Yamaha Dragstar

[Bogmad]

Eu am apehanger, dar nu cel mai inalt. Vezi ca trebuie sa-ti schimbi si cablurile.

 

Si fac din nou apel la confrati. Care aveti Hypercharger (incluzand filtru K&N) si Power Commander puse pe orice model Star, ca sa ne spuneti si noua ce si cum cu draciile astea?

[DStar]

Mah, vedeti ca ce zice dooku nu se potriveste si la voi. El are roadstar... 1600cmc. Normal ca trage altfel cu hypercharger. Hai ca la dragstarul de 1100 poate s-o mai simti ceva dar la ala de 650 poti sa ii pui si mama hyperchargerului ca tot nu se castiga mare lucru.

 

Am studiat si eu problema mai demult si pur si simplu nu se merita. Ca sa pui hypercharger si sa faca si treaba trebuie sa reglezi si evacuarea nu numai admisia. Asta inseamna si tobe aftermarket si toata treaba trebuie facuta de cineva care se pricepe (exista niste tabele de valori ptr flux de aer la admisie si la evacuare). De aia cei care isi pun tobe aftermarket dupa ureche au surpriza ca nu le mai trage motocicleta la fel de bine ca inainte cnd teoretic ar fi trebuit sa mearga si mai bine. Revenind, cati bani dai pe hypercharger, cati bani dai pe tobe... mai bine vinzi motorul si iei unul mai mare si uite asa castigi si putere.

 

Eu la anul o sa incerc cu filtru K&N si o sa povestesc daca se simte ceva sau nu. Nu ma astept la schimbari spectaculoase dar e singura schimbare care mi se pare ca merita facuta la dragstarul de 650

[IceLord]

Eu am apehanger, dar nu cel mai inalt. Vezi ca trebuie sa-ti schimbi si cablurile.

 

Si fac din nou apel la confrati. Care aveti Hypercharger (incluzand filtru K&N) si Power Commander puse pe orice model Star, ca sa ne spuneti si noua ce si cum cu draciile astea?

Pune o poza sa vad! Stiu de cabluri/furtun ca trebuie prelucrate (lungite), am muncit un pic la Virago cand i-am pus apehanger dar daca vrei cu adevarat o faci !

Pana atunci bucurati-va de video

Editat Noiembrie 19, 2010 de IceLord

[Philip_HD]

Si fac din nou apel la confrati. Care aveti Hypercharger (incluzand filtru K&N) si Power Commander puse pe orice model Star, ca sa ne spuneti si noua ce si cum cu draciile astea?

Pusesem mai demult un link la topicul cu Hyper cu instalarea pe un 650.

Tot acolo sunt si poze cu Hyper-ul lui dooku.

 

LE AICI

Editat Noiembrie 19, 2010 de Philip_HD

[Bogmad]

La cererea dvs.

P.S. In pozele 2 si 3 publicul larg poate admira frumusetea peisajelor oferite de judetul tau, Ice-ule.

 

 

Multumesc Philip. Citisem topicul respectiv, dar tot cu nelamuriri am ramas. In fine...mai vedem, mai studiem, mai intrebam.

Editat Noiembrie 19, 2010 de Bogmad

[IceLord]

Pusesem mai demult un link la topicul cu Hyper cu instalarea pe un 650.

Tot acolo sunt si poze cu Hyper-ul lui dooku.

 

LE AICI

Bag pixu' de nu la-si lua eu dar acuma bag banii in airbrush, dupa care urmeaza ape-ul si furtune si cabluri; si deocamdata sunt bani doar de airbrush.

 

Mesaj completat

La cererea dvs.

P.S. In pozele 2 si 3 publicul larg poate admira frumusetea peisajelor oferite de judetul tau, Ice-ule.

 

 

Multumesc Philip. Citisem topicul respectiv, dar tot cu nelamuriri am ramas. In fine...mai vedem, mai studiem, mai intrebam.

Multumesc de compliment, chiar e un judet fain Harghita. Cu privire la ape', e mic si lat nu-i genul meu , important e sa-ti placa tie!

