11. GERMANY LIQUI MOLY GRAND PRIX OF GERMANY

[Method]

Acum 2 ore, MirceaB a spus:

Titlurile sunt cat se poate de real si nu pot fi contestate.

Acum 1 oră, Kagemusha a spus:

Eu o spun încă o dată, Martinator este în pole pentru obținerea titlului în acest an (deși m-aș bucura mai mult să-l ia Marc). Singurul scenariu pe care mi-l imaginez ca Marc să câștige campionatul este ca cei de la echipele Aprilia să se faulteze regulat (cum au mai făcut-o). Atunci, cel mai probabil Marc va câștiga titlul pentru că va dovedi constanță și va fi tot timpul pe podium sau în apropierea lui.

JM daca va avea mindset'ul din 2024,va lua titlul.Daca va pierde controlul (vezi 2023),va avea acelasi outcome ca in 2023.

 

Marquez/Ducati au un dezavantaj din ce in ce mai clar fata de Aprilias - daca aici pe Sachsen au fost destul de aproape,sunt curios pe Silverstone.

Acum,daca o luam pe partea cealalta,Marquez e superior oricarui pilot de la Aprilia.Daaar...daca JM/Aprilia sau Ogura vor fi peste el in cateva curse,presiunea se muta pe el si atunci sa vedem daca va gresi a la Bezzechi sau nu.

Foarte interesant sezonul asta oricum i like it big time

1 oră în urmă, danypop a spus:

Cele 18 puncte sunt nimic, putem spune ca de fapt acum incepe campionatul. Bine, mai e un aspect, Ducati sa nu fie mult in spatele Aprilia, daca mai vedem circuite in care Aprilia da juma de secunda pe tur celorlalti, poa să vina tot neamul lui Marquez ca n-au sanse. 

Exact precum zici - nu e vorba despre cele 18 puncte,alea nu conteaza,e vorba despre ce se intampla de acum incolo.

Precum am zis mai sus - eu cred (repet - parere personala,nu e o afirmatie),ca Martin by himself poate castiga sau pierde acest titlu.La fel ca si Bezzechi.

Indiferent ce face Marquez.

 

Daca Martin dimpreuna cu echipa FACTORY Aprilia merg la intregul lor potential,gasesc setup'ul nu se balbaie vinerea,se califica pe primele 2 linii ale grilei,nu rateaza starturile,aleg gumele corecte si merg macar la 95% din ce poate motoreta aia,eu cred ca nu au cum sa nu ia titlul.

Indiferent ce fac Ducati si Marquez.Ducati nu (mai) e la nivelul Aprilia.M-am tot codit si am evitat sa zic asta la inceput de sezon cand spunea toata lumea,am tot asteptat dar acum e din ce in ce mai vizibil.

Marquez va pune multa presiune si sa spere ca cedeaza Martin.

Dar Martin daca merge la nivelul din 2024,va castiga.A dovedit ca se poate concentra sa mearga tare fara sa greseasca,daca o poate face si acum,va fi campion,poate Marquez sa se dea cu cwru de pamant.Marquez va face insa multe mindgames 4sure.

Dupa cum am zis si mai sus - foarte interesant campionatul

[frigider]

si un comentariu amuzant
Diggia: "10 more laps I would have caught you". Marc: "Tomorrow you will have 15 more laps". And we all know what happened

Acum 28 minute, Method a spus:

Martin

 

e prea mare handicapul la JM (ratat 25-ul) si se vede, mm e pe crestere de forma si JM nu are setari de baza.

e no contest. 

 

Bez era pe val ca terminase anul castigand si a inceput castigand - apoi a reusit sa se faulteze singur.

mai bine decat sa o faca altul - dar tot prost e rezultatul, sa vedem cum o fi la revenire, teoretic ar trebui sa fie 100? sau va fi si el in urma cu recuperarea pe parte de muschi etc?

 

Ai si RF sunt marile surprize care par ca tot cresc GP de GP

mi-e mai frica de ei decat de JM, Bez cu "?" cu recuperarea.

