Suzuki Sv 650s/1000

[radu86]

Mie nu mi se pare mult 1700 daca zici ca e ok sa nu fie accidentat, sau cu probleme la motor. Inmatricularea te mai costa undeva in jurul a 120 de euro deci iesi foarte bine.

De ce are nevoie de vopsea noua? L-ai vazut nevopsit? Daca toate's bune e in regula. A, a fost inmatriculat pana acu in U.E.? din cate stiu daca nu a fost si a depasit 8 ani nu o mai poti inmatricula (nu sunt foarte sigur de informatia asta)

[wooolf69_666]

Mie nu mi se pare mult 1700 daca zici ca e ok sa nu fie accidentat, sau cu probleme la motor. Inmatricularea te mai costa undeva in jurul a 120 de euro deci iesi foarte bine.

De ce are nevoie de vopsea noua? L-ai vazut nevopsit? Daca toate's bune e in regula. A, a fost inmatriculat pana acu in U.E.? din cate stiu daca nu a fost si a depasit 8 ani nu o mai poti inmatricula (nu sunt foarte sigur de informatia asta)

 

accidentat nu a fost,sau cel putin asa imi zice mecanicul, atat ca e putin indoit rezervorul unde s-a lovit ghidonul in el.

trebuie sa intreb exact faza cu inmatriculatul, dar din cate am inteles a avut proprietar in italia, dar de 2 ani sta in garaj si cred ca nu cu numere.

azi ma mai intalnesc cu tipul de la care il cumpar sa discutam toate aspectele.

asa putin e inmatriculatul?(aici ai inclus si rca,rar,politie,tot?)

[Cap0ne]

Bre posesori de esve 650, care stie ce cod au placutele de frana de la un k2? Sar'na anticipat

Tocmai mi-am pus pe mobra Lucas organic de pe Louis. Daca mai astepti cateva zile iti zic si niste pareri despre ele

Salut, m-a ajuns si pe mine din urma dorinta de mers pe 2 roti, sunt incepator si am ajuns la concluzia ca un SV650 ar fi perfect.

Ce vreau sa va intreb: vi se pare mult 1700 euro pe un SV650 2001 neinmatriculat, dar tipul de la care il cumpar e mecanic si mi-l pune la punct in banii astia:

in sensul ca imi schimba filtrele, uleiul, chitul de lant si lantul , mi-o vopseste ....cele cele .

zicea ca imi si da garantie 3 luni.

daca stie cineva preturile prin tara.

1700 nu e mult pt un SV, dar din cate spui al tau nu prea a fost ingrijit si necesita o gramada de chestii...

La 1900 euro ti-l dau pe al meu (toate consumabilele schimbate acum 1 saptamana, mai putin cauciucurile), ca si asa vreau sa migrez spre V-Strom 1000

 

 

In alta ordine de idei, aveti idee daca intra guma 180/55/17 pe SV ?

[wooolf69_666]

Tocmai mi-am pus pe mobra Lucas organic de pe Louis. Daca mai astepti cateva zile iti zic si niste pareri despre ele

 

1700 nu e mult pt un SV, dar din cate spui al tau nu prea a fost ingrijit si necesita o gramada de chestii...

La 1900 euro ti-l dau pe al meu (toate consumabilele schimbate acum 1 saptamana, mai putin cauciucurile), ca si asa vreau sa migrez spre V-Strom 1000

 

 

In alta ordine de idei, aveti idee daca intra guma 180/55/17 pe SV ?

 

 

in bani astia 1700 euro mi-l pune la punct(curata,unge,schimba filtre, kit de lant tot tacamul, si in plus imi da si 3 luni garantie pe el. de abia astept sa il vad gata.

[radu86]

In 2008 cand m-am ocupat si eu cu rar politie etc, m-a ajuns la 500 si ceva de lei, ah cred ca putin mai mult ca am facut traducerile cu taxa de urgenta si a fost dublu pretul. si am mers cu rca-ul acela pe 30 de zile obtinut la inmatircularea provizorie.

 

Uita-te cu atentie sa nu cumva sa aiba cadrul fisurat pe undeva. Ca totusi e cam prea ieftin. Cu toate schimbate pe el si vopsit e cam dubios.

Editat Martie 13, 2010 de radu86

[Cap0ne]

In alta ordine de idei, aveti idee daca intra guma 180/55/17 pe SV ?

A intrat Am pus un Bridgestone Battlax BT003R Racing , maine il scot la teste sa vad ce zice. Asa ca prima impresie este foarte moale, sper sa ma tina macar 5000 km de mers pe strada si poate o iesire doua pe circuit.

