Honda pc25 cafe race

[SolaleaC]

Cafe race

» Post actualizat in 27 May 2018 19:50

Buna seara,aceasta este proiectul meu...o honda cbr f2 pe care doresc sa o transform in cafe race.

» Post actualizat in 27 May 2018 19:58

Buna seara,acesta este proiectul meu...o honda cbr f2 pe care doresc sa o transform in cafe race.

[Fiziflash]

este bine ca te apuci de un proiect, oricare ar fi el, insa doresc sa fac niste observatii poate le iei in considerare si schimbi platforma.

 

Din honda CBRF2 nu vei face niciodata un cafee racer cat de cat. Printre alte motive, principalele sunt:

 

1. codita este inclinata (una din principalele caracteristici a unui CR este ca linia ei sa fie perfect orizontala.

 

2. cadrul de sub rezervor de asemenea inclinat (vezi punctul 1)

 

3. Motorul 4T de SS care nu are un sunet tocmai reprezentativ pentru un CR

 

4. Amortizorul monoS. De obicei CR-urile au doua amortizoare.

 

Mai sunt si altele, insa ma opresc aici. Daca hotarasti totusi sa continui spor la treaba si tine-ne la curent cu poze.

Editat Mai 27, 2018 de Fiziflash

[petre81.]

este bine ca te apuci de un proiect, oricare ar fi el, insa doresc sa fac niste observatii poate le iei in considerare si schimbi platforma.

 

Asta voiam sa scriu si eu dar vad ca nu mai este cazul. Zici ca a dat strechea in lume cu cafe racer, orice are doua roti trebuie sa fie cafe racer.

[-UFO-]

Nu trebuie sa te incadrezi in "obtuzism" fa-o cum iti place...

Editat Mai 28, 2018 de -UFO-

[SolaleaC]

Nu trebuie sa te incadrezi in "obtuzism" fa-o cum iti place...

Salut.pe ideea asta am mers de la inceput sa o fac cum imi place mie si pana acum sunt multumit de rezultate.

 

 

Ceea ce spui tu este corect dar se aplica doar la CR-urile puriste, clasice. Ele aveau forma respectiva intrucat erau construite pe niste cadre care erau de asa natura...asta aveau la dispozitie.

 

Insa din punctul meu de vedere, cel mai greu este sa nimeresti proportiile, "the golden number" sau "golden proportion". Sunt niste metode de masurare a elementelor astfel incat sa iasa bine vizual. Din motociclete moderne poate sa iasa ceva frumos, dar trebuie imaginatie si munca multa.

 

ON-TOPIC: e interesant proiectul. Daca imi permiti ca sfat, eu as fi optat pentru un subcadru detasabil. Arata mai interesant si daca nu iti convine sau te gandesti la o alta forma, poti sa il schimbi usor, fara sa alterezi vopseaua cadrului principal. Inca nu este pierdut timpul pentru un subcadru detasabil, iti trebuie doar niste prinderi care sa se imbine frumos, cateva ore de munca cel mult daca ai materialele.

Salut,acum este mult prea tarziu sa fac alte modificari la subcadru.Am ales sudura gandind ca o sa fie mult mai rigida structural.

 

Cat credeti ca ar costa sa vopsesc:cadrul,bascula,aripa fata+spate,jantele,rezervorul si cateva mici maruntisuri?

[superbec]

Salut.pe ideea asta am mers de la inceput sa o fac cum imi place mie si pana acum sunt multumit de rezultate.

 

da cocos , faci ce-ti place tie , nu te cearta nimeni , dar nu-i spune cafe racer , spune-i motocicleta lu Solaleac si asta basta .

 

 

ia gandeste-te , te duci la restaurant si ceri o ceafa cu cartofi si-ti aduce saint jaques in sos de rodii cu piure de telina .... ca asa a vrut bucataru sa schimbe el denumirea ..

[SolaleaC]

da cocos , faci ce-ti place tie , nu te cearta nimeni , dar nu-i spune cafe racer , spune-i motocicleta lu Solaleac si asta basta .

 

 

ia gandeste-te , te duci la restaurant si ceri o ceafa cu cartofi si-ti aduce saint jaques in sos de rodii cu piure de telina .... ca asa a vrut bucataru sa schimbe el denumirea ..

Salut nu pot sa ii spun nici motocicleta lui ''SolaleaC''.Nu este un cafe race...este o reinterpretare(saua,farul,oglinzile,forma zonei din spate)

[Fiziflash]

da cocos , faci ce-ti place tie , nu te cearta nimeni , dar nu-i spune cafe racer , spune-i motocicleta lu Solaleac si asta basta .

 

 

ia gandeste-te , te duci la restaurant si ceri o ceafa cu cartofi si-ti aduce saint jaques in sos de rodii cu piure de telina .... ca asa a vrut bucataru sa schimbe el denumirea ..

this is fu&^%ing funny ))))

 

Catre initiator: munca depusi si banii investiti fie ca faceai un CR autentic fie ca faci dintr-un F2 sunt aceleasi pentru aceiasi calitate. Era mai simplu sa vinzi F2- ul mai puneai eventual un 500E si luai o platforma de CR autentica. sau mai puneai un 1000euro si luai un cx500 care este dpmdv bijuteria platformelor pentru astfel de proiecte.

Marea diferenta este ca desi banii si munca investita erau aproximativ aceleasi, atat rezultatul final cat si o eventuala valoare de revanzare sunt total diferite.

In cazul F2-ului in cel mai fericit scenariu la vanzare vei obtine valoarea unui F2 stoc. Care e undeva 7-800 euro.

 

Un CR autentic nu numai ca isi pastreaza valoarea, dar ii si creste in timp. Astfel fiecare banut cheltuit si ora muncita si-ar fi scos banii la revanzare, eventual cu profit.