 

stiu ca JM a fost campion dar sa crezi ca se poate bate anu asta pe o moto noua cu MM pe moto "veche" = wishful thinking sa citez un coleg, stie el care. 

 

Ca fan mm nu pot sa trec peste weekendul de la Assen.

A mers f f f f prost.

E puțin îngrijorător

 

Acum 3 ore, MirceaB a spus:

Titlurile sunt cat se poate de real si nu pot fi contestate. Subiect de discutie poate fi doar conjuctura in care au fost castigatre, dar asta nu schimba statistica.

"nelegitime"  

Acum 2 ore, Kagemusha a spus:

Martinator este în pole pentru obținerea titlului în acest an

initial eram si eu f entuziasmat cu JM.

dar acum m-am calmat si realitatea e ca pt JM moto asta e noua, el ratand complet 25-ul.

El cu greu se va bate cu ai lui : Bez, Ai si RF , cu marc nu are sanse pana nu da de cap la moto aia.

 

a facut si el o dubla - poate ii place prea mult circuitul ala, poate o sa mai faca - mai ii plac si alte circuite.

dar merge cam slabut unde nu ii place.

cam ca MM.

deci..asta inseamna ca poate sa se bata la titlu? :))

Editat Miercuri la 12:09 de apriliacluj
eliminat dublura

[georgem]

JM se pare că merge prost și când e cald, că nu suportă căldura. Aici n-a fost cald (decât în tribune, dar nici acolo prea cald), pe circuit vremea a fost perfectă pentru curse. Dar motocicleta celor de la Ducati merge mai bine pe circuitul de la Sachsenring.

În acest moment MM mi se pare favorit la titlu pe 2026. Și după cum merg Ogura și Fernandez, cred că cel puțin Ogura va termina în fața lui JM în campionat. Fernandez e cam departe (-49 puncte), ar fi destul de greu să îl întreacă pe JM, dacă JM nu se accidentează.

Dacă Bez revine complet refăcut la Silverstone, mai are o șansă să lupte pentru titlu, altfel va fi destul de greu să îl mai întreacă pe JM (la fel, dacă JM nu se accidentează). Dar e presiune mare pe el, trebuie să riște, și s-a văzut ce a făcut la Sachsenring când a riscat.

Diggia ar mai putea și el să lupte pentru titlu, greșește destul de rar, dar duminică a comis-o de 2 ori și a pierdut mult din cauza asta. Dar și el, ca și JM, ia puncte aproape în fiecare cursă, și asta contează mult în lupta pentru titlu.

E bine că avem un campionat cu surprize anul ăsta, cu mai mulți piloți care au șanse la titlu.

 

[frigider]

Acum 10 minute, georgem a spus:

Dacă Bez revine complet refăcut la Silverstone, mai are o șansă să lupte pentru titlu, altfel va fi destul de greu să îl mai întreacă pe JM (la fel, dacă JM nu se accidentează).

cred ca Bez va termina cu mult inaintea lui JM.

se intelege prea bine cu moto. mai mereu era in fata lui JM.

 

nu as vrea sa fie asa dar suntem la jumate si JM nu a facut clic-ul.

 

Acum 20 minute, georgem a spus:

E bine că avem un campionat cu surprize anul ăsta, cu mai mulți piloți care au șanse la titlu.

de cand nu o mai fi fost asa strans la jumate?

la moto 2 sunt 51.5 puncte intre locu 1 si 2.

 

la GP sunt 5 in 24

 

de moto 3 nu mai zic, 104 puncte intre loc 1 si 2.

 

hmm mi-aduce aminte de ceva  cifra asta "10x" puncte..

[xt600]

1 oră în urmă, georgem a spus:

 

În acest moment MM mi se pare favorit la titlu pe 2026. 

 

In acest moment, toti, pana la Digia, inclusiv, au sansa macar matematica la titlu. Situatia este foarte complicata... nu imi mai aduc aminte un sezon (de cand urmaresc competitia) sa fie 5 piloti contenderi la titlu. Teoretic, oricare dintre ei poate iesi castigator. Asta nu este rau... va fi un campionat animat, poate cu multe surprize.