[johnyebravo]

caut parbriz Dragstar 650

[IceLord]

caut parbriz Dragstar 650

Vorbeste cu @Bratyo are anunt aici /index.php?...561&st=3100

[sarazin]

salutare domnilor ... si doamnelor. se cauta 1 bucata sissybar dragstar 650, eventual chiar si cu suport bagaj,astept oferta ,sugestie sau indrumare. exclus Louis, sunt prea '' 'eftine '' ptr mine...

respect.

[dooku]

Dook-ule, ai si Power Commander? Daca da, cu toate aceste schimbari, cu cat ti-a crescut puterea? Multam'.

 

Scuze ca raspund asa de tarziu. Din pacate nu i-am pus si PowerCommander. Deh, bugetul cam subtire. Daca reusesc, la anul am sa-i montez un Competition Ignition Module, fabricat chiar de catre Yamaha, care ar trebui sa-i creasca pragul superior de turatie la 5500 si sa mai adauge cativa caluti - pe langa cresterea intensitatii scanteii la bujii. Desi feeling-ul de crestere a puterii este clar, nu as putea sa zic cu cat sa fi crescut, deoarece nu am pus-o pe Dyno. Nici nu cred ca avem in tara un Dyno pentru motociclete.

Mesaj completat

Ahoi!

Poze ai? Cat a costat (a fost nou sau second)?

 

Aveam pe undeva niste poze. Cred ca intre timp a pus cineva un link pana la postul in care le atasasem. L-am luat de la criusercustomizing.com, un site absolut dement unde gasesti pentru cruisere absolut tot ce iti trece sau nu iti trece prin cap, si la preturi foarte bune. Am prins atunci o oferta speciala, astfel incat a costat cam 310-320 USD pret final. Adica cu transport cu tot. Altfel este cam 300 si ceva fara transport, iar in Europa se vinde cu 300 si ceva de Euro. Deci diferenta reala de cost e foarte mare.

Editat Decembrie 1, 2010 de dooku

[IceLord]

Aveam pe undeva niste poze. Cred ca intre timp a pus cineva un link pana la postul in care le atasasem. L-am luat de la criusercustomizing.com, un site absolut dement unde gasesti pentru cruisere absolut tot ce iti trece sau nu iti trece prin cap, si la preturi foarte bune. Am prins atunci o oferta speciala, astfel incat a costat cam 310-320 USD pret final. Adica cu transport cu tot. Altfel este cam 300 si ceva fara transport, iar in Europa se vinde cu 300 si ceva de Euro. Deci diferenta reala de cost e foarte mare.

Da e o diferenta la pret clara, oricum pe cand o sa am bani cred-ca imi comand si eu ca mie mai mult pentru look imi place decat pentru caluti!

Tare fain ar fii daca ai posta un video cu el in functionare

Multumesc de info!

[dooku]

Da e o diferenta la pret clara, oricum pe cand o sa am bani cred-ca imi comand si eu ca mie mai mult pentru look imi place decat pentru caluti!

Tare fain ar fii daca ai posta un video cu el in functionare

Multumesc de info!

 

Deocamdata e demontat de pe bike. Pana la primavara o sa-i iau un alt set de jeturi si o sa-l montez din nou. Setul de jeturi cu care vine, nu pare foarte atent calibrat, decat pentru anumite modele de evacuare de la Cobra, sau Vance & Hines. Probabil cele mai des folosite in US. Dupa o cercetare asidua pe naiba mai stie cate situri despre Road Star, am cam inteles ce valori ale jeturilor i s-ar potrivi mai bine. So, cu mare placere voi posta un filmuletz, dar peste ceva vreme.

