Detinatori de Yamaha R6

[jhn05]

Cine ma poate ajuta si pe mine pt o zi cu o toba stoc r6 2003-2005 pt rar?...dau o bere

Sau dau la schimb o grosolanie de toba goala la bascula,pare homemade,cu care nu am ce sa fac.

Am Miww cabon pe ea acum si cu aia,nici in curte nu cre ca ma lasa sa intru la Rar )

Editat August 28, 2013 de jhn05

[rylalex]

 

Motoretele pe care le-am avut aveau de obicei capacul ala gaurit din fabrica (pt firele originale) si ai loc sa bagi pe acolo firele si pt xenon. La auto, era farul cu mufa lui, iar in interior avea alte mufe pt. bec si intradevar trebuia gaurit, dar la tipul asta moto, daca zice si colegul de sus ca nu a trebuit, arunca un ochi pe acolo.

Pai m-am uitat, mufele becurilor sunt acoperite de cele doua plastice ornamentale care pleaca din lateralele bordului si se termina undeva sub semighidoane.

[marga_iulian]

am de vanzare un radiator de R6 99-2002.+ventilator. daca e cineva interesat astept propuneri.ms!

[rylalex]

azi am iesit pe autostrada si am incercat top speed: 299 km/h raport pinioane stock

[cmd]

si? a mai tinut cadru ?

[Phoenix78]

)

[Fatal Fury]

Poate are motor de r1 inghesuit in cadrul ala..mai stii ...

[valerossi46]

caut si eu o toba finale pentru yamaha r6 2007

caut si eu o toba finala pentru yamaha r6 2007

[Micul Printz]

dar nu mi se pare nimic iesit din comun,r6-le ajunge la viteza aia

[rylalex]

si in spatele meu era un prieten cu r6 2003, avea 292... cand ne-am oprit ne-am uitat amandoi in talon si eu am cu 2kw putere mai mult decat el

[Jorge Lorenzo]

dar nu mi se pare nimic iesit din comun,r6-le ajunge la viteza aia

 

N-ajunge R1 la viteza aia, si ajunge R6? Vorbim de viteza reala, nu cat arata bordul.

[Micul Printz]

aici o fii alta poveste.......nu intru in polemica dar io cat vad pe bord atata zic ca mege...bord mincinos...

[JAGI]

Somn usor copii. Doar atit va spun, R1 2008, pus pe Dynorun, FARA VINT, la 13 750 tr/min (cind intra in functiune limitatorul de turatie) si delimitat computerul motocicletei in treapta a 6-a, are viteza reala de 287km/h. Ca sa prinda 300km/h , ar trebui sa sara de 14.500ture, dar sar bielele din blocul motor. E suficient sa-i pui un dinte in minus pe pinionul de atac, si eventual 1-2 dinti in plus pe foaia spate, si bordul o sa-ti arate cu mult mai mult decit in realitate. R6 2008 , care-i mult mai puternica, abia depaseste 260km/h, si asta cu pinioanele stock , si vreo 3-4 km de linie dreapta. Una din 2001, daca sare de 250km/h real, avind in vedere uzura motorului din cauza vechimii lui, e "perfecta".

Editat Septembrie 1, 2013 de JAGI

[SBN]

Exista vreun miar care atinge 299 real? stoc, nu cu 2 butelii si 3 turbine

Editat Septembrie 1, 2013 de SBN

[BikerXX]

MV Agusta.

[Jorge Lorenzo]

@SBN: din ce am vazut pe net, BMW S1000RR atinge vreo 302-304 stock, testat cu GPS. Nu bag mana in foc, repet, e ce am gasit si eu pe internet. Si nu era clip facut de un posesor si pus pe youtube, ci era un test facut de o revista moto.

[SBN]

Da, am gresit eu, deci reformulez: vreun miar japonez? cred ca doar ZX10 are muschii necesari.

[cerbuu]

ce parere aveti de un thundercat?in comparatie cu r6.sunt in dubii nu stiu care ar fi diferentele.poate ma ajuta'ti putin

[rylalex]

Thundercat are urmatoarele plusuri : pozitie comoda atat pentru tine cat si pentru pasager, protectie la vant o idee mai buna fata de r6, poti sa profiti de toata puterea motorului chiar si pe drum denivelat fara sa vobleze si cam atat. Cel mai mare minus al lui ar fi farul, chiar si cu xenon e un dezastru, motorul dupa 160 km/h oboseste, dupa 210 bei o ceasca de cafea pana la 240 dar repet: E COMOD!

R6 (eu am unul din 1999) , fata de thundercat, nu e nevoie accelerezi prea puternic cand depasesti. Te apara la fel de bine de vant cu un parbriz bun, la stilul meu de mers am scos consum de 6,5 , se manevreaza mai usor, farurile lumineaza foarte bine chiar si cu halogene, pozitia e mai "in maini" dar pe mine nu ma deranjeaza ci din contra, dezavantajul ei ar fi ca daca accelerezi puternic si ai peste 10 000 rpm cam vobleaza pe drum denivelat.

[stRADu]

dezavantajul r6-ului este ca are cadrul stramb, in rest e super OK.

Editat Septembrie 2, 2013 de stRADu

[cmd]

de ce esti rau sTRADu ...a rezistat el @ 299km/h ?aaa???!!?!!?,a trecut testul =)))

a fost testul suprem

el nu`si da seama ca e un pericol pe drumurile publice

[Vizitator Adrian]

rylalex asta nu e pustanu' ala de dadea burn-uri cu scutere pe strada si acu ne invata despre motoare ?)))))

Mare ti-e gradina.......292 )))))))

DECAT 292.

 

 

 

 

 

 

Am zis !

[rylalex]

de ce esti rau sTRADu ...a rezistat el @ 299km/h ?aaa???!!?!!?,a trecut testul =)))

a fost testul suprem

el nu`si da seama ca e un pericol pe drumurile publice

Calul moare de drum lung si prostul de grija altuia. Mi-ai luat tu cadrul la masurat si ti-a rezultat faptul ca e stramb?

Fii tu o siguranta pe drumurile publice, ok?

 

rylalex asta nu e pustanu' ala de dadea burn-uri cu scutere pe strada si acu ne invata despre motoare ? )))))

 

Mare ti-e gradina.......292 )))))))

 

DECAT 292.

 

 

 

 

 

 

Am zis !

Eu macar vorbesc din propria experienta, am fost posesor de Thundercat 3 ani si acum am un R6. Omul a cerut o parere despre cele doua modele si i-am raspuns, nu am zis ca te invat. Ai zis si tu, mai bine taceai. Defapt chiar poti sa latri ca javra pana maine, ca mi se rupe mie de ce parere ai tu despre mine

Editat Septembrie 3, 2013 de rylalex

[cmd]

din discutiile de mai sus ale tale a reiesit asta

fir intins si bafta multa !

[marga_iulian]

am de vanzare un radiator de R6 99-2002.+ventilator. daca e cineva interesat astept propuneri.ms!

 

nu are nimeni nevoie?accept si schimburi.Sariti cu oferte