Sari la conținut

Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm


bcristian

Postări Recomandate

Ce misto se vad xenoanele pe 4tx ( merge si pe faza scurta ca intreba cineva mai demult). Ieri, soare afara si ma faceau sa inchid ochii cind ma uitam la ele, chiar si faza scurta. De faza lunga nu mai zic, deja vad reactii amuzante in trafic, unii trag iute de volan cind se razgandesc sa treaca pe banda mea si dau de faruri, altii nu se mai dau la o parte enervati ca sclipeste 'soarele alb' in oglinda lor. Dar prefer sa ii agresez citeva secunde, mergind si ziua cu faza lunga decit sa nu ma vada..am observat ca unii soferi au probleme in a baga in seama de ex o bicicleta in sens giratoriu :wacko: sau un mobra la o cedare de prioritate..asa ca acum ma simt clar mai bagat in seama:)..gropile din Cta vad ca nu prea se sesizeaza, insa..si sint destule pe aici, dar pina veniti la mare, cica le astupa primarul, sau nu.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 11,8k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Salutare TDM-isti am luat un releu de incarcare nou pt mobra si nu stiu cum vin legate firele la releu poate cineva sa puna o poza cu releu si firele de curent montate pe releu acum am un alt tip de releu nu e de TDM si nu pot sa ma iau dupa legaturile astea . Mobra mea e din 91 3 vd, dau o bere la intrunirea din anu asta BAFTA SI ASFALT USCAT LA TOATA LUMEA :wacko:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

soclu acela nu se potriveste la mine. Am TDM din 95. becurile lui normale sunt cele care arata ca doua pere.

 

faza e ca becul ce e standard e cu soclu rotund, xenonul H4 e cu 3 picioruse. deci tre sa ai fac o adaptare sa stea acolo cumva la locul lui.

Pai nu trebuia sa iei H4 daca ai alt fel de bec. 99% exista la provider un bec Xenon fix pentru soclul tau. Luigi sau Sorin stiu ca aveau/puteau aduce vreo 20 feluri de becuri (si H-uri sunt doar pana la 13 si nici alea toate).

Mesaj completat

Salutare TDM-isti am luat un releu de incarcare nou pt mobra si nu stiu cum vin legate firele la releu poate cineva sa puna o poza cu releu si firele de curent montate pe releu acum am un alt tip de releu nu e de TDM si nu pot sa ma iau dupa legaturile astea . Mobra mea e din 91 3 vd, dau o bere la intrunirea din anu asta BAFTA SI ASFALT USCAT LA TOATA LUMEA :wacko:

Nu stiu daca e o idee foarte buna sa pui alt releu pe mobra; daca esti sigur ce faci, atunci ar trebui sa stii ca in general la japoneze ai 3 fire de intrare, de aceeasi culoare, care vin de la stator si doua/trei fire de iesire (masa, +12V si uneori fir ce control). Rogu-va sa ma corectati daca la TDM e vreun sistem mai jmecher!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare TDM-isti am luat un releu de incarcare nou pt mobra si nu stiu cum vin legate firele la releu poate cineva sa puna o poza cu releu si firele de curent montate pe releu acum am un alt tip de releu nu e de TDM si nu pot sa ma iau dupa legaturile astea . Mobra mea e din 91 3 vd, dau o bere la intrunirea din anu asta BAFTA SI ASFALT USCAT LA TOATA LUMEA :wacko:

 

Suna-ma

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pai nu trebuia sa iei H4 daca ai alt fel de bec. 99% exista la provider un bec Xenon fix pentru soclul tau. Luigi sau Sorin stiu ca aveau/puteau aduce vreo 20 feluri de becuri (si H-uri sunt doar pana la 13 si nici alea toate).

Mesaj completat

 

Nu stiu daca e o idee foarte buna sa pui alt releu pe mobra; daca esti sigur ce faci, atunci ar trebui sa stii ca in general la japoneze ai 3 fire de intrare, de aceeasi culoare, care vin de la stator si doua/trei fire de iesire (masa, +12V si uneori fir ce control). Rogu-va sa ma corectati daca la TDM e vreun sistem mai jmecher!

 

Switch acum am un alt model de releu pe mobra dar azi am cumparat releul original pt TDM si nu stiam cum sa pun firele de curent la cel original dar cred ca o sa ma descurc pina la urma .O sa pun o poza cu releul daca poate cineva sa-mi spuna cum vin puse firele adica unde vine +(plusul) ca cineva a spus ca plusul vine jos in partea dreapta a releului astept pareri (acolo unde am desenat o sageata).

post-52992-1303150893_thumb.jpg

post-52992-1303150989_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Va anunt, cu deosebita placere, ca TDM-ul meu a primit astzi un set de crash-bar de la Zoly!

