Detinatori de Honda CBR 600F

[Alter Ego]

M-am intors din tarile calde.

 

Nebunie pe topic, ca de obicei.

ForJe... show us the new beast!

[george46]

Pai cam tu ai ramas fara sa o vezi

[Arhimede]

Si io bineinteles...

[Gixu.]

Mi-am taiat tobaaa! Mai nou treb sa ies cu ea impinsa dintre blocuri

[alexutzza]

Prezent. 220 RON set de 4 placute SBS Sinterizate. Asta pentru F4. Pentru F3 banuiesc ca pretul e asemanator.

La pretul asta si'a luat @Uzzy77 de la @lipton.

 

La ce poze a pus @gixxxer, eu zic sa mai bagam o bere, ca nu are rost.

Sar'mana Adi

 

ii dadusem PM am zis sa nu fac reclama asa

 

Multumesc mult,l-am primit ,l-am citit.daca nu am raspuns inseamna ca am avut multa treaba si imi cer scuze

Dar am bagat la cap .Thanks

[Uzzy77]

@alexutzza - e ok daca l-ai primit, ma bucur daca iti e de folos

 

iata si pozele cu crash padurile

[strumfuadi]

Daca are careva nevoie de un cablu de ambreiaj pentru F4, am unul sigilat luat de la louis (cod 10037410).

Pret: 10Euro (40 LEI)

[strumfuadi]

Am si o toba stoc de vanzare pentru 600F4 99-00.

[TrekOut]

@alexutzza - e ok daca l-ai primit, ma bucur daca iti e de folos

 

iata si pozele cu crash padurile

 

Au iesit f bine, cu ce ai facut decuparea?

[strumfuadi]

cu ce ai facut decuparea?

cu freza!

[Neutral]

cu freza!

 

Cu freza dupa ce s-a dat cu GEL

[Uzzy77]

n-am par sa ma dau cu gel....si cica nu e bun ca face matreata

 

sunt niste freze speciale...care se pun pe bormasina, centrul cercului este burghiu. banuiesc ca si tu ai dat la fel sau nu?

Editat Iulie 11, 2009 de Uzzy77

[TrekOut]

n-am par sa ma dau cu gel....si cica nu e bun ca face matreata

 

sunt niste freze speciale...care se pun pe bormasina, centrul cercului este burghiu. banuiesc ca si tu ai dat la fel sau nu?

 

Nu, eu am procedat altfel, pt ca nu aveam freze, stiu ce sunt alea.

Tot cu bormasina insa am decupat cu burghiul.

La tine sunt putin mai largi gaurile, la mine mai mici, dar nu asta conteaza, ci protectia.

Oricum acum ca avem crash-uri, hay sa le tavalim

[Neutral]

Am si eu o intrebare in legatura cu uleiul folosit in general la Honda CBR, pana in prezent am folosit doar Motul 7100 10w40, ma gandeam dar nu stiu daca ar fi o solutie buna sa il schimb cu alta marca,asta poate si din cauza costurilor destul de mari in perioada asta dificila dar poate reusesc si sa estompez putin zgomotul distributiei.

Voi de care folositi si cam la cati km il schimbati,eu pana in prezent schimb la 6000 de km , afecteaza rau in timp daca mai depasesc cu cate o mie de km?

Foloseste cineva Repsol sau Valvoline sa imi spuna cum se comporta in cazul zgomotului distributiei dar si in lejeritatea schimbatului vitezelor?

Sper sa fiti deschisi in opinii

[strumfuadi]

Am si o toba stoc de vanzare pentru 600F4 99-00.

 

 

MOKA, 50 EURO!

 

Am si eu o intrebare in legatura cu uleiul folosit in general la Honda CBR

Unii zic ca folosesc cu succes Motorex synthetic 10w-40... cica mai estompeaza distributia..

[Uzzy77]

Nu, eu am procedat altfel, pt ca nu aveam freze, stiu ce sunt alea.

Tot cu bormasina insa am decupat cu burghiul.

La tine sunt putin mai largi gaurile, la mine mai mici, dar nu asta conteaza, ci protectia.

Oricum acum ca avem crash-uri, hay sa le tavalim

 

Doamne fereste...cu tavalitu Din cate am inteles e mai ok sa fie gaura nitel mai mare (desi e mai putin estetic) dar daca e sa o tavalesti si se indoaie surubu ala sau se misca nitel e posibil sa crape carena, oricum nu din cauza asta am dat gaura mai mare pt ca nu plec de la premiza ca o sa cad cu ea...ca asa nu mai imi luam motor deloc ) dar era singura freza care se potivea

 

Am si eu o intrebare in legatura cu uleiul folosit in general la Honda CBR, pana in prezent am folosit doar Motul 7100 10w40, ma gandeam dar nu stiu daca ar fi o solutie buna sa il schimb cu alta marca,asta poate si din cauza costurilor destul de mari in perioada asta dificila dar poate reusesc si sa estompez putin zgomotul distributiei.