[IceLord]

Deocamdata e demontat de pe bike. Pana la primavara o sa-i iau un alt set de jeturi si o sa-l montez din nou. Setul de jeturi cu care vine, nu pare foarte atent calibrat, decat pentru anumite modele de evacuare de la Cobra, sau Vance & Hines. Probabil cele mai des folosite in US. Dupa o cercetare asidua pe naiba mai stie cate situri despre Road Star, am cam inteles ce valori ale jeturilor i s-ar potrivi mai bine. So, cu mare placere voi posta un filmuletz, dar peste ceva vreme.

Am inteles, oricum trebuie sa ma bagi si pe mine in tema mai exact cum se face configurarea pentru ca principiul il stiu dar sunt la nivelul de privitor cand vine vorba de hypercharger! Oricum in momentul in care o sa am bani vreau sa-mi montez unu si motivul principal o sa fie look-ul!

Numa bine si sanatate!

[Boriss_s]

Salutare,

 

Aseara mi-a facut catelul o bucurie si mi-a mancat furtunul de frana ce duce la etrirul dreapta. Daca stiti de unde pot cumpara unul va raman dator.

 

Multam'

[dooku]

Am inteles, oricum trebuie sa ma bagi si pe mine in tema mai exact cum se face configurarea pentru ca principiul il stiu dar sunt la nivelul de privitor cand vine vorba de hypercharger! Oricum in momentul in care o sa am bani vreau sa-mi montez unu si motivul principal o sa fie look-ul!

Numa bine si sanatate!

Din pacate, doar lookul nu te ajuta fara re-jetting. Totusi este un filtru de aer care aduce un volum foarte mare de aer in motor. Astfel incat daca nu sunt instalate jeturile potrivite, risti sa mergi cu un amestec foarte sarac, adica mult aer, putina benzina, ceea ce, din cate am inteles, poate duce la o temperatura marita a gazelor evacuate, chestie care se pare ca nu prea face vreun bine motorului (garniturilor, uleiului, etc). Asta ar cere, teoretic, o evacuare ceva mai "libera" adica niste tobe mai goale, cum ar fi cele aftermarket: Cobra, Vance&Hines, etc. Toate au filtre minimale in tobe, nu ca cele stock. Nu sunt vreun expert, am aflat toate astea dupa ce am citit cativa "metri" de postari pe siturile dedicate Road Starului. Informatii de altfel foarte folositoare, venite de la cei care s-au lovit de astfel de probleme si le-au rezolvat.

Editat Decembrie 3, 2010 de dooku

[IceLord]

Salutare,

 

Aseara mi-a facut catelul o bucurie si mi-a mancat furtunul de frana ce duce la etrirul dreapta. Daca stiti de unde pot cumpara unul va raman dator.

 

Multam'

http://www.thunderbikes.ro/ ei fac furtune de frana!

Mesaj completat

Din pacate, doar lookul nu te ajuta fara re-jetting. Totusi este un filtru de aer care aduce un volum foarte mare de aer in motor. Astfel incat daca nu sunt instalate jeturile potrivite, risti sa mergi cu un amestec foarte sarac, adica mult aer, putina benzina, ceea ce, din cate am inteles, poate duce la o temperatura marita a gazelor evacuate, chestie care se pare ca nu prea face vreun bine motorului (garniturilor, uleiului, etc). Asta ar cere, teoretic, o evacuare ceva mai "libera" adica niste tobe mai goale, cum ar fi cele aftermarket: Cobra, Vance&Hines, etc. Toate au filtre minimale in tobe, nu ca cele stock. Nu sunt vreun expert, am aflat toate astea dupa ce am citit cativa "metri" de postari pe siturile dedicate Road Starului. Informatii de altfel foarte folositoare, venite de la cei care s-au lovit de astfel de probleme si le-au rezolvat.

Esapamentul meu arata stock dar chiar nu e, are o smecherie foarte faina care il face street legal si care daca o pornesc devin goale tevile deci in concluzie evacoare sa face foarte rapid . Oricum trebuie sa ma uit de cine e facut esapamentul si sa dau mai multe detalii. Desigur ca vreau sa-l fac sa fie bine si nu strica cativa caluti in plus si un consum de combustibil mai redus ca un bonus la hypercharger, dar eu mai mult pentru felul cum arata ma-si bucura!

