blackangel666 Postat Aprilie 19, 2013 Share Postat Aprilie 19, 2013 Salut! Din gama ''o problema nu vine niciodata singura'' va prezint o noua intamplare din viata de pegasist...mergand astazi de zor spre targul vitan unde urma sa intalnesc pe cineva spre a imi cumpara un releu (regulator de tensiune) nou pt k de vreo luna merg fara, mobra mea ma lasa intr.un stil putin deosebit zic eu......da cateva rateuri, se opreste, nu mai vrea sa pornesca. Ma asteptam sa ma lase bateria k daca releul meu nu mai incarca deeee.....dar ce sa vezi...bateria buna...doar k nu mai da scanteie bujia zic eu.......si ma apuc de schimbat bujia(aveam una noua la mine)...asta neagra si urata(bine era si de ceva timp)...in fine...pun bujie noua....ii dau cheie pleaca imediat.....incalec, plec, merg 2 3 km aceiasi problema...dau jos bujia (avea k un praf alb-gri depus pe ea) pun alta mai veche, porneste iar dupa un km doi iar se opreste. Am tras.o pe dreapta si acolo e si acum....ce sa fac??? vreo bobina ceva?? oare ce o fi?? Am mare nevoie de ajutor intrucat nu cunosc niciun electrician prin zona. Mi.as baga eu nasu pe acolo k am un chef de demontat dar cum ma pricep la electrica ca baba la paintball as vrea totusi pe cineva calificat......Multumesc!!!! P.S. O caldura in Bucuresti, pe la geamul meu trec zeci de motoare si mobra mea s.a suparat pe mine....o iubesc, de ce imi face asta??? Da stiu exact ce zici....eu am patit la fel in mijlocul porumbului pe langa craiova si mare bataie de cap am avut...asta este trecem si prin d-astea. intai si intai....uita-te la releu...vezi cum se prezinta, deobicei da semne de oboseala. mufa prinde o culoare mai negricioasa poate chiar arsa in unele cazuri, se 'impusca' releul in partea din spate. o sa vezi o galma, o ciupire, poate chiar o perforare. Bataia de cap cu releul asta e ca nu te lasa de tot si gata...el mai functioneaza ...dar prost, asa ca tre sa-ti faci curaj sa-l schimbi pentru ca al naibii mai e de scump. ata ete! mici detalii... releul se gaseste si ca original part (unitedmotors) dar costa mai mult sau ca after market (dillypoint) dar trebuie sa te asiguri ca se potriveste pentru ca aprilica noastra e un pic pretentioasa. odata ce l-ai schimbat incearca sa-l scoti de sub sa, eu am incercat sa-l pun in cutia de scule cu ventilator pe el...a mers o perioada pana s-a dus ventilatorul..asa ca m-am riscat un pic si l-am pus exact sub jug si s-a potrivit de minune acolo. acum ce pot sa zic... ai putea sa faci mutarea si cu cel vechi si sa vezi daca iti mai da rateuri,poate se ventileaza si se mentine in norme si poate scapi ieftin De masurat e cu dus si intors din cate am vazut...poate sa-ti fie in norme..si sa-ti dea un voltaj bun atata timp cat nu este incalzit dar in trafic de ex. poate sa-ti faca figuri sa-ti afecteze sistemul electric si mai special acolo unde este nevoie...bujie / baterie. Eu de exemplu mi-am dat seama ca daca mai opream din consumatori gen far, bord motoreta mergea mai bine ..pana la un punct sau daca acceleram si o tineam la o viteza mai ridicata gen 140 -150 km/h pe autostrada ..aproape ca se aprindea si farul ...deci este tricky si depinde de la caz la caz. Bafta si daca ai nevoie de ceva ajutor da-mi de stire Apropo ... Poate ne vedem si noi, ceva pegasisti, la intrunirea de maine de la miorita mai bagam o vorba un schimb de info Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 Salut! Din gama ''o problema nu vine niciodata singura'' va prezint o noua intamplare din viata de pegasist...mergand astazi de zor spre targul vitan unde urma sa intalnesc pe cineva spre a imi cumpara un releu (regulator de tensiune) nou pt k de vreo luna merg fara, mobra mea ma lasa intr.un stil putin deosebit zic eu......da cateva rateuri, se opreste, nu mai vrea sa pornesca. Ma asteptam sa ma lase bateria k daca releul meu nu mai incarca deeee.....dar ce sa vezi...bateria