Honda Hornet

[Garcya]

Gresit! Trebuia sa zici acceleratia

 

Dohh, de ce nu m-am gandit oare? )

Editat Noiembrie 15, 2010 de Garcya

[prisihayabusa]

am intrebat pe ici pe colo de un bord de hornet,de ala cu kilometrajul pe sufa,si am primit raspunsuri dar se incadreaza pretul undeva la 250-300 de eur.asa-s de scumpe bordurile?

a cumparat cineva de pe ebay de afara?a gasit mai ieftin?

[Garcya]

Ti-am zis si eu cat costa un bord pentru hornetul tau... mai ieftin n-ai cum sa gasesti, eventual la mana a 5-a.

[Ravenitza]

Că tot veni vorba de faruri. Noaptea dacă dau fază scurtă abea văd ceva iar dacă dau fază scurtă e ceva mai bine, văd mai bine dar îi chiorăsc pe restul. L-am reglat de mai multe ori, dar n-am găsit o poziție în care să bată calumea.

Faza lungă mi s-a părut foarte ciudată. Mă aÂşteptam ca faza lungă să bată mai departe, peste faza scurtă, dar nu, faza lungă bate tot unde bate Âşi aia scurtă doar că mai puternic. E normal asa ceva sau am contactele inversate ?

Aceeasi dilema am avut-o si eu cand aveam Hornetul. Noaptea vedeam mai bine cu faza scurta decat cea lunga. Batea prost oricat as fi reglat farul. Cand am trecut pe CBR am vazut cat de mare e diferenta si cum ar trebui sa bata faza lunga. Numa nici acu nu stiu ce naiba sa faci la far ca sa bata cum trebuie...

[NVS]

am intrebat pe ici pe colo de un bord de hornet,de ala cu kilometrajul pe sufa,si am primit raspunsuri dar se incadreaza pretul undeva la 250-300 de eur.asa-s de scumpe bordurile?

a cumparat cineva de pe ebay de afara?a gasit mai ieftin?

Pe ebay trebuie sa fi sigur ca iei pentru Hornetul de 600 si sa nu te pacalesti, pentru ca multe sunt de Hornet 250, din cele la vanzare, sau chinezarii.

Mesaj completat

Aceeasi dilema am avut-o si eu cand aveam Hornetul. Noaptea vedeam mai bine cu faza scurta decat cea lunga. Batea prost oricat as fi reglat farul. Cand am trecut pe CBR am vazut cat de mare e diferenta si cum ar trebui sa bata faza lunga. Numa nici acu nu stiu ce naiba sa faci la far ca sa bata cum trebuie...

Mie cel mai bine imi lumineaza cand tin apasat butonul de flash , tot zic ca o sa fac modificari in sensul asta si sa am amandoua filamentele aprinse la faza lunga

[vladut50]

O intrebare de incepator mai prostut putin Am un hornet 600 din 2003 si nu stiu de unde se stinge faru de tot. Ma lumineaza careva? Ezicsta si filtru de benzina?

Acum altele mai normale...

1. Cat lichid de frana intra daca vreau sa aerisesc franele si sa schimb tot. Si ce tip

2. Ce ulei moto e cel mai indicat? Am vazut ca 10w-40 si incape cam 3.8 L daca schimbi si filtru de ulei - apropo de filtru ... exista un tip anume...un cod ceva...

3. Ce filtru de aer e ok la albinuta?

4. La antigel zice cineva ca rebuie folosit si 50% apa distilata...asa e?

Intreb pentru ca vreau pana in primavara sa imi iau pe rant tot ce trebe si sa ii fac o revizie ca la carte cu schimburi de ulei si filtre si toate alea.

Daca ami e ceva de adaugat si am uitat...astept

Sanatate

1. Lichid de frana trebuie dot4, cam 200-250 ml daca bine tin minte. Se schimba la 2 ani.

2. Ulei pui in functie de ce bani ai.....totusi nu baga orice ieftineala. Motul se zice ca e bazat, Repsol, etc....da parerile is impartite.Se schimba cel putin o data pe an, depind si de cati KM faci.

3.Filtru pui ce gasesti pe la tine prin zona...doar sa se potrivesca

4.la lichidul de racire trebuie 50% apa distilata si 50% antigel. merge orice antigel gasesti...seschimba la 2 ani.

