soso_by_sec Postat Decembrie 15, 2009 Share Postat Decembrie 15, 2009 (editat) Salut . Poze cu 9-a mea motoreta , m-am hotarat sa schimb marca dupa ce am avut GSX-R SRAD si GSX-R 2007 pe care l-am avut tot de 9-u. Altceva............astept primavara ........din pacate motorul are 550 km din lipsa de timp....... . Deocamdata este stock dar pe viitor............. foarte frumos ! sa-l stapansti sanatos ! i-mi place ironia ta fina "din pacate motorul are 550 km" ehehee inca visez la un motor nou ... dar nu se stie niciodata. ha-i spune-ne de unde l-ai achizitionat si pretul total (fa-ne ciuda) Editat Decembrie 15, 2009 de soso_by_sec Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
T.T Postat Decembrie 15, 2009 Share Postat Decembrie 15, 2009 fain fain motoru. merita cel putin un suport de numar sa-l stapanesti sanatos! Merci . O sa vina si accesoriile ..............alarma este montata.......incet , incet... . Mesaj completat foarte frumos ! sa-l stapansti sanatos ! i-mi place ironia ta fina "din pacate motorul are 550 km" ehehee inca visez la un motor nou ... dar nu se stie niciodata. ha-i spune-ne de unde l-ai achizitionat si pretul total (fa-ne ciuda) Merci. Din pacate nu este ironie .as fi vrut sa fie asa ceva dar........... .............chiar nu am avut timp . Am achizitionat-o in martie 2008 , am inscris-o in august .........si doar 550 km......... as fi vrut mai mult ...... . Pret 8600 eur fara inscris si fara drum , initial am vrut R 1 2008 dar din lipsa de bani am luat jumatatea R 1-lui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darklight Postat Decembrie 19, 2009 Share Postat Decembrie 19, 2009 Vand telescoape noi negre ,R6 model 2004 daca intereseaza pe cineva . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ceberem@yahoo.com Postat Decembrie 21, 2009 Share Postat Decembrie 21, 2009 RIDIC SI EU DOUA DEGETE SUS IN CLUBUL DETINATORILOR DE R6! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
soso_by_sec Postat Decembrie 21, 2009 Share Postat Decembrie 21, 2009 RIDIC SI EU DOUA DEGETE SUS IN CLUBUL DETINATORILOR DE R6! bine ai venit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SOIMER6 Postat Decembrie 22, 2009 Share Postat Decembrie 22, 2009 multumesc de urare ..si nu sunt chiar strain de acest model..am avut pina in toamna asta un thundercat .si am facut cu el vreo 50000 de km in doi ani ..si fara evenimente. va urez si voua la fel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
soso_by_sec Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 multumesc de urare ..si nu sunt chiar strain de acest model..am avut pina in toamna asta un thundercat .si am facut cu el vreo 50000 de km in doi ani ..si fara evenimente. va urez si voua la fel. atunci stai relaxe-thundercat- am experimentat si eu ,iar fata de r 6 nu este mare diferenta in afara de "smucitira" ai de la 13500 de ture . urez multi km. fara incidente /evenimente negative cu r6 si traditionalul ASFAL:T USCAT! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
katalynxp Postat Decembrie 24, 2009 Share Postat Decembrie 24, 2009 care pompa? Scuze, dar nu ma pricep la asta... Si cum as putea sa testez.. remediez? pompa de benzina, absolut norma pacaniitu Mesaj completat Parbrizu meu nu intereseaza pe nimeni deci sunt nevoit sa ma repet si sa spam-ez VAND parbriz Double-bouble fumuriu pt Yamaha R6 am fabr 99-2002 (nu stiu daca merge si la modelu' pe injectie ) . Pret 1 mil . Cosmin - 0749.016.145 Il dau si cu banii in rate ) O poza daca ai ar fi perfect! Mesaj completat Fratilor e a 2-a oara in 4 zile cand mi se reseteaza ceasul si trip-urile.Stii cineva care ar fi problema? mersi Poate fi chiar bateria...e pe duca! La mine asa facea, se reseta cand dadeam la automat si nici prea bine nu invartea! Sau daca nu. poate fi de la un contact imperfect! Mesaj completat Salutare domnilor! Sunt tentat sa-mi cumpar si eu o r6,dar am tot auzit zvonuri cum ca este incomoda,ca te dor salele de la un drum mai lung.Vroiam sa va intreb daca ati avut vreunul dintre voi asemenea probleme,si daca s-ar putea sa intampin si eu(mentionez ca am 1,81m si 67kg). Asfalt uscat si km fara probleme! Daca esti incepator vei simti durerea pana te inveti ce ea. Pe mine ma dureau incheieturile la mana, nu datorita pozitiei, ci datorita faptului ca stateam foarte incordat, tensionat pe ea... cu timpu te obisnuiesti. Mesaj completat carenele mele ... dar mai e de lucru la ele : Cine ti lea factu?? Cat a fost pretu? Mesaj completat Ma