catamenia Postat Mai 15, 2009 Share Postat Mai 15, 2009 E in regula Brasov. Eu vin la Brasov, dar daca sunt si alte propuneri nu e nici o problema, numai la Bistrita sau Suceava sa nu fie:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
thea Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 (editat) Si eu vin la BV daca se anunta ca e ceva oficial si settled, doar sa ne adunam Editat Mai 16, 2009 de thea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
candea_cipri Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 si mie imi convine bv-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banditz Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 brasov e perfect! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
catamenia Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 Ok Ramane atunci sa stabilim data. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 Ok Ramane atunci sa stabilim data. ca data,eu personal,as sugera sa fie pe la sfarsitul lunii iunie-inceputul lunii iulie.......nu de alta dar pe atunci termin si eu cu licenta ...deci,daca data cade sa fiu liber I`M IN!!!! sper sa iasa ceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arycy Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 (editat) salutari ! pana acum ceva vreme imi placea cbr f4i dar....... mai nou m-am indragostit rau de hornet , mai ales de acest model : e din 99' si are din cate vad eu doar farul schimbat dar este demential cum arata ( daca nu reusesc sa il cumpar pe asta cu siguranta asa va arata viespea mea ) totusi am o singura nelamurire : nu are ceas pt benzina . cum stiti cata benzina aveti ? voi cum faceti , plinu la fiecare iesire sau dupa nr km ? se poate pune ceas separat ? poate vi se pare o intrebare aiurea da chiar vreau sa aflu . eu unul ma simt aiurea sa nu vad cat gaz mai am si sunt cam lenes sa stau sa tin socoteala la km......prefer sa ma uit in bord si sa vad . asfalt uscat ! Editat Mai 16, 2009 de arycy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mau Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 (editat) salutari ! pana acum ceva vreme imi placea cbr f4i dar....... mai nou m-am indragostit rau de hornet , mai ales de acest model : e din 99'dar am o singura nelamurire : nu are ceas pt benzina . cum stiti cata benzina aveti ? voi cum faceti , plinu la fiecare iesire sau dupa nr km ? se poate pune ceas separat ? poate vi se pare o intrebare aiurea da chiar vreau sa aflu . eu unul ma simt aiurea sa nu vad cat gaz mai am si sunt cam lenes sa stau sa tin socoteala la km......prefer sa ma uit in bord si sa vad . asfalt uscat ! dai la 0 la fiecare plin si te uiti dupa benzinarii dupa 150 km ... este acelasi lucru ca si cum ai avea un indicator de benzina ... daca ai facut 75 km ai in gand ca esti la jumate si tot asa oricum pe la 160-180 km in functie de cum mergi o sa treci pe rezerva si atunci sti ca mai ai de mers vo 40-50 km maxim consumul 4-5% la drum lung si medie 100km/h ... sau 8% la o medie de peste 150 km/h in oras 6-7 % dupa vo 2 saptamani de mers te inveti atat de bine cu motocicleta si sistemul de kilometraj si rezerva incat iti spun este chiar mai util decat daca ai avea indicator (am avut inainte o motocicleta si un scuter la care aveam indicator de benzina si la fiecare am ramas de 3-4 ori fara benzina ... la hornet nu am ramas niciodata) PS - incearca sa nu uiti ca ai dat pe rezerva cand faci iar plinul altfel risti sa mergi asteptand sa intri pe rezerva si poti face pana de benzina Editat Mai 16, 2009 de mau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ninja_skija Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 On topic : de ce sa iei o horneta cazuta in bot? Imi dau si eu cu parerea. Cred ca ultimul lucru care trebuie sa te streseze este ca nu ai indicator de benzina. Off topic: Care veniti maine la stunt ride? Incepe de pe la 10:30 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NVS Postat Mai 16, 2009 Share Postat Mai 16, 2009 Off topic: Care veniti maine la stunt ride? Incepe de pe la 10:30 pe mine ma bate gandul sa vin. unde ziceai ca iti ai locul? eu plec de pe dimitrov - obor, daca e ne vedem pe acolo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smenjohns Postat Mai 17, 2009 Share Postat Mai 17, 