Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

[IulianPEG*650]

Relaxat si eu ( si fara bani in buzunar).

Ok. Ca o concluzie: In general, daca apar probleme cu insuficienta de putere in baterie pentru a invarti motorul, dar bateria este noua, problemele ar fi in urmatoarea ordine:

1. contact imperfect pe circuitul baterie- electromotor, 2. electromotor defect - 3. probleme cu decompresorul de pe axul cu came de evacuare. 4. Desincronizarea axelor cu came( lant slab sau tensiometru defect), 5. Rulmentul unisens( flywheel ) defect , apoi cel mai rau...6. Ambielajul este defect ( beleta nu se mai invarte usor pe ansamblu) Asta se poate verifica vara a desfacand doar cilindrul pistonului iar apoi invarti la mana.

 

In cazul meu se pare ca era vorba de cel putin 3 din cele 6:)

 

Aseara am reusit sa scot pinionul de pe ambielaj si sa pastrez acelasi pinion cu dinti inclinati ( tot nu am inteles daca ajuta cu ceva sau a fost doar o incercare esuata de a face un upgrade). Pentru cei care vor avea aceasta problema cu pinionul REZOLVARE 2 suruburi cu filet de 10 ( de preferat maxim 5cm lungime) pe care le insurubezi in mod egal in cele doua gauri din pinion.

 

Sper sa fie de folos. dar in acelasi timp sa nu fie nevoie

» Post actualizat in 21 Jul 2016 11:34

Iar aceiasi intrebare.... Ce ulei sa folosesc la motoarele astea? MA intereseaza marca. MOTUL, Castrol,sicholene, shell? :|

[Geamanu Alin]

Eu folosesc Yacco 500 MVX 15 w 50

[Bigfoot]

Azi mi-a venit ghidonul

Editat Iulie 21, 2016 de Bigfoot

[ricomuerte]

Hai cu intrunireaaaaaaaaaaaaa

[Madalin Pribu]

Asa, cu intrunirea, apelul de seara!

Cristi cu Mirela - o camera de doua locuri.

Eu cu Andrea - camera doua locuri.

Adi si Dana (prieteni din Bucuresti) - camera patru sau trei locuri.

Asta pentru ca exista si camere cu patru paturi.

Manu cu Madalina ( camera doua locuri sau cort) BMW 650 GS.

Mony a zis ca vine cu masina. Nu conteaza, il rog sa confirme.

Acum, am sa va rog sa completati care mai vine in casa si care la cort!

Numarul meu de tel e 0730.660.418

PS: Am V-Strom 1000 DL, iar sotia mea, Andrea, BMW 1200 GS. Nu intrebati ce cautam la Intrunirea Aprilistilor!

[ricomuerte]

Eu la cort...din pacate (sau din fericire) vin fara sotie

 

[IulianPEG*650]

http://www.apriliamotorcyclespares.co.uk/genuineparts/2614/AP35/aprilia%20pegaso%20650%20ie/gear%20box%20-%20parts?uID=0

 

 

Cititi ce scrie la ATENTIONARI ! stiu ca a fost cineva aici care a pierdut pinionul in mers.

 

Este cineva care a mai avut problmee cu pompa de benzina? Nu mai porneste si curentul in cabluri este de doar 0.2w sau maxim 1,9 ? este un 650ie 2002

[Bigfoot]

http://www.apriliamotorcyclespares.co.uk/genuineparts/2614/AP35/aprilia%20pegaso%20650%20ie/gear%20box%20-%20parts?uID=0

 

 

Cititi ce scrie la ATENTIONARI ! stiu ca a fost cineva aici care a pierdut pinionul in mers.

 

Este cineva care a mai avut problmee cu pompa de benzina? Nu mai porneste si curentul in cabluri este de doar 0.2w sau maxim 1,9 ? este un 650ie 2002

In cazul in care te gandesti sa o inlocuiesti, eu cred ca merita.

