COObra Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 stander dala am si eu....si din cauza de motivul expus de sorin, am facut o tziganie romaneasca, respectiv am refacut partea din spate in forma de _|-|_ (sper sa se inteleaga) e facuta de mine, sudata de mine, arata supernaspa, dar merge. o sa o refaca socramiu cand il scot din uz...adica cand incep sa merg cu agregatul si nu o sa mai stea pe stand. adica asa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zyonbv Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 Vad ca aveti atatea probleme cu unsul lantului incat se discuta pe forum metode ... daca vreti pot sa fac stendere de spate pentru uns lantul cu 40 de lei(nevopsit), numai sa imi ziceti latimea basculei. Nu faci si ceva mai scump, ca cel din poza? adica asa Decat deloc, e bun si asa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 bre, io pe stander o urc singur. da.....de uns nu ma ocup io, ca am scotoiler in alta ordine de idei....e ok asa? maestre,nu arata deloc cum ar trebui galeriile.adica,sunt curate frumoase,dar daca e corect facuta treaba trebuie sa fie oglinda oglinda.la tine parca sunt prea mate din cate vad eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COObra Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 corect. mai au ceva maclavais pe ele ca nu am terminat. oricum lucesc mai bine decat in poza, dar asa era lumina in garaj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
->Bullet<- Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 va salut stimabililor...copy paste pt un prieten : caut pt HONDA HORNET CB 600 S SCARITA DREAPTA SI DACA SE POATE SI LEVIERUL DE FRANA SPATE ... de asemenea, aveti idee de unde pot lua mai ieftineanu niste tampoane laterale (bulbi din aia anti belit motorul cand pica lateral) ? pt cei din bucuresti (?). pm sau aici va rog. multumesc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sorin128 Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 (editat) va salut stimabililor...copy paste pt un prieten : caut pt HONDA HORNET CB 600 S SCARITA DREAPTA SI DACA SE POATE SI LEVIERUL DE FRANA SPATE ... de asemenea, aveti idee de unde pot lua mai ieftineanu niste tampoane laterale (bulbi din aia anti belit motorul cand pica lateral) ? pt cei din bucuresti (?). pm sau aici va rog. multumesc ! 1. Mobra amicului tau este pre sau post 2007? Nu de alta dar sa stiu ce numar de telefon sa iti dau. 2. Crash-pads (asa se numesc bulbii aia) iti poate confectiona "ieftineanu" - Radu 0723596624. Succes. P.S. : Am incercat sa ma conformez si iti trimit si PM cu aceste informatii dar din nefericire se pare ca nu poti primi PM-uri. Editat Martie 12, 2012 de sorin128 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 1. Mobra amicului tau este pre sau post 2007? Nu de alta dar sa stiu ce numar de telefon sa iti dau. 2. Crash-pads (asa se numesc bulbii aia) iti poate confectiona "ieftineanu" - Radu 0723596624. Succes. P.S. : Am incercat sa ma conformez si iti trimit si PM cu aceste informatii dar din nefericire se pare ca nu poti primi PM-uri. recomanda RADU pt cras-pad-uri,iar cu celelalte piese te pot ajuta eu(piesele sunt in bucuresti).noroc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NVS Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 va salut stimabililor...copy paste pt un prieten : caut pt HONDA HORNET CB 600 S SCARITA DREAPTA SI DACA SE POATE SI LEVIERUL DE FRANA SPATE ... de asemenea, aveti idee de unde pot lua mai ieftineanu niste tampoane laterale (bulbi din aia anti belit motorul cand pica lateral) ? pt cei din bucuresti (?). pm sau aici va rog. multumesc ! Nu poti primi PM. Am eu scarita pentru prietenul tau. tel. 0724841545 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Joon Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 (editat) http://www.louis.de/_301cf029a15f2525c6d7d2c014a7d67d42/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=33&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10003290 fix dinasta' am si eu , numai ca am inlocuit suporturile cu suruburi ( cred ca de 17 nu mai stiu ) pe care am bagat furtun de cauciuc !!! zici ca e profi' acum Editat Martie 12, 2012 de adolf_ss Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zyonbv Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Da, da, da, m-am gandit si eu... am vazut ceva pe net, model cu "Âştuț". Pai cred ca-l iau totusi pe ala pana la urma. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Joon Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Da, da, da, m-am gandit si eu... am vazut ceva pe net, model cu "Âştuț". Pai cred ca-l iau totusi pe ala pana la urma. daca reusesc pun poze cu standerul azi , asta daca merge repede la Pipera ( azi scot nr provizorii ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Nu faci si ceva mai scump, ca cel din poza? Decat deloc, e bun si asa. Ba da Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RazvanLNI Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 1. Mobra amicului tau este pre sau post 2007? Nu de alta dar sa stiu ce numar de telefon sa iti dau. 2. Crash-pads (asa se numesc bulbii aia) iti poate confectiona "ieftineanu" - Radu 0723596624. ... Apropo de crash pad-uri... eu am la moto un model de crash pad la care se poate desuruba capatul. Aveti idee de unde as putea cumpara doar capetele? Sau ar putea Radu sa faca piesa avand in vedere ca are filet interior? Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