Amu, daca ma intrebi pe mine, as zice ca MM are prima sansa la titlul 2026. Se afla in pozitia haituitorului, ceea ce este perfect pentru el. JM imi aduce aminte de situatia ingrata in care se afla Hayden, in 2006, cand era haituit de Rossi, care ii lua puncte etapa de etapa. Atunci titlul a fost pierdut de Rossi, nu castigat de Hayden. Al doilea favorit, in opinia mea, ar fi Ogura. In ultimele 3-4 curse, japonezul a fost constant peste JM. Pur si simplu JM nu a avut ce sa ii faca. Daca japo continua cresterea de forma si isi imbunatateste startul si prima parte a cursei, va fi un chalenger real si pentru MM. Nu l-as scoate din carti nici pe Bez. omul a aratat ca stie cu motocicleta asta, iar daca trece de pasa asta proasta, ar putea reveni in lupta pentru campionat. In definitiv, nu il despart decat 22 de puncte de lider. Bad news, este ca nu pare intr-o forma psihica foarte buna si s-a si accidentat... Diggia desi este foarte constant si este des pe podium sau in apropierea lui, as spune ca are sansele cele mai mici, pentru ca nu prea are victorii si nici nu pare capabil sa le obtina. Este acolo sus, dar nu suficient. Dar nu se stie... am mai vazut campionate castigate cu o singura victorie sau chiar fara niciuna. 

[frigider]

sa fie primita pauza asta si sa isi revina in plm si Bez si MM, sa faca si JM clic.

totul e in interesul nostru.

[Method]

Acum 17 ore, frigider a spus:

e prea mare handicapul la JM (ratat 25-ul) si se vede, mm e pe crestere de forma si JM nu are setari de baza.

e no contest. 

 

Bez era pe val ca terminase anul castigand si a inceput castigand - apoi a reusit sa se faulteze singur.

mai bine decat sa o faca altul - dar tot prost e rezultatul, sa vedem cum o fi la revenire, teoretic ar trebui sa fie 100? sau va fi si el in urma cu recuperarea pe parte de muschi etc?

 

Ai si RF sunt marile surprize care par ca tot cresc GP de GP

mi-e mai frica de ei decat de JM, Bez cu "?" cu recuperarea.

 

stiu ca JM a fost campion dar sa crezi ca se poate bate anu asta pe o moto noua cu MM pe moto "veche" = wishful thinking sa citez un coleg, stie el care. 

 

Ca fan mm nu pot sa trec peste weekendul de la Assen.

A mers f f f f prost.

E puțin îngrijorător

JM a plecat anul asta intradevar cu un (mare) gap fata de Bez si ai dreptate - se vede,iar pe deasupra atitudinea lui cand echipa nu ii gaseste setup'ul  e foarte...toxica.Si asta nu poate sa aduca nimic bun.Overall insa,daca ne uitam pe clasament,omul a avut vreo 2 curse proaste in schimb a reusit sa puncteze solid aproape la fiecare cursa,chiar si aici unde a zis din start ca e pe niciunde.

La fel cum a fost MM pe Assen (din alte motive) - MM nu stie cu flow,el e pe stop'n'go,circuitele de finete de carat viteza prin viraje de nebruscat motoreta nu sunt atuurile lui.A si anuntat de la Balaton ca Assen va fi de "survival" pt el si asa a si fost.Aici insa a fost cf plan.

 

Cred insa ca JM+Aprilia vor ajunge la niste rezultate bune - vine Silverstone,si vor fi competitivi.

Nu cred deloc ca acest campionat e "in the bag" pt Marquez - repet - ei au o mare problema cu Aprilia's.Aici nu s-a vazut,dar pe viitor se va vedea big time.Ce pot sa garantez e ca JM se va bate pt acest titlu pana in ultima secunda indiferent cu cine - MM mate his match dpdv al indarjirii.Doar sa nu faca JM prostia sa isi alieneze echipa tot tratandu-i in continuare cu hate...

 

Bez iti dai seama ca dupa operatia de clavicula nu se va putea antrena f bine cu acel brat,dar nu e ca humerus'ul lui MM.

