catas_him Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 Mai groasa = mai buna, normal! Bun, parerile sunt impartite......,si nu fac referire la baterie. Ce inseamna alternator "fasnet"? Termenul asta mi-e total necunoscut, nu vreau sa zic ca nu exista, o fi...., ai tu pe VN tau? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morpheus Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 Stiu ce zici Lunga, groasa, dupa preferinte si dupa puteri Cred ca vantul ne poate spune ce inseamna alternator fasnet. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
catas_him Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 Stiu ce zici Lunga, groasa, dupa preferinte si dupa puteri Cred ca vantul ne poate spune ce inseamna alternator fasnet. Da, m-a facut curios cu alternatorul asta.Eu is rabdator sa vad ce o sa zica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 fasnet inseamna mai rapid, mai eficient, etc ii o vorba doar, nu un termen tehnic oricum, 10, 12 nu face diferenta si bateria se incarca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 Salut, pana in vara vreau sa imi cumpar un cruiser, in prima faza am oscilat intre un intruder 1500 si un Sportster ( da stiu, diferenta mare intre ele), dar usor usor si-a facut loc in discutie si un Vn 800 A. Vn-ul este util atat datorita asemanarii cu HD cat si datorita pretului care mai imi lasa niste bani in buget pt o minima customizare. Ma intereseaza sa-i stiu bubele, ce re, ce n-are si sa vad daca merita investitia, intreb deoarece daca il iau, am de gand sa profit de asemanarea cu Softail-ul si sa-l customizez un pic. In principiu un ape, 2 tobe , alta aripa pe spate si poate o curea in loc de lant ar fi de inceput. Multam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mikail Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 d-lor posesori de VN800, stie cineva unde este seria motor? am vrut sa fac azi ITP-ul si nenea ala zicea ca nu are serie pe carter? asa o fi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morpheus Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 (editat) este stantata pe partea inferioara a motorului. chiar dedesubt. pune-l sa caste ochii bine si o va gasi. este pe partea cu pedala de frana parca. e chiar pe motor, nu pe cadru. Editat Martie 16, 2012 de morpheus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxdesert Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 Salut, pana in vara vreau sa imi cumpar un cruiser, in prima faza am oscilat intre un intruder 1500 si un Sportster ( da stiu, diferenta mare intre ele), dar usor usor si-a facut loc in discutie si un Vn 800 A. Vn-ul este util atat datorita asemanarii cu HD cat si datorita pretului care mai imi lasa niste bani in buget pt o minima customizare. Ma intereseaza sa-i stiu bubele, ce re, ce n-are si sa vad daca merita investitia, intreb deoarece daca il iau, am de gand sa profit de asemanarea cu Softail-ul si sa-l customizez un pic. In principiu un ape, 2 tobe , alta aripa pe spate si poate o curea in loc de lant ar fi de inceput. Multam Gixu-le tata, musai sa ne vedem la o bere si-ti povestesc eu mai multe despre ce si cum cu VN-ul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Martie 16, 2012 Share Postat Martie 16, 2012 Gixu-le tata, musai sa ne vedem la o bere si-ti povestesc eu mai multe despre ce si cum cu VN-ul. Cand vin acasa in vara te bag in sedinta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mikail Postat Martie 17, 2012 Share Postat Martie 17, 2012 este stantata pe partea inferioara a motorului. chiar dedesubt. pune-l sa caste ochii bine si o va gasi. este pe partea cu pedala de frana parca. e chiar pe motor, nu pe cadru. rezolvat, corect-seria se gaseste in dreapta(lateral) sub motor in dreptul traversei de la cadru, vizibil doar din spate. nenea de la ITP nu stia ca acolo este seria motor (nu prea a avut VN-uri), oricum a creat o stare de neliniste. multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CustoMania Postat Martie 17, 2012 Share Postat Martie 17, 2012 (editat) Salut, pana in vara vreau sa imi cumpar un cruiser, in prima faza am oscilat intre un intruder 1500 si un Sportster ( da stiu, diferenta mare intre ele), dar usor usor si-a facut loc in discutie si un Vn 800 A. Vn-ul este util atat datorita asemanarii cu HD cat si datorita pretului care mai imi lasa niste