emyl23 Postat Februarie 5, 2012 Share Postat Februarie 5, 2012 buna asta ) sau poate ceva de genu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
wooti Postat Februarie 6, 2012 Share Postat Februarie 6, 2012 Salutare,am o mica dilema cu motoreta Gsxr Srad 600 din 98 si ma gandeam ca cei care detin astfel de modele sau repara ma pot ajuta. Problema: nu incarca bateria. Porneste fara probleme initial,merg cu ea o ora,apoi daca o opresc si incerc sa o repornesc imediat nu reusesc.Daca o las in pace 10-15 min,porneste. Ideea e ca daca o scap vreodata din ambreiaj la semafor si se opreste,trebuie sa o imping. Am schimbat releul de incarcare si bateria,insa acelasi lucru se petrece. De unde ar putea sa i se traga? Tin sa mentionez ca atunci cand o accelerez,se slabeste intensitatea luminii din far.Am fost cu ea la mecanic si nu prea ii da de cap,dupa ce a masurat cam tot ce era de masurat.Sa fie vreun fir ciupit...sa fie mecanicul nepregatit...nush ce sa zic. Daca mai e cineva care s-a lovit de problema asta sau se pricepe sau are idee....dau o bere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 6, 2012 Share Postat Februarie 6, 2012 Verifica si alternatorul pe cele 3 faze sa ai curent alternativ de la30 v in sus pe acceleratie. Nu ai spus ce tensiune ai pe borne la relanti si in ture..! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Februarie 6, 2012 Share Postat Februarie 6, 2012 Salutare,am o mica dilema cu motoreta Gsxr Srad 600 din 98 si ma gandeam ca cei care detin astfel de modele sau repara ma pot ajuta. Problema: nu incarca bateria. Porneste fara probleme initial,merg cu ea o ora,apoi daca o opresc si incerc sa o repornesc imediat nu reusesc.Daca o las in pace 10-15 min,porneste. Ideea e ca daca o scap vreodata din ambreiaj la semafor si se opreste,trebuie sa o imping. Am schimbat releul de incarcare si bateria,insa acelasi lucru se petrece. De unde ar putea sa i se traga? Tin sa mentionez ca atunci cand o accelerez,se slabeste intensitatea luminii din far.Am fost cu ea la mecanic si nu prea ii da de cap,dupa ce a masurat cam tot ce era de masurat.Sa fie vreun fir ciupit...sa fie mecanicul nepregatit...nush ce sa zic. Daca mai e cineva care s-a lovit de problema asta sau se pricepe sau are idee....dau o bere. am avut si io probleme cu incarcarea la moto de 3 ori pana acum<srad 98> - prima oara incarca dar prea putin si la o verificare amanuntita am gasit mufa de la alternator oxidata<topita> -a doua oara incarca dar tot putin<cam la un an dupa prima faza>si am gasit mufa de la releul de incarcare oxidata<topita> -a treia oara nu mai incarca deloc<cam la o luna dupa a doua faza> si am gasit releul de incarcare ars defectiunile la sistemul de incarcare sunt foarte simplu de gasit daca ai un aparat de masura lasa-mi un pm daca nu te descurci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
minel Postat Februarie 6, 2012 Share Postat Februarie 6, 2012 Salutare,am o mica dilema cu motoreta Gsxr Srad 600 din 98 si ma gandeam ca cei care detin astfel de modele sau repara ma pot ajuta. Problema: nu incarca bateria. Porneste fara probleme initial,merg cu ea o ora,apoi daca o opresc si incerc sa o repornesc imediat nu reusesc.Daca o las in pace 10-15 min,porneste. Ideea e ca daca o scap vreodata din ambreiaj la semafor si se opreste,trebuie sa o imping. Am schimbat releul de incarcare si bateria,insa acelasi lucru se petrece. De unde ar putea sa i se traga? Tin sa mentionez ca atunci cand o accelerez,se slabeste intensitatea luminii din far.Am fost cu ea la mecanic si nu prea ii da de cap,dupa ce a masurat cam tot ce era de masurat.Sa fie vreun fir ciupit...sa fie mecanicul nepregatit...nush ce sa zic. Daca mai e cineva care s-a lovit de problema asta sau se pricepe sau are idee....dau o bere. Fix de aceiasi problema m-am lovit si eu,statorul de la alternator este impuscat undeva sau are vreo lita dezlipita in interior si da la masa,eu dupa ce am ars un releu si am mancat 2 baterii pana i-am dat de cap,daca vrei te ajut cu informatii cum sa il desfaci si sa mergi la un electronist sa il repare,eu acum am stator de srad desii motorul meu e un k2 ai merge fara probleme,nu iti face griji k problema nu e asa grava. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Februarie 7, 2012 Share Postat Februarie 7, 2012 cu un aparat de masura iti dai seama imediat. daca ai statorul ars am io unul de k5<cum a spus si colegul sunt la fel> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaRM Postat Februarie 7, 2012 Share Postat Februarie 7, 2012 Salut, ce ulei imi recomandati la un K1 750? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Februarie 7, 2012 Share Postat Februarie 7, 2012 (editat) Mircea tu cu cat ti.ai fixat ceasul in urma ? kidding Castrol Power1 Racing 10W50,dar mai trebuie sa iei in calcul si alti factori in alegerea uleiului Editat Februarie 7, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
point Postat Februarie 8, 2012 Share Postat Februarie 8, 2012 Salutare, A folosit cineva filtru de ulei CHAMPION sau filtru de aer VICMA? Puteti sa imi ziceti cum sunt? Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 8, 2012 Share Postat Februarie 8, 2012 Ok ,o varianta buna la OEM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
point Postat Februarie 9, 2012 Share Postat Februarie 9, 2012 1328692761[/url]' post='3050236']Ok ,o varianta buna la OEM. Merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 10, 2012 Share Postat Februarie 10, 2012 aveti idee cine face stickere?am nevoie pt un gixer 600 k3 stickerul SUZUKI de pe partea stanga in culoarea alb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
minel Postat Februarie 10, 2012 Share Postat Februarie 10, 2012 0723242840 baiatul este din bucuresti si este foarte priceput,eu le-am facut pentru un k2 pe toate la el si sunt foarte multumit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 10, 2012 Share Postat Februarie 10, 2012 0723242840 baiatul este din bucuresti si este foarte priceput,eu le-am facut pentru un k2 pe toate la el si sunt foarte multumit. mersi mult.am dat comanda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cataavailable Postat Februarie 10, 2012 Share Postat Februarie 10, 2012 Salut.am si eu o suzuki gsx r 600 k4 si am avut o problema cu semeringurile la furca,adica incepuse sa curga ulei,dar am fost la cineva la Ploiesti la recomandarea cuiva si mi le-a schimbat,dar problema e ca acum au inceput iar sa curga si nici macar nu am mers mult cu ea...am mai mers de cateva ori pana a dat frigul.Poate nu e de vina omul repsectiv....sau ma rog,poate imi recomandati un service bun...de preferabil prin Bucuresti,Buzau,Slobozia,eu sunt din Urziceni si mi mai usor sa ajung in astea 3 orase.Mersi anticipat...! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Februarie 10, 2012 Share Postat Februarie 10, 2012 vorbeste cu tng ,te rezolva 100% Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Februarie 11, 2012 Share Postat Februarie 11, 2012 (editat) Nu folosi Simeringuri aftermarket gen Ariete, Athena. Comanda-ti originale Suzuki. Aici e buba.Nu e o regula ca vor curge toate aftermarketurile, dar de multe ori dai banii a doua oara pt aceeasi operatie. Nu tine motocicleta parcata cu saptaminile pe cricul lateral, e cea mai sigura metoda de distrugere a simeringurilor. Editat Februarie 11, 2012 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Februarie 11, 2012 Share Postat Februarie 11, 2012 Nu folosi Simeringuri aftermarket gen Ariete, Athena. Comanda-ti originale Suzuki. Aici e buba.Nu e o regula ca vor curge toate aftermarketurile, dar de multe ori dai banii a doua oara pt aceeasi operatie. Nu tine motocicleta parcata cu saptaminile pe cricul lateral, e cea mai sigura metoda de distrugere a simeringurilor. La o comanda(oem) trebuie sa astepti 2-3 saptamani.Eu am cumparat unele de la mymoto si in vara implinesc 2ani,deci,au fost ok.Au fost schimbate in 2009 inainte de a cumpara mobra si au cedat in 5luni.uleiul din telescoape arata ca unul folosit(asta daca nu a economisit ceva bani mecanicul si a pus un ulei uzat).Basca ca la telescopul dreapta a rupt regajul ala din capat(hard, medium).am cumparat un telescop complect,il montez daca vand mobra Amicul cezarel i-a schimbat unui tip semeringurile si ii curgeau mai tare decat cele vechi,iar omu nu a vrut sa isi recunoasca greseala.omu le-a schimbat iar si nu a mai avut probleme Conteaza mai mult cine le monteaza decat producatorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Februarie 