Yamaha Xj

-alex- · Aprilie 12, 2009

Apropo de SMAEB - am plecat cam dezamagit de-acolo

pai d c?

dragonlord · Aprilie 12, 2009

Apropo de SMAEB - am plecat cam dezamagit de-acolo

Si cum arata noul divi live? E ceva? Ce ma seaca ca in TM nu este o reprezentanta Yamaha, ca m-as duce sa-l vad live.

Editat Aprilie 12, 2009 de dragonlord

diversionist · Aprilie 12, 2009

@-alex-

pai in primul rand din cauza atitudinii expozantilor (nu toti, dar majoritatea) care au ramas cu vechile chestii romanesti - studiul clientului si abordarea in fct. de tzoale.... plus alte minusuri - de ex. nu stiau date tehnice despre ce expuneau, imi spuneau sa citesc pe hartie ca scrie totul acolo....

@dragonlord

Si eu vroiam sa vad noul XJ6 diversion, dar nu era prezenta.

b374 · Aprilie 12, 2009

Si cum arata noul divi live? E ceva? Ce ma seaca ca in TM nu este o reprezentanta Yamaha, ca m-as duce sa-l vad live.

Am vazut doar naked-ul... prima impresie a fost ca arata mai bine in poze decat in realitate. Comparabi, Gladius de la Suzuki arata mai bine in realitate decat in poze.

Altfel... mie mi se pare un pic mai joasa saua decat la a mea. Si motocicleta pare mai mica, nu am verificat la dimensiuni, poate sa fie si din cauza comparatiei dintre S si naked-ul prezentat. Saua pare mai tare si pozitia parca un pic mai "stransa"... altceva ce nu se vede in poze si e misto - din fabrica ar fi aparatoarea de noroi de la roata spate ( pe principiul 2 lamele in spatele amortizorului care aluneca una pe langa alta ).

diversionist · Aprilie 13, 2009

prima impresie a fost ca arata mai bine in poze decat in realitate

corect!

Cine are niste capete de ghidon second? Eu am luat-o fara si as vrea sa-i pun ca arata ciudat.

Sau daca poate cineva sa-mi dea o schita cu dimensiuni sa le fac la strung.

Bafta!

x86 · Aprilie 13, 2009

corect!

Cine are niste capete de ghidon second? Eu am luat-o fara si as vrea sa-i pun ca arata ciudat.

Sau daca poate cineva sa-mi dea o schita cu dimensiuni sa le fac la strung.

Bafta!

Am eu 2, dar sunt destul de vechi si zgariate. Daca vrei le dau gratis, doar sa platesti costul transportului. Si mai e o problema, va trebui sa astepti cateva zile pana reusesc sa ajung la posta sa le trimit. O sa atasez niste fotografii sa vezi in ce stare sunt.

diversionist · Aprilie 13, 2009

Am eu 2, dar sunt destul de vechi si zgariate. Daca vrei le dau gratis, doar sa platesti costul transportului. Si mai e o problema, va trebui sa astepti cateva zile pana reusesc sa ajung la posta sa le trimit. O sa atasez niste fotografii sa vezi in ce stare sunt.

Multzam, ti-am dat PM

perseu77 · Aprilie 13, 2009

pot fi reconditionate.. le dai cu smirghel foarte fin si apoi cu spay cu vopsea in 2-3 straturi, eventual si un lac... eu aveam un element de acela mai zgariat si asa am facut si arata mai bine . bafta

-alex- · Aprilie 14, 2009

salutari

stie careva codul de la placutele de frana pe fata respectiv spate pt roaba mea tip 4BR ?

mersi anticipat

fmaguran · Aprilie 15, 2009

salutari

stie careva codul de la placutele de frana pe fata respectiv spate pt roaba mea tip 4BR ?

mersi anticipat

cauta pe louis.de la biken datenbank (sau asa ceva)

ex ai aici http://tinyurl.com/c5gmcz

LUCAS BREMSBELAEGE ORGAN.

MCB 541 LF -spate

LUCAS BREMSBELAEGE ORGAN.

MCB 640- fata

perseu77 · Aprilie 15, 2009

Eu mi-am luat placute EBC, ca am inteles ca sunt la fel de bune ca Nissin sau Brembo dar la fel de scumpe, chiar mai scumpe . Inca nu le-am schimbat dar o voi face saptamana asta.

Am avut un topic legat de ce anume sa bag la motocicleta mea... majoritatea mi-au recomandat sa nu iau placute Saito sau Lucas care sunt pe louis. Avand in vedere ca nu m-am grabit am cumparat de la un tip aceste placute. Am dat pe fata, ca am numai un disc 145 lei parca acu 2 luni.

pt fata am EBS tip FA179HH ..asta se potriveste la Diversion tp 4BR de care am eu

bumbici · Aprilie 17, 2009

Salut

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o toba dreapta de diversion din 1994 deoarece mi-a fost furata.