trec si eu pe lista! R6 2000! Usor de identificat in trafic, are 2 tobe ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dobro_c Postat Decembrie 26, 2009 Share Postat Decembrie 26, 2009 vand piese r6 '99: 1. parbriz racing double-bouble rosu transparent - 100 ron 2. stop r6 '99 - 200 ron 3. oglinzi - 200 ron 4. furtune frana originale fata-spate (din cauciuc) - 100 ron 5. sa pilot - 200 ron 6. burta r6 (plug) - 200 ron 7. undertail model '99 - 150 ron 8. aparatoare lant - 50 ron 9. capac pinion atac - 50 ron 10. aparatoare roata spate - 50 ron 11. set slick Pirelli Superbike 180/55 si 120/70 + bonus inca un slick fata Pirelli (folosite, dar mai au carne mai ales pe mijloc) - 150 ron Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motoREA Postat Decembrie 28, 2009 Share Postat Decembrie 28, 2009 caut si eu oglinzi pt r6 2003 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m3ca_07 Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 Salut cine ma poate ajuta si pe mine cu raspunsul la urmatoarele intrebari legate de amortizoarele de la un R6 2005: - ce lichid se foloseste pentru amortizoare - cum se verifica nivelul intr-un amortizor - cit lichid se pune intr-un amortizor dupa ce este desfacut complect - exista o metoda speciala de amortizare - cum se face o reglare uniforma exista centru in rominia unde se poate regla ajusta uniform puterea amortizoarelor adica nu vreau ca unul sa fie mai rigid si unul mai slab sau cum fac sa evit aceasta situatie - e normal ca un amortizor sa fie putin mai mic decit celalalt am observat ca difera din constructie (poze) - cumpar amortizor stinga culoare aurie in perfecta stare nu indreptat pentru R6 2005 cine ma poate ajuta PM Va Multumesc, numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dobro_c Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 unele intrebari sunt de-a dreptul amuzante... fara suparare 1. pui uleiul recomandat de manualul de service care este de obicei ulei 01, adica 5W, dar ar fi indicat sa pui mai gros pt ca internele se uzeaza in timp 2. nivelul din amortizor sincer nu stiu cum sa-l verifici si nu stiu la ce te ajuta chestia asta. eventual le desfaci si il torni intr-un recipinet gradat, dar va fi neconcludent deoarece vor fi pierderi 3. cat lichid se pune? rtfm* 4. sa mor de stiu la ce te-ai referit 5. o reglare uniforma faci regland amandoua amortizoare la fel. amortizoarele se regleaza in functie de pilot 6. prinde furcile cu axul rotii si mai vezi daca sunt inegale 7. habar nu am *read the fuckin' manual Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m3ca_07 Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 Salut Multumesc pentru raspuns:D - da nivelul de ulei se poate masura la unele modele te ajuta sa vezi daca ai sau nu ai ulei in amortizor sau daca ai pierderi (respectiv te ajuta sa pui cantitatea corecta de lichid in amortizor) Din cite am inteles eu la Yamaha nu exista joja de masurare a nivelului de ulei pentru ca la ei daca curge se schimba nu se cirpeste cum incerc eu sa fac , normal ca in cazul ista o sa pun uleiul in ceva gradat si pe urma in amortizor problema e cit ulei se pune ...... ??? - (amorsarea) unui amortizor lichid care a fost desfacut in totalitate (inseamna tot mecanismul de supape, arc si etc. deci nu ma refer la tubul interior si exterior si la miezul amortizorului) se face in trepte dupa cite stiu eu si reprezinta modalitatea de umplere a spatiilor si golurilor din amortizor cu lichid pentru a se evita frecarea supapelor si cilindrilor in gol rezultind o uzura a acestora. E ceva de genul cind faci schimbul de ulei cu filtru sa fara filtru cantitate mai mica sa mai mare de ulei. Intrebarea mea era daca e nevoie de operatia asta sau e suficient sa torn ulei si la prima cursa se umple singur - reglarea pe care ai mentionato tu se face atunci cind amortizoarele sunt noi pentru ca ele vin deja calibrate din fabrica.