 

Ogura e din ce in ce mai bun,dar nu e la factory...si e si destul de fin.Tot ma gandesc ca Rivola si seful lui nu sunt asa de peaceful si relaxati ca Gigi si seful lui si nu vor permite unei echipe de client sa se bata pt titlu,precum a permis Gigi in 23-24.

Acum 17 ore, frigider a spus:

dar merge cam slabut unde nu ii place.

cam ca MM.

Eeeexact.(Slabut = 5-6).Dar repet - nu e ca nu ii place Sachsen - vezi ca rupea pe Sachsen in anii trecuti,aici chiar el a zis ca au dat chix cu setup'ul.

Acum 15 ore, georgem a spus:

JM se pare că merge prost și când e cald, că nu suportă căldura. Aici n-a fost cald (decât în tribune, dar nici acolo prea cald), pe circuit vremea a fost perfectă pentru curse. Dar motocicleta celor de la Ducati merge mai bine pe circuitul de la Sachsenring.

În acest moment MM mi se pare favorit la titlu pe 2026. Și după cum merg Ogura și Fernandez, cred că cel puțin Ogura va termina în fața lui JM în campionat. Fernandez e cam departe (-49 puncte), ar fi destul de greu să îl întreacă pe JM, dacă JM nu se accidentează.

Dacă Bez revine complet refăcut la Silverstone, mai are o șansă să lupte pentru titlu, altfel va fi destul de greu să îl mai întreacă pe JM (la fel, dacă JM nu se accidentează). Dar e presiune mare pe el, trebuie să riște, și s-a văzut ce a făcut la Sachsenring când a riscat.

Diggia ar mai putea și el să lupte pentru titlu, greșește destul de rar, dar duminică a comis-o de 2 ori și a pierdut mult din cauza asta. Dar și el, ca și JM, ia puncte aproape în fiecare cursă, și asta contează mult în lupta pentru titlu.

E bine că avem un campionat cu surprize anul ăsta, cu mai mulți piloți care au șanse la titlu.

JM nu suporta caldura,merge prost pe cald?Serios?L-ai vazut pe JM cum arata tenul ala masliniu?Seamana a Haaland? Stii ca e din Madrid nu?Madrid cam cald nu?Btw vezi si ce rezultate anterioare are JM pe circuitele cu adevarat calde - Tailanda,Sepang,Brazilia anul asta....c'mon.

 

Si eu am zis din start ca MM e prim-candidat la titlu in 2026 si JM e a close second.Dupa problemele de sanatate ale lui MM...as zice ca sunt umar la umar cei 2.

Bez nu ii dau precum nu i-am dat nici la inceput sanse reale la titlu - ai vazut ce face cand e presiune pe el - fail masiv.

 

Diggia e mult mai puternic decat Bez,dar nu e la factory...dar omul anul asta wow -

Acum 15 ore, frigider a spus:

cred ca Bez va termina cu mult inaintea lui JM.

Facem un pariu?

Acum 14 ore, xt600 a spus:

In acest moment, toti, pana la Digia, inclusiv, au sansa macar matematica la titlu. Situatia este foarte complicata... nu imi mai aduc aminte un sezon (de cand urmaresc competitia) sa fie 5 piloti contenderi la titlu. Teoretic, oricare dintre ei poate iesi castigator. Asta nu este rau... va fi un campionat animat, poate cu multe surprize.