Multumesc anticipat.

perseu77 · Aprilie 17, 2009

imprumuta si tu una de la alt Diversion... sau cauta -ti toba la cei cu Diversioane.. :wacko:

Gata cu gluma... daca nu gasesti pe forum, incerci pe Louis numai ca sunt de la 170 e in sus.

ma gandeam si yo acu.. cum dreaq sa furi toba omului?

fmaguran · Aprilie 17, 2009

Am eu una stanga nou nouta...intereseaza-te daca poate fi adaptata si ne intelegem...

ernorban · Aprilie 17, 2009

Pt FMAGURAN:

cu si fara bucsa.

fmaguran · Aprilie 17, 2009

mersi mult de raspuns, fug in garaj sa vad ce si cum!

-alex- · Aprilie 17, 2009

Am gasit pe un alt topic comparație a puterii și cuplurilor motoarelor intre Diversion :blink: , ER-5. GS 500 , Cb 500 poate va intereseaza

asfalt uscat :wacko:

dragonlord · Aprilie 17, 2009

Avem motoare bengoase, ce drac!?!

Poate doar un Busa ne-ar intrece...

...si totusi motoarele alea erau de 500...ca daca il luam la comparatie cu Fazer care seamana ca design, e tot de 600 ..doar ca are 90 CP....cred ca am pierde :wacko:

...ce conteaza...merg ca lumea.... :blink:

kraul · Aprilie 17, 2009

si sti cum se da bucsa aia jos de la toba sau ce naiba e aia??? fara sa tai toba se poate???

ernorban · Aprilie 18, 2009

si sti cum se da bucsa aia jos de la toba sau ce naiba e aia??? fara sa tai toba se poate???

Eu am procedat astfel:

Am cumparat de la METRO un set de mini pietre de polizat, se pot prinde usor in masina de gaurit.

Se polizeaza cordonul de sudura si gata ai iesirea de 24 mm.

Bafta si rabdate.

radu_ · Aprilie 18, 2009

ÂŞi la mine e aceeaÂşi situație, adică la toba din stânga ( cea pe care am schimbat-o)găurica e mai mică decât cea din dreapta, so, doar o lărgeÂşti Âşi gata?(ce miÂşto sună fraza.. :wink:

În altă ordine de idei, am schimbat plăcuțele de frână ,SBS cică sunt cele mai profi, 54 e toate 4 + lichidul de frână-apropo, cel din spate, unde se ajunge mai greu, are toate Âşansele să fie super învechit- al meu era negru.Vă recomand cu căldură lucrarea asta, rezultatul e net superior!

ÂŞi la mine e aceeaÂşi situație, adică la toba din stânga ( cea pe care am schimbat-o)găurica e mai mică decât cea din dreapta, so, doar o lărgeÂşti Âşi gata?(ce miÂşto sună fraza.. :wink:

În altă ordine de idei, am schimbat plăcuțele de frână ,SBS cică sunt cele mai profi, 54 e toate 4 + lichidul de frână-apropo, cel din spate, unde se ajunge mai greu, are toate Âşansele să fie super învechit- al meu era negru.Vă recomand cu căldură lucrarea asta, rezultatul e net superior!

radu_ · Aprilie 18, 2009

PAÂŞTE FERICIT TUTUROR!

-alex- · Aprilie 18, 2009

salut,

completez postul de pe pg anterioare cu restaurarea Diversionului ( + cateva modificari ) :wink: rezultatele sunt foarte bune pt restaurare in regie proprie peste iarna , din cate am citit pe forumul german tipul nu este mecanic sau ceva de genu sa ghidat pe forum si net cum sa faca toate ....

p.s roate pe spate este de 160, furca fata de la fazer ...etc etc :wink:

Asfalt uscat

Editat Aprilie 18, 2009 de -alex-

adyman · Aprilie 19, 2009

I-mi vine si mie sa ma apuc de a mea!!!

fmaguran · Aprilie 20, 2009

M-am chinuit ceva cu scoaterea bucsilor (aveam si eu pietre de polizor).

Din pacate am inceput cu toba stanga si nu cred ca am pilit suficient sudura. am bagat o surubelnita ca sa departez capatul bucsei

si dupa aia distractie...aveam bucsa toata facuta petale, si nici gand sa mai iasa...

In final dupa multa transpiratie, 2 surubelnite stricate ca e al dracului de tare bucsa aia, am reusit sa o dau jos. Ideea e ca sub bucsa cu pricina exista alta bucsa, care are cateva gauri in ea. Bucsa care am dat-o jos avea rolul de a acoperi acele gauri. Sper sa mearga mai bine, mai am ceva de mesterit, ca imi scapa benzina pe la alimentare si astept piesa din De.

Autentificare

Yamaha Xj

Postări Recomandate

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Posted Images

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Link spre comentariu

Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

Navigare recentă 0 membri

Popular acum