buna...doar k nu mai da scanteie bujia zic eu.......si ma apuc de schimbat bujia(aveam una noua la mine)...asta neagra si urata(bine era si de ceva timp)...in fine...pun bujie noua....ii dau cheie pleaca imediat.....incalec, plec, merg 2 3 km aceiasi problema...dau jos bujia (avea k un praf alb-gri depus pe ea) pun alta mai veche, porneste iar dupa un km doi iar se opreste. Am tras.o pe dreapta si acolo e si acum....ce sa fac??? vreo bobina ceva?? oare ce o fi?? Am mare nevoie de ajutor intrucat nu cunosc niciun electrician prin zona. Mi.as baga eu nasu pe acolo k am un chef de demontat dar cum ma pricep la electrica ca baba la paintball as vrea totusi pe cineva calificat......Multumesc!!!! P.S. O caldura in Bucuresti, pe la geamul meu trec zeci de motoare si mobra mea s.a suparat pe mine....o iubesc, de ce imi face asta??? Sa mai verifici : -pipa de bujie , sa nu fie arsa/coapta - suruburile ce strang colierele de la flansa de cauciuc dintre cilindru si airbox (cutia filtrului de aer) , poate trage aer fals si da multe probleme - sa montezi releul regulator bun si apoi faci toate verificarile - bateria sa fie foarte buna (e de mare importanta ) nu buna - bujia sa fie noua si verificata sa dea scanteia bine (am intalnit bujii noi care dupa cateva sute de km "furau scanteia") Motorul asta ( Rotax sei punto cinque) nu accepta compromisuri : nu are piese de cea mai buna calitate ,nu vrea sa mearga ! Apropo ... Poate ne vedem si noi, ceva pegasisti, la intrunirea de maine de la miorita mai bagam o vorba un schimb de info Aprilia mea mi-a zis ca nu-i place mersul in oras , in coloana ,la parade si la alte de genul asta - o enerveaza si se incinge . Ei ii place la aer curat , la drum lung . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
El Zorab Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 Va multumesc tuturor!!! O sa incerc sa reglez raportul benzina/aer din carburatoare, o sa fac verificarile de care mi.ati spus pt a putea sa o pornesc apoi voi merge sa iau releu. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adi cube 3 Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 Salut .....Am la un pegaso 97 probleme la furcile pe fata ....am schimbat semeringurile la furca si dupa vreo cateva ture a inceput sa curga din nou uleiul.cine le-a schimbat a zis ca partea aia care curge are o gaurice lipsa de nichel(ca un punct ) si ca nu are sa tina doar un sezon ......dar ......curge acum destul de tare adica face pete sub ea.....a strans si arculetele la semeringuri dar nu a tinut.....merge oare intrun tub furca ca cealalta nu curge de loc sau nu ma salveaza decat niste tuburi noi...... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AMDAndy Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 Salut comunitatea Pegasistilor ! (din care am facut si eu parte, nu cu mult timp in urma) Am vandut Pegaso de ceva timp , dar nostalgia clipelor petrecute impreuna si cei peste 40.000 de Km nu am sa-i uit niciodata. Am pastrat toate piesele, pe care le-am cumparat de-a lungul timpului, pentru a le vinde actualului posesor dar, cum acesta nu este interesat sa-si achizitioneze piese de rezerva, m-am hotarat sa le vand, la preturi pe care mi le-as fi dorit si eu, sa le gasesc, atunci cand aveam nevoie sa cumpar. Cand ma gandesc ca am dat o caruta de bani pentru toate piesele pe care acum vreau sa le vand, pe mai nimic, ma doare sufletul dar, sunt fericit gandindu-ma la cel care, la fel ca si mine, acum cativa ani, cauta piese pentru Pegaso si, nu gasea, iar cand le gasea trebuia sa faca un imprumut la banca pentru a le cumpara. Lista pieselor, pentru Aprilia Pegaso 2 (se potrivesc si la Pegaso 3 ) : - Baterie Varta 12V 14Ah (sigilata, in cutie) – 100 Baterie_...4Ah___01.jpg Baterie_...4Ah___02.jpg - Oil Seal Front Fork - Simeringuri furca (sigilate) - 30 Oil_Seal...ri_furca.jpg - Bloc lumini+ cabluri - LH lights