DArtagnan Postat Aprilie 30, 2017 Share Postat Aprilie 30, 2017 Merci pt sfat, colegu... :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 1, 2017 Share Postat Mai 1, 2017 Scârțâie, da' de ce scârțâie? Pentru că grosimea maximă de material de fricțiune era de 1 mm pe plăcuțele din spate. Pe față sunt la jumătate. Treaba de 15 minute. P.S. Plăcuțele le-am luat acu' 2 ani, fără să verific care e starea plăcuțelor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Mai 2, 2017 Share Postat Mai 2, 2017 Scuzati faptul ca plec de la subiect. Am o intrebare legata de tensiometru' ( daca ii zic corect) de pe lantul de distributie. Dupa cum stim la modelele dupa 2000 sunt hidraulice, in acelasi timp stim ca nu sunt prea durabile. Este cineva care a anulat conducta de ulei si a pus un tensiometru manual ( dupa parerea mea sunt mult mai bune) ? » Post actualizat in 02 May 2017 10:10Inca un lucru. Din ce motiv scoate fum alb cand pornesc motorul la rece? Acesta dispare imediat ce motorul se incalzeste. Am observat acelasi lucru la o Honda Varadero. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 2, 2017 Share Postat Mai 2, 2017 Fain Cristi, ce pofta imi faci de coclauri... Era un tip ieri prin padure la Cernica cu un Suzuki DR250, imi venea sa-l opresc sa-i cer o tura. Iulian, nu cred ca au sens modificarile fara o baza solida. Asa zic si eu (dau un exemplu) ca ma tine mai bine daca ii pun curea in loc de lant de transmisie. Dar toate lucrurile sunt calculate cu cap, nimeni nu face motociclete pe baza manualului de biologie. Cat despre fum alb, ori e condens pe evacuare (se intampla, mai ales la tine in tara ploilor) ori garnitura de chiulasa decedata/chiulasa fisurata (mai greu). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Mai 3, 2017 Share Postat Mai 3, 2017 Victor mersi de sfat. Am cumparat piesa noua. Vesti bune si... nu prea. Aia buna este ca a trecut MOT-ul ( un fel de ITP) cu brio, de acum mai astept putina caldura.. Aia rea este ca pe undeva imi picura lichidul de frana de pe spate iar frana incepe sa fie moale iarasi. Cred ca este o problema cu sistemul de prindere a conductei la rezervorul de lighid. Iar inca una rea este ca uleiul are iarasi o culoare ciiudata si este cam tulbur. Am verificat lichidul de racire si pare in regula, culoare clara, fara urme de ulei. Tot ieri dupa ce am pornit-o imi arunca stropi de ulei (cred) pe evacuare cat motorul era rece. Mai am si un miros de benzina dupa ce opresc motorul, iar in mers simnt ca ezita in accelerare. Am verificat furtunele si nu pare sa aiba nici o porblema. Credeti ca ar fi o idee buna sa schimb iarasi garnitura de chiuloasa, eventual si garniturile la supape? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
VEmpire Postat Mai 4, 2017 Share Postat Mai 4, 2017 Dupa ce am citit topicul din scoarta in scoarta, am petrecut iarna mesterind diverse pe la motor, intr-un final am reusit sa le punem pe o linie de plutire!https://www.youtube.com/watch?v=ddde-RrvQPo P.S. Imi place motoreta asta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Mai 4, 2017 Share Postat Mai 4, 2017 Iulian, Fumul alb la rece este abur condensat din gazele arse, odată ce se oncing bine tobele nu mai apare condensarea pe traseul evacuării, dispărând şi "fumul" La frâna spate nu mai ţin minte la ce ai umblat şi la ce nu... dacă pierde foarte puţin e posibil să fie de la o garnitură-ceva... identifică scurgerea şi probabil vei afla şi cum s-o remediezi. La partea cu scuipatul de ulei, vezi să n-ai prea mult in motor că nu e ok, sau să nu fi pus vreo garnitură greşit. Mirosul de benzină de unde vine? Eşapament, sau admisie? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Mai 4, 2017 Share Postat Mai 4, 2017 Am inteles cu fumul alb. Eu ma gandesc sa nu fie garnitura de ciuloasa. Dar daca e de la condens.. atunci pare ok. Am sa verific mai amanuntit problema cu frana. Pentru moment nu am avut timp. Mirosul de benzina apare dupa ce opresc motorul in partea stanga a motocicletei chiar la mijlocul motorului. Suspectez garnitura de la injector sau poate furtunul fisurat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ricomuerte Postat Mai 5, 2017 Share Postat Mai 5, 2017 Hai odata cu intrunirea aprilistilor.............. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madapribu Postat Mai 5, 2017 Share Postat Mai 5, 2017 Hai odata cu intrunirea aprilistilor.............. Acusica! Mai e un pic pana in august! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Mai 6, 2017 Share Postat Mai 6, 2017 Si uite asa pic din una in alta. Am montat totul la loc si am plecat la drum de proba. Dupa nici 20 min ma trezesc cu roata spate fierbinte din cauza franei care se blocheaza. Am lasat-o sa se raceasca si nu am mai folosit frana pana am ajuns acasa. As vrea sa stiu la ce anume sa ma uit? Am schimbat lichidul, am facut aerisere, pedala merge foarte bine. Maine ar trebui sa plec la o tura si.. ma gandesc ca poate reusesc sa o fac pana in 12. Ma poate ajuta cineva cu sfaturi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin.iasi Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 Mno si un filmulet din tura de ieri: frumos, dom'le, frumos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madapribu Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tol3do Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 (editat) Da-i Doamne romanului, minte de pe urma ! Am cumparat o Aprilia Pegaso 650 Garda 2002 IE (28000Km) si m-am pus pe schimbat piese pt siguranta, - anvelope Michelin Anakee 3 = 900 RON + 100 RON manopera - pinion fata, spate si lant + maopera = 600 RON - ulei Motul, filtru ulei, aer = 200RON - placute frana Brembo fata / spate + manopera = 300 RON ... si am plecat la o tura, confident si mandru cu mobra mea. Am mers exact 300 km si a cedat, adica este numai buna de dezmembrat: - electromotorul - axul este dus complet (rupti dintii) - rulmentul de cuplaj - praf - 2 roti dintate - au dintii sariti - si un injector semi-functional Cand am cumparat-o, n-am avut curiozitatea sa citesc macar o pagina despre aceasta motocicleta, sa vad ce hram poarta...capul face, capul trage bine v-am gasit...cam tarziu Editat Mai 7, 2017 de tol3do Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 (editat) Asta buna replica ) Nu te descuraja, motorul e bun, toate au problemele lor. Nu e chiar cum zice lumea. Editat Mai 7, 2017 de misionaru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 Buna replica, misionaru Are dreptate misionaru, tol3do. Saraca mobra nu cred ca a primit atentia cuvenita in viata ei de pana acum. E buna de demontat si reparat la 28000 km cat are, nu dezmembrat. Spor la aducerea ei inapoi pe asfalt/pamant/pietris! Iti stam la dispozitie pentru sugestii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tol3do Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 sunt sigur ca sunt si bune, problema este ca n-am intrebat si eu la ce sa ma uit cand o cumpar (care sunt defectele "TRADITIONALE")...sigur cloncaitul care l-am auzit cand a pornit-o, era un mare RED FLAG ... cunostintele mele de mecanica tind spre 0, asa ca am crezut ca e normal sa faca asa multumesc pt incurajari...astept un raspuns din Italia si atunci ma decid ce fac, o repar sau o dezmebrez ps: am dat si un pret mult peste media pe piata (prefer sa nu spun) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 ps: am dat si un pret mult peste media pe piata (prefer sa nu spun) Aici este singura greseala a ta. Indiferent ce cunostinte de mecanica ai, neaparat trebuia sa pui stop la pret. Sa cauti, sa inspectezi piata si daca pretul era mai mare, trebuia sa fii mai pretentios (recte a veni cu un mecanic). Vorbesc din experienta, am mai vazut cazuri de genul asta. Din pacate, pentru cei care nu sunt sfatuiti inainte si nu se gandesc la asa ceva, se invata din greseli. In continuare, daca e prima motoreta a ta, o recomand. Vezi la bani cum iesi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tol3do Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 cam scumpe unele greseli...am zis ca daca este pretul mai mare decat media, este intr-o stare mai buna...pare ca nu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 (editat) Intr-adevar, sunt scumpe unele greseli. Pe pielea mea jur. Si nu numai la motoare, in general zic. Nu-i nimic, important e sa nu iti faci o idee preconceputa, cel mai nasol e cand faci asta. Cand facem noi, romanii, asta. Suntem, probabil, facuti sa facem treaba asta. Ai topic aici de aprilieni de toate categoriile, iti pot spune si bune si rele, fara menajamente. Da niste pagini inapoi cand ai timp liber si citeste ce s-a scris pe aci. Sa vezi ca oamenii ajuta, sunt uniti, foarte uniti chiar. Vezi ca se face si o