JAGI Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 (editat) Dar care cuzineti se strica primii?Daca ar fi de la biela as inclina spre baie mica, sau prost conceputa, daca ar fi cei de la palier as inclina spre pompa, dar asta ar insemna sa cedeze si axele cu came la fel de repede...sau ar putea fi canalele de ungere ale cuzinetilor prost gandite. » Post actualizat in 08 Jun 2015 20:50 Nu ar fi exclus ca cele ce s-au stricat atat de reoede sa fi avut parte toata viata lor de ulei prea gros, schimbat tarziu.. care a produs uzuri premature, pilitura, orificii infundate.. Laszlo Pentek a spart 3 propulsoare stoc de R6 intr-un singur sezon, tipul merge tare, cam ca Pascota. Am vazut ceva motorete R6 cu vilbrokenul terminat. Nu mai zic de R6 care nu reuseau se termine blana (medie de 200km/h) A2 sau A1. Editat Iunie 12, 2015 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 Aveti idee care ar fi problema la o yamaha r6 an 2002, dece se incalzeste excesiv de tare discul spate desi eu nu franez deloc frana. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 (editat) Sunt actionate placutele din cauza pistonaselor gripate cel mai probabil. Desfa etrierul, c.u.rătă pistonasele, cu ocazia asta schimba si lichidul de frana, aeriseste bine, monteaza totul la loc cum trebuie si scapi de orice fel de probleme. Bafta. Editat Iunie 13, 2015 de darcocbr Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 (editat) Aveti idee care ar fi problema la o yamaha r6 an 2002, dece se incalzeste excesiv de tare discul spate desi eu nu franez deloc frana. Posibil:Pistonase blocate etrier,lipsa de free play la peda pompa,disc stramb,rulment dreapta roata spate Editat Iunie 13, 2015 de TNG Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 poate are relevanta,dar inainte de a constata aceasta problema am dat cu un spray de curatare a lantului si apoi cu un spray de ungere,sa fii avut ceva legatura sa sse fii dus mizeria la pistonase? E posibbil cu aceasta problema sa se blocheze roata spate la viteze mari? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 poate are relevanta,dar inainte de a constata aceasta problema am dat cu un spray de curatare a lantului si apoi cu un spray de ungere,sa fii avut ceva legatura sa sse fii dus mizeria la pistonase? E posibbil cu aceasta problema sa se blocheze roata spate la viteze mari?Nu!Verifica ce am spus mai sus,dar din ce ai intrebat acum se pare ca esti putin "pe langa" subiect asa ca ar fi bine dsca s-ar ocupa de acest aspect cineva care cunoaste ceea ce trebuie facut. Este un sfat,nu un repros Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 Din moment ce pe discul de frana/etrier a aplicat spray de ungere, totul e clar ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 la ce te referi darcocbr ca e clar ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nikel1992 Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 la ce te referi darcocbr ca e clar ? Se refera ca daca mai ales ai dat cu spray de ungere nu avea cum sa se incalzeasca. Spray de ungere => frecare mai putina => incalzire mai putina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 Ma refeream la faptul ca daca a dat cu spray de ungere pe disc si eteier e clar ca n are nicio treaba cu mecanica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sarpee Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 (editat) Am gasit pe site-ul NGK codul corespondent al bujiilor pentru r6 '99-2002 si anume CR10EK, acum vine si nelamurirea mea, pot pune cr9ek din cate am inteles au scanteia mai rece. Editat Iunie 13, 2015 de sarpee Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 Nu este scanteea mai rece! Cifra termica a bujiei este mai mica deci bujia va functiona mai calda.Adica partea interna a bujiei se va incalzi mai tare la 9 si mai putin la 10. Cifra mica bujie calda Cifra mare bujie rece. Merge si 9 la tine fara problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jhn05 Postat Iunie 28, 2015 Share Postat Iunie 28, 2015 Pe cine imi recomandati sa imi scrie soft-ul pt. o Yamaha r6 2007 ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 28, 2015 Share Postat Iunie 28, 2015 Doar Bogdan te poate ajuta cu asta,George face doar pt Suzuki,Kawasaki. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ryca1 Postat Iunie 28, 2015 Share Postat Iunie 28, 2015 Salut, Care ma poate ajuta si pe mine cu o informatie legata de setarea ceasului la o Yamaha R6, din 2007? Mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Amstaff Postat Iunie 28, 2015 Share Postat Iunie 28, 2015 Pui contactul, apesi in acelasi timp butoanele RESET+SELECT pentru 3 secunde si intri in setarea ceasului. Sper ca te descurci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei Bichir Postat Iulie 2, 2015 Share Postat Iulie 2, 2015 Salut, dimineata ma chinui putin cu pornitu motorului Adica ii dau socu la maxim si il accelerez ca sa porneasca. Si asa porneste chinuit. Dupa ce se incalzeste merge normal. Credeti ca o sincronizare si schimbatul bujiilor rezolva problema? R6 2001 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Iulie 2, 2015 Share Postat Iulie 2, 2015 In mod normal ar trebui sa porneasca cu socul tras, fara acceleratie. Lasi socul treptat pe masura ce turatia creste. Schimba bujiile, curata si sincronizeaza carburatia.. daca problema persista atunci trebuie sa verifici supapele daca inchid, daca sunt ok atunci ai cilindru(cilindrii) fisurat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 3, 2015 Share Postat Iulie 3, 2015 stie careva. se potriveste codita de pe R6 2006-2007 la R6 2007-2008? multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iulie 3, 2015 Share Postat Iulie 3, 2015 Detin un R6 din 2002,azi in timp ce ma plimbam prin oras fiind in treapta intai fara niciun motiv mi-a murit motorul in timp ce eram in mers la o viteza de aproximativ 10-15 km/h. Am incercat sa trag cat mai pe dreapta si am vrut sa pornesc motorul dar fara nicio sansa,parca se ineca.Vazand ca nu reusesc sa-l pornesc desi temperatura motorului era undeva la 90 de grade am zis hai sa incerc cu socul si uite ca asa a pornit mobra si de atunci nu a mai facut figuri.Care ar fi cauza dece a murit motorul? sa fie de la benzina,ceva mizerie stiu eu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ryca1 Postat Iulie 3, 2015 Share Postat Iulie 3, 2015 Pui contactul, apesi in acelasi timp butoanele RESET+SELECT pentru 3 secunde si intri in setarea ceasului. Sper ca te descurci. Thx man. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 11, 2015 Share Postat Iulie 11, 2015 stie careva care ar putea fi problema atuncea cand apas pe clapeta de FLASH rapid sa nu clipaie deloc? luminile stau aprinse dar nu reactioneaza deloc si alta ar mai fi, m-am trezit azi ca nu stiam cand las pe NEUTRU si pana la urma am observat ca nu mi s-a aprins indicatorul, dupa cateva secunde ai blinkait si si-a revenit, a mai patiti cineva asa ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Pop Postat Iulie 13, 2015 Share Postat Iulie 13, 2015 Ma ajuta careva? Am aceeasi problema... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei Bichir Postat Iulie 13, 2015 Share Postat Iulie 13, 2015 Mie nu imi mai merge faza scurta si faza lunga, in schimb merge flashu. Si pozitia merge ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 15, 2015 Share Postat Iulie 15, 2015 pozitia i faza scurta si pozitia de mijloc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.