Detinatori de Honda CBR 600F

[alx31]

Deci , mai vine cineva in seara asta................. ? Nu de alta dar sa nu ma opresc degeaba pe acolo .

 

 

PS e vb de p-ta prostitutiei la 7. Ca din cate am vazut eu in partea stanga,cum te uiti la casa popoului dinspre unirii, este inca parcare.

 

 

7 - prostitutiei - prezent

[Diaboliqute]

Deci pana la urma Constipatiei sau BGS ? La 6 sau 7?

 

 

7 - prostitutiei - prezent

 

Nu cred pana nu vad.

[alx31]

de aia porti ochelari

[droom]

Da, le am pe alea de cadru, dar sunt prea lungi, ca ala pe stanga deja l-am scurtat putin.

 

unde l-ai scurtat? in noroi?

[xcite]

Ne vedem la 7 in Constitutiei

[Survolaj]

Ne vedem acolo excitatule

[h4mM3r00]

salutare, as dori sa stiu si eu daca se poate monta toba sub sa la cbr f4 si eventual daca are cineva sa posteze o poza. mersi mult.

sunt tare curios cum arata

[alx31]

iesi mai ieftin daca iti iei direct 600rr

 

 

ca sa nu te las asa, ideea e ca trebuie sa iti schimbi codita si cadrul ca sa poti face o astfel de modificare. eu zic 1000 de euro cel putin.

Mesaj completat

 

 

asa arata modificarea asta pe 954. pe F nu s-a facut (inca) asa ceva. dar poti sa fii un pionier spor la modificat.

Editat Aprilie 7, 2011 de alx31

[h4mM3r00]

iesi mai ieftin daca iti iei direct 600rr

 

 

ca sa nu te las asa, ideea e ca trebuie sa iti schimbi codita si cadrul ca sa poti face o astfel de modificare. eu zic 1000 de euro cel putin.

 

sincer ma gandeam la rr dar e un pic cam violent si cam incomod pentru oras, f'ul este mai calm si mai acceptabil pentru oras fata de RR, si din ce am citit pe aici pe forum am inteles ca se poate pune toba sub sa la f4, acum se poate sa ma insel dar eu sper sa nu.

[h4mM3r00]

iesi mai ieftin daca iti iei direct 600rr

 

 

ca sa nu te las asa, ideea e ca trebuie sa iti schimbi codita si cadrul ca sa poti face o astfel de modificare. eu zic 1000 de euro cel putin.

 

sincer ma gandeam la rr dar e un pic cam violent si cam incomod pentru oras, f'ul este mai calm si mai acceptabil pentru oras fata de RR, si din ce am citit pe aici pe forum am inteles ca se poate pune toba sub sa la f4, acum se poate sa ma insel dar eu sper sa nu.

[alx31]

se poate orice. ideea e sa faci diferenta intre o modificare foarte costisitoare si 10 cai putere in plus. eu zic ca daca esti ok pe F4i, esti ok si pe 600RR. daca e prea mult 600rr, sigur e prea mult si F4i. poate sa iti explice Claudiu mai bine diferentele.

[h4mM3r00]

se poate orice. ideea e sa faci diferenta intre o modificare foarte costisitoare si 10 cai putere in plus. eu zic ca daca esti ok pe F4i, esti ok si pe 600RR. daca e prea mult 600rr, sigur e prea mult si F4i. poate sa iti explice Claudiu mai bine diferentele.

 

am inteles foarte bine ce zici, si mersi frumos pentru explicatie, nu este vorba de 10 cai in plus, eu ma gandeam ma amortizoare,pozitie in sa etc. ca din cate am inteles este diferita daca nu chiar foarte diferita fata de rr si mai ales la un drum mediu.

Acum nu stiu ce sa zic chiar va rog sa ma contrazice-ti sau sa-mi explicati daca este ceva gresit.

[claudiu*]

M-am simtit chiar bine azi (exceptand "micul" eveniment dinainte de intalnire.

 

@h4mM3r00: am sa te contrazic cu cea mai mare placere (sau mai bine zis am sa iti spun parerea mea), dar nu acum, ci maine.

Insa pe scurt e cum a zis alex: daca e prea mult RR atunci e prea mult si F4. RR are intradevar o alta pozitie - putin mai incomoda, dar la care te adaptezi; are alta ciclistica: amortizoare, acceleratie, stabilitate, dar toate astea sunt un avans fata de F4.

Depinde ce inseamna la tine "drum mediu'. Daca asta cumuleaza 600 km/zi atunci s-ar putea sa iti fie mai bine pe F, dar nu cred ca e cazul.

Ceea ce te-ar sfatui oricine din cei care ii cunosc si care scriu pe topicul asta ar fi sa nu bagi bani aiurea in a modifica astfel un motor (chiar daca esti pasionat si iti permiti); ori iti iei un motor care sa aiba ceea ce vrei si sa fie apropiat de ce ai tu acum (in cazul de fata RR), ori baga banii in gume, echipament, dotari necesare, sau chestii estetice care sa nu necesite modificari atat de drastice.

Editat Aprilie 7, 2011 de claudiu*

[xcite]

Si ca sa intaresc spusele lui Claudiu si a lui Alex , iti spun ca si eu sunt fost posesor de F4i. Am trecut la rr. Intradevar pare sa traga un pic mai tare rr`u , dar asta dupa 8000 de ture. Ca pozitie insa ... poate sunt eu mai ciudat ... dar mie chiar mi se pare ok si nu m-a deranjat pana acum. Nu mi se pare incomoda deloc, iar in oras spre surprinderea mea este chiar mai manevrabila decat F4i. Singurul lucru cu care sunt de accord este ca saua este mai tare (deci mai incomoda la drumuri lungi), pozitia insa mie nu mi se pare. Oricum ... orice ai decide , spor la km.

[Diaboliqute]

Lasa dracu toba sub sa... ia-ti echipament si poarta-l chiar si la mers dupa o paine, nu te arunca la viteze. Si cam asta ar fi.

[GabaRab]

Ia neamule poze.

 

 

 

 

 

 

 

 

Editat Aprilie 8, 2011 de One-Track-Mind

[Survolaj]

Nu se vad nenea

 

EDIT - Acu se vad

Editat Aprilie 8, 2011 de Survolaj

[GabaRab]

mai bag-o fisa

 

 

edit: vezi ce face o fisa noua?

Editat Aprilie 8, 2011 de One-Track-Mind

[Alter Ego]

Vai, vechiul meu F. Imi dau lacrimile de emotii. Inca traieste.

[xcite]

Al tau da. Al meu tocmai ce era sa decedeze ieri, a avut noroc si prezenta de spirit si a facut doar o buba

[claudiu*]

Vai, vechiul meu F. Imi dau lacrimile de emotii. Inca traieste.

Traieste si e foarte bine: ingrijit si menajat.

[Alter Ego]

Inseamna ca el si-a ales proprietarii, si nu invers.

[droom]

ori iti iei un motor care sa aiba ceea ce vrei si sa fie apropiat de ce ai tu acum (in cazul de fata RR), ori baga banii in gume, echipament, dotari necesare, sau chestii estetice care sa nu necesite modificari atat de drastice.

 

[claudiu*]

Din pacate maine nu cred ca voi putea veni; daca merge cineva Duminica sa imi dea si mie un PM.

Editat Aprilie 8, 2011 de claudiu*

[alx31]

Din pacate maine nu cred ca voi putea veni; daca merge cineva Duminica sa imi dea si mie un PM.

 

eu merg duminca suna-ma sambata seara sa ne organizam - gen