 

Oricum ar fi din acest proiect vei invata multe. Succes.

[Fiziflash]

Touche. Am fost subiectiv, recunosc. CX-ul mi se pare absolut superb, si daca as face vreodata un CR, pe CX as merge fara sa ma gandesc. Propulsorul arata pur si simplu bestial, asta ma atrage de fapt la CX. Cadrul nu e ideal, racirea pe apa (vorba ta), insa felul cum arata si se aude propulsorul ....

 

Acum sincer, nu stiu ce implica ca si complexitate mecanica de reparat asa ceva, disponibilitate piese, etc. E doar o chestie acolo, in the back of my head

 

Poate cand o-i iesi la pensie.

 

Cateva exemple sa ma scuz :

 

Editat Mai 29, 2018 de Fiziflash

[Pepene]

Fac altii prin alte tari cafe race-uri din ce nu te astepti, dar ei au uitat ca noi romanii suntem inventatorii stilului si ne pisam pe restul.

 

Daca iese bine poti sa il faci si din s1000rr.

 

Spor la mesterit.

[Obed]

"dar ei au uitat ca noi romanii suntem inventatorii stilului si ne pisam pe restul"

 

Parca gasisera cafe race-uri si prin tunelurile secrete ale dacilor din Bucegi.

Editat Mai 29, 2018 de Obed

[petre81.]

Daca iese cafe racer din cebereul asta imi fac si eu, tot din CBR. Numai sa nu iasa tzitfaiter in loc cafe racer...

[Pepene]

In toata combinatia asta important e sa iasa ceva placut ochiului.

[SolaleaC]

 

Partial ai dreptate dar cum a zis si superbec, un costum la 4 ace nu inseamna pantaloni de "treling" si tricou cu imprimeu de vesta. Un cafe racer autentic este ceva, o motocicleta in stil cafe racer este altceva. Ambele seamana, ambele fac acelasi lucru, dar nu sunt la fel.

 

Compara diamantele naturale vs diamante sintetice. Ambele arata la fel, au o structura aproape identica, 90% dintre experti nu le pot deosebi intre ele sau le pot deosebi cu mari greutati, doar ca cele naturale costa de N ori mai mult decat costa cele sintetice.

 

Cand te apuci de un custom, foarte importanta este baza de la care pornesti. Foarte adevarat, poti face orice din orice, dar nu inseamna ca va fi usor / ieftin. Daca vrei sa schimbi rezervorul la CBR o sa ai de munca, o sa iti dai seama ca nu pica bine etc. CBR-ul are o forma de sportiva, rezervorul lat care nu acopera elementele cadrului etc.

 

Intorcandu-ne la motocicleta din topic, mie imi place directia in care evolueaza proiectul. Cred ca ar da bine daca ai pune niste roti spitate.

 

Bun topicul cu 'tzitfaiter" ))

Si eu m-am gandit la roti spitate...dar nu stiu ce optiune as avea sa pastrez sistemul de franare cu dublu disc.

 

Fac altii prin alte tari cafe race-uri din ce nu te astepti, dar ei au uitat ca noi romanii suntem inventatorii stilului si ne pisam pe restul.

 

Daca iese bine poti sa il faci si din s1000rr.

 

Spor la mesterit.

Multumesc.

Intre timp am vopsit si galeria de evacuare.Nu mai pot sa mai lucrez saptamanile acestea zi de zi la motocicleta deoarece sunt in sesiune.

P.S. Daca ar putea sa imi raspunda cineva la intrebarea asta:"Cat credeti ca ar costa sa vopsesc:cadrul,bascula,aripa fata+spate,jantele,rezervorul si cateva mici maruntisuri?"

Editat Mai 29, 2018 de SolaleaC

[SolaleaC]

Salut, intre timp am terminat sesiunea și am mai lucrat la moto...

Editat Iunie 26, 2018 de SolaleaC

[BMWs1000RR]

Eu credeam ca atunci când te apuci de un proiect de genul, ai bani de dat pe toate cele. De fapt nu credeam, eram sigur! In alta ordine de idei, înainte de a te apuca și de a avea un buget bun, urmărești foarte multe filmulețe cu modificări, citești forumurile din alte tari unde se practica la scara larga aceste modificări din te miri ce motociclete la baza. Crezi ca acele galerii vopsite cu un spray de 14 lei o sa și țină sau o sa arate bine? Hmm..nu! Tu Inafara de șa, n ai nimic care sa aducă a Cafe. Oricum, îți urez bafta!

[valentino_srk]

Eu cred ca ar trebui numit cafe fighter sau modern racer.

[SolaleaC]

Salut,intre timp am schimbat și rezervorul deoarece nu am reușit să scap de rugină.

[Pepene]

Arata bine. Ca parere personala as spune sa incerci alta aripa pe fata.

[SolaleaC]

Am avut pe motocicleta și o aripă mult mai mică de la o motocicleta clasica dar când ploua îmi arunca toată mizeria in fata...

[theos_]

Sunteti bine ?

[SolaleaC]

Salut, suntem bine pot spune.Eu am ieșit mai șifonat,am lovit cu abdomenul și bijuteriile rezervorul prietena mea a reușit să vina peste mine și nu a pățit nimic.

[frigider]

vai de plm. chiar arata dragut.

[SolaleaC]

Salut,Am reușit să repar și motocicleta. Am înlocuit anvelopele, janta spate, scărița de pe partea dreapta,evacuarea am retapitat șaua, bordul vechi era unul chinezesc care nu funcționa corect și l-am înlocuit cu unul Koso și am montat montat și semnale omologate.

[theos_]

Foarte bine!
Plimbari placute!