bani in buget pt o minima customizare. Ma intereseaza sa-i stiu bubele, ce re, ce n-are si sa vad daca merita investitia, intreb deoarece daca il iau, am de gand sa profit de asemanarea cu Softail-ul si sa-l customizez un pic. In principiu un ape, 2 tobe , alta aripa pe spate si poate o curea in loc de lant ar fi de inceput. Multam Eu il am pe al meu din '97 si nu i-am gasit pana acum bube...mai ales pe plan tehnic . "Bubele" lui sunt pe plan estetic ( parerea mea )si anume...nu permite roata mai lata de 160 pe spate, doar daca schimbi bascula ( dar in aceasi situatie este si sportster-ul), accesorii aftermarket limitate si mai scumpe decat la HD , far chior , sha urata....si isi pierde valoarea la revanzare fata de Harley . Editat Martie 17, 2012 de darkflames Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Martie 17, 2012 Share Postat Martie 17, 2012 Vn-ul suna cel mai apropiat de HD. Partea proasta, din punctul meu de vedere, este ca eu n-am mai avut cruiser. Am mers pe Vrod, Electra,Fat Boy, Vl 1500, Bonnie America, dar de cele mai multe ori totul s-a rezumat la cateva ore sau cateva zile impreuna. De aici si buba, nu vreau sa renunt la motoarele sport si in acelasi timp, mereu mi-au placut chopperele. Anu' asta vreau sa impac si capra si varza. Vn-ul are o linie superba, un sunet f apropiat de HD si un pret accesibil. Vizavi de pret, un sportster sh costa minim 5k, un Vn sh pot sa-mi iau cu 2300-2500 eu de aici. Daca imi place si ne intelegem ok, it's a keeper. Zona unde stau acum detine un chappter HA maricel, iar numarul cruiserelor din zona e urias, mai ales HD, e un mediu f contagios. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CustoMania Postat Martie 18, 2012 Share Postat Martie 18, 2012 Intre un sportster 883 si un Vn800 toate plusurile sunt de partea Vulcan-ului . Si cum spui tu...Vulcanul are avantajul unui pret corect ... este exagerat sa platesti pt un motor din aceasi categorie dublu doar pentru ca are o istorie in spate ( HD ). Apoi, daca tot iti plac sportivele...Vn-ul de 800 este mai nervos decat un 883...este comparabil cu sportster-ul de 1200... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ha0Tika Postat Martie 18, 2012 Share Postat Martie 18, 2012 Are cineva de vanzare kit lant nou pentru VN 800A, sau imi poate spune cineva care e cel mai recomandat model? Evident caut ceva cu raport bun calitate/pret. Merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Wolfman Postat Martie 18, 2012 Share Postat Martie 18, 2012 Are cineva de vanzare kit lant nou pentru VN 800A, sau imi poate spune cineva care e cel mai recomandat model? Evident caut ceva cu raport bun calitate/pret. Merci. Fac erclama: contacteaza-l pe Dilly, www.dillypoint.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ha0Tika Postat Martie 18, 2012 Share Postat Martie 18, 2012 Multumesc, Wolfman. De maine incep sa sun. Totusi nu stiu ce model sa caut, peste tot gasesc D.I.D. insa parerile asupra lor sunt impartite. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
geeoboss Postat Martie 18, 2012 Share Postat Martie 18, 2012 salutare! care stie la amortizoarele de pe spate la VN 1500 ce presiune de aer ar trebui sa fie in ele cati bari? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Martie 18, 2012 Share Postat Martie 18, 2012 Orice lant tine cel putin 25000...Depinde mult si de felul in care te porti tu cu el. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Martie 19, 2012 Share Postat Martie 19, 2012 Salut, pana in vara vreau sa imi cumpar un cruiser, in prima faza am oscilat intre un intruder 1500 si un Sportster ( da stiu, diferenta mare intre ele), dar usor usor si-a facut loc in discutie si un Vn 800 A. Vn-ul este util atat datorita asemanarii cu HD cat si datorita pretului care mai imi lasa niste bani in buget pt o minima customizare. Ma intereseaza sa-i stiu bubele, ce re, ce n-are si sa vad daca merita investitia, intreb deoarece daca il iau, am de gand sa profit de asemanarea cu Softail-ul si sa-l customizez un pic. In principiu un ape, 2 tobe , alta aripa pe spate si poate o curea in loc de lant ar fi de inceput. Multam Vn-ul suna cel mai apropiat de HD. Partea proasta, din punctul meu de vedere, este ca eu n-am mai avut cruiser. Am mers pe Vrod, Electra,Fat Boy, Vl 1500, Bonnie America, dar de cele mai multe ori totul s-a rezumat la cateva