Merci, Zoly!

ottoMan a fost primul care l-a vazut si s-a declarat multumit. Asa de multumit incat vrea sa-i ceara si el unul lui Zoly!

Eeee, ce zici Zoly?! :wacko:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator CristiBoroi

Azi am masurat cum incarca releul meu bateria: 12,9 - 13V la relanti si 12,7 - 12,8V la 5000RPM cu lumini aprinse si fara. Se pare ca am nevoie de un releu de incarcare?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am vazut ca in manual se specifica minim 14V.

Boooon. Acum ceva sugestii de unde sa cumpar? :wacko:

 

 

Asa e! Tre' sa ai min 14 V.

Vezi ca si-a cumparat Truckeru. Poate-ti spune el de unde.

Io am luat anu' trecut de pe e-bay. A venit din SUA si a facut o luna pe drum. Deci, poate are Truckeru o sursa mai buna!

E drept ca pe mine m-a costat doar 70 USD...

 

Iete cateva exemple :

http://www.electrexworld.co.uk/rr58-regula...fier-779-0.html

http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/TDM_850...ator_Rectifier/

http://cgi.ebay.ca/Regulator-Rectifier-Yam...=item3a652d56c9

 

Primele sunt pentru 4TX si ultimul pentru 3VD.

Editat de Leaveyou
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator CristiBoroi

Da-mi te rog pe PM numarul ca... asta e, trebuie pana la urma sa-l cumpar. Ce ma oftica este faptul ca se duc dracu planurile de calatorie.

Bine totusi ca nu m-am grabit sa cumpar baterie.

Multumesc mult pentru sprijin.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Da-mi te rog pe PM numarul ca... asta e, trebuie pana la urma sa-l cumpar. Ce ma oftica este faptul ca se duc dracu planurile de calatorie.

Bine totusi ca nu m-am grabit sa cumpar baterie.

Multumesc mult pentru sprijin.

 

 

vb cu dilly de la dillypoint si iti aduce el releul de la Electrex, este foarte bun si o sa fii extrem de multumit de el.

 

dan dilly 0744164899

 

era vreo 300 ron aproximativ. asta vara

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Azi am masurat cum incarca releul meu bateria: 12,9 - 13V la relanti si 12,7 - 12,8V la 5000RPM cu lumini aprinse si fara. Se pare ca am nevoie de un releu de incarcare?

 

as verifica si cu alta baterie inainte sa fac comanda, si eventual matzaraia sa nu fie vreun scurt. Nu prea am auzit de probleme cu releul la 4tx.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

as verifica si cu alta baterie inainte sa fac comanda, si eventual matzaraia sa nu fie vreun scurt. Nu prea am auzit de probleme cu releul la 4tx.

 

 

Scurt nu poate fi.

Dar ar putea sa fie vorba si de o baterie cu un picior in groapa...

Chiar daca e infernal sa dai bateria jos, parca as face miscarea asta inainte de comandarea unui releu. Sau, mai bine, o verificare a releului (eventual pe alta mobra).

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator CristiBoroi

Alte simptome:

- oprit motorul dupa ce ajung la destinatie. daca vreau sa-l pornesc iar intr-un interval de sa zicem 2 minute, bateria e aproape moarta. datorita faptului ca motorul e cald, reuseste sa invarta o singura data si porneste.

- ieri trag socul, o pornesc si dupa un scurt timp aprind faza lunga. brusc imi cade turatia pe la 6-700rpm. opresc faza lunga, revine si turatia. plec cu ea la drum, merge impecabil, revin acasa si ma joc iar la lumini insa de data asta totul e normal. bateria imi indica 12,7V cu motorul nepornit.

Mesaj completat

Chiar daca e infernal sa dai bateria jos,

Ieri am incercat eu si Allvlad sa scoatem bateria de pe mobra lui, desfacand si pompa de frana. Nici vorba sa o scoatem. Zici ca s-a nascut acolo.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

bateria imi indica 12,7V cu motorul nepornit.

 

Bateria este buna

Verifica/curata mufa releului

Eu am avut recent surprize la contactele de curent alternativ (de regula sunt cele 3 fire albe)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Scurt nu poate fi.

Dar ar putea sa fie vorba si de o baterie cu un picior in groapa...

Chiar daca e infernal sa dai bateria jos, parca as face miscarea asta inainte de comandarea unui releu. Sau, mai bine, o verificare a releului (eventual pe alta mobra).

 

 

1. n-a zis nimeni sa se scoata bateria veche. Se ia o baterie oarecare de capacitate asemanatoare, se decupleaza bateria veche de la contactele de sub sa, si se leaga aia noua cu niste clesti si un cablu GROS si in mintile lui. Se verifica tensiunea si aia e. Dureaza 2 minute cu tot cu admiratul peisajului.