Costa putin, eu am luat-o pt a mea si am schimbat-o oricum:

http://www.ebay.co.uk/itm/New-Intank-EFI-Fuel-Pump-Aprilia-Pegaso-650-IE-2001-2004/262224931534?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3D7b968ad346df491383c0193f6e4e96ed%26pid%3D100338%26rk%3D1%26rkt%3D29%26sd%3D161870553912

 

 

Nu mai porneste dupa ce ai asamblat motocicleta ?

Sau

Nu mai porneste dupa ce deja te-ai plimbat cu ea si motorul este rece?

Atentie mare la socul ala care defapt controleaza manual prin cablu o vana ce lasa mai mult sau mai putin aer sa intre.

Recunosc ca am dus motocicleta la United Motors si dupa ce au stat cu diagnoza pe ea, nu stiu exact ce i-au facut dar porneste la sfert acum motorul rece fiind.

Editat Iulie 24, 2016 de Bigfoot

[mihai.sandu]

Vezi sa nu faca contact imperfect la trecerea aia din rezervor spre afara! La mine asa a facut si s-a rezolvat ieftin si bine!

[IulianPEG*650]

Am ansalmblat tot motorul ( ca de obicei mai ramane cate ceva in plus, o saiba care vinea pusa pe axul schimbatorului de viteza [ afecteaza grav daca nu este pusa?]) Si apoi nu a mers. Acum nu vrea sa par necunoscator( dar voi parea) insa cred ca pentru inceput ar fi bine daca as apasa si butonul de contact ( ala mare si rosu) ma gandesc ca poate asa o sa inceapa sa de-a si curent in pompa Nu am mai avut aseara timp sa verific dar o voi face astazi.

Andrei... Cat de bine te impaci cu noua pompa si cum ai rezolvat cu sistemul de fire ( care ies din placa pompei)?

[mihai.sandu]

Prietenii stie de ce !

 

Mirela vine cu Beta Euro 350 si io cu Aprilia Shiver 750.

Completare.

 

Mestere,participi la intrunire?

 

Nu stiu, deocamdata mai am ceva de lucrat la Aprilia. Daca o rezolv, vin, daca nu, nu. Nu as putea sa fac atatia km cu Fazerul, ca ma lesina...

Oricum, daca o sa vin, as veni singur pentru ca jumatatea mea mai buna lucreaza. Si fiind singur, probabil as dormi la cort. De aia nu am zis nimic pana acum, inca nu sunt sigur ce o sa fac.

 

Am ansalmblat tot motorul ( ca de obicei mai ramane cate ceva in plus, o saiba care vinea pusa pe axul schimbatorului de viteza [ afecteaza grav daca nu este pusa?]) Si apoi nu a mers. Acum nu vrea sa par necunoscator( dar voi parea) insa cred ca pentru inceput ar fi bine daca as apasa si butonul de contact ( ala mare si rosu) ma gandesc ca poate asa o sa inceapa sa de-a si curent in pompa Nu am mai avut aseara timp sa verific dar o voi face astazi.

Andrei... Cat de bine te impaci cu noua pompa si cum ai rezolvat cu sistemul de fire ( care ies din placa pompei)?

 

Daca ai sti tu ce sperietura dracului mi-am luat eu in varf de munte, la 20 km de civilizatie, ca nu imi mai pornea motocicleta... (ca sa vad dupa aia ca era oprita din kill-switch)

[IulianPEG*650]

Stie cineva cu pot fi scoase acesti "pini" de la pinioane? Se pare ca ori sunt lipiti in carcasa ori sunt blocati in carcasa ... dar cu siguranta nu pot fi scosi.

Ce am patit? pai am avut " problema" cu pompa de benzina( VERIFICATI BUTONUL "QUICK-SWITCH " sa fie ON.

Am incercat sa o pornesc si invartea f greu. Stiam de cand am montat ca pinul este prea fix pe pinionul ce este dupa axul electromotorului si se invartea ceva meu greu ( am zis ca poate merge asa) SE PARE CA NU.

 

Deci.. ceva idei va rog?