2009 (editat) Salutare, mi-am cumparat de cateva zile o "viespe cu abs", model 07. Din nefericire ea nu a venit si cu un gram de literarura, ma refer la manual service/ intretinere. M-am uitat pe o buna parte din site, din forum...am luat aproape fiecare link postat... si tot nu am gasit un manual pdf. Am gasit pt orice alta perioada, mai putin 07-09. Ma declar invins de sistem si va rog sa postati un manual pt Honda Hornet 2007 ABS. P.S. Daca a fost postat totusi manualul, cu tot respectul, topicul are 192 de pagini. Editat Mai 17, 2009 de smenjohns Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristigh Postat Mai 17, 2009 Share Postat Mai 17, 2009 si eu caut, inca nu am gasit nimic....in afara de brosura aia cu desrierea motocicletei... Salutare, mi-am cumparat de cateva zile o "viespe cu abs", model 07. Din nefericire ea nu a venit si cu un gram de literarura, ma refer la manual service/ intretinere. M-am uitat pe o buna parte din site, din forum...am luat aproape fiecare link postat... si tot nu am gasit un manual pdf. Am gasit pt orice alta perioada, mai putin 07-09. Ma declar invins de sistem si va rog sa postati un manual pt Honda Hornet 2007 ABS. P.S. Daca a fost postat totusi manualul, cu tot respectul, topicul are 192 de pagini. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gombocka Postat Mai 17, 2009 Share Postat Mai 17, 2009 Salutare! Brasov e ok pt viespari , este la iesire pe dn1 un amplasament de campare, casute si loc de corturi. Te lasa sa intri cu motorul, si e bine intretinut. Ca data propun mijlocul lui iulie. Pana atunci cam bat alte mari si tari. Asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Mai 17, 2009 Share Postat Mai 17, 2009 din lipsa de ocupatie duminica,si din lipsa de inspiratie la postat alteceva.....mai pun inca 3 poze cu ce poate viespea...sper sa nu deranjez pe nimeni cu acest fapt....toate bune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Mai 17, 2009 Share Postat Mai 17, 2009 din lipsa de ocupatie duminica,si din lipsa de inspiratie la postat alteceva.....mai pun inca 3 poze cu ce poate viespea...sper sa nu deranjez pe nimeni cu acest fapt....toate bune sta bine hornetul pe curbe? se poate tine dupa o sportiva de aceasi cilindree? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Mai 17, 2009 Share Postat Mai 17, 2009 (editat) sta bine hornetul pe curbe?se poate tine dupa o sportiva de aceasi cilindree? sta perfect.pe traseul pe care ma dau eu,SS-urile nu au nici o sansa in fata supermoto-urilor si a naked-urilor.poa` sa fie SS de 600 sau 1000,nu sta nimic in fata unui hornet de exemplu.unde e vb de un traseu super tehnic cu viteze nu foarte mari(pana prin 150kmh) un hornet va da clasa unui SS.sa ma contrazica cineva daca gresesc. toate bune Editat Mai 17, 2009 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stel_ice Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 din lipsa de ocupatie duminica,si din lipsa de inspiratie la postat alteceva.....mai pun inca 3 poze cu ce poate viespea...sper sa nu deranjez pe nimeni cu acest fapt....toate bune Niciodata nu deranjezi cu astfel de poze. BV Mare om, mare caracter, "mare" pricepere. Asfalt uscat si curat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sososs Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 aveti vreo idee cum se poate face mai moale suspensia pe spate ? arcul este reglat la maxim dar tot nu-i suficient .... pe drumurile cu galme pe care ma duc eu, dupa vreo 2 ore de plimbare ma doare spatele ..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 dai la 0 la fiecare plin si te uiti dupa benzinarii dupa 150 km ... este acelasi lucru ca si cum ai avea un indicator de benzina ... daca ai facut 75 km ai in gand ca esti la jumate si tot asa oricum pe la 160-180 km in functie de cum mergi o sa treci pe rezerva si atunci sti ca mai ai de mers vo 40-50 km maxim consumul 4-5% la drum lung si medie 100km/h ... sau 8% la o medie de peste 150 km/h in oras 6-7 % dupa vo 2 saptamani de mers te inveti atat de bine cu motocicleta si sistemul de kilometraj si rezerva incat iti spun este chiar mai util decat daca ai avea indicator (am avut inainte o motocicleta si un scuter la care aveam indicator de benzina si la fiecare am ramas de 3-4 ori fara benzina ... la hornet nu am ramas niciodata) PS - incearca sa nu uiti ca ai dat pe rezerva cand faci iar plinul altfel risti sa mergi asteptand sa intri pe rezerva si poti face pana de benzina mau a cam zis tot ce era de zis. Cea mai mare autonomie am scos-o la hornet de 220+50 rezerva dar la mers foarte cuminte, daca bag in ture nici 200 km nu fac. N-am ramas niciodata in pana desi odata uitasem cuplat pe rezerva dupa ce facusem plinul si era sa mi-o fur..noroc ca mi-am dat seama dupa kilometraj ca nu mai intra pe rezerva. Un indicator de benzina mi se pare chiar degeaba. Imi dau seama cand cere si cuplez pe rezerva din mers..odata am cuplat si la 170km/h Eu resetez kilometrajul dupa ce ung lantul nu la fiecare plin. Mi-am adus aminte..a mai facut cineva modificare si pentru avarii? Sa mearga cumva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arycy Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 cam ce inseamna mers foarte cuminte ? cam pana in ce ture ? eu oricum voi merge foarte cuminte mai ales ca sunt incepator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 undeva in 4-5-6000 de ture cam asta e intervalul de mers daca vrei sa zici ca ti-ai luat hornet "economic" daca mergi in 11000 leaga si o cisterna dupa tine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stephon Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 eu am scos consum de 4.8% mergand cu 110-120! Dar...am scos si consum de 10! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 eu am scos consum de 4.8% mergand cu 110-120! Dar...am scos si consum de 10! mdaaa...cred ca 10 mi-a luat si mie sapt trecuta duminica,cand am ramas in pana de benzina,mergand ca bou` pe rezerva.......dar al naibii sa fiu daca nu ii placea la viespe sa "bea" ca o alcoolica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sososs Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 aveti vreo idee ref la intrebarea mea cu suspensia ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladut50 Postat Mai 18, 2009 Share Postat Mai 18, 2009 (editat) 2 saptamani am stat pe tusa ca mi-a fost albina la mecanic. A cedat intinzatorul lantului de distributie. Aveam de mut un ticait in zona distributiei cand era motorul la relanti, dar nu m-a ingrijorat. Se stie ca la motoarele astea (CBR 600 si Hornet) e o problema cu intinzatorul care cedeaza cam repede. Cand a cedat al meu a inceput sa sune motorul ca o drujba si bineinteles l-am oprit. Noroc ca eram la 200 de m de mecanic si nu am avut mult de impins. Daca mai lasam motorul pornit, sarea lantu de pe pinioane si apoi sa vezi motor reising Asa ca, daca aveti acel sunet la distributie, mergeti la mecanic, nu stati asa ca va poate lasa cand e lumea mai draga. Acuma ma gandesc...bine ca nu m-a lasat anu trecut cand am fost prin Ungaria....apoi sa vezi aventuri. sta perfect.pe traseul pe care ma dau eu,SS-urile nu au nici o sansa in fata supermoto-urilor si a naked-urilor.poa` sa fie SS de 600 sau 1000,nu sta nimic in fata unui hornet de exemplu.unde e vb de un traseu super tehnic cu viteze nu foarte mari(pana prin 150kmh) un hornet va da clasa unui SS.sa ma contrazica cineva daca gresesc. Pe serpentine e ideal....are cuplu mai mare in ture joase decat CBR 600 de ex si la cate ace de par sunt aici la noi pe Gutinu ii numa bun. aveti vreo idee cum se poate face mai moale suspensia pe spate ?arcul este reglat la maxim dar tot nu-i suficient .... pe drumurile cu galme pe care ma duc eu, dupa vreo 2 ore de plimbare ma doare spatele ..... Ca sa fie moale trebuie sa fie la minim, nu la maxim....adica sa fie pe pozitia 1...... 1= moale si 7= tare. mdaaa...cred ca 10 mi-a luat si mie sapt trecuta duminica,cand am ramas in pana de benzina,mergand ca bou` pe rezerva.......dar al naibii sa fiu daca nu ii placea la viespe sa "bea" ca o alcoolica Acuma mi-am curatat si sincronizat carburatoarele si motorul merge mult mai fin si suna mai bine. Is curios daca a scazut consumul ca deja in ultima vreme incepuse sa treaca de 6 % si anu trecut aveam cam 5 in medie. (mers domol, ca de obicei....doar cu mici escapade pe la 12000rpm Stau la tzara si orin oras trec doar ocazional......in oras consumul e cel mai mare. Editat Mai 18, 2009 de vladut50 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.