rylalex Postat Iulie 20, 2015 Share Postat Iulie 20, 2015 ai niste relee pentru faruri undeva in spatele bordului, s-au ars Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petre9800 Postat Iulie 20, 2015 Share Postat Iulie 20, 2015 salut! As vrea sa cumpar un R6 din 2002 la ce ar trebuie sa ma uit prima data ?? si se poate pune quickshifter?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 salut! As vrea sa cumpar un R6 din 2002 la ce ar trebuie sa ma uit prima data ?? si se poate pune quickshifter??La cilindri.Da se poate pune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petre9800 Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 La cilindri. Da se poate pune. » Post actualizat in 21 Jul 2015 19:41 adica cum? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
manu_vvu Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 » Post actualizat in 21 Jul 2015 19:41 adica cum? Adica 1- Sa fie atent la cilindri (raspuns la prima intrebare) 2- Da, se poate pune quickshifter (raspuns la a doua intrebare) Banuiesc, e singura varianta logica... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 Corect. Din pacate de multe ori postez de pe mobil,si unele mesaje sunt scurte..dar precise. La fel ca tragerea "foc cu foc". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dori_x Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 (editat) Spuneti-mi si mie va rog, care ar fi cauza, la un R6 din 99, de nu are acea "explozie" de putere caracteristica? Adica, trage foarte bine, dar liniar. Nu surprinde. Am mai avut un r6 tot din 99, dar aceea tragea mult mai bine. Se ridica pe o roata fara sa vrei, daca acceleram mai brusc. Asta....nici o sansa. Este posibil sa fie din ambreiaj, din carburatoare sau din admisia de aer? Sau altceva? Din cate mi-am dat eu seama, ambreiajul nu patineaza. Ajunge cu a 2-a si a 3-a la viteze destul de mari. Editat Iulie 24, 2015 de dori_x Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 25, 2015 Share Postat Iulie 25, 2015 Din cauza a 2.543.788 de motive. O motocicleta nu seamana una cu alta nici daca este aceasi marca si model. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei Bichir Postat Iulie 25, 2015 Share Postat Iulie 25, 2015 Am rezolvat problema cu luminile. Un releu intrerupt + un fir oxidat si rupt. Toata distractia 150lei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iulie 26, 2015 Share Postat Iulie 26, 2015 (editat) Aveti probleme cu supraincalzirea motorului cand circulati in zone aglomerate si la temperaturi de peste 35 grade in aer? Carburatie yamaha r6 Editat Iulie 26, 2015 de Florin Pop Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei Bichir Postat Iulie 26, 2015 Share Postat Iulie 26, 2015 Nu imi trece de 80 de grade. O singura data mi-a intrat termocupla cand veneam de la ploiesti si am prins aglomeratia (coada de la comarnic pana la predeal) am mers numa in viteza 1 si 2, afara peste 36 grade Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iulie 26, 2015 Share Postat Iulie 26, 2015 Mie imi intra termocupla dar nu raceste suficient si.mi moare motorul. Sa fie problema cu pompa de apa? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sukhoi Postat Iulie 26, 2015 Share Postat Iulie 26, 2015 Am mai avut un r6 tot din 99, dar aceea tragea mult mai bine. Se ridica pe o roata fara sa vrei, daca acceleram mai brusc. Asta....nici o sansa. R6-le ala avea foaie mare si pinion mic. Pe asta probabil le ai invers daca zici ca ajungi la viteze mari. » Post actualizat in 27 Jul 2015 06:48 Este posibil sa fie din ambreiaj, din carburatoare sau din admisia de aer? Sau altceva? Din cate mi-am dat eu seama, ambreiajul nu patineaza. Ajunge cu a 2-a si a 3-a la viteze destul de mari. Daca i-ai pus si astuia un burete in rezervor in loc de filtru de benzina, e posibil sa fie si de la asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dori_x Postat Iulie 27, 2015 Share Postat Iulie 27, 2015 In rezervor are sitele originale, iar filtru de benzina, pe furtun, nu mai are deloc. Deci nu, nu are nici un burete in rezervor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Iulie 