hardKnot Posted March 25, 2020 Share Posted March 25, 2020 (edited) Acum 21 minute, wxy a spus: doar plimbari de weekend datorita faptului ca stau destul de prost cu timpul liber si nu fac nici prea multi km pe sezon. Salutare si s-o stapanesti sanatos. Sa fiu in locul tau as merge pe Power Pure(fata) si 2CT(spate). Am avut si PP3 si desi lumea le lauda, mi-a parut prea tare pe mijloc, blocam fata la greu pe franare Metz as pune la fel, dar mai sport de M3. De ex M7RR fata, M5 spate. Fata se toceste mai greu intotdeauna, iar pe spate e bine sa ai unul cat de cat mai durabil.. cu atat mai mult pe miare, care trec 'cu tupeu' prin consumabile Edited March 25, 2020 by hardKnot Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piticot Posted March 26, 2020 Share Posted March 26, 2020 Acum 20 ore, wxy a spus: Salutare! De curand sunt posesorul unui 1000 RR din 2006.Motocicleta este incaltata cu Michelin Pilot power 2ct uzate,deci trebuie sa fac schimbul de anvelope.M-am gandit sa raman tot pe Michelin insa nu ma pot hotara daca sa raman pe Power 2ct,Power3 sau Power pure.Motocicleta nu o folosesc pe circuit,doar plimbari de weekend datorita faptului ca stau destul de prost cu timpul liber si nu fac nici prea multi km pe sezon.Ca si desen power 2ct imi plac cel mai mult. Inainte am avut(si am) o Yamaha thundecat pe care am alergat-o numai cu Metzeler sportec m3. Ce sfat imi dati?Ce model sa aleg? S-o stapanesti sanatos! Am mers pe PP3 dar nu m-au impresionat, cam alunecau... Am avut pe CBR 1000RR Michelin Power RS si sunt intradevar bune, se incalzesc repede si merg frumos si pe umed/ploaie. Acum am pe motocicleta Metzeler M7RR, sunt la al doilea set si sunt foarte multumit de ele. Ca si durata de viata cred ca tin ceva mai bine decat Michelin Power RS iar ca si feeling sunt tot pe acolo. Eu folosesc doua cauciucuri spate la unul de fata, spatele se duce mai repede la 1000cc; Nu sunt adeptul cauciucurilor diferite fata/spate, cum zicea colegul mai devreme... cauciucurile touring au alte forma a carcasei si nu se pupa neaparat cu fata..parerea mea, nu trebuie sa o iei de buna neaparat. Michelin Power/ 2CT e un cauciuc de conceptie veche, se fabrica din 2003-2004 daca nu mai devreme... Daca tot zici ca faci km putini, de ce sa nu te bucuri de o plimbare linistita? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wxy Posted March 28, 2020 Share Posted March 28, 2020 (edited) Va multumesc pentru raspunsuri! Deja am inceput sa ma orientez catre Metzeler.Intradevar,am studiat si am vazut ca M7RR sta foarte bine in teste.Am vazut ca a aparut si M9RR care cica ar fi si mai bun. As mai avea o intrebare legata de dimensiunea anvelopei spate.Parca am citit pe undeva pe aici pe forum ca da mai bine 190/55 desi producatorul recomanda 190/50.Voi ce dimensiune folositi pe spate? Asfalt uscat si toate cele bune! Edited March 28, 2020 by wxy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Admin l.u.v Posted March 28, 2020 Admin Share Posted March 28, 2020 Față de 50, cu 55 mobra este mai manevrabila și agilă pe viraje. O să merg și eu pe soluția asta la GTR. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wxy Posted March 31, 2020 Share Posted March 31, 2020 Ar mai fi o discuție legată de lățimea jantei.Posibil să dea mai bine 55 pe o jantă 6j decât pe 5.5j.Vitezometrul cum o să fie afectat,o să arate mai mult sau mai putin cu 55? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Admin l.u.v Posted March 31, 2020 Admin Share Posted March 31, 2020 Te joci cu dimensiunile si ai date exacte. https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=190-50r17-195-55r17 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest goe 75 Posted June 4, 2021 Share Posted June 4, 2021 Hopa ! A mai aparut o jucarie . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ki77y Posted June 9, 2021 Share Posted June 9, 2021 Cred ca putem face linistiti cupa CBR600RR pe Motorpark. Am avea mai multi participanti decat toata grila Stock 600 :)) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WotRU2Me Posted June 9, 2021 Share Posted June 9, 2021 Salutare! Daca vinde cineva un cric complet de 1000RR 2004-2007, rog un PM. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomicatelu87 Posted June 25, 2021 Share Posted June 25, 2021 La 16.12.2019 la 16:23, ghostrider18 a spus: Salutare , Am o problema cu un 600rr 2007 ,cand ii rece motorul daca ma opresc pe loc si sunt in viteza 1 sau 2 iese usor pe N in schimb daca motorul a depasit 103grade merg mai mult prin oras daca ma opresc pe loc in 1 sau 2 nu iese pe N decat daca o turez putin iese usor sau daca o bag pe N inainte sa opresc motorul de tot ,daca nu sare din 1 in 2 si din 2 in 1 . asta doar cand motorul ii incins gen.... ambreiajul ii schimbat in primavara kit complet . Stiti de la ce ar putea face asa? Cum ai rezolvat ? aceeasi problema o am și eu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cbreu Posted October 20, 2021 Share Posted October 20, 2021 Salut! Ma poate ajuta cineva cu o toba originala, nemodificata pentru un 600 RR 2004? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted March 22, 2022 Share Posted March 22, 2022 Salutăm! Mă ajută cineva cu un manual de reparație pentru un CBR1000RR din 2006? Mulțumesc anticipat! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted March 22, 2022 Share Posted March 22, 2022 Cel de 340 MB? Am înțeles că 2004-2006 e cam aceeași treabă, în principiu, nu mă interesează mare lucru: cuplu strângere bujii, roți, furcă, discuri, etrieri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted March 22, 2022 Share Posted March 22, 2022 Îl iau și pe al tău, trebuie să fie bun măcar unul din doua. Mulțumesc! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albertt Posted October 5, 2022 Share Posted October 5, 2022 Salutare, baieti! Ma intereseaza si pe mine pentru un CBR 600 ‘04 de unde pot lua niste crashpad-uri bune si daca se poate va rog sa imi aratati unde e mai bine sa le prind. Stiu ca erau niste discutii legate de locul de montare ale acestora si de faptul ca ar putea face mai mult rau decat bine in cazul unui impact. Va multumesc! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phelipe Posted May 5, 2023 Share Posted May 5, 2023 (edited) Salut Am nevoie de protectia de plastic de la codiță, se afla intre toba si șa pasager. Are cineva pe aici ? Pentru 600 RR 2005. Edited May 5, 2023 by Phelipe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.