sel. Wwiring - 20 Bloc_lum..._wwiring.jpg - Bloc pornire motor+cabluri - Start push button - 20 Bloc_por...h_button.jpg - Capac cos/oala ambreiaj - Springholder plate - 20 Capac_co...er_plate.jpg - Carburator - Carburettor (carburator complet + cablu soc) - 100 Carburat...burettor.jpg - Colector de admisie - LH intake manifold - 15 Colector...manifold.jpg - Colector de admisie - RH intake manifold - 15 Colector...manifold.jpg - Discuri ambreiaj cu capac si arcuri+ Rack shaft - Lined clutch disc with Springholder plate and Clutch spring + Rack shaft ( numai pe Rack shaft a dat cineva 100 lei – la pagina 215, user: banagamihai ) - 40 Discuri_...h_spring.jpg - Filtru ulei - Oil Filter (sigilat) - 15 Filtru_u...l_Filter.jpg - Furtun frana spate - Rubber pipe (sigilat, OEM) - 10 Furtun_f...ber_pipe.jpg - Kit reparatii cablu turometru - Speedometer cable repair set (sigilat) - 15 Kit_repa...pair_set.jpg - Oglinzi universale - Universal Mirrors - 20 Oglinzi_..._Mirrors.jpg - Regulator de tensiune - Voltage regulator - 100 Regulato...egulator.jpg - Rezervor lichid frana cu furtun - Brake oil tank complete - 20 Rezervor...complete.jpg - Mansoane + Throttle w/out hand grip (gratuit, celui care cumpara cel putin o piesa din lista prezentata) Mansoane.jpg Pot suna, in reteaua Orange, pe oricine doreste amanunte si imi lasa un PM cu numarul de telefon. Colectorul de admisie il mai ai?? merge pe Aprilia pegaso 95?? daca il mai ai suna-ma 0722690612 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
El Zorab Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 Salut comunitatea Pegasistilor ! (din care am facut si eu parte, nu cu mult timp in urma) Am vandut Pegaso de ceva timp , dar nostalgia clipelor petrecute impreuna si cei peste 40.000 de Km nu am sa-i uit niciodata. Am pastrat toate piesele, pe care le-am cumparat de-a lungul timpului, pentru a le vinde actualului posesor dar, cum acesta nu este interesat sa-si achizitioneze piese de rezerva, m-am hotarat sa le vand, la preturi pe care mi le-as fi dorit si eu, sa le gasesc, atunci cand aveam nevoie sa cumpar. Cand ma gandesc ca am dat o caruta de bani pentru toate piesele pe care acum vreau sa le vand, pe mai nimic, ma doare sufletul dar, sunt fericit gandindu-ma la cel care, la fel ca si mine, acum cativa ani, cauta piese pentru Pegaso si, nu gasea, iar cand le gasea trebuia sa faca un imprumut la banca pentru a le cumpara. Lista pieselor, pentru Aprilia Pegaso 2 (se potrivesc si la Pegaso 3 ) : - Baterie Varta 12V 14Ah (sigilata, in cutie) – 100 Baterie_...4Ah___01.jpg Baterie_...4Ah___02.jpg - Oil Seal Front Fork - Simeringuri furca (sigilate) - 30 Oil_Seal...ri_furca.jpg - Bloc lumini+ cabluri - LH lights sel. Wwiring - 20 Bloc_lum..._wwiring.jpg - Bloc pornire motor+cabluri - Start push button - 20 Bloc_por...h_button.jpg - Capac cos/oala ambreiaj - Springholder plate - 20 Capac_co...er_plate.jpg - Carburator - Carburettor (carburator complet + cablu soc) - 100 Carburat...burettor.jpg - Colector de admisie - LH intake manifold - 15 Colector...manifold.jpg - Colector de admisie - RH intake manifold - 15 Colector...manifold.jpg - Discuri ambreiaj cu capac si arcuri+ Rack shaft - Lined clutch disc with Springholder plate and Clutch spring + Rack shaft ( numai pe Rack shaft a dat cineva 100 lei – la pagina 215, user: banagamihai ) - 40 Discuri_...h_spring.jpg - Filtru ulei - Oil Filter (sigilat) - 15 Filtru_u...l_Filter.jpg - Furtun frana spate - Rubber pipe (sigilat, OEM) - 10 Furtun_f...ber_pipe.jpg - Kit reparatii cablu turometru - Speedometer cable repair set (sigilat) - 15 Kit_repa...pair_set.jpg - Oglinzi universale - Universal Mirrors - 20 Oglinzi_..._Mirrors.jpg - Regulator de tensiune - Voltage regulator - 100 Regulato...egulator.jpg - Rezervor lichid frana cu furtun - Brake oil tank complete - 20 Rezervor...complete.jpg - Mansoane + Throttle w/out hand grip (gratuit, celui care cumpara cel putin o piesa din lista prezentata) Mansoane.jpg Pot suna, in reteaua Orange, pe oricine doreste amanunte si imi lasa un PM cu numarul de telefon. salut! daca mai ai ceva din acele piese contacteaza.ma pe forum! ms! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 V-ati trezit si voi dupa 2 ani ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