[Banzay]

Da-i la automat cu capacul scos. Vezi ce zice. Ce nu inteleg eu, pinii aia nu erau asa si inainte? Da-le putin luciu cu niste smirghel de 1500-2000 si WD40 si zi mersi ca au doar 1.5cm diametru, daca ai sti la ce motor si cata frecangeala si smirghel am folosit sa bagam un pinion din asta pe un ax doar ca... era imens

Editat Iulie 26, 2016 de Banzay

[IulianPEG*650]

Asta am facut. Am scos capacul si am dat la automat. Se inverte de 2-3 ori ( ca si inainte) dar de data aceasta cand pun degetul pe pinionu este foarte fierbinte. De aici si concluzia ca nu se invarte suficient de usor.

Inainte am avut alta carcasa de motor. PE care o am acum este noua ( SH) si a venit cu pinii respectivi deja montati. Eu as vrea sa scot acei pini ( defapt doar 1 din ei) si sa il inlocuiesc cu cei pe care ii aveam.

 

Ma gandesc la varianta cu flacara?! Este vre-un risc major?

[Unknown13]

Salutare!

Vând pachet piese aprilia pegaso 2003

Sa

galerie evacuare

etrier fata

airbox

cadru spate

bidon antigel

bobina aprindere

pedala frana

relee

comenzi elect stanga

plus plasticele care se văd in poze

400 de lei + transport

plastice

Editat Iulie 26, 2016 de Unknown13

[IulianPEG*650]

stie cineva care sunt simtomele unui lant de distributie slabit?

[mihai.sandu]

Asta voiam sa intreb si eu, ma intereseaza destul de mult.

[Banzay]

Asta voiam sa intreb si eu, ma intereseaza destul de mult.

Zornaie. Uneori ralanti instabil.

[IulianPEG*650]

Poate sa sara de pe punct? sa strice pistonul de tensionare a lanutului? sare peste pinioanele axelor cu came?

[Blackbeardbob]

Orice e posibil, depinde cat de rau s-a tras de motor inainte sa pice
Am auzit de un caz cu distributia sarita de la punct, motorul pornea, tinea ralantiul, dar in sarcina murea.

[Banzay]

 

Am auzit de un caz cu distributia sarita de la punct, motorul pornea, tinea ralantiul, dar in sarcina murea.

4 in linie suna ca V, tragea greu de la 3000 in sus, mecanicu' i-a schimbat uleiu si a trimis-o acasa:"asa face toate"

[Blackbeardbob]

4 in linie suna ca V, tragea greu de la 3000 in sus, mecanicu' i-a schimbat uleiu si a trimis-o acasa:"asa face toate"

Fix motivul pentru care mor de nervi ca nu am de unde sa fac rost de interfata de diagnoza... a mea capra (pegaso 650 IE din 2001) merge "usor" inecata si porneste ceva mai greu dimineata; din pacate trebuie sa o duc la United sa puna testerul pe ea... eu nu prea am cum sa umblu la nimic

[Banzay]

Din pacate smecheriile astea aveau niste rezistente cu care se tot juca lumea. Eu nu m-am prins de ce, insa... Nu merge cu o interfata USB bluetooth si ceva cablu adaptor pt. aprilia si torque pt. android sau... autodata nu stiu ce foloseau astia pe al bmw?

 

gen:

http://www.ebay.com/itm/TUNE-ECU-CABLE-LEAD-APRILIA-ADAPTOR-REMAP-YOUR-CAPONORD-FUTURA-RST-MOTORBIKE-/380823704808?hash=item58aadc94e8:g:iDEAAOxyVaBS3w56

Editat Iulie 28, 2016 de Banzay

[mihai.sandu]

Ma intreb daca merge si pe Peggy. Vad ca in lista sunt doar doamnele mature, de 1000.

[Blackbeardbob]

asta am gasit si eu... ar merita incercat desi eu personal nu as risca sa dau ceva peste cap in calculatorul injectiei
Mai gasisem undeva o schema de conectare a pinilor pentru interfata vag-com (parca tot cu cip ftdi merge si aia), dar nu am gasit decat ceva soft pentru remapari de motoare de 1000...

 

aveti idee cam ce costuri presupune un reglaj de injectie la United?