XorX Postat Septembrie 22, 2011 Share Postat Septembrie 22, 2011 shadow de 600 pentru cineva de 2.02 si 100+ kg... rocket pentru in incepator.... de unde le scoateti frate?!?!? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 23, 2011 Autor Share Postat Septembrie 23, 2011 shadow de 600 pentru cineva de 2.02 si 100+ kg... rocket pentru in incepator.... de unde le scoateti frate?!?!? Solutia ta care este? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
XorX Postat Septembrie 23, 2011 Share Postat Septembrie 23, 2011 am senzatia ca nu prea citesti cu atentie.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 23, 2011 Autor Share Postat Septembrie 23, 2011 am senzatia ca nu prea citesti cu atentie.... Scuze. Ai dreptate. Am încurcat useri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jerycho Postat Septembrie 25, 2011 Share Postat Septembrie 25, 2011 Kawa vulcan de 1500 , 1600 , 1700 ... in functie de banii pe care ii ai si anul de fabricatie . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Septembrie 25, 2011 Share Postat Septembrie 25, 2011 Pai ar mai trebui sa spui un lucru esential - cam ce buget ai? Caci altfel oamenii iti vor recomanda ce viseaza ei. Am un prieten foarte inalt si a avut aceeasi problema ca si tine - vroia chopper si sa gaseasca un model pe care sa nu para penibil, dar in acelasi timp nici superputernic sa nu fie pentru ca nu se mai urcase niciodata pe motocicleta. Solutia a fost Suzuki C800 Volusia. Motorul e mititel (800 cmc), iar motocicleta este mare. Mai am un prieten care este foarte mare si a optat pentru Yamaha RoadStar. Si el tot incepator cand si-a luat motocicleta. Asta are motor de 1700 cmc, dar nu e de speriat pentru ca e o motocicleta ascultatoare. Se intelege foarte bine cu motocicleta. De la Yamaha ar mai fi si RoyalStar, cu motor de 1300 cmc, dar cu dimensiuni la fel de generoase. Astea de mai sus le poti gasi la SH la preturi decente - intre 4-7000, in functie de starea in care se afla si accesorii. Yamaha mai are 2 modele, ceva mai scumpe pentru ca sunt generatie foarte noua - VStar 1300 si Stryker (tot 1300 cmc). Mai sunt Raider (1700) si MidnightStar/Roadliner (1800), dar sunt un pic cam mari pentru un incepator, mai ales Roadlinerul. Daca ai bani de motocicleta noua, s-ar putea sa te pot ajuta sa cumperi una mai ieftina decat de la dealeri. Neamtul de la care mi-am luat eu motocicleta stiu ca aducea motoare din US, cu preturi mai bune decat in Europa. Pot sa ii dau un mail si sa il intreb. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 26, 2011 Autor Share Postat Septembrie 26, 2011 Pai ar mai trebui sa spui un lucru esential - cam ce buget ai? Caci altfel oamenii iti vor recomanda ce viseaza ei. Am un prieten foarte inalt si a avut aceeasi problema ca si tine - vroia chopper si sa gaseasca un model pe care sa nu para penibil, dar in acelasi timp nici superputernic sa nu fie pentru ca nu se mai urcase niciodata pe motocicleta. Solutia a fost Suzuki C800 Volusia. Motorul e mititel (800 cmc), iar motocicleta este mare. Mai am un prieten care este foarte mare si a optat pentru Yamaha RoadStar. Si el tot incepator cand si-a luat motocicleta. Asta are motor de 1700 cmc, dar nu e de speriat pentru ca e o motocicleta ascultatoare. Se intelege foarte bine cu motocicleta. De la Yamaha ar mai fi si RoyalStar, cu motor de 1300 cmc, dar cu dimensiuni la fel de generoase. Astea de mai sus le poti gasi la SH la preturi decente - intre 4-7000, in functie de starea in care se afla si accesorii. Yamaha mai are 2 modele, ceva mai scumpe pentru ca sunt generatie foarte noua - VStar 1300 si Stryker (tot 1300 cmc). Mai sunt Raider (1700) si MidnightStar/Roadliner (1800), dar sunt un pic cam mari pentru un incepator, mai ales Roadlinerul. Daca ai bani de motocicleta noua, s-ar putea sa te pot ajuta sa cumperi una mai ieftina decat de la dealeri. Neamtul de