Jump to content

Honda AfricaTwin - XRV650/750


Recommended Posts

Phoenix pasare sura...veniti voi la Nadrag si va treziti fara diverse.

Caut rd04 pt dezmebrare.

Si daca tot e toamna cica daca freci creste axu, sau era muschiu...nu mai stiupost-43689-0-69297500-1476199929_thumb.jpgpost-43689-0-26834600-1476199954_thumb.jpgpost-43689-0-36540000-1476199980_thumb.jpgpost-43689-0-45887400-1476200000_thumb.gif

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 12.4k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

N-are treaba man, e destul de clar, scule specializate nu trebe cine stie ce. Sunt altele care sunt mult mai complicate si unde trebuie sa jonglezi.

 

la ce service-uri competente avem prin unele locuri, unde si o sincronizare/curatare de carburatoare reprezinta un challenge, nu m-as duce cu reconditionarea unui amortizor chiar la oricine. (cel putin eu).

Link to comment
Share on other sites

Stiu sigur ca exista cel putin 2 in tara. Era un batran prin Bv, insa i-am pierdut datele si am impresia ca auzisem si de cineva prin bucale. Daca ma chinui un pic gasesc datele... In rest, asta e o lucrare mai ampla, un service nu se baga pt. ca nu poate cere f mult, dureaza ceva timp si trebuie si cautate ceva info legate de astea... Deci, cam de acord cu tine :)

Link to comment
Share on other sites

Stiu sigur ca exista cel putin 2 in tara. Era un batran prin Bv, insa i-am pierdut datele si am impresia ca auzisem si de cineva prin bucale. Daca ma chinui un pic gasesc datele... In rest, asta e o lucrare mai ampla, un service nu se baga pt. ca nu poate cere f mult, dureaza ceva timp si trebuie si cautate ceva info legate de astea... Deci, cam de acord cu tine :)

 

Cautasem si eu la un moment dat si dadusem peste niste baieti (Rams Motorsport / suspensii.rams21.ro ). Par destul de profi.

Link to comment
Share on other sites

am tot gasit reconditionari amortizoare pt auto. daca dai de un mester is sigur ca mai aduce viata in el.

numai ca nu mai vreau sa testez nik, ca ajung la sapa de lemn.

ce sunt curios este daca desfaci furtunul de pe amortizor si scoti oloiul vechi apoi completezi cu altul, 250ml, daca se comporta mai bine.

Link to comment
Share on other sites

Dificultatile la servisarea amortizoarelor spate sunt:

- aerisirea (eliminarea spatiilor fara ulei si a bulelor din ulei)

- presurizarea (bagatul azotului)

 

Daca nu faci astea doua, nu poti spune ca ai servisat amortizorul, chiar daca ii schimbi toate garniturile.

Edited by andrei belcic
Link to comment
Share on other sites

cautand diverse,as usual, am gasit si aceasta varianta de reparare a pompei de benzina. ceva mai scumputa decat platini noi cu dioda sau releu .

http://www.lc8.nl/download/Fuelpumpprint_mounting_manual_V3.pdf

modul este pt KTM, care foloseste aceeasi pompa mitsubishi

http://advrider.com/index.php?threads/dr-beans-950-fuel-pump-kits.823347/

cont pe advrider, mail la nenea Dr Bean si daca nu aveti paypal samd va recomand transfergo (folosit de subsemnatul cu succes si la sume maricele cu costuri muhhuuuult mai mici decat la paypal)


» Post actualizat in 14 Oct 2016 07:13

post-43689-0-95174200-1476429177_thumb.jpgpost-43689-0-56422700-1476429191_thumb.jpg

post-43689-0-09006500-1476429200_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Nu cred ca are rost sa te complici cu montaje .părere personala spiritul mercantil este în fiecare din noi dar de acolo și pana a cumpăra de la dn păstaie e cale lunga.

Folosește ce ai la îndemână dioda sau pompa facet și crede.mă pe cuvânt de pioner mobra o sa meargă mult mai bine .

Pana la urma e treaba de degustibus .

Nu baga bani în ceva ce merge .spor în toate .

Link to comment
Share on other sites

Parerea mea e ca ai exagerat cu sudura la pinion.

 

Daca ma uit mai bine la pinionul cela, e cam uzat sa fie al tau.

Edited by cstelia
Link to comment
Share on other sites

ZDAROVAIA.

Doar demonstram ca nu orice cautare pe net duce la pornosaguri ;) .

Am gasit altceva mai elegant , similar sistemului Nemtesc de combatere a uzurii suplimenatre a Getriebeanganswelle :)

http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/79745-knock-knock-knocking-3.html

post-43689-0-92156800-1476447560_thumb.jpg

 


» Post actualizat in 14 Oct 2016 12:46
Gaw. Getriebeausgangwelle. Pt cine are banuti e un italian ce vinde la 200e axul cu toata cutia de vit . Stare f f buna
Link to comment
Share on other sites

Parerea mea e ca ai exagerat cu sudura la pinion.

 

Daca ma uit mai bine la pinionul cela, e cam uzat sa fie al tau.

 

E de pe undeva de pe Advrider, etc poza, o stiu si eu. Ceva nene, calator in jurul lumii, fara nici o alta solutie decenta la indemana prin locurile in care era atunci (Africa, A de Sud, nu mai stiu exact).