iesire a aprilienilor, acolo inveti de 10 ori ma repede ca pe forum. Editat Mai 7, 2017 de misionaru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tol3do Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 (editat) Intr-adevar, sunt scumpe unele greseli. Pe pielea mea jur. Si nu numai la motoare, in general zic. Nu-i nimic, important e sa nu iti faci o idee preconceputa, cel mai nasol e cand faci asta. Cand facem noi, romanii, asta. Suntem, probabil, facuti sa facem treaba asta. Ai topic aici de aprilieni de toate categoriile, iti pot spune si bune si rele, fara menajamente. Da niste pagini inapoi cand ai timp liber si citeste ce s-a scris pe aci. Sa vezi ca oamenii ajuta, sunt uniti, foarte uniti chiar. Vezi ca se face si o iesire a aprilienilor, acolo inveti de 10 ori ma repede ca pe forum. multumesc pt suport si vorbele bune alte cheltuieli: inscris, asigurare, verificat injectoare, ITP valabil 2019 poze cu piesele defecte poza 3 unde indica sageata suprafata este abraziva cu urme poza 4 o parte din role sunt duse Editat Mai 7, 2017 de tol3do Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 (editat) Intr-adevar, sunt scumpe unele greseli. Pe pielea mea jur. Si nu numai la motoare, in general zic. PS! nu vreau sa se simta vizati cei de la care am cumparat Aprilia mea cu postul meu. Ce "probleme" am avut eu, au tinut de uzura din parametrii. Tocmai de asta inca ma bucur de Aprilia mea, fara sa gandesc ca un "roman" get beget. Editat Mai 7, 2017 de misionaru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Mai 7, 2017 Share Postat Mai 7, 2017 T0ledo... zi-mi daca ai nevoie de piese. Te pot ajuta cu toate. Electromotor, pinioane chiar si rulmentul respectiv. AI MARE GRIJA! Ce ai tu acolo pare o problema ce vine din alta parte. Exact cum esti acum pune un imbus in biela-manivela si invarti spre fata motorului. Vezi cat de usor ( sau greu) se invarte. Cu bujia scoasa. Este foarte posibil ca ceva sa se fi blocat prin motor. Daca daca vrei piese sa imi zici din timp. Miercuri vin in tara. » Post actualizat in 07 May 2017 21:20Am nevoie de ajutor va rog. Astazi am desfacut frana spate si am curatat tot la ea+ pasta de cupru+ si tot ce mai rtebuia. Am facut o tura si iar s-a blocat frana. Pedala are joc liber, lichidul este DOT 4 ( normal l-am folosit la masina ) cu nivelul in borcanas sub linia de MAX. Ce imi scapa? » Post actualizat in 07 May 2017 21:33Poza 4. Fi atent ca ceva nu este bun acolo. VEzi tu linia aia de aprox 3mm grosime de culoare albastruie?! Ei.. nu este semn bun. Aia inseamna supraincalzire, deci posibila llipsa de ulei! SI ESTE GRAV! Din experienta o zic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Mai 8, 2017 Share Postat Mai 8, 2017 (editat) Salut tol3do, de problema cu "explozia" freiului m-am lovit şi eu. Cu aceleaşi efecte letale pentru angrenaj... norocul meu a fost că nu mi-a crăpat şi electromotorul. Pentru frei şi cele două "fiare" intre care se aşează recomand ebay... sunt nişte băieţi prin Polonia care fac aşa ceva... Look at this on eBay http://www.ebay.de/itm/141944372315 Pentru restul pieselor (roţi dinţate, electromotor, releu de pornire(dacă e cazul) recomand olx. Se potrivesc de pe orice motor Rotax 655, deci caută anunţuri de dezmembrare de Pegaso GA, ML ş RW cât şi BMW F650 (alea cu farul dreptunghiular) Editat Mai 8, 2017 de Blackbeardbob Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tol3do Postat Mai 8, 2017 Share Postat Mai 8, 2017 T0ledo... AI MARE GRIJA! Ce ai tu acolo pare o problema ce vine din alta parte. Exact cum esti acum pune un imbus in biela-manivela si invarti spre fata motorului. Vezi cat de usor ( sau greu) se invarte. Cu bujia scoasa. » Post actualizat in 07 May 2017 21:33 Poza 4. Fi atent ca ceva nu este bun acolo. VEzi tu linia aia de aprox 3mm grosime de culoare albastruie?! Ei.. nu este semn bun. Aia inseamna supraincalzire, deci posibila llipsa de ulei! SI ESTE GRAV! Din experienta o zic. Ce inseamna usor (cum pot sa apreciez ) ? ... ai idee la cati NM ar trebuii sa se invarta "usor", daca verific cu cheia dinamometrica ?...daca mai are probleme si la motor, atunci... S-a carat un mecanic cand a testat-o pt problema cu injectorul si a zis ca motor trage bine si suna frumos Salut tol3do,..... Multumesc pt sfaturi / hint`uri / ajutor la toata lumea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.