ore sau cateva zile impreuna. De aici si buba, nu vreau sa renunt la motoarele sport si in acelasi timp, mereu mi-au placut chopperele. Anu' asta vreau sa impac si capra si varza. Vn-ul are o linie superba, un sunet f apropiat de HD si un pret accesibil. Vizavi de pret, un sportster sh costa minim 5k, un Vn sh pot sa-mi iau cu 2300-2500 eu de aici. Daca imi place si ne intelegem ok, it's a keeper. Zona unde stau acum detine un chappter HA maricel, iar numarul cruiserelor din zona e urias, mai ales HD, e un mediu f contagios. Man, eu zic sa-ti iei Sportseru' (sa vezi ce ma injura Vulcanistii acum ) si eu am avut VN800 A de-ti faceai mustata in el. L-am luat de la nemti cu 3100 euro, an 1999, 26.000 km reali. In tara a ajuns la 3500 + inmatriculare si schimbarea consumabilelor am ajuns undeva la 4.000 euro. Motocicleta era ca noua, atat estetic cat si tehnic, absolut nicio buba, am zis c-o tin cel putin 5 ani. DAR..dupa putin timp mi-am dat seama ca am facut o greseala. Eu venisem de pe un Virago 535, garda la sol bunicica, roata pe fata de 19, sportiva in draci (nu ma refer la putere ci la bicicleta). Eh, cu VN-ul, in oras sau in linie dreapta era mai mare dragu' sa trag de gaz, plecat "cu scart" fandari, intors pe frana etc...dar cand dadeam de un drum gen Cheia imi blestemam alegera. de ce? Pai, cu roata aia de 21 o pui cam greu unde vrei tu, dar te obisnuiesti dupa putin timp...problema e ca te limiteaza CADRUL...pe stanga atingeam cu ureachea cricului, pe dreapta cu toba...si credema, nu ca si cum racai scaritele...cand dau cu ceva prins bine de cadru (urechea cricului) se simte nene. Deci daca vrei VN800A in ideea de ceva sportivitate, renunta! Intr-adevar, motoccicleta arata bestial si e f fiabila...dar e pt mocioclisti mai temperati...care nu se uita la trasa de iesire din viraj ci la mierla din copac. In schimb porksteru', chiar si 883 (inafara de modelele Low si Custom) e alta mancare de peste: roata pe fata de 19, garda la sol maricica, scaritele mai spre centru - bicicleta mult mai buna...nu degeaba ii zice Sportster. Plus ca iei "the real deal" si nu o copie de Softail Custom. Exact ca tine gandeam si eu: De ce dracu sa dau 5 mii jumate pe un porkster mai folosit cand cu 3 mii jumate imi iau VN800A tzais????? Nu e chiar asa...cand m-am lecuit de Vulcan si l-am pus la vanzare, dadusem in total pe el 4500 euro (mai bagasem niste accesorii si avea totu' nou pe el, mai putin kit de lant), avea 36.000 km, eh...mai mult de 3000 euro n-am luat pe el, si a stat la vanzare 8 luni, pretul pornind de la 4000 si am scazut cate o suta in fiecare luna)...poate si pt ca eram in plina recesiune, nu stiu. Atunci mi-am luat Banditu' ca sa nu mai am probleme de sportivitate si am zis ca daca/cand m-oi intoarce la cruiser/chopper o sa fie neaparat HD si nu oricare: Doar Porkster sau FXDX. Asa ca sfatul meu: Sportster. PS: Vulcanistii, nu va suparati pe mine, tot mai consider VN800A CEL MAI FRUMOS CRUISER JAPANEZ!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Wolfman Postat Martie 19, 2012 Share Postat Martie 19, 2012 Multumesc, Wolfman. De maine incep sa sun. Totusi nu stiu ce model sa caut, peste tot gasesc D.I.D. insa parerile asupra lor sunt impartite. Eu pe Drifter am DID si nu am ce sa-i reprosez. Calitativ vorbind mi se pare mega tare, si altceva cu greu as pune pe motoreta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Martie 19, 2012 Share Postat Martie 19, 2012 Man, eu zic sa-ti iei Sportseru' (sa vezi ce ma injura Vulcanistii acum ) si eu am avut VN800 A de-ti faceai mustata in el. L-am luat de la nemti cu 3100 euro, an 1999, 26.000 km reali. In tara a ajuns la 3500 + inmatriculare si schimbarea consumabilelor am ajuns undeva la 4.000 euro. Motocicleta era ca noua, atat estetic cat si tehnic, absolut nicio buba, am zis c-o tin cel putin 5 ani. DAR..dupa putin timp mi-am dat seama ca am facut o greseala. Eu venisem de pe un Virago 535, garda la sol bunicica, roata pe fata de 19, sportiva in draci (nu ma refer la putere ci la bicicleta). Eh, cu VN-ul, in oras sau in linie dreapta era mai mare dragu' sa trag de gaz, plecat "cu scart" fandari, intors pe frana etc...dar cand dadeam de un drum gen Cheia imi blestemam alegera. de ce? Pai, cu roata aia de 21 o pui cam greu unde vrei tu, dar te obisnuiesti dupa putin timp...problema e ca te limiteaza CADRUL...pe