? E mai buna pe modelu': bigger is better si pe modelu' japan made is better, astfel rezulta ca RD04 e the best pentru ca e mai mare decat rd03 si mai japoneza decat rd07 A si e cea ma buna pentru ca vand si eu una Editat Octombrie 27, 2015 de Samo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 Si consuma mai mult decat RD07/A Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 RD04 e cea mai grea si are consumul cel mai mare... Cea mai ok mi se pare RD03, apoi RD07/A (parerea mea umila) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 27, 2015 Share Postat Octombrie 27, 2015 Si consuma mai mult decat RD07/A Pe modelu' american, bigger is better N-am mers cu 03,nici nu m-am urcat pe una,dar pe 07 si 07A, DA si ce am simtit eu in favoarea celor mai noi: centrul de greutate mai jos, era sa si cad ultima data cand am mers cu una, cand am luat prima curba (s-a inclinat prea mult) , are zvâc,dar nu la fel ca 04, e mai fin, plus ca fiind cu toba originala (a mea nu e foarte galagioasa,dar face diferenta), parca imi venea sa o tin tot peste 3500-4000rpm. Singurul plus la 04 peste 07 mi s-a parut protectia la vant oferita de rezervor si zvacul in treptele 1-2. Eu vreau sa o dau pe a mea tot pentru un 07, e ca o bere belgiana, nu e asa "de bogati" ca vinul,dar e mai deosebita Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.