Detinatori de Honda CBR 600F

[Alter Ego]

Lasă-i mă fără poze, să crească suspansul.

[adidas]

Anuntati si voi aici cand mai mergeti, ca as merge si eu sa vad cum e Poate sambata? Sau facem un training de wheeliez? Eu am comis-o aseara, vreo 100m aproape la verticala in tricou si shorts

Editat Iulie 17, 2009 de adidas

[alexutzza]

Anuntati si voi aici cand mai mergeti, ca as merge si eu sa vad cum e Poate sambata? Sau facem un training de wheeliez? Eu am comis-o aseara, vreo 100m aproape la verticala in tricou si shorts

 

 

Si ma mai intrebai pe mine de ce plec in tricou la munca

[Alter Ego]

Anuntati si voi aici cand mai mergeti, ca as merge si eu sa vad cum e Poate sambata? Sau facem un training de wheeliez? Eu am comis-o aseara, vreo 100m aproape la verticala in tricou si shorts

 

Eu weekendul asta sunt la munci, nu pot, totusi sunt si altii care se dau p-acolo.

Training de wheeliez? Not interesting.

Tricou si bermude? Ej dement!

[Gixu.]

Noi am mers de fun acolo,n-am decat pozele pe care mi le-a trimis Silviu asa ca il las pe el sa le puna pe alea mai complexe

[Alter Ego]

Bine mă, bine... să mă dau și eu viteaz.

[bob1979]

salut

am si eu o intrebare pt voi. am un cbr fs din 2001(injectie) si vreau sa stiu la cite turati trebuie sa stea la relanti cu o evacuare sport fara bd. killer.

[Arhimede]

Big problem:

Porneste motorul ok, dupa un timp incepe si palpaie bordul, se aprinde constatatorul de injectie si cel de verificare cheie, iar pe decelerari mai bruste si schimbare de treapta inferioara pana in treapta 1...motorul se opreste in mers. Ah si am puseuri f mari de accelerare...

(((

 

Ajutor va rog.

Editat Iulie 17, 2009 de Arhimede

[xcite]

salut

am si eu o intrebare pt voi. am un cbr fs din 2001(injectie) si vreau sa stiu la cite turati trebuie sa stea la relanti cu o evacuare sport fara bd. killer.

 

Nu conteaza toba, turatia normala la relanti este intre 1100 si 1400 rpm .

[Sinner-]

Stateam si rasfoiam forumul asta dupa multa vreme cat am stat departe de el.

Mi-am adus aminte de topicul asta inceput de mine acum ceva ani, si nici nu gandeam pe atunci ca se vor ajunge la 700+ de pagini si o gramada de motoristi care sa isi gseasca aici raspunsurile la diferite problemute.

 

ma incearca un sentiment dragut.. sa il incerc si eu ?

 

 

salut

am si eu o intrebare pt voi. am un cbr fs din 2001(injectie) si vreau sa stiu la cite turati trebuie sa stea la relanti cu o evacuare sport fara bd. killer.

 

orice injectie cu soc automat are un timp de acomodare dupa pornire. Turatia e mai ridicata in functie de cata nevoie are motorul in amestec pentru amentine o turatie rotunda ..de obicei cam 1900.

dupa ce ajunge pe la 20 grade.. (acum nu o lua mot a mot) se "linisteste" si scade singurica la 1100-1200. indiferent ce evacuare ai pentru ca isi regleaza amestecul in functie de datele parvenite in ecu.

 

Am avut si tobe stock si tobe racing, si cu filtru si fara filtru.. same thing. 1100-1200.

 

 

Big problem:

Porneste motorul ok, dupa un timp incepe si palpaie bordul, se aprinde constatatorul de injectie si cel de verificare cheie, iar pe decelerari mai bruste si schimbare de treapta inferioara pana in treapta 1...motorul se opreste in mers. Ah si am puseuri f mari de accelerare...

(((

 

Ajutor va rog.

 

:-? treaba e complicata si roaga-te sa nu se fi impuscat ceva in ECM (sau CDI cum mai spun unii).

 

problema asta nu o poti rezolva singur si nici pe forum, pentru ca e ceva serios. incearca sa scoti bornele bateriei sa incerci o resetare superficiala. dar sunt sigur k nu vei scapa de dilema, macar incearca.

 

Apoi, baga mare un drum la intermotorcycle pt k au tester si proceduri de cod eroare

service ul il au pe bd timisoara unde is vamile. adica in capat de tot.

 

nu te secatuiesc de bani pt un diagnostic stai linistit.

 

baftex.

[xcite]

Big problem:

Porneste motorul ok, dupa un timp incepe si palpaie bordul, se aprinde constatatorul de injectie si cel de verificare cheie, iar pe decelerari mai bruste si schimbare de treapta inferioara pana in treapta 1...motorul se opreste in mers. Ah si am puseuri f mari de accelerare...

(((

 

Ajutor va rog.

 

Suna foarte urat ce zici tu acolo. Eu sper sa fie doar un contact imperfect ceva, mai bine mergi cu ea la un doctor priceput.

[Arhimede]

Deci cu putin noroc ajung s-o vand la piese...

[Sinner-]

nu muri inainte sa cada ghilotina.

 

Asteapt apana luni si fugi cu ea acolo. iti dau baietii verdictul repede.

[Arhimede]

Mersi.

Iti dai seama ca ma duc sa vad despre ce este vorba.

[Angra]

Nu te panica mai repede decat trebe: varmiu la rr a avut un senzor busit si costu la honda era ca 1750 de cocozauri (la kawa idem poate cu un bonus de 50 de euro) si dupa panica initiala s a pus pe cautat si la gasit cu 200 de euro sh si ala i-a trimis agatate de el el si injectoarele si merge brici....

[Arhimede]

Dupa recuplarea bateriei si o spalare a motoretei..am parcurs astazi 60km si problema nu a mai aparut, mai investigam si maine sa vedem...poate scap.

[Alter Ego]

Mă tot bate gândul să-mi vând trotineta... deși îmi iau un nimic pe ea acum, piața e în picaj grav și mai bine "mă duc în pădure".

Și totuși am aceeași problemă, că nu știu cu ce s-o schimb.

[Arhimede]

Pai 954 sau 1000RR...nu-i evident...

[Gixu.]

Pai 954 sau 1000RR...nu-i evident...

 

Logic,evident...desigur

[psycho_vox]

yo cred ca stii

[Sinner-]

Dupa recuplarea bateriei si o spalare a motoretei..am parcurs astazi 60km si problema nu a mai aparut, mai investigam si maine sa vedem...poate scap.

 

de la spalat nu e sigur

 

bafta.

[Arhimede]

Am mers ceva mai bine de 100km in acest weekend dupa ce am recuplat bornele bateriei si a mers bine CBR-ica, chiar mai bine ca inainte de la filtru ala nou de aer...

 

Multam.

[ryco78]

salutare....

Am si eu un f4i din 2002 si as vrea sa reglez farul pt ca am senzatia ca bate ceva cam sus!

Ma ajutati si pe mine cu un sfat?

[strumfuadi]

Am mers ceva mai bine de 100km in acest weekend dupa ce am recuplat bornele bateriei si a mers bine CBR-ica, chiar mai bine ca inainte de la filtru ala nou de aer...

Ti'am zis sa te joci la borne..

[Arhimede]

Da domne, ai avut dreptate...din nou.