Editat Decembrie 3, 2010 de IceLord

[DStar]

Salutare,

 

Aseara mi-a facut catelul o bucurie si mi-a mancat furtunul de frana ce duce la etrirul dreapta. Daca stiti de unde pot cumpara unul va raman dator.

 

Multam'

 

Pentru un furtun chiar nu are rost sa te complici prea tare. Fa comanda la Yamaha - vezi ca am pus mai sus datele de contact

 

Catelul din poza de avatar e "impricinatul"? La ce moaca are nici nu ai cum sa te superii pe el.

[Boriss_s]

Pentru un furtun chiar nu are rost sa te complici prea tare. Fa comanda la Yamaha - vezi ca am pus mai sus datele de contact

 

Catelul din poza de avatar e "impricinatul"? La ce moaca are nici nu ai cum sa te superii pe el.

 

Cel de la avatar din pacate mi-a murit de curand la varsta de 9 ani. Acum am altul identic doar ca are 6 luni si inca se tine de prostii.

Multam', o sa incerc la Yamaha.

[DStar]

La 6 luni ar fi trebuit sa ii cam treaca pofta de rontait. In perioada in care isi schimba dintii au obiceiul asta.

Mi-a zis cineva un truc - rezolvi simplu daca ii dai un bocanc vechi la mestecat. Bocancul are si talpa tare si fete mai moi deci poate sa rontaie pe alese. Bineinteles trebuie sa ii scoti siretul si capsele metalice daca are. Cu ale mele a functionat perfect. Nu mi-au ros nimic de prin casa. S-au multumit doar cu bocancul.

Mesaj completat

Sute de artisti de cel mai inalt nivel sunt alaturi de Yamaha si ne mandrim cu asta.

Ei au treaba cu instrumentele muzicale, desigur, dar tot Yamaha sunt si alea si la fel ca si motocicletele, sunt cele mai bune din lume.

 

 

Eton John este cel mai faimos dintre toti. Dar pe langa el mai sunt inca foarte multi alti artisti legendari. O parte din ei ii gasiti aici:

 

Artists believe in Yamaha

Artistii cred in Yamaa

 

 

Mesaj completat

si tot legat de muzica:

 

o istorie foarte interesanta a 50 de ani Yamaha in USA

[anatoi]

Dragstarul ala de 400,n-a fost al lui Madalina?

 

Nop!

Mada inca il are pe cel alb.

[anatoi]

Dragstarul ala de 400,n-a fost al lui Madalina?

 

Nop!

Mada inca il are pe cel alb.

Cel portocaliu era de 400.

[IceLord]

Dragstarul ala de 400,n-a fost al lui Madalina?

 

 

Nop!

Mada inca il are pe cel alb.

Cel portocaliu era de 400.

Da si vrea sa il vanda sper sa gaseasca un propietar care sa aiba grija de el pentru ca e un motor fain!

Apropo cum de nu il iei tu de la ea?

Oricum si al tau e foarte fain ingrijit cel de 250cc.

Eu speram sa va vad pe amandoua intr-o calatorie mai lunga pe motoare!

Editat Decembrie 7, 2010 de IceLord

[xvs650]

UP

Hai nene...nica nica????

Hai oameni buni...FAC REDUCERI....

De vanzare...pentru XVS 1100

 

1. Rezervor original- 100 euro

2. Aripa spate Originala cu instalatie electrica, lampa STOP - 50 euro

3. Tobe Originale+ finale goale- 120 euro

4. Comenzile originale complete-60 euro

5. Sa artizanala doua locuri - 80 euro

6. Placile de sustinere comenzi avansate cu tijele necesare- 50 euro

 

Pentru Dragstar 650

1. Tobe usor zgariate....

 

eu am facut alti suporti pt comenzile avansate si mi-au ramas suportii....

Pt foto aici...

 

/index.php?...t&p=2195698

[DStar]

[IceLord]

Sarbatori Fericite cu multa Sanatate!