Suzuki Sv 650s/1000

[radu86]

Esti sigur ca este spuma? Eu l-as schimba macar ca sa dorm linistit. Normal nu cred ca e. Eu in SV nu am vazut niciodata altceva in afara de ulei prin gemuletul ala. Cand merge motorul, daca tin motocicleta dreapta tot ulei vad ca se plimba pe acolo. Niciodata bule sau spuma. Dupa ce il opresc pot sa treaca ceva secunde si sa se umple gemuletul, dar din nou, spuma nu am vazut niciodata.

[Dogaru Cristian Doru]

oki o sa fac un filmulet cu acest miste de spuma .... dar mai am o nedumerire sunetul vi se pare normal ?

[radu86]

Eu unul aud ceva ca o bataie sau tacanit pe langa sunteul tobei. La asta te referi? Nu imi dau seama daca aud bine sau nu. Daca tragi ambreiajul nu dispare?

[Dogaru Cristian Doru]

Da parca nu se mai aude asa tare cand trag ambreajul dupa ce se incalzeste partea cu ambrajul e mai subtire sunetul ....

» Post actualizat in 14 Jul 2016 18:15

uite ceva de genul se aude dar nu asa de tare ca la asta

[m4v3rick]

este zgomotul normal al motorului + ambreiaj + distributia, nu cred ca e vreo problema; uleiul nu ar trebui sa faca spuma, dar acum daca apar 2-3 bule in fereastra aia nu-i ceva de speriat. cand ai schimbat uleiul s-a schimbat si filtrul? uneori spuma apare daca se amesteca uleiuri necompatibile, sau cand se baga ceva aditivi (nu as recomanda asa ceva, dar am vazut ca unii mai baga).

 

este un motor nou (in comparatie cu al meu) si n-ar trebuii sa aiba probleme si nici nu prea cred ca cineva ar fugari un Vstrom incat sa aiba asa de curand probleme. in plus sunt motare care tin destul de bine la tavaleala...

[Dogaru Cristian Doru]

Am schimbat filtrul binenteles, plec acum la Louis sa cumpar alt ulei sa vad Castrol sau Motul ca Bel-Ray e cam greu de gasit .... acum am vazut esti Brasovean de unde ? eu stau in centru pe Postavarului paralela cu republicii poate bem o bere ca vin in august cu masina

 

Editat Iulie 15, 2016 de Dogaru Cristian Doru

[bc_krist]

Stiti pe careva care reconditioneaza/ repara interioare de casti moto? A.nceput sa mi se macine niste burete si s.a dezlipit si o bucata de captuseala.

[gogO.]

ce casca e? vezi ca unii producatori vand si interioare, vezi daca gasesti pt a ta pe de alta parte, daca e prea veche, ia-ti alta si gata.

[bc_krist]

Un nolan n62. Destul de vechiuta. Pe de alta parte e vorba de ceva minor. O bucata de material s.a dezlipit si folia de burete de sub ea se macina. O sa incerc sa lipesc eu p.acolo.

[m4v3rick]

Cand incepe sa se duca interiorul, e cel mai bun semn ca trebuie sa schimbi casca. My 2c.

 

Chiar citisem undeva un studiu facut despre cat de des trebuie schimbata casca si ce recomanda producatorii si parca media era undeva la 3 ani daca nu ma insel.

Editat Iulie 24, 2016 de m4v3rick

[bc_krist]

Atunci spuneti ce.ati alege intre nishua ntx2, mt revenge si mt blade. Strict astea 3. Alti bani n.am. si la mana a doua nu iau.

 

P.s azi in timp ce stateam la semafor, pe neutru, s.a oprit motorul. Brusc. Inainte de asta am auzit ceva ca un carait/bazait, dar nu bag mana in foc ca era de la mine sau din alta parte. Ca era si.un autobuz langa. Si.un camion. Am dat buton, a invartit oleaca si atat. Apoi la al doilea buton a luat.o fara probleme. Si.a mers impecabil restul zilei. De la ce sa se fi oprit asa din senin. Precizez ca motorul nu era rece cand s.a oprit. Mersesem vreo 8 km.

[rares_04cpl]

stie cineva cum setez ceasul?)

[MDragos]

Salutare,

 

Suzuki SV650S 2003 si caut un airbox sau macar partea de jos a airboxului, ma puteti ajuta cu niste detalii? site-uri de piese sau persoane la care pot apela?

 

Multumesc!

[AndyASE]

Salut.poate ma ajuta cineva. Am pornit motorul dupa 4 zile de stat in garaj,ultima data a mers brici,cind am pus contactul a pornit si ventilatorul de la radiator si merge in continu,de la ce poate fi? Mersi

[m4v3rick]

AndyASE - s-a dus termocupla, fie a murit ea fizic, fie s-a intrerupt undeva firul. Ridica rezervorul si in dreapta, fix in spatele dopului recipientului de supraplin ai o protectie de cauciuc care acopera mai multi conectori - unul din ei este cel al termocuplei (urmareste firele); deconecteaza-l si ventilatorul se va opri. Verifica si vezi unde e problema.

