Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 Salut! Mi-am cumpărat o tobă neomologată cu silincer, nouă(nu se specifica ca e sau nu neomologată, am aflat după ce am platito și am primit telefon de la firmă care mi-au spus acest detaliu). Întrebare: Ce se poate întampla nefiind omologată dar cu silincer , deci scoate zgomot mai mic decat cea veche omologata dar care facea zgomot imens? Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Autor Share Postat Aprilie 30, 2020 Nu doresc să îi fac retur. Întrearea era alta, în contextul în care nu îi fac retur. Am intrebat fiindcă nu am gasit nimic legat de acest aspect pe internet. Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Autor Share Postat Aprilie 30, 2020 Ce nu știu eu este dacă pe cele omologate scrie ceva anume de o diferențiază de cele neomologate. spre exemplu, cea omologată suna mult mai tare , iar cea neomologata este mult mai silentioasă. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Autor Share Postat Aprilie 30, 2020 Multumesc pentru răspuns! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Autor Share Postat Aprilie 30, 2020 Am înteles. Multumesc! 1 oră în urmă, VyXxer a spus: Scrie Auzi da' is curios: de ce ai luat-o de aspect, sau iti da caluti in plus? Ca pt sunet zici ca nu. Am luat-o pentru sunetul mai silentioz la un pret de criza. nu da niciun calut , nimic. Deci, pentru sunet mai silentios si pret de criza! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea.cazachevici Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 Totul este in functie de cat de zgomotoasa e toba noua. Daca e silentioasa, nu te opreste nimeni, nu se lega nimeni de tine nici la ITP, ca nu sta nimeni sa se uite ce inscriptii ai pe orice piesa a motorului. In schimb, daca e zgomotoasa si trezesti vecinii, te opreste politia in trafic chitita sa te intrebe de sanatatea tobei. La fel, la ITP cand o tureaza imediat te respinge (sau cel putin asa ar fi normal). Asa ca baga-i un dbkiller bun, sa nu o auzi in trafic, si da-i bataie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Autor Share Postat Aprilie 30, 2020 Multumesc! M-ati mai linistit! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Aprilie 30, 2020 Admin Share Postat Aprilie 30, 2020 Cochetez și eu să-mi schimb toba. La mine din considerente estetice, fiindcă cea OEM, deși este în linia motorului cu coburii atașați, este disproporționată când merg fără. Ideea este că găsești mulți producători fără omologării, oferă DB killer etc. Problema intervine când te oprește un filtru cu echipaj RAR, și atunci ai șanse foarte mari să rămâi fără talon dacă nu ai omologare. Dacă la noi mai scapi, în vest rămâi fără acte plus amendă. Un producător adevărat îți oferă o tobă stanțată cu marcajul CE, seria tobei plus alte coduri, care reprezintă materialele și alte specificații. Bașca intri la ei pe site și îți descarci hârtia omologării, cu care mergi la tine în acte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nooxy Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 Intrebare mica: trebuie tinuta la purtator hartia cu omologarea? Speram sa fie nevoie de ea doar la ITP, nu si in trafic. Am schimbat si eu burlanul cu ceva AM, cu omologare. A venit cu 4 tipuri de Db killer, si e montat cel mai silentios, ca restu parca faceau prea urat, nu mai vorbesc fara. Eu am schimbat burlanul, ca sa mai castig ceva greutate, sa mai scada putin temperatura, si sa arate putin mai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 (editat) Am o tobă destul de gălăgioasă, prin câte țări am mers, nu m-a oprit nimeni. Bine, nici nu merg cu 10.000 rpm. Nu are banda aia metalică ștanțată, fostul proprietar a scurtat toba (sigur accident, e îndoită un pic pe o parte), dar poate găsesc una de LV să o nituiesc pe capăt. I-am luat și db-killer, dar cu el sună de nu se mai aude, mă trezesc rapid la viteze prea mari. În plus, am făcut economie de vreo 4-5 kg la masa mobrei. Editat Aprilie 30, 2020 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Aprilie 30, 2020 Admin Share Postat Aprilie 30, 2020 Acum 5 minute, Nooxy a spus: Speram sa fie nevoie de ea doar la ITP, nu si in trafic. Pai dacă nu ai hârtia și te oprește RAR în trafic ce faci? Rămâi fără talon + amenda și tot alergi după. Ce-i așa greu să porți hârtia aia împăturită în talon? Sau descarcă-ți omologarea în telefon ca pdf. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea.cazachevici Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 Greu cu tunning-urile astea. Raman totusi la ideea ca daca nu scoate zgomot, nu se leaga nimeni de tine. O tablita stantata cu omologarea se poate desprinde de pe toba, si nu cred ca echipajele de pe traseu stau sa caute nod in papura daca te vad ca nu faci zgomot de racer. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanlupea Postat Aprilie 30, 2020 Autor Share Postat Aprilie 30, 2020 Abia acum am constatat ca toba de pe motocicleta, toba cu care am cumoarato, nu este omologata, si face zgomot frumos, dar tare rau de tot. Pana acum nu m-a oprit nimeni, si am trecut pe langa politie de m-am saturat. Am un bandit de 600 din ‘98, si nu stiu cate mai au toba originala omologata, cert este ca eu nu am gasit sa cumpar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 Acum 3 minute, mircea.cazachevici a spus: Greu cu tunning-urile astea. Raman totusi la ideea ca daca nu scoate zgomot, nu se leaga nimeni de tine. O tablita stantata cu omologarea se poate desprinde de pe toba, si nu cred ca echipajele de pe traseu stau sa caute nod in papura daca te vad ca nu faci zgomot de racer. În mod cert e mai gălăgioasă decât cea stock, dar nu ieșit din comun. Toba are un design destul de comun, de aia mă gândeam să pun o bandă de inox, tăiată la o presă de aia profi, apoi gravată cu laser. Astfel stau mai liniștit. Mă rog, la ITP nu s-a legat nimeni de tobă, are doua inspecții la activ. Motoreta mea e greiere stafidit față de alte exemplare din trafic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adidas Postat Aprilie 30, 2020 Share Postat Aprilie 30, 2020 Sanatos e sa pui o toba gandita pentru motoreta ta, cu marcaje CE. Omologata. Am un amic, nou motociclist, care si-a luat un Bandit. Am pus-o la punct, curatat carburatoare, toba stock, sunet frumos, mergea cum trebuia pana si-a montat o mizerie Akra chinezeasca. Acum abia porneste, abia sta la relanti si mai si suna prost. Ori ii pui una after market, omologata, reglat carburatoare (filtru sport/harta noua) si e ok ori o lasi pe aia originala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sbk750 Postat Iulie 28, 2020 Share Postat Iulie 28, 2020 Fa o smecherie , nu stiu daca tine daca ei au cataloage chiar sa te ia la sange , dar daca ai merge cu toba asta neconforma la o imprimanta dinasta ce serigrafiaza cu laser pe metal si inscriptionezi pe ea practic ce scrie pe aia originala , is curios in astfel de situatii ce iti poate face politia , sincer habar n.am , incearca ";)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.