Detinatori de Suzuki GSX-R

[hunter2002]

hehe...am facut un update la motor ,conversie facuta de la srad de 750 la k1 de 1000,urmeaza cateva schimbari pt el si pe urma vreme buna sa fie sa ii pun rotile in miscare

[doctoroo]

hehe...am facut un update la motor ,conversie facuta de la srad de 750 la k1 de 1000,urmeaza cateva schimbari pt el si pe urma vreme buna sa fie sa ii pun rotile in miscare

 

Sper ca ai facut o tona de poze si ai timp sa povestesti mai in detaliu pentru ca o sa fie f interesant.

[hunter2002]

aaa nu...am schimbat motocicleta cu totul...aveam in plan intr-un timp sa pun alt motor pe cadru de la srad doar ca nu am gasit un motor complet si la bani buni

[Stephon]

) cel mai simplu...fara batai de cap!

[okuden]

Salut,

Vreau sa dau la schimb un capac monopost nou rosu di un set de crash-pad-uri lungi rizoma de GSXR 600 K7 cu un set de incalzitoare pentru cauciucuri noi sau second hand in stare buna. Sau poate cunoasteti pe cineva care este dispus sa faca un asemenea schimb. Ma poate ajuta cineva?

[zeratu]

Careva? cumva? interesat? se potriveste la un gsxr 600 k6 k7 si probabil si pe k8

[doctoroo]

Careva? cumva? interesat? se potriveste la un gsxr 600 k6 k7 si probabil si pe k8

 

 

Pe k8 daca se taie catalizatorul, sau se inlocuieste prima parte a tobei...saxofoanele...cu o toba de k6-k7.

how much?

[zeratu]

Din cate am vazut eu, la k8 se poate pune in continuare la catalizator. Pret 300 euro.

[doctoroo]

Azi am instalat furtunele frana fata la mobra...frateee ce chin. Adica chin sa le aliniez. Nicicum nu stateau intr-un mod natural sa le atasez la pompa si etrieri. Am reusit intr-un final sa le fac cumva sa stea fara indoituri si coturi. Probabil nici fatul ca le-am comandat cu 10cm mai lungi nu a ajutat.

Aerisirea a mers usor odata ce am reuzit sa bag lichid in pompa...dupa vreo 40 de "manete". La etrieri parca nici nu a mai trebuit sa dau decat de vreo 10 ori ca sa fiu sigur.

Apoi am batut cu un ciocanel de lemn etrierii si furtunele sa eliberez ce bule de aer ar mai fi fost...am mai aerisit o data pompa si etrierii si gata...asa de pe loc franeaza...testul de drum cand se opreste ploia.

A fost prima lucrare de amploare pe care am facut-o la mobra si sunt super mandru. Mai ales ca am facut-o singur dupa ce am citit tot ce am gasit pe net.

Lichid Motul RBF 600...furtune HEL de la timisoara...culoare carbon cu suruburi argintii sa nu fie prea tipator si sa se potriveasca cu sigla gsx-r care se vede la mine la avatar

Probabil urmatorul pas ar fi sa cumpar o cheie dinamometrica sa strang totul la specificatii. Mai ales ca urmatoarea modificare o sa fie un pinion fata -1 si sunt multe de desfacut.

Editat Februarie 27, 2010 de doctoroo

[Nyt]

furtune HEL de la timisoara...culoare carbon cu suruburi argintii sa nu fie prea tipator si sa se potriveasca cu sigla gsx-r care se vede la mine la avatar

 

 

Poate reusesti sa bagi sa bagi si o poza ,doua ca si pe mine ma bate un gand ! Dar sunt inca indecis la culoare .

[doctoroo]

Poze nu cred ca pun prea curand ca mi s-a stricat card-readerul pentru pozele de pe tel si aparat nu am. Niste poze am gasit aici:

http://helperformance.com/catalogue/brake-lines.htm

 

Cei de la timisoara mi-au zis ca nu au decat banjo-bolts argintii. Ale mele sunt exact asa:

http://resources.helperformance.com/images/carbo.jpg

 

Poate in cursul saptamanii pun niste poze. Prima oara am vrut sa imi iau orange, dar orange-ul lor e prea deschis pentru ce am eu pe moto.

 

Si am mai facut o inginerie la mobra...mi-am setat lumina de avertizare la schimbatul de viteze al 12.500 avand in vedere ca puterea maxima e la 13.200....Nu are nici o relevanta pentru stilul si drumurile pe care am condus eu...dar doar asa de joaca

Editat Februarie 27, 2010 de doctoroo

[zeratu]

Salutare! o prima problema aparuta la gsxr'ul meu...acum cateva zile am incercat sa pornesc motocicleta...se aprindea bordul totul ok, dar nu pornea, se auzea un sunet ca si cum nu ar aveam putere destula sa porneasca. Am fost in ziua urmatoare la service si mi'au schimbat bateria, am mers cam 2, 3 zile...si astazi din nou au aparut probleme, se pare ca problema nu era bateria ...