 

Daca tot faci revizie, verifica si placutele de frana....daca mai au material pe ele. E bine in primavara sa mergi la un mecanic sa iti sincronizeze carburatoarele...o sa mearga mult mai rotund motocicleta....o vreme, dupa aia iar se desincronizeaza...dar asta e, mergi din nou. Cu ocazia asta o sa iti spuna mecanicul ce ar mai trebui facut...bujii, etc.

 

Filtru de benzina este in rezervor, e sita fina in forma de tub, nu ar fi rau curatata daca stii cum sa il scoti, ca se mai aduna mizerii.

Editat Noiembrie 16, 2010 de vladut50

[cj82dmx]

cum adica nu se poate stinge faza scurta la hornet?

[NVS]

De la modelul 2003 in sus nu se poate stinge decat daca faci modificari

[Sorin128]

De la modelul 2003 in sus nu se poate stinge decat daca faci modificari

Modificari de genul : AM SPART FARUL!!!!

[Sergiu_Q]

Aceeasi dilema am avut-o si eu cand aveam Hornetul. Noaptea vedeam mai bine cu faza scurta decat cea lunga. Batea prost oricat as fi reglat farul. Cand am trecut pe CBR am vazut cat de mare e diferenta si cum ar trebui sa bata faza lunga. Numa nici acu nu stiu ce naiba sa faci la far ca sa bata cum trebuie...

 

...poate un xenon rezolva problema ?

[skip11]

Butonul ăla are 2 "faze" . În prima fază, dacă îl apeÂşi (cam jumătate de cursă) îți stinge faza scurtă/lungă Âşi rămâne poziția aprinsă (poziție pe care nu o poți stinge în nici un fel), iar dacă îl apeÂşi de tot, până la capătul curse porneÂşte motorul. Butonul tău e murdar cu ceva mâsgă Âşi nu revine la capătul curse cel mai probabil. N-ar strica să desfaci blocurile de comenzi Âşi să le cureți. În timp întră mizerie acolo ce face butoanele să meargă aiurea sau să meargă mai greu. Mie mi-au făcut probleme semnalele, inițial am crezut că e de la releul dar era defapt comutatorul Âşi butonul roÂşu ce taie scânteia.

 

 

 

Da probabil ca ai dreptate, atata tot ca mi se pare ciudat ca am motorul de 2 saptamani si ala dinainte nu prea o mers cu el ca e ca nou, dar trebe sa verific si chestia cu masga.

 

Mersi!

[george05]

...poate un xenon rezolva problema ?

 

poate.....dar eu am o intrebare pt cei care se plang de faza lunga la hornet.cum va reglati voi farul de nu reusiti nicicum sa il faceti sa vedeti ceva cu faza lunga?nu de alta dar eu cand aveam farul normal,in afara de faptul ca aveam la inceput un bec de toata jena,cand dadeam faza lunga vedeam numai bine.dupa schimbul de becuri era minunat si cu faza lunga si cu faza scurta

Mesaj completat

Modificari de genul : AM SPART FARUL!!!!

.cu asemenea modificari cred ca nu isi mai bate nimeni capul daca are faza scurta sau lunga,sau daca se stinge de tot cand il opresti

[Chivu]

poate.....dar eu am o intrebare pt cei care se plang de faza lunga la hornet.cum va reglati voi farul de nu reusiti nicicum sa il faceti sa vedeti ceva cu faza lunga?nu de alta dar eu cand aveam farul normal,in afara de faptul ca aveam la inceput un bec de toata jena,cand dadeam faza lunga vedeam numai bine.dupa schimbul de becuri era minunat si cu faza lunga si cu faza scurta

Mesaj completat

 

.cu asemenea modificari cred ca nu isi mai bate nimeni capul daca are faza scurta sau lunga,sau daca se stinge de tot cand il opresti

Pot să reglez faza lungă încât să bată bine, dar când îi dau scurtă rămân pe întuneric.

[Sergiu_Q]

Salut.

Prima data incearca sa m-ai strangi cele doua urechi de la dop spre interior(sa preseze m-ai bine garniturile,pe gura radiatorului),daca nu merge,fa rost de niste cauciuc ptr.garnituri si confectionezi 2 bucati.

 

am gasit garnituri la bricostore . sunt de dimensiunea 5/4 si par ok. cea mare originala este destul de subtire si este facuta sa intre cumva si in interiorul dopului .

vad eu la primul drum daca ma ud sau nu din nou pe picioare

[NVS]

Pot să reglez faza lungă încât să bată bine, dar când îi dau scurtă rămân pe întuneric.