Amu, daca ma intrebi pe mine, as zice ca MM are prima sansa la titlul 2026. Se afla in pozitia haituitorului, ceea ce este perfect pentru el. JM imi aduce aminte de situatia ingrata in care se afla Hayden, in 2006, cand era haituit de Rossi, care ii lua puncte etapa de etapa. Atunci titlul a fost pierdut de Rossi, nu castigat de Hayden. Al doilea favorit, in opinia mea, ar fi Ogura. In ultimele 3-4 curse, japonezul a fost constant peste JM. Pur si simplu JM nu a avut ce sa ii faca. Daca japo continua cresterea de forma si isi imbunatateste startul si prima parte a cursei, va fi un chalenger real si pentru MM. Nu l-as scoate din carti nici pe Bez. omul a aratat ca stie cu motocicleta asta, iar daca trece de pasa asta proasta, ar putea reveni in lupta pentru campionat. In definitiv, nu il despart decat 22 de puncte de lider. Bad news, este ca nu pare intr-o forma psihica foarte buna si s-a si accidentat... Diggia desi este foarte constant si este des pe podium sau in apropierea lui, as spune ca are sansele cele mai mici, pentru ca nu prea are victorii si nici nu pare capabil sa le obtina. Este acolo sus, dar nu suficient. Dar nu se stie... am mai vazut campionate castigate cu o singura victorie sau chiar fara niciuna. 

Buna comparatia cu 2006.

Eh,Hayden a pus presiune,Rossi a gresit.

 

Ogura a dovedit un learning curve fantastic - tot 2025 si in prima treime din 2026 se califica prost,lua startul prost si revenea pe final,acum si-a rezolvat toate punctele slabe.

Eu zic ca Bez nu e acolo - exact precum zici - nu ca viteza ci ca pshic.Nu are mentalitate de ucigas,e molicel.Acolo unde MM si JM musca,el se codeste,si apoi cand incearca (fara convingere) nu e in elementul lui si cade pe jos.

Cred ca sunt caractere prea puternice in acest campionat ca sa castige Bez - MM,JM,chiar si Diggia Ogura mi se par overall peste el.Bez e fast,atat.Dar nu e nici Lorenzo fast sa nu poata fi ajuns,era la sfarsit de 2025/inceput de 2026,dar acum nu.

Ce e funny insa e ca viteza si skill'ul lui Bez par sa ii foloseasca de minune lui JM,care cand nu e Bez nu e capabil sa seteze Aprilia la acelasi nivel.Viteza lui Bez ii va folosi lui JM la campionat,cat de naspa e asta pt BEz?

 

Fac un pronostic :

1.JM

2.MM la 2-3 puncte in spate

3.Diggia

Sa vedem ce iese

[MIV]

Acum 37 minute, Method a spus:

Ogura e din ce in ce mai bun,dar nu e la factory...si e si destul de fin.Tot ma gandesc ca Rivola si seful lui nu sunt asa de peaceful si relaxati ca Gigi si seful lui si nu vor permite unei echipe de client sa se bata pt titlu,precum a permis Gigi in 23-24.

 

Depinde cu cine se bate Ogura, ca daca raman doar Ducati si Ogura in cursa pentru titlu eu zic ca o sa primeasca tot sprijinul necesar. Aprilia trebuie sa-i tina pe toti 3 (4) in carti pentru titlu ca altfel din 4 piloti rapizi si lor castiga al cincilea  

[Method]

Asta da 4 sure.

 

In alta ordine de idei,periplu KTM si problemele lui Acosta continua  :

 

KTM has confirmed that its repeated engine shutdowns this season were caused by a gearbox transmission component supplied below the required quality standard.The issue led to several on-track incidents, including the crash involving Álex Márquez and Pedro Acosta in Catalunya.

KTM has asked the MSMA for permission to open its sealed MotoGP engines and replace the faulty internal part.

So far, Aprilia supports the request, while Ducati, Honda, and Yamaha have not yet approved it.Without unanimous approval, KTM may be forced to continue racing with engines that remain at risk of failure, raising both performance and safety concerns.

 

Din ce citesc eu printre randuri,Aprilia ii lasa pt ca nu sunt concurenti directi,Ducati Honda si Yamaha (pt ca au nevoie de permisiunea tuturor celorlalti constructori) nu ii lasa pt ca Honda si Yamaha concureaza direct cu KTM pt puncte,iar Ducati se gandesc ca daca abandoneaza Acosta si/sau Binder de cateva ori,poate mai rup Morbi sau Aldeguer sau chiar Bagnaia niste puncte.

 

Pe partea celalalta insa,KTM au un as in maneca in problema asta - sunt convins ca vor invoca safety concerns mai ales dupa accidentul urat al lui AM din Catalunya survenit ca urmare a problemei suferita de Acosta si astfel vor trece peste capul celorlalti constructori.

