Detinatori de Honda CBR 600F

[Oryon]

Salutare everybody.

 

Desi intru mai rar pe forum, pe cativa dintre voi ii stiu de la intalniri.

 

Dar am si eu o rugaminte si o propunere in acelasi timp.

 

Puneti si voi o poza cu domniile voastre sa va recunosc cand ne vedem pe strada, la intalniri, bere & others.

 

 

[laurmlau]

Iti pierzi vremea cu cine nu trebuie

Citeam pe 2 forumuri din afara, cum ca K&N ar fi de toata jena in comparatie cu BMC sau cu cel stock, testat pe Dyno! Am ramas uimit, nici o parere pro

 

Hai ma v-ati mai tunat motoretzile? Vine caldurica acusica .. any minute now, any minute now...

 

bai nush ce sa zic..eu am kn(cred ca mai multi sunt cei care eu kn decat bmc) si nu am avut nici o problema cu el...carburatoarele sunt curate..nu exista nici macar o urma de praf in ele...

si hai sa fim seriosi...pana mea..e totusi un cbr...sunt simtitoare performantele BMC ului fatza de kn? nu cred ca merge nimeni la curse...si acu sa ne punem bmc doar sa fim in pas cu moda...

[adidas]

tu mai bine zici ce anume este "incoming". 954?

 

Trebuie sa-mi ajunga un 954 stock, in vreo 2 saptamani, 2003 cu "6900 km". Am dat un mic avans si sper sa nu iau teapa acum. Oricum o cheama: The Missle

 

 

bai nush ce sa zic..eu am kn(cred ca mai multi sunt cei care eu kn decat bmc) si nu am avut nici o problema cu el...carburatoarele sunt curate..nu exista nici macar o urma de praf in ele...

si hai sa fim seriosi...pana mea..e totusi un cbr...sunt simtitoare performantele BMC ului fatza de kn? nu cred ca merge nimeni la curse...si acu sa ne punem bmc doar sa fim in pas cu moda...

 

Si eu tot K&N am avut pe F4i numai ca nu era modificata harta motorului sa se pupe cu filtrul si toba. Cica ar fi diferente majore intre ele..acum na, lumea vorbeste

[laurmlau]

Trebuie sa-mi ajunga un 954 stock, in vreo 2 saptamani, 2003 cu "6900 km". Am dat un mic avans si sper sa nu iau teapa acum. Oricum o cheama: The Missle

 

 

 

 

Si eu tot K&N am avut pe F4i numai ca nu era modificata harta motorului sa se pupe cu filtrul si toba. Cica ar fi diferente majore intre ele..acum na, lumea vorbeste

 

frumoasa racheta iti iei...si numai cu 6900 km?!?! cred ca dai ceva pe ea..in fine..iti zic de p'acu s'o stapanesti sanatos!

 

Despre modificarile de care vorbesti am auzit si eu..cica numai dupa ce le faci(sau ai) filtrul KN functioneaza "normal"...

[shin]

Sa-ti traiasca racheta si sa te duca-n sa unde vrei tu

 

PS: asteptam s-o uzi

Editat Ianuarie 28, 2009 de shin

[antemiu]

Trebuie sa-mi ajunga un 954 stock, in vreo 2 saptamani, 2003 cu "6900 km". Am dat un mic avans si sper sa nu iau teapa acum. Oricum o cheama: The Missle

 

 

Super tare jucaria... doar ca...daca 6900km sunt reali , inseamna ca a functionat kilometrajul doar cand mergea p'o roata! ...

Sper sa nu-ti iei tzeapa, si sa ai parte de ea!

[alexutzza]

Trebuie sa-mi ajunga un 954 stock, in vreo 2 saptamani, 2003 cu "6900 km". Am dat un mic avans si sper sa nu iau teapa acum. Oricum o cheama: The Missle

 

 

 

 

 

Ce frumoasa e

[Alter Ego]

Salutare everybody.

 

Desi intru mai rar pe forum, pe cativa dintre voi ii stiu de la intalniri.

 

Dar am si eu o rugaminte si o propunere in acelasi timp.

 

Puneti si voi o poza cu domniile voastre sa va recunosc cand ne vedem pe strada, la intalniri, bere & others.

 

Moacă de trafic vrei... d-aia primești.

 

 

 

 

Trebuie sa-mi ajunga un 954 stock, in vreo 2 saptamani, 2003 cu "6900 km". Am dat un mic avans si sper sa nu iau teapa acum. Oricum o cheama: The Missle

 

 

 

 

Si eu tot K&N am avut pe F4i numai ca nu era modificata harta motorului sa se pupe cu filtrul si toba. Cica ar fi diferente majore intre ele..acum na, lumea vorbeste

954 ownz! Să o stăpânești sănătos și fără incidente!

 

Legat de K&N, o să-ți zic și eu dacă văd diferență față de cel stock, numai să vină căldura.

[psycho_vox]

Eu am db de la puig. Cu bula mai lata nu un fel de sfarc pe mijlocul parbrizului.

Ala nici mie nu-mi place cum arata.

 

 

[adidas]

Up!

[shin]

Cand e mai incomingu' ?