Voi de care folositi si cam la cati km il schimbati,eu pana in prezent schimb la 6000 de km , afecteaza rau in timp daca mai depasesc cu cate o mie de km?

Foloseste cineva Repsol sau Valvoline sa imi spuna cum se comporta in cazul zgomotului distributiei dar si in lejeritatea schimbatului vitezelor?

Sper sa fiti deschisi in opinii

eu am acum in ea Motul 5100 15W50 si am inteles ca uleiul se schimba cam la 5000km sau la 1 an....si cum e vremea asta beton probabil ca o sa-l schimb la anu

[TrekOut]

Doamne fereste...cu tavalitu Din cate am inteles e mai ok sa fie gaura nitel mai mare (desi e mai putin estetic) dar daca e sa o tavalesti si se indoaie surubu ala sau se misca nitel e posibil sa crape carena, oricum nu din cauza asta am dat gaura mai mare pt ca nu plec de la premiza ca o sa cad cu ea...ca asa nu mai imi luam motor deloc ) dar era singura freza care se potivea

 

 

eu am acum in ea Motul 5100 15W50 si am inteles ca uleiul se schimba cam la 5000km sau la 1 an....si cum e vremea asta beton probabil ca o sa-l schimb la anu

 

Hmm, eu am inteles ca pe la 4000 este bine sa-l schimbi, cand am luat bicicleta acum 2 saptamani, tipul a zis ca el schimba uleiul la 1500 km, insa nu stiu ce ulei folosea, dar cum se spune , dupa ce iti iei mobra schimba-i uleiul, nu te increde in nimeni, l-am schimbat acum 3 zile cu motul 7100 10W 40 full sintetic.

Apropos, au intrat numai vreo 3 litri in el, asa intra si la voi? sau ar trebui sa-i dau sa mai bea?

Ms.

[Uzzy77]

cam asa ceva daca nu ai schimbat si filtru....nush cu exactitate cat dar daca e strumfu pe zona sigur stie el

eu am luat-o in aprilie si tot asa imediat am schimbat ulei filtru, filtru de aer....si din pacate a fost cazu sa iau si bujii si guma fata dar asta e alta mancare de peste

[TrekOut]

cam asa ceva daca nu ai schimbat si filtru....nush cu exactitate cat dar daca e strumfu pe zona sigur stie el

eu am luat-o in aprilie si tot asa imediat am schimbat ulei filtru, filtru de aer....si din pacate a fost cazu sa iau si bujii si guma fata dar asta e alta mancare de peste

 

Da i-am skimbat si filtrul de ulei, vreau sa zic ca abia am desfacut filtrul vechi.

deci e bine, tura viitoare cumpar numai 2 litri:)

[Uzzy77]

eu mi-am luat de 4L si mi-a mai ramas mai mult de 1L cred

[P T R]

Fanii Rossi sunt peste tot... ca sa nu mai zic de replica f4i

 

[strumfuadi]

Hmm, eu am inteles ca pe la 4000 este bine sa-l schimbi, cand am luat bicicleta acum 2 saptamani, tipul a zis ca el schimba uleiul la 1500 km

Apropos, au intrat numai vreo 3 litri in el, asa intra si la voi? sau ar trebui sa-i dau sa mai bea?

 

1. Parerea baietilor de la service'ul de maisini de spalat vase este ca uleiul ar trebui schimbat dupa fiecare iesire cu motorul, pentru a mentine motorul in parametri. Altfel, daca il lasi de pe o zi pe alta, e posibil sa se rancezeasca.

Acuma serios vorbind, in manual scrie ca uleiul se schimba la 12000km sau 1 an, de ce va scarpinati atata in cu.r cu ce zice unul si altul?

Eu personal nu l'as lasa chiar 12000km, insa am schimbat uleiul frecvent pe la 8000-9000km (dealtfel cam atata bag per sezon, deci fac schimbul la inceput de sezon si mai fac anul urmator in primavara).

 

2. La fostul meu F4 bagam cam 3.3l (intotdeauna schimbam si filtrul de ulei). Vezi ca are un ochi de vizitare pe laterala dreapta. Roaga pe careva sa tina motorul drept si te uiti sa fie uleiul pana la semnul de sus.

[TrekOut]

Am luat la cunostiinta ce ai spus @strumfuadi.

Are cineva montat suport topcase pe f4?

As vrea sa-mi pun si eu, cum se face prindere?

Are cineva de vanzare vreun suport ?

[adrenaline_hunter]

M-am intors din tarile calde.

 

Nebunie pe topic, ca de obicei.

ForJe... show us the new beast!

 

uite-o

Editat Iulie 12, 2009 de adrenaline_hunter

[Alter Ego]

 

uite-o

 

Mda... bijuterie. Arrow, Rizoma, Faberini. Nice bah!

 

Apropo! Iti tre' combinezon si casca noua sa se potriveasca colorile.