[frigider]

.

Acum 1 oră, Method a spus:

Ogura e din ce in ce mai bun,dar nu e la factory...si e si destul de fin.

pe circuit? LOL

 

Acum 1 oră, Method a spus:

merge prost pe cald?Serios?

era sa lesine candva la nu stiu ce GP

Acum 1 oră, Method a spus:

Diggia e mult mai puternic decat Bez

nu erai fixat pe puncte?

 

 

Acum 1 oră, Method a spus:

Facem un pariu?

nu multumesc.

Editat Joi la 07:33 de frigider

[Method]

Acum 1 oră, frigider a spus:

pe circuit? LOL

Pe circuit.E elegant rau omul.

Vezi ca Ogura a mai evoluat si in competitiile inferioare,unii l-au descoperit acum,dar eu il urmaresc demult,omul e prea fin.

Greu sa iesi campion mondial cand esti asa fin pe circuit,trebuie sa fii ca Rossi ca Marcel,mai dai un picior mai dai o carena mai etc

Acum 1 oră, frigider a spus:

era sa lesine candva la nu stiu ce GP

A,n-am stiut.

Dar m-as mira sa fie de la faptul ca nu suporta caldura.Adica omul e nascut in Madrid - ai vazut cum e la Madrid?Behai de cald 70% din timp.Sa fim seriosi.

Si repet - omul pe circuitele unde chiar e inabusitor a mers tzipla.De asta am contestat ce a zis colegul.

Acum 1 oră, frigider a spus:

nu erai fixat pe puncte?

Punctele dau valoarea am zis tot timpul asta.Te-ai uitat la clasament? 2 puncte?

Diggia nimeni-n drum de la echipa de client Ducati e la fix 2 puncte in spatele lui Bezzechi de la fuckin Aprilia Factory.

Ce zice asta despre cei 2 piloti?Daca s-ar fi inversat pozitiile si Diggia ar fi la Noale si Bez sa ramana la VR46,cum crezi ca arata clasamentul?Eee?

Stai sa vedem la final - intre Bez si Diggia merg pe mana lui Diggia.It's a long shot,dar na.

[frigider]

treci peste asta cu uzina<>satelit.

Nu mai e ca inainte cu sateliti la peste 0.3s de moto de uzina. 

 

 

nu vezi ca Trackhouse e constant peste uzina?

Digia a fost cel mai bun ducati pana de curand.

[Method]

Nu prea am cum sa trec atunci când există un SINGUR campion de la satelit în toată istoria recentă a motogp'ului.

Ghici care?ala despre care zic eu (doar pt ca are cele mai multe puncte la ora actuală) ca e nr.1

Ciudată coincidența

 

În rest nimeni nimic - numai campioni de factory.Adica și statistic care e probabilitatea? 3-4%?

Și atunci nu am cum sa îl dau pe Ogura viitor campion.Ar fi mișto dar e prea sf.Vor veni etape când Ogura&Trackhouse nu vor găsi setup-ul și se vor califica pe coispe și brusc îl vei uita.

Hai sa nu mai judecam un campionat după ultima cursă,sa ne mărim puțin orizontul,sa ne uitam măcar la tot sezonul 2026.

Editat Joi la 12:17 de Method

[georgem]

Acum 2 ore, Method a spus:

A,n-am stiut.

Dar m-as mira sa fie de la faptul ca nu suporta caldura.Adica omul e nascut in Madrid - ai vazut cum e la Madrid?Behai de cald 70% din timp.Sa fim seriosi.

A declarat chiar el că nu merge bine când e prea cald, că nu suportă căldura.

La Madrid e cald, dar nu chiar exagerat de cald. Cică deși e mai cald decât în București de obicei, din cauză că umiditatea în aer e scăzută, temperatura ar fi mai ușor de suportat în Madrid.

Dar nu e asta neapărat cel mai important, există persoane care preferă frigul și persoane care preferă căldura. JM probabil preferă mai puțin căldura  

[Method]

Mai nush ce prefera el,uită-te la performantele lui la Sepang Tailanda și mai nou Goiania - la 40 grade și umiditate omul a avut numai rezultate bune.