 

Am schimbat si bujiile cu NGK Iridium. De astea nu stiu ce sa zic... de pornit porneste la fel de usor, dar accelerat pe loc parca da ceva mai multe rateuri decat cu cele vechi. O sa le vad si pe astea maine la plimbare cum se comporta.

 

Si un filmulet de la ultima plimbare lunga asa de chill, de anul trecut in toamna, pe traseul Bucuresti - Brasov via barajul Siriu

 

[tinlenvan]

A intrat Am pus un Bridgestone Battlax BT003R Racing , maine il scot la teste sa vad ce zice. Asa ca prima impresie este foarte moale, sper sa ma tina macar 5000 km de mers pe strada si poate o iesire doua pe circuit.

 

Am schimbat si bujiile cu NGK Iridium. De astea nu stiu ce sa zic... de pornit porneste la fel de usor, dar accelerat pe loc parca da ceva mai multe rateuri decat cu cele vechi. O sa le vad si pe astea maine la plimbare cum se comporta.

 

Si un filmulet de la ultima plimbare lunga asa de chill, de anul trecut in toamna, pe traseul Bucuresti - Brasov via barajul Siriu

 

 

Foarte tare!! Sunt curios cum o sa comporte durdulia de pe spate!!

Bujiile pe iridium nici mie nu mi s-au parut a fi vreo smekerie ..

[valbi]

A intrat Am pus un Bridgestone Battlax BT003R Racing

 

cat e halatu ?

 

si eu trebuie sa le schimb pe ale mele.

acum merg cu Pilot Road 2 un super cauciuc pentru vreme rece dar avand in vedere faptul ca m-am hodorogit si timpul nu imi mai permite sa stau toata ziua pe mobra o sa ma intorc la Pirelli.

 

am avut Dragon Supercorsa sunt fenomenale le pot lua cu 290 EUR setul

pot lua Supercorsa SP cu 350 EUR setul cica ar fi tatal lui Dragon

economic as merge pe Corsa III cu 240 EUR setul (promotie)

 

Poate sunteti care ati studiat piata, sunt sanse sa gasesc ceva semanator ca si calitate la un pret mai decent?

 

[Cap0ne]

cat e halatu ?

180$

 

O varianta pe care cred ca voi merge pe viitor e Michelin Pilot Road 2CT. Din review-uri si impresiile altora pare compromisul perfect intre durata de viata (pt commuting) si aderenta la dat racing pe Cheia sau pe ploaie and stuff.

Tot Dragon Supercorsa aveam si eu pe spate. Intr-adevar o guma buna, numai ca imbatranise si se incalzea destul de greu, plus ca ii aparusera niste mici fisuri pe laterale.

[valbi]

180$

 

ai gasit sa trimita din state in ro cauciucuri?

 

O varianta pe care cred ca voi merge pe viitor e Michelin Pilot Road 2CT. Din review-uri si impresiile altora pare compromisul perfect intre durata de viata (pt commuting) si aderenta la dat racing pe Cheia sau pe ploaie and stuff.

 

astea le am eu acum, un dragon la mine nu tinea mai mult de 3-4 mii de km si am vrut si eu ceva sa tina mai mult pe mijloc.

la rece e super dar nu prinde asa bine pe viraje, derapeaza permanent daca tragi de mobra pe curba (cuplu de 1000/20 de grade afara), nu iti pune mari probleme dar nu te poti baza pe el ca o sa stea acolo unde vrei /ai nevoie.

pentru commuting e tatal lor dar cum merg din ce in ce mai putin si atunci cand pot o iau spre munte vreau ceva moale.

 

bafta!

[Cap0ne]

ai gasit sa trimita din state in ro cauciucuri?

L-am luat de la un tip care sincer sa fiu habar nu am de unde l-a adus

astea le am eu acum, un dragon la mine nu tinea mai mult de 3-4 mii de km si am vrut si eu ceva sa tina mai mult pe mijloc.

la rece e super dar nu prinde asa bine pe viraje, derapeaza permanent daca tragi de mobra pe curba (cuplu de 1000/20 de grade afara), nu iti pune mari probleme dar nu te poti baza pe el ca o sa stea acolo unde vrei /ai nevoie.

pentru commuting e tatal lor dar cum merg din ce in ce mai putin si atunci cand pot o iau spre munte vreau ceva moale.

Si mie imi place ceva moale (numai femeilor nu le place ) care sa-mi dea siguranta ca pot da scarita pe jos fara sa fuga de sub mine, dar trebuie sa gasesc un echilibru pt ca altfel ma toaca prea mult la bani. Eu folosesc mobra pe langa plimbari lungi si aproape zi de zi in oras, mers la munca and stuff. Sa vad cum se va comporta la oras guma asta noua, pt ca ei o lauda ca fiind din 5 componente (mai dur pe mijloc si din ce in ce mai moale spre capete) si il declara ca "street racing" , deci nu dedicat doar pt pista.