27, 2015 Share Postat Iulie 27, 2015 A mea are 2 probleme, una la ambreiaj, raman placile lipite in timp ce merg cu ea. Stand pe loc in treapta 1 cu ambreiajul tras, tinde sa plece de pe loc cand accelerez. Ca sa scap de problema tin apasata frana spate si accelerez o data pana in limitare obligandu-l astfel sa patineze si intr-un final isi da drumul. Dupa 10-20 km problema revine. Inca nu am desfacut pentru ca sincer mi-am cam pierdut interesul fata de motociclism in general, mai ales in perioada asta plina de accidente. Ati mai intalnit problema asta la ambreiaj? A doua problema ar fi ca nu prea trage in ture joase, parca s-ar ineca, suna a amestec bogat.. suspectez senzorul MAP, ar trebui sa apara ca eroare in bord? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iulie 27, 2015 Share Postat Iulie 27, 2015 ai terminat cumva ambreiajul la cursele de drag? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 nu, asa face de cand am luat-o. Baiatul de la care am luat-o mi-a zis ca a schimbat toate placile, frictiune si metal, mi le-a dat si pe cele vechi care aratau destul de bine, nimic ars sau uzat. Deci problema nu ar fi din placi. Nu s-a schimbiat nimic nici dupa schimbul de ulei.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Eu la un R1 2000 am rezolvat fara sa vreau problema ta cu un tratament de Metabond. Eram la Brno, ambreiajul agata la greu, un coleg de echipa, era distribuitor Metabond si ma tot stresa la cap cu Metabondul lui, ca sa bag, ca motorul e vechi, multi km, bla bla. Am bagat, si dupa doar o intrare de 15min, ambreiajul nu a mai agatat nimic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 si s-a rezolvat definitiv sau ai continuat sa folosesti metabond la fiecare schimb de ulei ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Nu am mai avut ocazia sa-i schimb uleiul, la urmatoarea etapa am facut-o pachet. Dar la cum functiona, aditivul a indepartat mizeria de pe placi. Alt baiat mi-a zis ca el pur si simplu a dat cu smirghel pe placi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 (editat) Pai mizerie banuiam si eu ca ar putea fi, nu imi pot imagina ce anume in mecanismul ambreiajului ar putea tine placile lipite, mai ales ca daca-l fortez pe loc folosind frana spate si acceleratia spre limitare (cu ambreiajul tras) se dezlipesc si merge ok o perioada scurta. Referitor la mersul usor inecat in ture joase (<6000 rpm), banuiesti altceva in afara de map sensor? Bujiile sunt schimbate, filtrul e curat. Nu par a fi simptome de pompa de benzina obosita, ar fi intrerupt in ture mari, unde e nevoie de debit/presiune. Nu cred ca ar fi o desincronizare a injectiei, sau uzura in axul vre-unui clapet pentru ca relantiul este stabil (foarte stabil) Socul electronic isi face treaba alte simptome care ar putea avea aceeasi cauza: -pornire lunga, invarte cam de 2-3 ori mai mult decat normal, desi bateria e noua. -consuma peste 8% in regim de touring -ceva pe la distributie, la cald apare un ticait exact in aceeasi plaja de turatie. Editat Iulie 29, 2015 de rylalex Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Teddydk Postat Iulie 30, 2015 Share Postat Iulie 30, 2015 salut, unde pot gasi si eu o carena de codita r6 2007? multumesc frumos nu ma intereseaza culoarea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sukhoi Postat August 1, 2015 Share Postat August 1, 2015 (editat) salut, unde pot gasi si eu o carena de codita r6 2007? multumesc frumos nu ma intereseaza culoarea... Intreaba-l pe omul asta, parca avea o codita completa de 2007 de vanzare. am spre vanzare: 0765336589 Editat August 1, 2015 de sukhoi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat August 2, 2015 Share Postat August 2, 2015 am eu una alba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Himura Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Vinde careva power commander second pentru r6 2003? » Post actualizat in 04 Aug 2015 16:23O parere despre aditivul pentru rezervor ? parerile sunt impartite am inteles NU pot sa dau edit imi cer scuze pentru double post ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.