la care mi-am luat eu motocicleta stiu ca aducea motoare din US, cu preturi mai bune decat in Europa. Pot sa ii dau un mail si sa il intreb. Multumesc pt. ajutor. Sunt inca in testari si nu exclud sa apelez la neamtul tau. Multumesc pt. ajutor. Sunt inca in testari si nu exclud sa apelez la neamtul tau. Pt a avea o ideie si pt a putea compara eventualele trotinete pt mine, atasez 2 poze cu mine: una pe Vulcan 900 si cealalta pe Vulcan de 2000. Continui sa astept sugestii. Si astazi am facut prima ora de poligon pe o chestie de 250. Amuzant si pt mine si pt cine m-a vazut. Toate cele bune si multumiri pt ajutor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinavram Postat Septembrie 26, 2011 Share Postat Septembrie 26, 2011 (editat) VTX-ul de 1300 e lesinat tare... din nou , parerea mea. VTX 1300 nu e chiar lesinat, iata niste cifre comparative, referitoare la capacitate, putere, cuplu si greutate: Honda VTX 1300 R: 1312cmc, 75 HP/5000rpm, 123Nm/3000rpm. 300kg Kawasaki Vulcan 1600 Nomad: 1552cmc, 65,7HP/4700rpm, 127Nm/2700rpm, 290kg Suzuki VL 1500 Intruder: 1462cmc, 67HP/4800rpm, 114Nm/2300rpm, 292Kg Yamaha XVZ 1600 Road Star: 1601cmc, 75HP/4750rpm, 111,8Nm/3500rpm, 315kg. HD Heritage Softail Classic: 1449cmc, 67HP/5200rpm, 110Nm/3100rpm, 335kg Daca nu vrei sa te duci in zona "periculoasa", cu motoare de peste 1700cmc si puteri/cupluri prea mari, poti ramane in zona middle-weight cruiser (capacitati 1100-1600 cmc, putere 65-75HP, cuplu 110-130Nm, greutate in jur de 300 Kg). Dat fiind gabaritul tau, singurul criteriu de alegere ar ramane atunci lungimea motocicletei: o alegi pe cea mai lunga. Tie si Vulcanul ala de 2000 pe care te-ai pozat iti pare mic, dar Nomadul de 1600 este mai alungit. La fel si la VTX: cel de 1800 e mai scurt decat cel de 1300. Eu, la scurt timp dupa ce mi-am luat VTX-ul, m-am urcat pe un VN 1600 Mean Streak (cred ca e o alta denumire pentru Nomad) si mi s-a parut mai lung decat VTX-ul. Un alt motor potrivit celor inalti mai este Suzuki Intruder VS1400, dar are o alura mai filiforma. Eu am luat datele de mai sus de pe www.motorcyclespecs.co, unde nu dau si dimensiunile, dar cred ca pe site-urile producatorilor sunt si astfel de informatii. Bafta! Editat Septembrie 26, 2011 de sorinavram Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Septembrie 26, 2011 Share Postat Septembrie 26, 2011 Ce ti-e si cu uriasii astia Vulcanul de 800 pare o jucarie in mana ta. Asa stiu si eu - VTX 1300 e un pic mai lunga decat VTX 1800. Le-am vazut una langa alta la SMAEB. Sigur sigur asa e. Chestia asta cu "motor lesinat" nu cred ca are relevanta la choppere. Nimeni nu isi ia chopper pentru performante ci pentru confort si felul in care arata. Trebuie sa aiba putere suficienta cat sa poti sa faci o depasire decenta, ceea ce ofera orice motor mai mare de 1000 cmc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
XorX Postat Septembrie 26, 2011 Share Postat Septembrie 26, 2011 misto poza cu VN-ul 800 oricit de mult ti-ar placea cruiserele, chiar te inteleg ca si pasiunea mea tot dinspre cruisere a venit, incepi totusi pe un enduro touring. Iti faci mina cu el 1-2 ani si pe urma iti poti lua mobra visurilor. E clar ca nu ai ce cauta pe ceva sub VN2000, dar crede-ma ca aia nu e mobra de incepator nici daca esti Cutler. Te-ar pune jos in prima secunda in care ai opri-o putin inclinata sau ai brusca ambreiajul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinavram Postat Septembrie 27, 2011 Share Postat Septembrie 27, 2011 Shobolane, exact o tura am facut si eu cu HD Cross-Bones-ul (care are tot motor de 1600 si vreo 127Nm cuplu). Am simtit cuplul, e acolo unde trebuie. dar nu atat de brutal ca la VTX. Eu zic ca ar fi de la transmisie, curea vs cardan. Oricum, ce am vrut eu sa arat este ca VTX-ul de 1300 are caracteristici similare cu alte motoare care au 200-300 cmc in plus. Din pacate, urmasii