adi_mot Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 La multi ani TNG!!! La multi ani tuturor celor care isi serbeaza numele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 Vinde cineva pompa de apa SH de GSXR 600 K6-K7? A desfacut cineva ansamblul rotor-carcasa-simering de ulei-presetupa? Stiu ca vine presat, nu stiu daca e demontabil sau usor demontabil. N-am demontat niciodata in bucati o pompa de apa dintr-asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 (editat) Multumesc baieti pentru gandurile bune! La fel si pentru voi cei care va serbati ziua! Vinde cineva pompa de apa SH de GSXR 600 K6-K7? A desfacut cineva ansamblul rotor-carcasa-simering de ulei-presetupa? Stiu ca vine presat, nu stiu daca e demontabil sau usor demontabil. N-am demontat niciodata in bucati o pompa de apa dintr-asta. Uite aici Cesar demontata cu presetupa rupta si piesele noi.. Editat Aprilie 23, 2013 de tng Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 Multumesc Geo. Pana acum, la tot ce-am demontat au iesit usor rotorii pompelor. Asta pare sa fie intepenita si nu am fortat-o exccesiv. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ctrad Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 (editat) Nu merge 100% nici la mine, dar am descoperit ca atunci cand nu se aprinde, daca bazai putin cricul se aprinde imediat...nu stiu care e legatura, dar functioneaza Da , asa este , dar nu trebuie "sa-l bazai" ci doar sa il lasi in jos 1 cm . Deci , e vorba de contactul de la cric . Trebuie curatat si ala . Fix asa patesc si eu , dupa ce am curatat senzorul treptelor de viteza , trebuia sa curat si contactul cricului , dar nu mi-am dat seama pe moment , ptr ca initial a functionat . Editat Aprilie 23, 2013 de ctrad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ady_zzr Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 stie care unde pot polisa si eu o viziera?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 Ca sa arat mai exact care este piesa(cea de jos din schema) vine cumva presata pe arcurile alea 2 si dupa stranse acele 3 suruburi care sunt foarte mici?cand piesa aia e stransa la maxim discurile ar trebui sa fie presate nu? daca nu sunt presate sunt gata discurile?(prea subtiri) sau arcurile alea 2 sunt gata ca nu gasesc cum sa masor acele arcuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
galla Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 Ce masuri de precautie ati luat pentru problema cu k6 k7 releu si stator? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 Se practica mutarea releului din ce am citit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Spaima Ursuletilor de Plus Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 Il schimbi la 20k 30k depinde candi iti cade...decat aftermarket mai bine sh oem! Sa ii faci alt traseu iti trebuie un electrician mai "priceput"...dar eu consider ca nu are rost...priveste.l ca pe un "consumabil" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Aprilie 26, 2013 Share Postat Aprilie 26, 2013 Salut , Are cineva un gsx-r 750 2008 + de vanzare cu km pana in 10k ? 10X . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 26, 2013 Share Postat Aprilie 26, 2013 Salutare tuturor, poate ca unii vor judeca gresit locatia post`ului meu ... dar m-ar interesa sa cumpar un gsxr k1 600 cmc si voiam sa va intreb pe voi, detinatorii, dar si mecanicii care activeaza pe acest thread urmatoarele: 1. Ce anume sa verific in momentul vizualizarii motocicletei 2. Ce defecte cunoscute (de serie sa ii spunem asa) ar avea acest tip de motocicleta (fac referire la k1 - 600 expres) 3. Ce puncte slabe are avea din orice privire 4. Pret piese 5. Fiabilitate 6. La ce anume trebuie sa fiu atent dupa ce o voi achizitiona Stiu Stiu.... "ma baiatule ia-ti un mecanic cu tine" ... veti sari majoritatea probabil cu vorba asta, dar nu prea gasesc mecanici buni .. iar cei care sunt buni ... stiu asta si la pretul la care te taxeaza doar pentru o simpla parere ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucaemanuel Postat Aprilie 26, 2013 Share Postat Aprilie 26, 2013 E vechiut de acum..verifica furca, sa nu curga ..verifica discurile, cadrul ,sa nu fi fost busita.vezi sa nu tacane motorul,sunt foarte sensibile la ulei.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 26, 2013 Share Postat Aprilie 26, 2013 Ms Lucaemanuel .... ai fost azi cu Hornetul la SM nu ? ) ... Corpul facultatii de mecanica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucaemanuel Postat Aprilie 26, 2013 Share Postat Aprilie 26, 2013 Da.am busit si un logan dimineata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Auci ... Imi pare rau Colegii cu K1 ... voi ce probleme ati mai intampinat ? ... LA ce sa fiu atent sa nu patesc ceva rau la motor ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Sa nu mergi fara ulei ...mie 300v il cam papa si mai complectez foarte putin la 2-3k.Anul trecut nu am complectat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Sa nu mergi fara ulei ...mie 300v il cam papa si mai complectez foarte putin la 2-3k.Anul trecut nu am complectat Am inteles, multumesc mult de sfat, sa inteleg ca faci schimbul al 5000 km ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Da,nu am nici un motiv sa il schimb mai devreme de 5000.Oricum in carte e recomandat schimbul la 6000km Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Aaa .. am inteles ... eu oricum o sa il conduc mai putin turat ... mai ales pana ma obisnuiesc cu el ) .... Alte probleme cu care v-ati mia confruntat ... Am auzit de STVA - motoras al controlului primului set de clapete ... am auzit ca mia crapa ... v-ati confruntat cu aceasta problema? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Nu crapa nimic,singurele probleme la injectie au fost 2 injectoare infundate si pompa de benzina ,injectoarele au fost curatate gratis datorita interventiei lu frate-mio Acum o luna ii povesteam unui posesor de K1 1000 despre injectoarele infundate,ca dupa 2 saptamani cand a scos mobra de la iernat ii mergea mobra in 3 pistoane( 1 injector infundat) Multumesc pe aceasta cale petromului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Aaa .. am inteles ... eu oricum o sa il conduc mai putin turat ... mai ales pana ma obisnuiesc cu el ) .... Alte probleme cu care v-ati mia confruntat ... Am auzit de STVA - motoras al controlului primului set de clapete ... am auzit ca mia crapa ... v-ati confruntat cu aceasta problema? Da, se stie ca mai cedeaza stv-ul ,dar asta se intampla si la case mari gen k7Atata timp cat axul stv si comenzile aferente sunt curatate gresate senzorul pozitonat corect, incidenta acestui defect este mult mai mica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 (editat) Multumesc TNG pentru sfaturile tale mai mult decat utile ... In schimb am uitat sa te intreb ceva ... Cand am o eroare sa zicem pe afisaj imi arata ceva specific, palpaie vreun bec sau ceva? ... sau numai cand fac puntea intre pinii mufei ? ... Din ce am inteles de la tine la telefon is robuste rau K1`urile ... mari probleme nu ar avea ... Editat Aprilie 27, 2013 de zapp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Multumesc TNG pentru sfaturile tale mai mult decat utile ... In schimb am uitat sa te intreb ceva ... Cand am o eroare sa zicem pe afisaj imi arata ceva specific, palpaie vreun bec sau ceva? ... sau numai cand fac puntea intre pinii mufei ? ... Din ce am inteles de la tine la telefon is robuste rau K1`urile ... mari probleme nu ar avea ... Cand ai o problema pe partea de injectie la modelul tau se aprinde un bec in bord "FI" .Iar daca se pune acel strap in mufa de diagnoza vei avea un cod de eroare pe display. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zapp Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Am inteles ... si daca nu e nici o eroare ... nu apare acel FI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.