Florin Daniel Postat Mai 13, 2010 Share Postat Mai 13, 2010 (editat) Prietene ce am scris eu mai sus? sau nu intelegi cuvinte, NU POTI SA FRANEZI PUTERNIC IN CURBA DACA ESTI INCLINAT..(in conditii de siguranta) PUNCT!!! Iesi din curba ca prostu asta Daca educatia data de parintii tai lipseste , in cazul asta incetez comunicarea cu tine. Nu sunt nici prietenul tau si nici prost ca ala. Te rog frumos respect daca vrei asta in schimb, daca nu nu ma pun cu tine. Multumesc de intelegere. Editat Mai 13, 2010 de Florin -v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AliNOS Postat Mai 13, 2010 Share Postat Mai 13, 2010 Salut baieti, Caut si eu un FZ6S modelul cu tobele sub sa. Ofer un GS500E din 96 plus diferenta. Astept eventualele oferte pe PM in cazul in care vreunul dintre voi are nevoie de ceva bani si vrea sa ramana totusi si cu o motocicleta. O zi placuta tuturor, Alin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaimaluz Postat Mai 13, 2010 Share Postat Mai 13, 2010 sall fratilor fazeristi ... am si eu o intrebare ... merg cu fazerul meu de ceva luni mai exact 5 luni sunt foarte multumit de el .. ma simt minunat stitzi shi voi cum e .. dar vreau sa shtiu sigur daca ii pun benzina de 100 carera se intampla ceva ...? sau ce benzina tre sa ii pun neaparat numai de 9 fara plumb ..? multumesc frumos astept raspuns de la cunoscatori ! ne vedem in trafic shi asflat uscat tuturor posesorilor de 2 rotzi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdani0405 Postat Mai 13, 2010 Share Postat Mai 13, 2010 Salut, La iesirea din viraj deja incepi sa te ridici, iar franarea iti va grabi ridicarea motocicletei. Daca franezi in curba te arunca de pe trasa. Asta cred ca o stie toata lumea, ca e pe circuit sau pe strada, e acelasi lucru. Discutia e ceva mai complicata, unde te apleci, cand e momentul prielnic, ce fel e curba, mai larga... ceea ce inseamna ca vezi iesirea din curba, mai stransa...nu mai vezi mare lucru. Pe strada in nici un caz nu intri in curba cu aceeasi viteza cu care ai intra pe circuit, decat daca esti putin retard, sau sinucigas. Si daca esti retard sau sinucigas, roaga-te sa nu ai obstacol in curba, ca daca e in principiu nu prea ai ce face. In situatia asta cred ca mai bine ar fi sa ocolesti obstacolul daca poti, ca de franat nu mai ai cum, si ca sa ocolesti ghici ce-i de facut?... acceleratia apasata continuu, lasi mai mult motoreta, iar apasarea sa fie constanta. Numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Mai 14, 2010 Share Postat Mai 14, 2010 sall fratilor fazeristi ... am si eu o intrebare ... merg cu fazerul meu de ceva luni mai exact 5 luni sunt foarte multumit de el .. ma simt minunat stitzi shi voi cum e .. dar vreau sa shtiu sigur daca ii pun benzina de 100 carera se intampla ceva ...? sau ce benzina tre sa ii pun neaparat numai de 9 fara plumb ..? multumesc frumos astept raspuns de la cunoscatori ! ne vedem in trafic shi asflat uscat tuturor posesorilor de 2 rotzi Nu are absolut nimic ori cu aia ori cu aia, tot aia este Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sudsemnatu Postat Mai 14, 2010 Share Postat Mai 14, 2010 Daca pui din aia de 100...DA..se intampla normal. O sa tipe portofelul la tine...ca se usureaza mai repede:)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaimaluz Postat Mai 14, 2010 Share Postat Mai 14, 2010 nu fuge mai tare cu aia de 100 ...? apropos care este viteza atinsa maxim maxim am spus !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Mai 15, 2010 Share Postat Mai 15, 2010 Cu parere de rau pentru mine si din fericie pentru Cristi (Goul) azi s-a vandut Zueul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Mai 15, 2010 Share Postat Mai 15, 2010 Bravo ma! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frigider Postat Mai 16, 2010 Share Postat Mai 16, 2010 Salutare tuturor! Sa stiti ca va invidiez pe toti pentru ca voi aveti deja FZ6 fie ea S sau N Vreau si eu in club, adica vreau sa imi cumpar o FZ6N .. cam pe 20 iunie. Din Bucuresti cred ca o sa o iau..ca majoritatea acolo sunt (din cate am vazut la anunturi..), si probabil din 2004 o sa fie... Imi puteti spune cam ce probleme apar la aceste moto? De senzorul acela TPS am auzit ca se cam strica..(cat ajunge o inlocuire?)si cel parca de la cric..dar in rest nu mai stiu dupa ce sa ma uit..poate imi dati niste PMuri.. ca si-asa sunt putin offtopic cred (nu am FZ6). Eu sunt din Braila,dar majoritatea timpului sunt in GL, poate citeste cineva care e din BR sau GL, si imi da un PM, poate ne intalnim, sa vad si eu, sa "pun si eu mana" , sa mai intreb de una de alta (cum e cu vantul in afara loc..pana la ce vit se merge lejer? ca o sa trebuiasca sa vin pe ea de la Buc... ), as aprecia foarte mult gestul. Va salut, asfalt uscat ! Cu respect, mamiferu'durabil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
goul Postat Mai 17, 2010 Share Postat Mai 17, 2010 Salutare! Ma bag si eu in seama aici .Sunt Cristi si acum sunt Fz6-N-ist .Motorul nu il mai prezint ,dupa cum a zis Florin mai sus,l-am cuparat pe al lui ,deci unii il stiti deja. Sper sa fie intr-un ceas bun si o sa va mai stresez cu intrebari pe aici (asta cand nu il stresez pe fostul proprietar). Multumesc si asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Goldbug Postat Mai 17, 2010 Share Postat Mai 17, 2010 Sper sa fie intr-un ceas bun si o sa va mai stresez cu intrebari pe aici (asta cand nu il stresez pe fostul proprietar). Multumesc si asfalt uscat! Sa-l stapanesti sanatos si sa ai grija cu el . Ne-am cunoscut sapt trecuta la Florin la garaj (eu sunt Alex, cu FZul rosu) Sfatul meu ar fi sa fii cumpatat pt ca e dif mare fata de GS500 si te-am vazut un pic mai tanar si avantat . Mesaj completat Cu parere de rau pentru mine si din fericie pentru Cristi (Goul) azi s-a vandut Zueul. Si ce vrei sa-ti iei? Si pe langa am si eu o intrebare. Zice Florin cica ca ar trebui sa schimb lantul . Voi ce kit de lant ati recomanda? Se potriveste kitul de lant de la R6? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
goul Postat Mai 17, 2010 Share Postat Mai 17, 2010 Salut Alex.. Merci pt sfaturi!. Tanar..da, am 24 de ani (in caz ca paream de 18-19 ) ..avantat ..da ..merge si asta.E adevarat ca vorbeam cu entuziasm si dadeam mult din gura dar asa aveam chef atunci.(de..eram bucuros ca urmeaza sa iau Z-ul) Stiu ca nu e gs ..am iesit un pic cu el ,e dif f mare,dar o sa ma descurc ,o sa am grija Referitor la lant..nu sunt vreun specialist dar cred ca majoritatea ti-ar zice ca daca vei ceva de calitate sa iti iei marca DID pt Fz ,sau altceva la bani mai putini.Nu stiu daca merge de r6 ,nu are relevanta cred daca se potrivesc sau nu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B_Bogdan Postat Mai 18, 2010 Share Postat Mai 18, 2010 Salut Goul! Spune-mi, pe tine te-am salutat azi dim pe la 11 pe Sos. Iancului? Eu eram cu un FZ6-N negru Esti de prin Pantelimon? Ca daca da tre sa bem o bere! Asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Mai 18, 2010 Share Postat Mai 18, 2010 (editat) Si pe langa am si eu o intrebare. Zice Florin cica ca ar trebui sa schimb lantul . Voi ce kit de lant ati recomanda? Se potriveste kitul de lant de la R6? Pai in afara de Regina sau DID nu stiu ce alte optiuni ai mai avea. Kitul de lant s-ar putea sa se potriveasca, adica daca se pupa prinderile pinioanelor pe roata si pe ax, nu vad unde ar fi problema. S-ar putea sa fie ceva diferente la numarul de dinti de pe pinion/foaie si sa-ti schimbe un pic reprizele - eu am pe a mea foaie de Thundercat (e cu un dinte mai putin fata de cea de Fazer normala) si se simte o oarecare diferenta la accelerare. Ideea e ca daca ai foaie standard si pinion mai mic, zice-se ca se ridica mai repede pe o roata (vezi motocicletele de stunt care au foaie de neam prost ca sa se ridice usor); daca ai pinion standard si foaie cu dinti mai