 

In alta ordine de idei, sunt super incantat de Bridgestonu asta. Azi pe 9-10 grade cat fura afara, s-a comportat peste asteptari de bine. Probabil pe caldura si dupa ce il mai rodez putin va fi si mai si. Sta frumos pe viraje, se incalzeste imediat, nu am pierdut aderenta nici macar pe udatura si parca am si o ciclistica mai buna cu 180 pus pe janta SV-ului care e standard pt 160. Cel putin mie mi s-a parut mai manevrabil ca inainte si mai usor de inclinat.

 

Si am promis ca-mi zic parerea si despre placutele de frana Lucas - dupa ce initial am uitat ca le-am schimbat si la prima frana era sa ma sui pe un logan, dupa ce s-au asezat cat de cat dupa ~50km, imi par destul de ok. Inca nu ma dau in nas, dar franeaza destul de eficient si nu scartaie. Ma astept ca dupa ce se mai pasuiesc putin sa le mai creasca eficienta.

Deci eu, pt pretul asta, le recomand. Codul exact pt SV pe Louis este 10044894 pt dreapta si 10044893 pt stanga.

 

Legat de NGK Iridium, sunt excelente la pornire, excelente in ture mari, dar se pare ca in ture joase se comporta ceva mai slab decat cele normale. Partea buna e ca am niste rateuri de se ridica parul pe mine in frana de motor

 

Si ziceam ca-mi dau cu parerea si despre Motul 7100 - nu stiu cum se simte motorul cu el, dar ambreiajului sigur ii place. Nu mai troncane si nu mai ratez viteze cu el. Iar dupa 500km nu a papat nici un gram din el, fata de cel vechi care nu mai stiu ce era dar dupa 500-1000km trebuia sa mai completez cate ~100g.

Editat Martie 14, 2010 de Cap0ne

[Stefan_Sv650sf]

A intrat Am pus un Bridgestone Battlax BT003R Racing , maine il scot la teste sa vad ce zice. Asa ca prima impresie este foarte moale, sper sa ma tina macar 5000 km de mers pe strada si poate o iesire doua pe circuit.

 

Am schimbat si bujiile cu NGK Iridium. De astea nu stiu ce sa zic... de pornit porneste la fel de usor, dar accelerat pe loc parca da ceva mai multe rateuri decat cu cele vechi. O sa le vad si pe astea maine la plimbare cum se comporta.

 

Si un filmulet de la ultima plimbare lunga asa de chill, de anul trecut in toamna, pe traseul Bucuresti - Brasov via barajul Siriu

 

 

Frumoasa tura! Cu ce ai prins camera de rezervor? Ai facut o p aia cinstita cu ''scoci''?

Editat Martie 15, 2010 de Stefan_Sv650sf

[Cap0ne]

Frumoasa tura! Cu ce ai prins camera de rezervor? Ai facut o p aia cinstita cu ''scoci''?

Hehe, nu E filmat cu un GoPro Hero Wide , prins pe piept cu harnasamentul asta .

Acum am facut upgrade la modelul care filmeaza HD , care filmeaza cam asa:

 

(aici e prins cu ventuza din pachet, pe rezervor ).

Editat Martie 15, 2010 de Cap0ne

[iacospy]

Mi-am pus stikere pe sv-ica

[lupusofer]

cat ai dat pe el, daca nu's indiscret?

 

2000 euro + transp + inmatriculare m-a dus pe la 2300 euro

daca nu e cazuta/lovita rau/probleme la motor, parerea mea e ca-i un pret bun...am stat cred 6 luni pe anunturi pana am luat-o pe a mea

 

succes!

[Stefan_Sv650sf]

Hehe, nu E filmat cu un GoPro Hero Wide , prins pe piept cu harnasamentul asta .

Acum am facut upgrade la modelul care filmeaza HD , care filmeaza cam asa:

 

(aici e prins cu ventuza din pachet, pe rezervor ).

 

Caterica! Imi place cum se vede Ultimul filmulet! Da bordu unde a disparut de la o tura la alta???

[avic71]

salut,

 

credeati ca am murit , ei bine nu.

 

cred ca maine ma duc sa-mi fac asigurare ca in weekend sa prognozeaza ~ 15 C

 

se baga cineva la o tura scurta prin sudul tarii ?