->Bullet<- Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 va salut domnilor. scuze pt pm. acum e gol va multumesc pentru feedback !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
satori Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Salut. Am nevoie de un sfat. E vorba de un Hornet 2008. Motorul a stat in frig iarna asta. Am reincarcat bateria (am incercat chiar sa ii dau curent de la o masina) dar tot nu vrea sa porneasca. Se comporta exact ca un motor pe carburatie inecat bine de tot, ca si cand nu ar da scanteie, niciun rateu, nimic. Martorul de injectie nu raporteaza nimic. Acelasi lucru l-a facut si anul trecut si face mai tot timpul, daca o las putin pe bara, iarna, vara, nu conteaza. Reprizele astea sunt insotite de oprit in timpul mersului, la schimbarea de viteze. Probleme de obicei dispareau dupa primul schimb de benzina, dar acum nu mai reusesc sa o pornesc deloc. Ceva idei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zyonbv Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 (editat) Un filtru de benzina ai pe undeva? Cum arata daca e? Bujiile de cand sunt? Fa-le o curatare ceva sau unele noi daca sunt prea vechi. Ai verificat daca ai scanteie ? Editat Martie 13, 2012 de zyonbv Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
satori Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 N-am verificat nimic, pentru ca nu am demontat nimic (nu am manual de service pentru ea) Motorul are 5000km si 2 ani, dar e cumparat din showroom asa ca e din 2008. Nu cred ca s-au dus bujiile. Despre filtre nu stiu ce sa zic,... daca nu reusesc sa o pornesc "neinvaziv", o sa aflu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zyonbv Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Daca sunt bujiile originale din 2008 iti pot crea probleme, chiar mari. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Joon Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 (editat) Daca sunt bujiile originale din 2008 iti pot crea probleme, chiar mari. daca una nu mai vrea , ai incurcat-o ! si anume nr 3 din experienta mea de o luna sa va povestesc cum nu a vrut nici o firma de asigurari sa-mi faca RCA in vederea obtinerii de nr provizorii si inmatriculare definitiva ?! cica daca nu o mai inmatriculez dupa aia ea fiind radiata din circulatie ! Editat Martie 13, 2012 de adolf_ss Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zyonbv Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Nu inteleg ce ai patit cu numerele rosii !!!! De ce nu o faci direct cu negre? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Daca sunt bujiile originale din 2008 iti pot crea probleme, chiar mari. Nu văd ce problemă să aibe bujiile dacă sunt pe motoretă din 2008. Eu am ținut aceași bujie vreo 3 ani și vreo 40.000km pe un 2t. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zyonbv Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 La motor in 4 timpi, 4 pistioane treaba e mult mai sensibila. Sincronizarea trebuie sa fie foarte buna/nu ca ar merge nesincronizat. La 2 timpi sunt 2, la 4 sunt 4. Pe langa asta bujiile sunt consumabile si daca se afuma/uda cu benzina se face o crusta si scanteia e insuficienta sau deloc. Pe langa asta verificarea bujiilor include verificarea partii electrice(bobina) daca da curent pentru scanteie.... In concluzie trebuie facuta o investigare mai detaliata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 La motor in 4 timpi, 4 pistioane treaba e mult mai sensibila. Sincronizarea trebuie sa fie foarte buna/nu ca ar merge nesincronizat. La 2 timpi sunt 2, la 4 sunt 4. Pe langa asta bujiile sunt consumabile si daca se afuma/uda cu benzina se face o crusta si scanteia e insuficienta sau deloc. Pe langa asta verificarea bujiilor include verificarea partii electrice(bobina) daca da curent pentru scanteie.... In concluzie trebuie facuta o investigare mai detaliata. Argumentele aduse de tine nu au nici o relevanta, daca e sa o iei asa un 2t se tureaza mai mult decat un 4t, cand 4t a facut toti timpii o data un 2t deja si i-a facut de 2 ori. Cel mai probabil intradevar bujiile sunt cauza, dar depinde mult de stilul de mers al riderului, benzina pe care o foloseste, pana si mediul in care a stat motorul la iernat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bobocea_nicolae Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 salut aveti idee unde as putea sa gasesc garnituri pentru altenrator si pentru generatorul de impusluri si niste gume pentru mobra la pret mai decent am facut niste sapaturi pe net dar sunt un pic dezamagit stima Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Joon Postat Martie 14, 2012 Share Postat Martie 14, 2012 (editat) salut aveti idee unde as putea sa gasesc garnituri pentru altenrator si pentru generatorul de impusluri si niste gume pentru mobra la pret mai decent am facut niste sapaturi pe net dar sunt un pic dezamagit stima gume sh si noi , am luat un michelin pe 120/70 sh. chiar azi la 30 E pe alese aici si vara trecuta am luat kit de lant .... zona Liberty mall vis a vis de treaba cu bujiile , daca le da jos si le curata e un + apoi sa lase o noapte motorul fara bujii ca sa se evapore umiditatea din interior ( poate a adunat condens ) 2 verifica puterea bateriei , eventual pusa pe redresor .... mie nu imi pornea ca nu avea scanteie puternica ! acum rage Editat Martie 14, 2012 de adolf_ss Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.