VTX-ului (Fury si derivatele sale) sunt exact cum le spui tu: lesinaturi. Trecerea pe injectie dauneaza grav puterii/cuplului. De acord cu ce spui despre Vulcanul de 800, am avut si eu unul si eram foarte multumit de el. Dar mi s-a parut brusc bicicleta dupa ce am mers doar 100 (una suta) metri cu un Intruder de 1800. Totusi, nu l-as sfatui pe Stefan sa ia un VN 800. Cred ca, in plaja de middle-weight cruiser, Mean Streak-ul (sau Nomadul) de 1600 i se potriveste cel mai bine dpdv al gabaritului. Uite, ca nu trag spuza pe turta mea. Stefan, cred ca maine trec pe la Arc, pe la 18.00-19.00. Am un VTX violet. Daca poti sa vii, da-mi un ghiont. Desi cred ca mai degraba te voi recunoaste eu pe tine daca ma uit la cer PS: Sa nu crezi ca te ademenesc ca sa il vand. Nu e de vanzare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
black widow Postat Septembrie 27, 2011 Share Postat Septembrie 27, 2011 n-am inteles niciodata de ce pt un domn sanatos se recomanda sa se inceapa povestea pe motoare de 600 - 800 cc... am un prieten ce a inceput motoreala pe un hd heritage 1340, plin de accesorii, fieratanie in toata regula... inutil sa spun cate kg are, ce cuplu etc... concluzia si-o ia fiecare dupa cum considera. ps. si totusi, cum ar fi sa avem un singur topic "fierbinte" despre "ce cruiser/chopper imi cumpar", ca sa nu se repete domnii cu sfaturile pt fiecare nou venit? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Phoenix79 Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 n-am inteles niciodata de ce pt un domn sanatos se recomanda sa se inceapa povestea pe motoare de 600 - 800 cc... am un prieten ce a inceput motoreala pe un hd heritage 1340, plin de accesorii, fieratanie in toata regula... inutil sa spun cate kg are, ce cuplu etc... concluzia si-o ia fiecare dupa cum considera. ps. si totusi, cum ar fi sa avem un singur topic "fierbinte" despre "ce cruiser/chopper imi cumpar", ca sa nu se repete domnii cu sfaturile pt fiecare nou venit? Eu am avut dupa scoala Vn 1500 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 28, 2011 Autor Share Postat Septembrie 28, 2011 Orice comentariu pt. mine este folositor. Cand nu ai habar despre motociclete, oricine cu un pic mai multa experienta decat mine, ma poate ajuta. In schimb nu doresc ca topicul deschis de mine sa devina un camp de lupta sau o modalitate de a arata cine are muschii mai mari. Clar ca cu ajutorul vostru si cu experienta pe care o dobandesc la scoala de soferi si la diversii dealeri, o sa ma hotarasc asupra motocicletei. Astea fiind spuse, imi dau seama (in momentul asta ) ca am doua mari variante: 1. Imi cumpar un cruiser care imi place si pe care ma simt bine, indiferent de capacitatea cilindrica. Asta impune rabdare, control si intelepciune din partea mea! ohhhhhhhhhhhhhh 2. Imi fac pionieratul pe un enduro touring (peste 500 dar pana in 1000) si apoi om mai vedea. Chestia cu rabdarea ..........etc e valabila si aici dar enduro touringul este mai usor de manavrat ( m-am dat la scoala cu un dominator si m-am simtit bine: nu aratam ridicol si chiar am putut sa-l stunesc). Va rog sa continuati sa-mi sugerati idei si sa comentati cele 2 optiuni ale mele. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackrider Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 daca ai de gind sa iei altceva decit chopper/cruiser,muta-te te rog la alta sectiune. merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 28, 2011 Autor Share Postat Septembrie 28, 2011 daca ai de gind sa iei altceva decit chopper/cruiser,muta-te te rog la alta sectiune. merci. Nu cred ca este cea mai fericita atitudine din partea ta. Sunt dezamagit, mai ales ca esti moderator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-geronimo- Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 (editat) ia-ti frate cel mai mare si mai scump/bun motor pe care ti-l permiti. daca