Detinatori de Honda CBR 600F

[CheLoo86]

Salutare tuturor! Ca tot se apropie noul sezon, am o intrebare celor mai experimentati: cu ce cauciucuri sa imi incalt motocicleta? Tin sa precizez ca e vorba de un F4i Sport din 2001. As vrea sa iau un set de anvelope noi, undeva pana in 300 de euro. Recomandari?

[Ravenitza]

Eu am Michelin Pilot Road 2 si sunt foarte multumita de ele, se lipesc bine atat pe ploaie cat si pe uscat.

[CheLoo86]

inclinam intre Michelin Pilot Power 2CT si Dunlop Sportmax Qualifier 2. Poate sunt persoane care au incercat ambele variante si ma pot lamuri. Dar sunt deschis la oricare alte variante mai bune, daca exista.

» Post actualizat in 01 Mar 2015 10:18

Michelin Pilot Road "x" nu sunt orientate mai mult spre touring? ca daca se preteaza si pe un F4i Sport, as lua Road 4.

[Legnakrad.]

voi v-ati reglat in vreun fel suspensiile ? daca da, ce setari aveti ? am citit pe un forum ceva de genul :

do this once you won't ever change it:
in the front;
rebound max minus 1
compression max minus 1
2 lines preload

on the back;
preload 4
damping max minus 1.25
compression max minus 1.25

[Ravenitza]

voi v-ati reglat in vreun fel suspensiile ? daca da, ce setari aveti ? am citit pe un forum ceva de genul :

do this once you won't ever change it:

in the front;

rebound max minus 1

compression max minus 1

2 lines preload

 

on the back;

preload 4

damping max minus 1.25

compression max minus 1.25

Eu da, dar le-am setat pentru mine (greutate/inaltime/forta) la o persoana de incredere la un service.

[ssk]

intrebare ptr. un cbr f4i sport 2001.

 

 

capacul motor stanga, se potriveste si de la cbr f4 modelul pe carburatie?

 

este vorba despre capacul din poza.

» Post actualizat in 08 Mar 2015 17:40

Editat Martie 8, 2015 de ssk

[lessy]

...

[Vizitator darcocbr]

Se potriveste ..

[ssk]

Se potriveste ..

mersi. sa ma apuc de cautari.

seara buna

[Cesar]

voi v-ati reglat in vreun fel suspensiile ? daca da, ce setari aveti ? am citit pe un forum ceva de genul :

do this once you won't ever change it:

in the front;

rebound max minus 1

compression max minus 1

2 lines preload

 

on the back;

preload 4

damping max minus 1.25

compression max minus 1.25

Nu exista din păcate un setup perfect. Sunt niste parametri care se modifica mereu: temperatura, vascozitatea uleiului, presiunea de azot. Mai presus de asta e si feelingul motociclistului care e mereu subiectiv. Unii se simt mai bine cu suspensii mai moi, altii cu suspensii mai tzapene. Trebuie cautat compromisul ideal si evitate extremele.

[Vizitator darcocbr]

Ţapene-s mai cool

[Cesar]

O lege nescrisă a suspensiilor zice: less is more

[Vizitator darcocbr]

Si asta-i drept

Editat Martie 8, 2015 de darcocbr

[Cezu]

Ravenita , la multi ani pentru ieri ✌

[CatalinG]

Ce ulei folositi la f4i? Am folosit sezonu trecut bel ray 15 50,as incerca altceva acum.

[The One.]

Tocmai am achizitionat un cbr f4, an 2000 si am vazut ca are contact cu hiss, eu credeam ca doar f4i are hiss, lamuriti-ma si pe mine .

Si o posibila problema, am plimbat-o cam 20 de minute dar acul la temperatura nu s-a ridicat deloc(desi furtunele erau aproape fierbinti), ce trebuie verificat.

[Ravenitza]

Ravenita , la multi ani pentru ieri ✌

Hey, multumesc frumos! Primavara frumoasa si voua!

 

Ce ulei folositi la f4i? Am folosit sezonu trecut bel ray 15 50,as incerca altceva acum.

Motul!!!

[Cesar]

Ce ulei folositi la f4i? Am folosit sezonu trecut bel ray 15 50,as incerca altceva acum.

De ce?

[The One.]

Tocmai am achizitionat un cbr f4, an 2000 si am vazut ca are contact cu hiss, eu credeam ca doar f4i are hiss, lamuriti-ma si pe mine .

Si o posibila problema, am plimbat-o cam 20 de minute dar acul la temperatura nu s-a ridicat deloc(desi furtunele erau aproape fierbinti), ce trebuie verificat.

Cesar, imi poti da cateva indicii, te rog .

[Cesar]

Cesar, imi poti da cateva indicii, te rog .

Modelul tau s-a fabricat atat cu HISS cat si fara acest sistem.

Indicatorul de temperatura este legat direct pe senzorul de temperatura al lichidului de racire.

Daca tahometrul si vitezometrul functioneaza bine, decuplezi mufa senzorului de temperatura si faci strap cu un conductor. Pui ignition pe On si vezi daca acul urca spre HOT. Daca urca, pui imediat ignition pe off, ca sa nu distrugi indicatorul. Daca acul urca, problema este la sensorul de temperatura. Daca acul nu se misca, verifica sa existe continuitate pe circuit - cablurile verde/albastru.

Procedura o gasesti in manual la sectiunea 19.9-19.20

Editat Martie 11, 2015 de Cesar

[unaetnumitsirc]

Salut, am pornit-o si eu ieri prima data, dupa 4 luni jumatate. A pornit la sfert, din prima fara chinuiala fara nimic. Am plecat la drum, si am constatat ca pe la 6-7 mii de rotatii se opreste motorul efectiv. Mi s-a intamplat de 3 ori dupa care nu a mai facut. Ar trebui sa ma alarmez sau e in regula dupa atata timp ?

Multumesc.

[Cesar]

S-a oprit motorul si s-a stins si bordul?

[unaetnumitsirc]

Nup, doar motorul.

[Cesar]

Verifica daca se ridica bine cricul si eventual senzorul de cric.

[G B V]

Salut, am pornit-o si eu ieri prima data, dupa 4 luni jumatate. A pornit la sfert, din prima fara chinuiala fara nimic. Am plecat la drum, si am constatat ca pe la 6-7 mii de rotatii se opreste motorul efectiv. Mi s-a intamplat de 3 ori dupa care nu a mai facut. Ar trebui sa ma alarmez sau e in regula dupa atata timp ?

Multumesc.

Nivelul la ulei cum e?

Dupa cum ti-a zis si Cesar,vezi ca senzorul de la cric e murdar de uleiul aruncat de pe lant.

Fa-i o curatare