 

Pe de alta parte, cu scuzele de rigoare pentru trollaj, este incredibil ce citesc numai pe pagina asta - reparatii de zeci de euro la pompa de benzina si de zeci/sute de euro pentru o montare decenta a pinionului. Numai simplu, fiabil si ieftin nu rezulta din ce scrieti voi.

Link to comment
Share on other sites

estem mai multe cazuri de suduri pinioane pe advrider. asta e de pe reddit si e cea mai grosolana ever.

Sudura pinionului pe ax este ultima solutie in cazul uzurii canelurilor, asta cu conditia in care mai vrei sa tragi un 30k km de motor pana la reparatie (aduni piese, banuti samd).

De asemenea alte variante de a mai prelungi inevitabilul, reparatia motorului prin schimbarea axului, au fost prezentate, care mai de care mai inteligente sau mai putin costisitoare.

Inca o data, fiindca ca acest fenomen nu este intalnit doar la AT, Honda , ci si la alti producatori trag concluzia generala ca uzura se datoreaza reglarii incorecte a slack-ului (burta) la lant si folosirea unor pinioane aftermarket foarte foarte dure comparativ cu materialul din care e facut axul.

Regula generala, verifica si chestia asta la cumpararea unei mototciclete SH

post-43689-0-80572900-1476525591_thumb.jpgpost-43689-0-93558600-1476525596_thumb.jpgpost-43689-0-92296900-1476525600_thumb.jpgpost-43689-0-33719800-1476525606_thumb.jpg

 

Pompa de benzina este fail cunoscut, se datoreaza platinilor. reparatie e simpla si imbunatatirea sistemul e cunoscuta de asemenea. am prezentat o alternativa "electronica" mai putin cunoscuta si usor mai scumpa.

post-43689-0-68214100-1476526181_thumb.jpg

 

cat despre amortizoare...dupa 20 de ani...mai greu sa gasesti unul in mintile lui. ideal scoti dinero si realizezi ce comportament imbunatatit are mobra de la un amarat de amortizor. eu am vazut asta la masina

dar daca scoti dinero ...la revanzare constatic a nu te cauta nimeni si uite asa inteleg eu de ce strainezii isi upgradeaza babutele, pastreaza piesele originale si functie de cumparator ofera pachetul upgradat sau cel standard si recupereaza pe ebay prin vanzarea item-urilor

 

Nu te lua de AT ca-ti gasesc Tenere-ul ala misto ce-l ai si iti las mesaj AT rules


» Post actualizat in 15 Oct 2016 10:19

ps: o pompa noua costa 100e, kitul de reparatie doar 25e.


» Post actualizat in 15 Oct 2016 13:28

interesanta reclama din 93

Link to comment
Share on other sites

Info legate de scoaterea motorului din cadru.

Rd03-04

Rd07 se suspenda motorul si se roteste cadrul in jurul lui sau se culca pe o parte si se procedeaza la fel.

Evident ca toate cele din jur se demonteaza apriori

Link to comment
Share on other sites

Raulicastrica tot nu se lasa. :) .

Aveam ceva bale de acid pe bascula, pe langa o smegma care de abia a iesit la frecat asiduu. Asadar legat de petele de acid. Purced la polishare si constat ca au un luciu mai intens decat resttul zonelor. Am tras concluzia ca sigur e anodizata bascula. Dat fiind ca vreau un look uniform pircedem la deanodizare. O sa incerc sa fac un video. post-43689-0-45692300-1476694122_thumb.jpgpost-43689-0-83430200-1476694168_thumb.jpg

» Post actualizat in 17 Oct 2016 09:55

Si acuma ma duc sa polishez...

Link to comment
Share on other sites

Tizule, ma vad pe mine acum vreo 2-3 ani :))).

Nu te încurajez (ca sa nu ajungi cu nervii la final, ca mine) dar nici pe departe de mine gândul sa te descurajez.

Arata genial zona polisata. Sunt pe fuga și nu am apucat sa vad tot filmulețul. Poate răspunsul e acolo. Dacă da, let me know. Daca nu, intrebare:

Cu ce protejezi bascula după polish? La mine jugurile sunt asa. Le-am dat un strat de lac la vopsitorie, asa, pentru liniștea mea, dar nu ma aștept sa reziste ani și ani. Bascula este și mai expusa, asa ca de aici întrebarea mea.

Edited by DeVazut_TM
Link to comment
Share on other sites

Ori! Asa m am ars la dejte cu chinezaria mea de pishtol.post-43689-0-12652200-1476727904_thumb.jpg

» Post actualizat in 17 Oct 2016 18:13

Sigur am futu ceva

» Post actualizat in 18 Oct 2016 05:01

Foto cu creatiapost-43689-0-95791500-1476766834_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Bre ma lasi. E buna asta. Si asa am cautat de nebun magazine.ba nu aveau ba nu ii gaseam. E oricum mai cu mot decat 1N4007.

Dha...tot caut sa inteleg de ce punem dioda acolo. Eu stiu ca dioda e un soi de valva pt curent si e folosita ca protectie. Cum ajuta efectiv la protejarea platinilor

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +31 000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +17200 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Create New...