Și la Madrid îți zic din proprie experienta ca e înăbușitor fata de București.

 

Sunt convins ca si JM prefera sa alerge la 25-28 de grade cum au zis toți 3 de pe podium în mașină ca la Sachsenring a fost perfecta temperatura si vor numai asa sa fie,dar ce zic eu e ca temperaturile extreme nu par sa ii afecteze performantele.

[Cavaleru]

Acum 34 minute, Method a spus:

Nu prea am cum sa trec atunci când există un SINGUR campion de la satelit în toată istoria recentă a motogp'ului.

Ghici care?ala despre care zic eu (doar pt ca are cele mai multe puncte la ora actuală) ca e nr.1

Ciudată coincidența

 

În rest nimeni nimic - numai campioni de factory.Adica și statistic care e probabilitatea? 3-4%?

Și atunci nu am cum sa îl dau pe Ogura viitor campion.Ar fi mișto dar e prea sf.Vor veni etape când Ogura&Trackhouse nu vor găsi setup-ul și se vor califica pe coispe și brusc îl vei uita.

Hai sa nu mai judecam un campionat după ultima cursă,sa ne mărim puțin orizontul,sa ne uitam măcar la tot sezonul 2026.

 

sunt 2 campioni, JM e al doilea.

 

Nastro Azurro a fost fix ce era Pramac. echipa de client cu support de uzina cu ingineri de la uzina si cu motoreta factory.

 

[apriliacluj]

bine punctat

[xt600]

Acum 7 ore, Method a spus:

 

JM nu suporta caldura,merge prost pe cald?Serios?L-ai vazut pe JM cum arata tenul ala masliniu?Seamana a Haaland? 

Nu are pielea nici o treaba cu caldura. E chestiune de adaptare. Sunt negri nascuti si crescuti in tarile nordice, pe care daca ii aduci la paralela 45, se blegesc ca plulele. Si ar mai fi si o chestie de variabilitate umana... sunt unii care prefera frigul, altii caldura....

Acum 7 ore, Method a spus:

 

Buna comparatia cu 2006.

Eh,Hayden a pus presiune,Rossi a gresit.

 

Comparatia este buna, concluzia ta este total gresita. Iti joaca feste obsesia cu presiunea. Inainte de ultima etapa, Rossi il depasise in clasament pe american. Chiar daca Hayden termina pe primul loc, lui Rossi ii era suficient un loc 7, daca imi aduc bine aminte. Omul era prea relaxat, nu ..."presurizat". Si pe relaxare, a venit cazatura. Hayden a terminat pe 3, iar Rossi pe 13... Insuficient.

1 oră în urmă, Method a spus:

 

Și la Madrid îți zic din proprie experienta ca e înăbușitor fata de București.

 

Dar nu concureaza la Madrid. 

Acum 1 oră, frigider a spus:

treci peste asta cu uzina<>satelit.

Nu mai e ca inainte cu sateliti la peste 0.3s de moto de uzina. 

 

I-am explicat si eu, dar nu isi schimba ideea... doar adapteaza argumentele. 

Acum 6 ore, frigider a spus:

 

nu erai fixat pe puncte?

Upsss... l-ai prins! Eu de cand spun ca punctele si clasamentele au doza lor de relativitate. Nah, ca punctele il contrazic! In cazul de fata, as zice ca patru victorii si inca trei podiumuri, dintre care doua in curse de mare premiu, sunt mai relevante, decat punctele, dar sunt convins ca voi fi combatut vehement. 

[Method]

Concluzii în urmă acestei discuții:

1.Jorge Martin cel masiliniu din Madrid care a rupt în ultimii ....2 ani?pe toate etapele gen Tailanda Sepang mai nou Goiania merge prost pe caldura (concluzie trasa lângă Dresda unde vara la juma de iulie sunt 29 de grade)

 

2.Echipele de satelit sunt egale cu cele de uzina,nu conferă nici un avantaj mersul la uzină....inseamna ca de prost a plecat MM de la Gresini la Ducati factory,Martin de la Pramac la Aprilia factory,Acosta de la tech3 la Ktm factory,și mai nou AM de la Gresini la KTM factory și chiar Ogura de la Trackhouse la Yamaha Factory...ba de ce fac ăștia fix invers de cum ați tras voi concluzia?