 

 

2. scurt-circuitul si oxidarile/contactele imperfecte sint printre cele mai cretinoide si mai greu de diagnosticat defectiuni. La Tenere imi mergea la un moment dat semnalizarea aleator cind avea ea chef. Era un cablu de la baterie carpit tiganeste de vreun fost proprietar si facea scurt intermitent in functie de cum stateam eu pe sa :wacko:

 

Iar bateria de pe 4tx daca e verificata in cutia ei o data la cinspe ani, cine stie in ce stare sint bornele. Ca bonus se pot gasi diversi carcalaci, eu am in chirie o familie de paianjeni pe care ii deranjez in fiecare iarna :laugh: le place tare mult in aripioarele din capacul cutiei.

 

Ideea era simpla, inainte sa dau x euro pe o piesa noua as verifica intai prin toate mijloacele daca intr-adevar e nevoie de ea sau nu. Nu intotdeauna primul diagnostic e ala corect. Cel mai nasol scenariu e ala cind vine piesa si nu se rezolva nimic.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

1. n-a zis nimeni sa se scoata bateria veche. Se ia o baterie oarecare de capacitate asemanatoare, se decupleaza bateria veche de la contactele de sub sa, si se leaga aia noua cu niste clesti si un cablu GROS si in mintile lui. Se verifica tensiunea si aia e. Dureaza 2 minute cu tot cu admiratul peisajului.

 

 

2. scurt-circuitul si oxidarile/contactele imperfecte sint printre cele mai cretinoide si mai greu de diagnosticat defectiuni. La Tenere imi mergea la un moment dat semnalizarea aleator cind avea ea chef. Era un cablu de la baterie carpit tiganeste de vreun fost proprietar si facea scurt intermitent in functie de cum stateam eu pe sa :(

 

Iar bateria de pe 4tx daca e verificata in cutia ei o data la cinspe ani, cine stie in ce stare sint bornele. Ca bonus se pot gasi diversi carcalaci, eu am in chirie o familie de paianjeni pe care ii deranjez in fiecare iarna :D le place tare mult in aripioarele din capacul cutiei.

 

Ideea era simpla, inainte sa dau x euro pe o piesa noua as verifica intai prin toate mijloacele daca intr-adevar e nevoie de ea sau nu. Nu intotdeauna primul diagnostic e ala corect. Cel mai nasol scenariu e ala cind vine piesa si nu se rezolva nimic.

 

 

Da, Florin, sunt de acord cu tine. Nu am scos bornele de la TDM si nu stiu cat de accesibila este zona (am vazut bateria in locul in care e si mi se pare a fi o adevarata aventura sa ajungi la ea). Daca se pot scoate contactele de la bateria veche, evident asa trebuie facut cum spui tu.

Pe de alta parte, sustin ca nu poate fi vorba de scurt pentru ca s-ar arde sigurantele daca ar fi asa ceva. La tine, la Tenere, era vorba, cred, de un contact imperfect. Sau de o legatura slaba (sau lipsa) la masa. Si io am avut la Virago o chestie d-asta. Fostul proprietar rupsese borna de + si facuse o gaura de 2 in ce ramasese din borna si bagase un surub de 2 care, evident se misca in toate partile si aveam momente cand nu facea contact si mi se oprea mobra.

@CristiBoroi : si io cred ca e bine sa verifici toate contactele (cum bine a spus si Korben Dallas) inainte de a comanda alt releu. Sau chiar sa schimbi releul cu altul de la o mobra similara (daca accesul la releu nu e la fel de dificil ca la baterie).

Editat de Leaveyou
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator CristiBoroi

Diseara ma apuc sa mesteresc la ea impreuna cu Allvlad. O sa postez pe forumul celalalt concluziile (in speranta ca nu rade nimeni de noi la cat de mecanici suntem).

Accesul la releu este foarte usor, acesta fiind prins in masca fata pe partea dreapta.

Mah, pana la urma din 2 tdm-uri io zic ca facem unul ok sau doua si mai defecte. Dar de facut tot facem ceva.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Diseara ma apuc sa mesteresc la ea impreuna cu Allvlad. O sa postez pe forumul celalalt concluziile (in speranta ca nu rade nimeni de noi la cat de mecanici suntem).

Accesul la releu este foarte usor, acesta fiind prins in masca fata pe partea dreapta.

Mah, pana la urma din 2 tdm-uri io zic ca facem unul ok sau doua si mai defecte. Dar de facut tot facem ceva.

 

Ceau Cristi daca tot umbli la releu fa te rog doua trei poze cu releul cu tot cu fire pe el si pune-le pe forum poate reusesc sa-mi fac o idee cum sa-l montez si eu pe al meu ma intereseaza unde vine firul de plus si daca are un fir de masa prins pe cadrul mobrei fa o poza cu el montat pe mobra te rog .Daca mai vrei nr de tel din TM da-mi un PM BAFTA .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...