putini, mai castigi la acceleratie. Salut Goul! Spune-mi, pe tine te-am salutat azi dim pe la 11 pe Sos. Iancului? Eu eram cu un FZ6-N negru Esti de prin Pantelimon? Ca daca da tre sa bem o bere! Asfalt uscat! Eu stau in Pantelimon Editat Mai 18, 2010 de Metal Heart Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Goldbug Postat Mai 19, 2010 Share Postat Mai 19, 2010 Pai in afara de Regina sau DID nu stiu ce alte optiuni ai mai avea. Kitul de lant s-ar putea sa se potriveasca, adica daca se pupa prinderile pinioanelor pe roata si pe ax, nu vad unde ar fi problema. Am primit urmatoarele preturi pe forum si vroiam sa stiu daca este vreo diferenta intre DID si IRIS, daca merita cei 40 RON in plus: KIT DE LANT DID-540 RON KIT DE LANT IRIS ORING AURIU 500 RON De lant de R6 intrebam pentru ca am gasit tot pe forum la dezmembrari un lant de R6 rulat 1500 km. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 19, 2010 Share Postat Mai 19, 2010 Am primit urmatoarele preturi pe forum si vroiam sa stiu daca este vreo diferenta intre DID si IRIS, daca merita cei 40 RON in plus:KIT DE LANT DID-540 RON KIT DE LANT IRIS ORING AURIU 500 RON De lant de R6 intrebam pentru ca am gasit tot pe forum la dezmembrari un lant de R6 rulat 1500 km. si tu crezi ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Mai 19, 2010 Share Postat Mai 19, 2010 Am primit urmatoarele preturi pe forum si vroiam sa stiu daca este vreo diferenta intre DID si IRIS, daca merita cei 40 RON in plus:KIT DE LANT DID-540 RON KIT DE LANT IRIS ORING AURIU 500 RON De lant de R6 intrebam pentru ca am gasit tot pe forum la dezmembrari un lant de R6 rulat 1500 km. DID este o alegere buna. Mesaj completat si vezi ca sunt lant cu O-ring. Nu te scartaii la bani si ia-ti unul DID VM525 X-RING LA 600 LEI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Goldbug Postat Mai 19, 2010 Share Postat Mai 19, 2010 DID este o alegere buna.Mesaj completat si vezi ca sunt lant cu O-ring. Nu te scartaii la bani si ia-ti unul DID VM525 X-RING LA 600 LEI Care e diferenta fata de O-ring? Se curata si unge mai rar? Si unde gasesc lant din asta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Mai 19, 2010 Share Postat Mai 19, 2010 se curata si se unge la fel doar ca daca este exploatat corect te tine si 30000 km Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B_Bogdan Postat Mai 20, 2010 Share Postat Mai 20, 2010 Eu stau in Pantelimon Tre sa facem intalnirea FZ-istilor din Pantelimon atunci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sirher Postat Mai 23, 2010 Share Postat Mai 23, 2010 Salutare! Am 2 intrebari scurte si banale! Pentru Fz6 Fazer model 2004 1. Faza scurta este pe farul dreapta cum stai pe motor, faza lunga pe stanga???? 2. Cand pui faza lunga (farul din stanga), se stinge faza scurta de pe dreapta sau stau aprinse amandoua??? Eu nu imi pot da seama ca am xenoane si cel de pe faza lunga nu se incarca bine! Merci frumos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zircon Postat Mai 23, 2010 Share Postat Mai 23, 2010 1. corect. 2. amandoua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sirher Postat Mai 24, 2010 Share Postat Mai 24, 2010 Am avut pe jenti rimstrips reflectorizant sau cum se cheama. Le-am dat jos. Insa a ramas lipiciul si o parte din banda pe janta. Arata foarte urat! A mai patit cineva asa ceva? Cum ati curatat jentile ca eu nu reusesc sa dau jos lipiciul acela. Help! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Mai 24, 2010 Share Postat Mai 24, 2010 Am avut pe jenti rimstrips reflectorizant sau cum se cheama. Le-am dat jos. Insa a ramas lipiciul si o parte din banda pe janta. Arata foarte urat! A mai patit cineva asa ceva? Cum ati curatat jentile ca eu nu reusesc sa dau jos lipiciul acela. Help! Cu multa rabdare, benzina si nu in ultimul rand sa freci cu carpa, dar sa freci. In 30 minute termini o roata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.