 

fata de anul trecut prima iesire e in urma cu vreo luna si ma mananca

 

iata ce a indurat mobra iarna asta

Editat Martie 16, 2010 de avic71

[radu86]

Bai ce ma enervati cu 15 grade ale voastre. aici noaptea-s -7 si ziua 3. de joi incolo cu putin noroc sa ajunga la peste 5.

avic: ce ai facut toata iarna: nic nu ai mai zis. Cand bagam un transfagarasan?

Plimbare placuta in weekend!!!

[Cap0ne]

Da bordu unde a disparut de la o tura la alta???

La mine pe birou

E in faza de proiect o alta prindere, din cauza schimbarii farului. Si daca tot il am pe birou, cred ca o sa ii schimb si becurile cu niste leduri albastre.

[avic71]

Bai ce ma enervati cu 15 grade ale voastre. aici noaptea-s -7 si ziua 3. de joi incolo cu putin noroc sa ajunga la peste 5.

avic: ce ai facut toata iarna: nic nu ai mai zis. Cand bagam un transfagarasan?

Plimbare placuta in weekend!!!

 

 

am dat la zapada de mi-a iesit pe nas

 

sa vedem daca iese "ieseala"

Editat Martie 17, 2010 de avic71

[dyp]

Salut

 

Am o problema la SV-ul meu, model 2001.

Se aude un zdranganit in partea din fata a motorului cand sta la relanti...si din cate am citit pe forumuri, exista o problema la intanzatorul lantului de distributie, iar solutia aplicata de mai multi posesori este schimbarea acestuia cu un intinzator de la modelul k3.

A mai facut cineva de aici aceasta miscare? Aveti idee cam la ce bani ar putea sa ajunga un intinzator nou (de model k3) cu sau fara lant? Sau daca se cunoaste o solutie care sa nu necesite schimbarea intinzatorului ar fi si mai bine

[Stefan_Sv650sf]

12 grade azi!!!!! Vrrrruuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmm

[radu86]

Este posibil sa fie patina pe care merge lantul blocata. Asa a patit avic71. Desfaci intinzatorul si vezi daca el functioneaza. DIn capat cu o surubeltinta invarti si el se retrage. cand scoti surubelnita trebuie ca axul intinzatorului sa iasa. De asemenea arcul e destul de tare si iti dai seama usor daca merge sau nu. Daca asta e ok atunci nu trebuie schimbat. Ca sa delochezi patina aia incearca sa invarti motorul cu o cheie usor inapoi, ar trebui sa se auda cum ceva se desprinde sau se misca in el. Scoate bujiile ca sa il invarti mai usor. Daca nu vrei sa il invarti cu cheia cuplezi treapta 5 sau 6 ridici roata spate si invarti de acolo.

 

Daca sunetul pe care il auzi acum nu esti chiar puternic operatiunea asta e posibil sa nu schimbe nimic (asa a fost la mine). avic zicea ca la el se auzea urat de tot.

 

Spor!!

 

 

L.E. Am auzit ca acum asigurarea intra in vigoare la 3 zile dupa data incheierii acesteia. E adevarat? Inca nu am facut-o si ma gandeam sa intreb pe aici pana ajung pe la asigurator.

Editat Martie 18, 2010 de radu86

[tinlenvan]

L.E. Am auzit ca acum asigurarea intra in vigoare la 3 zile dupa data incheierii acesteia. E adevarat? Inca nu am facut-o si ma gandeam sa intreb pe aici pana ajung pe la asigurator.

 

Daca este asa,ar trebui sa expire la 3 zile dupa ce expira!...daca ma intelegi ce vreau sa zi:))))

[m4v3rick]

Salut

 

Am o problema la SV-ul meu, model 2001.

Se aude un zdranganit in partea din fata a motorului cand sta la relanti...si din cate am citit pe forumuri, exista o problema la intanzatorul lantului de distributie, iar solutia aplicata de mai multi posesori este schimbarea acestuia cu un intinzator de la modelul k3.

A mai facut cineva de aici aceasta miscare? Aveti idee cam la ce bani ar putea sa ajunga un intinzator nou (de model k3) cu sau fara lant? Sau daca se cunoaste o solutie care sa nu necesite schimbarea intinzatorului ar fi si mai bine

 

Pana sa te apuci de desfacut motoru, verifica ce fel de ulei ai in ea? de cand e acolo? si daca e la nivel? intinzatorul de lant e actionat hidraulic (din cate stiu yo) si buna lui functionare depinde de vascozitatea uleiului, daca aceasta e modificata e posibil ca presiunea exercitata de el sa scape pe langa patina si sa nu intinda suficient distributia. Cati km(reali sau cat de cat reali) are motoru?