(se pune pe un aparat special care apasa pe ele cu o anumita forta si se masoara cursa, daca amindoua au aceeasi cursa e k daca nu se umbla la reglaje) Tot ce iti spun sunt lucruri teoretice invatate din facultate practic nu am vazut si nu am auzit ca se pot face pe undeva. - legat de manual tot ce am gasit eu in el e doar componentele amortizorului si denumirile nu detalii tehnice sau servis. Daca ma poti ajuta cu alt tip de manual ramin dator. Am citit in carte scrie ulei pentru furca 01 dar eram curios sa vad ce folositi voi si de unde il cumparati ca pe louis exista decit 2 modele si nu e specificat pe nici unul ca e 01 sau 5w. Concluzia nici o data nu incercati sa faceti din ....... bici. Salutare, numai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bau-bau Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 (editat) Du-l la service si stiu aia ce sa iti puna si cum... si cat si de ce si pentru ce si etc... furca e mai complicata nu e ca atunci cand schimbi placutele de frana... Editat Decembrie 30, 2009 de bau-bau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dobro_c Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 legat de cat ulei este in amortizor nu stiu sa-ti spun si nu am auzit de furci cu joja sau gemulet (nici macar cele racing) si oricum nu are cum sa curga ulei. cand vezi ca furca sangereaza schimbi uleiul si binenteles simeringurile prima data se pun internele in furca si pe urma se adauga uleiul, de exemplu cu o seringa si nu are cum sa ramana spatiu gol (desfa o furca si vei vedea). cat ulei si de care gasesti in "Service Manual" (google it ;-)). uleiul echivalent cu 01 este 5w, dar precum spuneam este indicat sa pui mai gros pt ca internele nu sunt noi despre reglarea de care ai mentionat tu eu nu am auzit, dar avand in vedere ca internele sunt identice si tensionarea bratelor furcii va fi identica. reglarea o faci cum iti place tie, in functie de cum circuli, de drum, etc... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motoREA Postat Decembrie 30, 2009 Share Postat Decembrie 30, 2009 stie cineva daca oglinzile de 2001 se potrivesc pt 2003? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dobro_c Postat Decembrie 31, 2009 Share Postat Decembrie 31, 2009 stie cineva daca oglinzile de 2001 se potrivesc pt 2003? poze oficiale de pe site-ul yamaha ;-) mie imi par a fi la fel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monster madness Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 buna! am auzit neoficial k modelel de r6 din 2006 2007 au ceva probleme.... daca tragi umpic de motor ,..cedeaza cuzinetii.Ma intereseaza mododelul din 2008 daca are cineva si poate sa mi zica daca are ceva probleme cu el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
katalynxp Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 poze oficiale de pe site-ul yamaha ;-) mie imi par a fi la fel par , dar nu sunt!! Diferente apar la far , la codita, mai sunt si altele din punc de vedere optic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Judas Iscariot Postat Ianuarie 2, 2010 Share Postat Ianuarie 2, 2010 par , dar nu sunt!! Diferente apar la far , la codita, mai sunt si altele din punc de vedere optic. Nu se potrivesc - intocmai la fel cel putin. Eu am oglinzi de 2006 pe 2003 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovii Postat Ianuarie 2, 2010 Share Postat Ianuarie 2, 2010 buna! am auzit neoficial k modelel de r6 din 2006 2007 au ceva probleme.... daca tragi umpic de motor ,..cedeaza cuzinetii.Ma intereseaza mododelul din 2008 daca are cineva si poate sa mi zica daca are ceva probleme cu el Eu am. Nu am nici o problema. NU cred sa aiba nici modelele mai vechi 2006-2007 doar depinde de cum a fost intretinuta,schimburiile de ulei,incalzirea motorului. Mie imi place foarte mult, astept sa te lauzi si tu dupa ce o ai ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motoREA Postat Ianuarie 3, 2010 Share Postat Ianuarie 3, 2010 Nu se potrivesc - intocmai la fel cel putin. Eu am oglinzi de 2006 pe 2003 am inteles. vreun parbriz racing albastru fumuriu pt 2003 vinde cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bau-bau Postat Ianuarie 4, 2010 Share Postat Ianuarie 4, 2010 (editat) Am promis sa revin cu poze... din pacate sarbatorile m-au incetinit destul de mult asa ca nu va pot arata decat carena cealalta ! Maine seara probabil va arat si rezervorul ! PS: E nelacuita... Editat Ianuarie 4, 2010 de bau-bau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
katalynxp Postat Ianuarie 5, 2010 Share Postat Ianuarie 5, 2010 Am promis sa revin cu poze... din pacate sarbatorile m-au incetinit destul de mult asa ca nu va pot arata decat carena cealalta ! Maine seara probabil va arat si rezervorul ! PS: E nelacuita... Super! Te asteptam cu poze! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bau-bau Postat Ianuarie 5, 2010 Share Postat Ianuarie 5, 2010 Si cum promisiunea e promisiune... O sa pun poze cu rezervorul si el tot nelacuit . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.