El Zorab Postat Aprilie 20, 2013 Share Postat Aprilie 20, 2013 incercarea moarte n.are! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blackangel666 Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 Deja imi faceam lista de cumparaturi ) Am fost ieri la marsul moto...multa lume, multe motoare, caldura pe masura, zgomot cat cuprinde...dar placut Asa ca bag si eu niste poze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V a L y O Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 Merci de poze (mai ales de ultima). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blackangel666 Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 Merci de filmulet Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 (editat) Merci de poze (mai ales de ultima). Carevasazica tu esti,d-le V a l y o! Merci de filmulet Posteaza-ne si noua link-ul cu filmuletul,sa-l vedem si noi! V-ati trezit si voi dupa 2 ani ! Tare asta! Editat Aprilie 21, 2013 de cristianstrt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blackangel666 Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 il asteptam pe valyo sa bage tot filmuletul...eu am primit doar o bucatica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 Carevasazica tu esti,d-le V a l y o! Cred ca daca-l vedem fara casca nu stim pe unde sa mai iesim ! E prima oara cand il vede cineva . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V a L y O Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Salutare. Am facut o prostie de filmulet, am filmat in 720p 50fps si a iesit un fisier de 2.4Gb. Varianta de pe youtube are 800 si ceva de Mb. www.youtube.com/watch?v=BuOmBz1OyHk Sper ca e cat de cat ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 @adyfikus - multzam pt etrier! primit - montat - aerisit - testat => ok! acum mobra e intreaga... As merge si eu maine la plimbare, doar ca scap la 14;30 de la munca... ms si eu.Bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aviatorul Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 salutari cristi, din pacate abia azi am ajuns la cj inplicit si in fata calculatorului, referitor la mobra de inprumut iti pot da aprilica mea veche tot cube merge perfect da tre doua telescoape fata ca-s indoite rau (nu ma-m mai ocupat de ele),si in cea ce priveste weekendul a fost foarte tare am avut parte de asfalt am stat si cu cortul ne-am balacit si la felix am fost partas la parada care a paralizat circulatia in oradea am luat-o si pe off road prin apuseni deci ce sa zic, a f|ost beton. daca primesc pozele voi posta cite ceva nu de alta da sat-i mai fac un pic in ;ciuda;. pacat ca am fost doar doua mobre, da eu sint obisnuit ;cu mergem multi da ajungem unul;, asta este, da vorba aia vara-i lunga si abia a inceput. noah salutari si toata cele bune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 salutari cristi, din pacate abia azi am ajuns la cj inplicit si in fata calculatorului, referitor la mobra de inprumut iti pot da aprilica mea veche tot cube merge perfect da tre doua telescoape fata ca-s indoite rau (nu ma-m mai ocupat de ele),si in cea ce priveste weekendul a fost foarte tare am avut parte de asfalt am stat si cu cortul ne-am balacit si la felix am fost partas la parada care a paralizat circulatia in oradea am luat-o si pe off road prin apuseni deci ce sa zic, a f|ost beton. daca primesc pozele voi posta cite ceva nu de alta da sat-i mai fac un pic in ;ciuda;. pacat ca am fost doar doua mobre, da eu sint obisnuit ;cu mergem multi da ajungem unul;, asta este, da vorba aia vara-i lunga si abia a inceput. noah salutari si toata cele bune Sambata asta ce urmeaza merg sa-mi aduc acasa Aprilica mea scumpa si draga! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blackangel666 Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Salutare. Am facut o prostie de filmulet, am filmat in 720p 50fps si a iesit un fisier de 2.4Gb. Varianta de pe youtube are 800 si ceva de Mb. www.youtube.com/watch?v=BuOmBz1OyHk Sper ca e cat de cat ok. foarte tare filmuletul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aviatorul Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 am gasit ceva cu parada la oradea pe vizionare placuta inca unul: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Salutare. Am facut o prostie de filmulet, am filmat in 720p 50fps si a iesit un fisier de 2.4Gb. Varianta de pe youtube are 800 si ceva de Mb. www.youtube.com/watch?v=BuOmBz1OyHk Sper ca e cat de cat ok. Fain filmuletul,cat priveste calitatea,cu-i nu-i place sa nu se uite! am gasit ceva cu parada la oradea pe vizionare placuta inca unul: Faine si ale tale.Pacat ca n-am avut Aprilica! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Salut. Am si eu o intrebare. Cum procedez cu unsul lantului? Inteleg ca ar trebui uns la fiecare 500 km. Iau spray din ala special de la Kronaumoto? Mi se pare cam scumput - vreo 50 lei. Vad ca au si un "ansamblu" format dintr-o perie si un ulei, care costa cam 70 lei. Voi cum procedati? Ce varianta are cel mai bun raport calitate/ pret? Pot sa fac singur operatiunea asta? Nu e cumva asemanator cu ungerea lantului de la bicla? Merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Salut. Am si eu o intrebare. Cum procedez cu unsul lantului? Inteleg ca ar trebui uns la fiecare 500 km. Iau spray din ala special de la Kronaumoto? Mi se pare cam scumput - vreo 50 lei. Vad ca au si un "ansamblu" format dintr-o perie si un ulei, care costa cam 70 lei. Voi cum procedati? Ce varianta are cel mai bun raport calitate/ pret? Pot sa fac singur operatiunea asta? Nu e cumva asemanator cu ungerea lantului de la bicla? Merci. Eu procedez astfel:bag ochiu' pe lant si daca e uscat sau murdar/uscat,procedez la spalarea lui cu motorina,sterg bine lantul cu o carpa si apoi dau cu spray pentru gresat lantul!De ce procedez asa?De exemplu,pot rula doar pe asfalt absolut uscat si mai mult de 500 de km,iar lantul sa fie uns mai departe!Daca merg pe macadam sau pe ploaie,poate sa se spele de vaselina si in 30-40 de km!Deci,te uiti la lant,cat timp mobra ta se incalzeste! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V a L y O Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Ca la carte: degresat, curatat, uns. La fiecare 500 Km (sau cat scrie in carte). Cum fac eu: il ung cu spray cand mi se pare ca trebuie si il curat/degresez cand am timp si imi aduc aminte sau atunci cand trebuie...sau cand am de lucrat pe la roata spate... Pentru uns folosesc Castrol Chain Lube ( http://www.thevisorshop.com/acatalog/chain_lube_racing.jpg ) , iar pentru curatat/degresat orice spray ptr curatat franele (cel mai ieftin). Daca ai cric central poti face lejer treaba, daca nu, e mai complicat dar se poate face. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lupul Gri Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 A ajustat cineva ralanti-ul? In manual scrie ca se face scurt 10 secunde pe mufa de service, la 2 pini, clipeste indicatorul de bord dupa care se poate ajusta din rozeta aia de ralanti. Am incercat asa, dar nu a clipit nimic pe bord, n-a intrat in "service mode" cum zic aia. Totusi am invartit de rozeta aia si am marit un pic ralanti-ul ca era prea jos si mi se oprea. Acuma merge perfect, dar consuma cam cu 1L/100 in plus, cu toate ca ralanti-ul e ca in carte, pe la 1350 rpm. Deci cum se face exact? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.