stanga atingeam cu ureachea cricului, pe dreapta cu toba...si credema, nu ca si cum racai scaritele...cand dau cu ceva prins bine de cadru (urechea cricului) se simte nene. Deci daca vrei VN800A in ideea de ceva sportivitate, renunta! Intr-adevar, motoccicleta arata bestial si e f fiabila...dar e pt mocioclisti mai temperati...care nu se uita la trasa de iesire din viraj ci la mierla din copac. In schimb porksteru', chiar si 883 (inafara de modelele Low si Custom) e alta mancare de peste: roata pe fata de 19, garda la sol maricica, scaritele mai spre centru - bicicleta mult mai buna...nu degeaba ii zice Sportster. Plus ca iei "the real deal" si nu o copie de Softail Custom. Exact ca tine gandeam si eu: De ce dracu sa dau 5 mii jumate pe un porkster mai folosit cand cu 3 mii jumate imi iau VN800A tzais????? Nu e chiar asa...cand m-am lecuit de Vulcan si l-am pus la vanzare, dadusem in total pe el 4500 euro (mai bagasem niste accesorii si avea totu' nou pe el, mai putin kit de lant), avea 36.000 km, eh...mai mult de 3000 euro n-am luat pe el, si a stat la vanzare 8 luni, pretul pornind de la 4000 si am scazut cate o suta in fiecare luna)...poate si pt ca eram in plina recesiune, nu stiu. Atunci mi-am luat Banditu' ca sa nu mai am probleme de sportivitate si am zis ca daca/cand m-oi intoarce la cruiser/chopper o sa fie neaparat HD si nu oricare: Doar Porkster sau FXDX. Asa ca sfatul meu: Sportster. PS: Vulcanistii, nu va suparati pe mine, tot mai consider VN800A CEL MAI FRUMOS CRUISER JAPANEZ!! Da, m-am exprimat eu gresit, acum mi-am dat seama. Cand am zis ca nu vreau sa renunt la viteza, curbe, erc, m-am referit la faptul ca n-o sa renunt la motoare sport in favoarea unui cruiser, ci caut sa le am pe amandoua. 2 lumi diferite , 2 senzatii diferite. Daca strang bani de sportster, nu mai imi iau permit sportiva. Pe langa asta, tot un fel de bobber vreau sa fac si din sportster. M-a imbolnavit 72-ul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mikail Postat Martie 19, 2012 Share Postat Martie 19, 2012 are cineva montate proiectoare suplimentare pe VN800? sunt probleme dpdv incarcare/releu/punte redresoare/baterie? multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bart Bz Postat Martie 19, 2012 Share Postat Martie 19, 2012 Plus ca iei "the real deal" si nu o copie de Softail Custom. A compara Vulcanul cu Spoststerul, sau Kawasaki cu Harley , e ca si cum ai compara Barcelona cu Sheffield FC. Spaniolii s-au apucat de fotbal cu vreo 50 de ani mai tarziu decat englezii, le-au copiat regulile jocului si tinuta sportiva, dar de vreo 30 de ani incoace parca joaca altceva... are cineva montate proiectoare suplimentare pe VN800? sunt probleme dpdv incarcare/releu/punte redresoare/baterie? multumesc. Eu am, dar merg ori cu proiectoarele, ori doar cu farul, asa ca n-am probleme. Un prieten de-al meu tot cu VN le-a avut montate astfel incat nu puteau functina independent, si mi-a zis ca a avut probleme, ii cam manca bateria. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darian Postat Martie 20, 2012 Share Postat Martie 20, 2012 A compara Vulcanul cu Spoststerul, sau Kawasaki cu Harley , e ca si cum ai compara Barcelona cu Sheffield FC. Spaniolii s-au apucat de fotbal cu vreo 50 de ani mai tarziu decat englezii, le-au copiat regulile jocului si tinuta sportiva, dar de vreo 30 de ani incoace parca joaca altceva... Eu am, dar merg ori cu proiectoarele, ori doar cu farul, asa ca n-am probleme. Un prieten de-al meu tot cu VN le-a avut montate astfel incat nu puteau functina independent, si mi-a zis ca a avut probleme, ii cam manca bateria. Bagi în ele,kituri cu xenon,si-ai lichidat problema...Astea,consumã 35 W,în loc de 55W.Dacã mai pui xenon,si-n far...Mai economisesti 20W,si-ai si-o luminã mai puternicã,si-o mai mare suprafatzã iluminatã. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Wolfman Postat Martie 20, 2012 Share Postat Martie 20, 2012 are cineva montate proiectoare suplimentare pe VN800? sunt probleme dpdv incarcare/releu/punte redresoare/baterie? multumesc. Am, si nu am probleme la consumul de curent. VN 800 are 2 circuite de aux, adica a fost gandit sa mai adaugi chestii pe el. Proiectoarele le am pe circuitul de auxiliar din fata, si au becuri de S2 (35W scurta - 45Wlunga). Le tin numai pe faza lunga:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.