Cred ca țin special sa va contrazică

 

3.Bezzechi care e la Aprilia factory cu full suport de uzina dovedește astfel ca având  2 fuckin points in plus e mai bun pilot fata de Diggia de la vr46 de client de aceea eu bat campii când zic ca Diggia e mai bun...

 

Ajung sa fiu contrazis când spun ca JM e primul in campionat și când spun ca șansa de a câștiga un campionat de la satelit e mult mai mică decât cea de la factory? 

 

Cred ca e plictiseala mare,ma retrag ca am impresia ca s-a ajuns la un "topic de iarna" în care se dezbate și dacă e cald afara în iulie.

Noaptea minții.

Editat Joi la 15:48 de Method

[Cavaleru]

Acum 13 minute, Method a spus:

 

2.Echipele de satelit sunt egale cu cele de uzina,nu conferă nici un avantaj mersul la uzină....inseamna ca de prost a plecat MM de la Gresini la Ducati factory,Martin de la Pramac la Aprilia factory,Acosta de la tech3 la Ktm factory,și mai nou AM de la Gresini la KTM factory și chiar Ogura de la Trackhouse la Yamaha Factory...ba de ce fac ăștia fix invers de cum ați tras voi concluzia?

Cred ca țin special sa va contrazică

 

nu stiu de unde tragi tu concluziile astea, eu nu am sustinut asa ceva.

 

pilotii se muta de la echipa de client la factory in primul rand pentru salariu pe care o echipa de client nu il poate egala cu cel al uzinei. 

prestigiul lui ca pilot, creste orezu in el cand urca e motoreta factory

la facory ai cele mai noi upgradeuri si echipa cea mai pregatita sa iti puna la punct coteul factory. Echipele de client beneficiaza de motorete factory in pare parte dar upgradeurile pot ajunge mai tarziu dupa ce isi dovedesc utilitatea pe cea de factory. 2 ingineri delegati nu fac cat 10 ingineri din echipa oficiala. in plus in echipa oficiala o sa pastreze crema cremelor

 

JM are sansa sa castige campionatul pt ca are cea mai buna motoreta de pe grila. e pe primul loc.

 

Dar nu poti scoate din ecuatie Satana. 

 

Iar eu personal ma astept ca Bez sa revina pe val din saptembrie si sa domine din nou

Q20 a pierdut campionatul in fata lui Peco avand 91 de puncte  avans la un moment dat.

 

A avut o grama de probleme si belele in cursele de final si s-a dus pe poola campionatul.

 

fi asa acum cu Bez vs Digia. nu e digia mai pilot decat Bez oricat de tare s-ar da el, tot o sa termine campionatul in spatele lui 

[frigider]

Acum 30 minute, Cavaleru a spus:

nu e digia mai pilot decat Bez oricat de tare s-ar da el, tot o sa termine campionatul in spatele lui 

Digia merge decent de ceva timp.

Bez parca de la Aprilia a început sa meargă (mult mai bine decât digia)

 

La ducati au fost amândoi deci ii poți compara?

[georgem]

Acum 58 minute, Method a spus:

Concluzii în urmă acestei discuții:

1.Jorge Martin cel masiliniu din Madrid care a rupt în ultimii ....2 ani?pe toate etapele gen Tailanda Sepang mai nou Goiania merge prost pe caldura (concluzie trasa lângă Dresda unde vara la juma de iulie sunt 29 de grade)

N-am tras eu concluzia asta la Sachsenring, a declarat el la Assen că s-a simțit foarte rău din cauză căldurii foarte mari. O fi mințit ca să păcălească competotirii, ce să zic... 

[MIV]

Ai o sa fie se poveste in urmatorii ani

 

https://www.facebook.com/share/r/1HB8BA9orK/