corespunde tehnic bineinteles. de exemplu daca ai 5000 de euro uita-te dupa un motor de 6000 bun si mare, negociaza-l, scoate o mie si aia e. de tunat mai vezi tu ce faci, o lasi pe anul urmator. ce te gandesti atat? e simplu. eu nu am urmat sfaturile gen ''ia mai ieftin, da-te pe el un an, apoi cumperi ce-ti place''. pai anul ala ce faceam? ma ofticam zilnic ca nu calaresc ce as fi putut calari... nu-ti fie frica de cilindree. eu am 1200 si e primul motor, nu am mai avut, nu am calarit altceva decat la scoala de soferi. daca esti rezonabil si atent cu viteza si power-ul ar trebui sa nu patesti nimic. nu te uita la ce zic baietii experimentati de pe forum vis-a-vis de adaugare de power in cilindri, de carburatoare marite si alte chestii de genul asta. noi mai avem pana acolo... puterea stock ne ajunge deocamdata. pune mana si ia-ti, nu se stie mai tarziu daca mai poti, vin vremuri grele bro, ce e luat e bun luat. bafta! Editat Septembrie 28, 2011 de bogdan7 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 28, 2011 Autor Share Postat Septembrie 28, 2011 ia-ti frate cel mai mare si mai scump/bun motor pe care ti-l permiti. daca corespunde tehnic bineinteles. de exemplu daca ai 5000 de euro uita-te dupa un motor de 6000 bun si mare, negociaza-l, scoate o mie si aia e. de tunat mai vezi tu ce faci, o lasi pe anul urmator. ce te gandesti atat? e simplu. eu nu am urmat sfaturile gen ''ia mai ieftin, da-te pe el un an, apoi cumperi ce-ti place''. pai anul ala ce faceam? ma ofticam zilnic ca nu calaresc ce as fi putut calari... nu-ti fie frica de cilindree. eu am 1200 si e primul motor, nu am mai avut, nu am calarit altceva decat la scoala de soferi. daca esti rezonabil si atent cu viteza si power-ul ar trebui sa nu patesti nimic. nu te uita la ce zic baietii experimentati de pe forum vis-a-vis de adaugare de power in cilindri, de carburatoare marite si alte chestii de genul asta. noi mai avem pana acolo... puterea stock ne ajunge deocamdata. pune mana si ia-ti, nu se stie mai tarziu daca mai poti, vin vremuri grele bro, ce e luat e bun luat. bafta! hehheheheh.... Esti adevarat. Problema la mine e ca si pe cel mai mare motor am dubii ca incap. De aceia nestiind nimic despre motociclete, intreb in dreapta si-n stanga sa vedem care sunt compatibile cu mine. Dar multumesc mult pt. sfat si pt. optimism! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackrider Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 Nu cred ca este cea mai fericita atitudine din partea ta. Sunt dezamagit, mai ales ca esti moderator. Stefane,aceasta este atitudinea minima pe care trebuie sa o aiba un chopperist....iar eu asta sunt. ref la moderare,aceasta este o sectiune pt choppere,si vreau sa ramina cit mai curata fata de alte "categorii". ai fost indrumat la chopperisti si ai primit cele mai pertinente pareri,nu transforma discutia despre choppere in altceva. merci si succes cu chopperu'. Black. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanAM Postat Septembrie 28, 2011 Autor Share Postat Septembrie 28, 2011 Shobolane, exact o tura am facut si eu cu HD Cross-Bones-ul (care are tot motor de 1600 si vreo 127Nm cuplu). Am simtit cuplul, e acolo unde trebuie. dar nu atat de brutal ca la VTX. Eu zic ca ar fi de la transmisie, curea vs cardan. Oricum, ce am vrut eu sa arat este ca VTX-ul de 1300 are caracteristici similare cu alte motoare care au 200-300 cmc in plus. Din pacate, urmasii VTX-ului (Fury si derivatele sale) sunt exact cum le spui tu: lesinaturi. Trecerea pe injectie dauneaza grav puterii/cuplului. De acord cu ce spui despre Vulcanul de 800, am avut si eu unul si eram foarte multumit de el. Dar mi s-a parut brusc bicicleta dupa ce am mers doar 100 (una suta) metri cu un Intruder de 1800. Totusi, nu l-as sfatui pe Stefan sa ia un VN 800. Cred ca, in plaja de middle-weight cruiser, Mean Streak-ul (sau Nomadul) de 1600 i se potriveste cel mai bine dpdv al gabaritului. Uite, ca nu trag spuza pe turta mea. Stefan, cred ca maine trec pe la Arc, pe la 18.00-19.00. Am un VTX violet. Daca poti sa vii, da-mi un ghiont. Desi cred ca mai degraba te voi recunoaste eu pe tine daca ma uit la cer PS: Sa nu crezi ca te ademenesc ca sa il vand. Nu e de vanzare. Multumesc pt. ca m-ai lasat sa ma sui pe motorul tau. Un chopperits care a inteles problema mea si a incercat sa ma ajute! Toate cele bune si respect! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 Omu' uite cum am facut eu: mi-am ales cu inima si iti pot zice ca sunt cu motoare de genul chopper/cruiser asta simt ca e ceeace imi place, tu trebuie sa faci la fel sa vezi ce anume iti inchanta sufletul si inima cand o privesti, dupa care sa iti bagi intre picioare o scula si ii dai bice. Iti recomand sa asculti inima si sa alegi cu inima si cand incepi sa o calaresti (jucaria pe care ti-o iei) sa o faci cu cap. Recomandarea mea e sa iti iei ceva in jur de 1000cc si cu timpul schimbi/modifici pentru ca precis nu ai sa ramai cu motorul o viata. Bafta si eu sper ca cromul si blocul motor in forma de V o sa te cucereasca! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
black widow Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 Nu cred ca este cea mai fericita atitudine din partea ta. Sunt dezamagit, mai ales ca esti moderator. a fost prea dragut! dupa ce ca 6 pagini s-au straduit domnii sa te indrume, vii sa dai cu mucii in fasole ca iti trebuie touring-enduro... n-ai inteles nimic despre choppere Mdeah... pana la urma se reduce totul la bani oricine orice ar zice. true; am mentionat despre heritage doar ca sa inteleaga ca se poate incepe si pe monstru; dar mai bine taceam. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Septembrie 28, 2011 Share Postat Septembrie 28, 2011 (editat) Stefane,aceasta este atitudinea minima pe care trebuie sa o aiba un chopperist....iar eu asta sunt. ref la moderare,aceasta este o sectiune pt choppere,si vreau sa ramina cit mai curata fata de alte "categorii". ai fost indrumat la chopperisti si ai primit cele mai pertinente pareri,nu transforma discutia despre choppere in altceva. merci si succes cu chopperu'. Black. a fost prea dragut! dupa ce ca 6 pagini s-au straduit domnii sa te indrume, vii sa dai cu mucii in fasole ca iti trebuie touring-enduro... n-ai inteles nimic despre choppere true; am mentionat despre heritage doar ca sa inteleaga ca se poate incepe si pe monstru; dar mai bine taceam. Domnilor, sunteti penibili. Omu a zis ca isi doreste cruiser si a cerut sfaturi. daca ajunge la concluzia ca la statura lui nu gaseste unul la care sa poata accede il dati afara-n suturi? Editat Septembrie 28, 2011 de Bulinu' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Saracie Postat Septembrie 29, 2011 Share Postat Septembrie 29, 2011 (editat) Domnilor, sunteti penibili. Omu a zis ca isi doreste cruiser si a cerut sfaturi. daca ajunge la concluzia ca la statura lui nu gaseste unul la care sa poata accede il dati afara-n suturi? tu esti treaz sau scrii in somn? unde naiba vezi penibilitatea? a cerut sfaturi ce cruiser si a fost sfatuit destul de bine pe cateva pagini, si el...? el,o da in enduro si este invitat la o alta sectiune,unde-i neplacerea? eu ai recomand daca nu-i hotarat pe chopper sa nu-si ia chopper si daca totusi ia sa fie cel mai mare motor(cc) pe care si-l permite. de 2000cc, 3000cc , e destul de voinic sa conduca asa ceva si personal cand ma sui pe-al meu chopper ma doare in p.oola de manevrabilite sau de strecurat... Editat Septembrie 29, 2011 de Saracie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Septembrie 29, 2011 Share Postat Septembrie 29, 2011 daca aia e invitatie, n-aveti decat sa ramaneti cu chopperele voastre in globul vostru de sticla. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.