In mers misti de bec. Eu asa faceam, dar acum am reglat faza scurta sa bata putin mai lung si nu folosesc faza lunga. Daca vreau luminotizate mai mare tin apasat butonul de flash, face minuni

[danny_nt]

In mers misti de bec. Eu asa faceam, dar acum am reglat faza scurta sa bata putin mai lung si nu folosesc faza lunga. Daca vreau luminotizate mai mare tin apasat butonul de flash, face minuni

Ha,ha tare asta, depinde si ce viteza ai cand o reglezi ) dar mi se pare oricum si cel mai practic.

[george05]

In mers misti de bec. Eu asa faceam, dar acum am reglat faza scurta sa bata putin mai lung si nu folosesc faza lunga. Daca vreau luminotizate mai mare tin apasat butonul de flash, face minuni

..beeeeton.misto ar fi sa tii flashul apasat la 200+,cu aceeasi mana si ambreiajul sa schimbi a 6a,si intre timp sa comuti cu aceeasi mana stanga switch-ul rezervorului de pe ON pe RES

[NVS]

..beeeeton.misto ar fi sa tii flashul apasat la 200+,cu aceeasi mana si ambreiajul sa schimbi a 6a,si intre timp sa comuti cu aceeasi mana stanga switch-ul rezervorului de pe ON pe RES

Ai uitat sa zici ca dai si semnal tot cu mana aia

[cj82dmx]

hornet rulz....

[Sorin128]

hornet rulz....

UITE MAH CE SIMPLU ERA!!!....atatea pagini s-au scris aici ca sa ajungem la aceasta concluzie. Propun sa inchidem topicul.

[george05]

UITE MAH CE SIMPLU ERA!!!....atatea pagini s-au scris aici ca sa ajungem la aceasta concluzie. Propun sa inchidem topicul.

...moamaaaa deci asta e cea mai simpla si mai realista concluzie

[NVS]

hornet rulz....

Cu ce viteza ruleaza? Ca eu nu am dus acul pana in capat niciodata

[george05]

Cu ce viteza ruleaza? Ca eu nu am dus acul pana in capat niciodata

cu viteza inscrisa pe ceas...doh ...pe ceasul de pe perete

Editat Noiembrie 18, 2010 de george05

[kristy]

O intrebare de incepator mai prostut putin Am un hornet 600 din 2003 si nu stiu de unde se stinge faru de tot. Ma lumineaza careva? Ezicsta si filtru de benzina?

Acum altele mai normale...

1. Cat lichid de frana intra daca vreau sa aerisesc franele si sa schimb tot. Si ce tip

2. Ce ulei moto e cel mai indicat? Am vazut ca 10w-40 si incape cam 3.8 L daca schimbi si filtru de ulei - apropo de filtru ... exista un tip anume...un cod ceva...

3. Ce filtru de aer e ok la albinuta?

4. La antigel zice cineva ca rebuie folosit si 50% apa distilata...asa e?

Intreb pentru ca vreau pana in primavara sa imi iau pe rant tot ce trebe si sa ii fac o revizie ca la carte cu schimburi de ulei si filtre si toate alea.

Daca ami e ceva de adaugat si am uitat...astept

Sanatate

 

 

3 pagini intregi s-a vorbit despre un amarat de far si ati batut campii si nimeni nu mi-a raspuns la intrebari..am aflat doar ca nu se stinge faru si ca am si filtru de benzina...restul...Dumnezeu cu mila....hornetisti inraiti...cre ca de forum...o sa caut pe net ca poate gasesc ceva mai repede. hai la cat mai multe tastari

Editat Noiembrie 18, 2010 de kristy

[NVS]

3 pagini intregi s-a vorbit despre un amarat de far si ati batut campii si nimeni nu mi-a raspuns la intrebari..am aflat doar ca nu se stinge faru si ca am si filtru de benzina...restul...Dumnezeu cu mila....hornetisti inraiti...cre ca de forum...o sa caut pe net ca poate gasesc ceva mai repede. hai la cat mai multe tastari

Dar crezi ca unii stau mereu sa raspunda noilor veniti la toate intrebarile vechi, care s-au tot discutat cu pagini in urma? Stai si tu, citeste cat de cat si o sa aflii raspunsul. Sau asteapta vreun hornetist de s-a documentat si nu s-a saturat sa raspunda la aceleasi intrebari sa-ti raspunda.

Au mai fost si altii care au venit cu fraze acide si nu au obtinut nimic.

Numai bine!