Astept ceva sfaturi...Multumesc anticipat.

[nchivu]

Din cunostintele mele mecanice stiu ca la masina se intampla asta din cauza electomotorului sau alternatorului! O solutie ar fi curatarea carbunilor eventual daca situatia necesita schimbarea acestora! Repet acest lucru se intampla la masina!

Daca ii dai 2-3 picioare si bagi a doua si incerci sa o pornesti porneste? daca da mai mult ca sigur asta e!

[metoxil]

banuiesc ca daca cu bateria noua a mers doua, trei zile, inseamna ca nu se mai incarca bateria... probabil releul sau generatorul/alternatorul, cum i-o zice lui...

[zeratu]

La alternator m'am gandit si eu...e clar ca nu mai incarca bateria, un pret pentru asa ceva? unde pot gasi? Thnx

[kelu 265]

La alternator m'am gandit si eu...e clar ca nu mai incarca bateria, un pret pentru asa ceva? unde pot gasi? Thnx

nu te grabii sa-l cumperi. fai o verificare amanuntita ca mai mult ca sigur sunt doar mufe oxidate<se recomanda ca intodeauna la iesirea din hibernat sa se curete toate mufele cu spray contact si gresate cu vaselina lichida<spray cu vaselina>

dupa ce cureti tot tr sa masori cu un aparat de masura ce si cum incarca si ce rezistente ai pe fire

daca esti bin buc te pot ajuta

[metoxil]

da, masoara inainte ca sa vezi exact de la ce e... Am fost la 3 service-uri si nu a stiut niciunul sa imi zica ca sunt bobinele arse decat dupa ce le-am zis eu. Unul ca e bateria, unul ca e releul... niste impostori....

[zeratu]

Tipica eroare FI apare pe bord, ma gandesc ca aia de la suzuki isi dau seama imediat ce... Maine o duc la ei sa vad ce o sa imi zica, poate am noroc si scap ieftin, multumesc de ajutor.

[kelu 265]

Tipica eroare FI apare pe bord, ma gandesc ca aia de la suzuki isi dau seama imediat ce... Maine o duc la ei sa vad ce o sa imi zica, poate am noroc si scap ieftin, multumesc de ajutor.

eroarea fi apare numai la defecte centralizate in cdi<senzori,injectoare,motorase>chestii legate de incarcare , consumatori sau becuri arse nu apar pe diagnoza moto<la masini e altceva>

e f bine ca te duci cu ea in service la verificari si e indicat ca la inceput de sezon sa-i faci si o revizie<ulei macar>

[Fatal Fury]

Mi sa aprins Fi si sa oprit motorul din mers nu odata ,de la un contact imperfect la borna acumulatorului (slabit)

[mandibula]

Tipica eroare FI apare pe bord, ma gandesc ca aia de la suzuki isi dau seama imediat ce... Maine o duc la ei sa vad ce o sa imi zica, poate am noroc si scap ieftin, multumesc de ajutor.

de obicei este senzorul de la filtrul de aer. si la mine facea la fel, la schimbarile bruste de temperatura

si umiditate. ( asa mi s-a explicat si mie )

[delu]

asa cum am mai zis cineva verifica firele de la releul de incarcare

o patisem cu motoreta unui prieten ... erau atat de oxidate de nu mai ajungea curentul in releu - si meregeam in permanenta pe baterie -

[Mad Max1]

Vrea cineva aripa de fata pt GSX-R K1-K3 ? Nu stiu daca se potrriveste si pe celelalte K-uri . Am un prieten care face asa ceva din fibra de sticla si arata exact ca una originala si este mai usoara. Poate intereseaza pe careva. Saptamina asta trebuie sa fie gata a mea si va fac poze pt cei interesati.

[kelu 265]

Vrea cineva aripa de fata pt GSX-R K1-K3 ? Nu stiu daca se potrriveste si pe celelalte K-uri . Am un prieten care face asa ceva din fibra de sticla si arata exact ca una originala si este mai usoara. Poate intereseaza pe careva. Saptamina asta trebuie sa fie gata a mea si va fac poze pt cei interesati.

combinal sa-mi faca si mie una de spate

[zeratu]

Am avut ghinion...pana la urma e releul de incarcare, unde pot sa gasesc si la ce pret. Multumesc anticipat.