11, 2012 Share Postat Februarie 11, 2012 La o comanda(oem) trebuie sa astepti 2-3 saptamani.Eu am cumparat unele de la mymoto si in vara implinesc 2ani,deci,au fost ok.Au fost schimbate in 2009 inainte de a cumpara mobra si au cedat in 5luni.uleiul din telescoape arata ca unul folosit(asta daca nu a economisit ceva bani mecanicul si a pus un ulei uzat).Basca ca la telescopul dreapta a rupt regajul ala din capat(hard, medium).am cumparat un telescop complect,il montez daca vand mobra Amicul cezarel i-a schimbat unui tip semeringurile si ii curgeau mai tare decat cele vechi,iar omu nu a vrut sa isi recunoasca greseala.omu le-a schimbat iar si nu a mai avut probleme Conteaza mai mult cine le monteaza decat producatorul crezi ca in 2-3 saptamani iese sa se dea cu mobra<avand in vedere vremea asta>? si oricum semeringurile nu prea cad brusc asa ca e timp de comanda<si eu recomand tot oem> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Februarie 11, 2012 Share Postat Februarie 11, 2012 Ai si tu dreptate,insa nu am avut probleme cu cele aftermarket Sper ca anul asta sa imi cumpar un wr400 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Februarie 11, 2012 Share Postat Februarie 11, 2012 Ai si tu dreptate,insa nu am avut probleme cu cele aftermarket Sper ca anul asta sa imi cumpar un wr400 am spus ca recomand oem nu ca toate after-market sunt proaste. dupa cum s-a mai spus sunt unele care tin f putin iar altele care nu ai treaba cu ele. ce faci daca le nimeresti pe alea proaste? alta munca<nu e o treaba chiar usoara>alti bani pe alte semeringuri, eu asa am gandit cand mi-am luat semeringurile<au costat aprox 120ron cu tot cu cele de praf fata de 50-60 ron cat sunt cele after-market> PS pe mine ma bate gandu la un trial gasgas<dar pe langa gsxr> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Februarie 11, 2012 Share Postat Februarie 11, 2012 am spus ca recomand oem nu ca toate after-market sunt proaste. dupa cum s-a mai spus sunt unele care tin f putin iar altele care nu ai treaba cu ele. ce faci daca le nimeresti pe alea proaste? alta munca<nu e o treaba chiar usoara>alti bani pe alte semeringuri, eu asa am gandit cand mi-am luat semeringurile<au costat aprox 120ron cu tot cu cele de praf fata de 50-60 ron cat sunt cele after-market> PS pe mine ma bate gandu la un trial gasgas<dar pe langa gsxr> Am inteles ce ai vrut sa spui,insa mi-am spus si eu punctul de vedere.Mai exact,experienta cu semeringuri aftermarket Daca se pune la socoteala am pus semeringuri athena la bestia de 49,au fost ok,4luni cat am mai mers cu scuterul Acum urmeaza la cel de 250 si tot aftermarket o sa cumpar.La astea italiene(scutere) costa o pereche de semeringuri mai mult decat la o moto japoneza,cele oem M-am tot uitat dupa un enduro/cross si wr pare cel mai ok pentru mine,ktm e scump si intretinerea si mai scumpa.Un drz400 e mult peste bugetul alocat.Husqvarna e ok,dar e grea Nu renunt la gsxr(momentan),dar ma gandesc si la aceasta posibilitate.Nu vreau sa renunt la motor,vreau doar sa merg cat mai putin in trafic cu motoreta iar ideea unei mobre de coclau pare foarte atractiva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 12, 2012 Share Postat Februarie 12, 2012 dupa atatia ani de polisat vitezane si cazaturi cu pagube mari enduro/crosul mi s-a parut cel mai distractiv lucru din ultimi 25 de ani dar nu renuntati la vitezana..cautati ceva ieftin chiar si un dr de 350 isi face treaba brici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Februarie 12, 2012 Share Postat Februarie 12, 2012 Todea am vazut anuntul de vanzare al dr-ului,insa nu aveam bani in momentrul ala De fiecare data cand ies cu motorul stiu ca o sa am ce sa povestesc la destinatie.Asta e motivul pentru care vreau sa merg mai putin pe strada cu motorul Am de 10ani cat B si nu am avut masina,imi doresc una.Anul asta o sa imi cumpar conserva(pentru care am buget mai mare) sau un enduro/cross Ramane de vazut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo32 Postat Februarie 12, 2012 Share Postat Februarie 12, 2012 Intrebare: De unde va cumparati piesele aftermarket? Puneti aici site-urile de pe care ati cumparat si de unde stiti ca sunt bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.