 

NU RECOMAND ASTA, dar avand in vedere ca de curand am patit aproximativ acelasi lucru (pur si simplu dupa o tura un pic mai offroad si avand in vedere varsta si kilometrajul motocicletei, termocupla mea pur si simplu s-a rupt, a crapat filetul, 1/3 din radiator s-a scurs si cam asa am mers vreo 120KM pana acasa; nu intelegeam de ce imi merge ventilatorul continu si de ce furtunele sunt flasce in acelasi timp) pot spune ca se poate merge si fara ea, dar cum spuneam nu recomand asta; am facut un dop pentru locul in care se insurubeaza termocupla si pana mi-a venit cea noua comandata, asa am mers, avand grija bineinteles sa nu las motorul, mai ales in zilele astea foarte calduroase sa o arda aiurea stand pe loc. Termocupla noua este destul de scumpa - yo unu am gasit si cumparat un radiator complet (radiator, ventilator si termocupla) SH la juma din pretul unei termocuple noi

 

nRock. J0.

[dihania]

stie cineva cum setez ceasul? )

 

buna,

 

tii apasta pe ambele butoane pana incepe sa iti clipoceasca cifrele, dupa care te muti pe fiecare in parte apasand doar unu din ele , cred ca cu SET si cu ADJ modifici ce ai de modificat. sper sa nu le fi incurcat denumirile, dar te descurci tu.

» Post actualizat in 25 Jul 2016 06:06

 

Aveti idee daca pedala de frana se poate indrepta? E un pic adusa spre motor , insa e inca functionala. Eu as schimba-o sa nu pocneasca.. Deși cred ca nu s-ar întâmpla asta prea ușor.

 

se poate indrepta dar la cald, trebuie incalzita bine de tot si tine fara probleme mult si bine . daca tragi de ea asa neincalzita o sa se rupa.

[rares_04cpl]

buna,

 

tii apasta pe ambele butoane pana incepe sa iti clipoceasca cifrele, dupa care te muti pe fiecare in parte apasand doar unu din ele , cred ca cu SET si cu ADJ modifici ce ai de modificat. sper sa nu le fi incurcat denumirile, dar te descurci tu.

Rezolvat!Merci!

[nolimi904]

Salutare tuturor,

Am o mica dilema in urma schimbului de ulei la motor. La prima pornire dupa schimb, martorul presiune ulei s'a stins dupa 2-3 secunde, este ceva normal? A fost timpul pana a ajuns uleiul in rampa?

Motorul este un SV650 naked din 2002 cu 29000 km la bord. Ca si ulei am folosit Eneos 10W40 City Max cu JASO MA. Filtru de ulei cel de la HifloFiltro, HF138. Am completat cu aproximativ 2500ml.

Vreau sa precizez ca dupa schimbul de ulei chiar se observa o diferenta majora in vederea functionarii motorului. Este mult mai silentios si treptele de viteza se schimb mult mai lin.

[MotoRocker]

Salutare tuturor, La prima pornire dupa schimb, martorul presiune ulei s'a stins dupa 2-3 secunde, este ceva normal? .

 

da

[Banzay]

Salutare tuturor,

Am o mica dilema in urma schimbului de ulei la motor. La prima pornire dupa schimb, martorul presiune ulei s'a stins dupa 2-3 secunde, este ceva normal?

Da, dar ca sa eviti figurile de genul: umpli filtrul de ulei (cu ulei) si il lasi putin sa isi traga cartonul ala ulei in el si la pornire invarti putin motorul apasand scurt butonul de 2-3 ori dar fara a porni. Eventual, cu socul lasat, sa nu porneasca.

[nolimi904]

Am inteles, obisnuiam sa umplu filtru cand aveam dacia batrana, data viitoare asa voi proceda. In filtru ce l-am demontat am gasit cateva obiecte straine, 4 la numar. Mi se pare a fi bucati de la ambreiaj. Cand am cumparat motorul, relantiul statea la 2000rpm, acum pe la 1200rpm. Banuiesc ca de la asta era, in prima dreapta se auzea un carait urat.

[bursyllac]

Salut.

Cumpar ansamblu scarita pilot stanga pentruun Suzuki SV650S 2003 ( mai exact, suportul pentru prinderea pe cadru, schimbatorul de viteze si scarita propriu-zisa. )

Pentru oferte, as prefera sa fiu contactat prin mesaj privat.

Multumesc.

[bc_krist]

De azi timp de 2 saptamani is fara motor. Se pare ca s.a dus celebrul releu de incarcare. Azi a pornit binemerci, am mers pe unde.am avut treaba si am oprit apoi la rompetrolul de visavis de motodiscount sa alimentez. Cand sa pornesc... pwla. Se auzea doar un bazait usor si acele in bord sareau ca nebunele. Am traversat la motodiscount si am cerut ajutor la mecanic (in spate au si service). Mi.a pornit.o omu impinsa. A dus.o in service, a masurat incarcarea si canci. Verdict....releu dus. Lasat mobra la ei. Comandat releu tot la ei. Vine in 6-8 zile.

Acu ma gandesc ca mi.a mai facut o figura duminica, cand s.a oprit pur si simplu in timp ce asteptam la semafor. Asta dupa ce parca am auzit niste bazaituri tot prin zona releului. Dar atunci a pornit imediat la buton. Azi n.a mai vrut si pace.

 

Alte idei? Sau astept cuminte releul?

[m4v3rick]

Pune unu de GSX1000R si nu o sa mai auzi vreodata de el...

[bc_krist]

Merge pus direct sau trebuie facute ceva modificari?

» Post actualizat in 27 Jul 2016 20:08

Si ce tip de releu de gsx1000 se potriveste? Din ce an?