 

Sal Adidas, Laur, Antemiu si Petre

[laurmlau]

sa traiesti tinere

[antemiu]

Cand e mai incomingu' ?

 

Sal Adidas, Laur, Antemiu si Petre

 

neatza' shinule

 

@adidasule... imi place mult semnatura ta

Editat Ianuarie 29, 2009 de antemiu

[adidas]

@adidasule... imi place mult semnatura ta

 

[Gixu.]

Eu ies la o tura...pe la 6 ajung si pe la za meeting place,care mai vii ?

 

Care are chef sa iasa la o tura sa ma sune...

[adi.p]

da adidasule !! meriti o bericioaica, 2 ,3 ...

[mishu_dark]

salutari tuturor. je nou posesor de f2 am vreo 2 intrebari

1 cam cat mananca in oras si afara ,

2motoarele de pe cbr si cbf par identice ,, ii acelasi motor pus pe ele??ma intereseaza sa-mi iau crash bars-uri dar nu am gasit decat pt cbf

ms fain

[barak]

Chiar daca motorul pare identic sunt unele deosebiri.

Crashbar-ul se prinde de cadru, nu de motor. Iar aici sunt diferente mai mari. Nu cred ca o sa se potriveasca prinderile unui crashbar de CBF pe nici un CBR din cauza ca folosesc cadruri total diferite. Daca totusi vrei sa pui asa ceva pe F2 poti sa confectionezi unul. Pe net gasesti resurse despre crashbar pt CBR F4. Te uiti unde se prinde si cum e construit si daca chiar vrei poti sa-ti faci unul similar insa adaptat pentru nevoile tale.

De obicei la carenate se folosesc buloane. Pentru stunt se prefera crashbar , 12 o'clock bar pt ca sansele de a o imprastia sunt mult mai mari.

Daca insa nu te simti in siguranta asta este alta problema. Crashbar-ul o sa protejeze numai motocicleta si la viteze moderate, nu si pe tine

[adidas]

De obicei la carenate se folosesc buloane. Pentru stunt se prefera crashbar , 12 o'clock bar pt ca sansele de a o imprastia sunt mult mai mari.

 

Buloane = Crashbars = Frame sliders - protejeaza carenele

12 o'clock bar = Wheelie bar - iti protejeaza codita, ajuta la unele stunturi si sa nu dai moto peste cap (mai rar).

La stunturi, se numeste Cage Bar si iti protejeaza motorul, evacuarea si picioarele

 

 

 

Editat Ianuarie 30, 2009 de adidas

[strumfuadi]

asta in curand isi pune si coviltir si aer conditionat.. poate si servo-ghidon.

[adidas]

asta in curand isi pune si coviltir si aer conditionat.. poate si servo-ghidon.

 

 

Mie mi-ar place o nebunie din aia

[barak]

Ai sa razi dar eu ma gandeam sa iau un cage pentru F4I. Ma gandeam sa incerc cateva figuri de stunt si .... mai o si tavalesti. M-am potolit intre timp. Cam greu sa ai si o moto de stunt si una de strada.

[adidas]

Ai sa razi dar eu ma gandeam sa iau un cage pentru F4I. Ma gandeam sa incerc cateva figuri de stunt si .... mai o si tavalesti. M-am potolit intre timp. Cam greu sa ai si o moto de stunt si una de strada.

 

Pai ai vazut ce frumos arata pe 954-le ala? Nu merita sa cumperi unul, costa cam 250$ pe ebay,mai bine-ti faci unul la Trancanici

 

Daca as avea inca vreo 1500 euro, mi-as lua un F2 sau F3 fara carene si mai rablagit, ii pun wheelie bar, cage bar, foaie de 80, ghidon mai inalt si Weeeeeeeeeeeee la IKEA

Editat Ianuarie 30, 2009 de adidas

[mishu_dark]

Chiar daca motorul pare identic sunt unele deosebiri.

Crashbar-ul se prinde de cadru, nu de motor. Iar aici sunt diferente mai mari. Nu cred ca o sa se potriveasca prinderile unui crashbar de CBF pe nici un CBR din cauza ca folosesc cadruri total diferite. Daca totusi vrei sa pui asa ceva pe F2 poti sa confectionezi unul. Pe net gasesti resurse despre crashbar pt CBR F4. Te uiti unde se prinde si cum e construit si daca chiar vrei poti sa-ti faci unul similar insa adaptat pentru nevoile tale.

De obicei la carenate se folosesc buloane. Pentru stunt se prefera crashbar , 12 o'clock bar pt ca sansele de a o imprastia sunt mult mai mari.

Daca insa nu te simti in siguranta asta este alta problema. Crashbar-ul o sa protejeze numai motocicleta si la viteze moderate, nu si pe tine

pai da eu am luat-o tocmai pt ca avea carenele fata cam puscate si vreau s-o modific

oricum chestia e ca crashbarurile o sa arate mai bine decat buloanele

toate bune!!!!!

[laurmlau]

Daca as avea inca vreo 1500 euro, mi-as lua un F2 sau F3 fara carene si mai rablagit, ...

vezi shinu