Toată activitatea

la astia cu concesii nu atarna asa mult pozitia la general.

Sefu', da' di shi tre' sa scoti scaunu', supapa e ok? suprafata de etansare cum arata? supapa/supapele nu poate/pot fi rectificata/rectificate si apoi pasuite pe scaun? Eu am procedat asa la un cbx550f, am muncit manual (cu mana) vreo doua saptamani, la pasuit, cu pasta de lustruit rosie, verde si apoi alba, cu un tub de cauciuc/plastic pus pe tija supapei respective si invartit intre palme cu viteza, in timp ce trageam cu masura/controlat in jos, pana se contura pe suprafata de etansare un inel fin dar continuu.... Recunosc, imi facusem trei freze diferite pentru fiecare unghi al scaunului, gen frezele care se faceau sa cureti scaunul de la obertainerele de la chiuvete....in prealabil le curatasem respectivele scaune cu frezele, dar aici cumva pare altfel, nu stiu, zic si eu, poate s-aprinde vreo scanteie...La vremea respectiva nu exista internetul, nu aveam de unde sa gasesc sa cumpar scaune noi, plus ca imi era mai la indemana solutia de mai sus, plus rectificarea zonei de etansare la toate supapele, 16 adica, alte vremuri, alte posibilitati...Pana acum am urmarit progresul doar cititnd, acum am considerat ca trebuie sa si intreb/trag de maneca....scuze pentru disconfortul creat. De demontat scaunul pana la urma te descurci, dar cu cat e mai greu, cu atat tre/ sa te intrebi cum il montezi pe cel nou, nu?

Aa,se bate sa între în top 5,aia da. Sper însă să vină un constructor care sa se bata naibii și cu Ducati...ca altfel...pana așteptam să se bata ăștia sa între în top 5...Ducati si iar Ducati.I'm sick of it.

Filmatul nu este o prioritate, ma bucur ca te misti in zona, poate facem cumva si ne gasim, anul asta nu stiu cand, dar la anul ne putem sincroniza cumva, prima oara e mai greu, apoi merge mai usor. Zona Vulcan Eiffel o strabat de vreo 4 ani si mereu gasesc rute noi, mai ales cand se fac lucrari si trebuie sa ocolesti, . Spor!

Atunci raman la MT.

Aici sau PM, Bucuresti. Am crezut ca e clar.

Locatia ta,metoda de contact?

Salut, caut pinlock pentru o casca Shoei XR1100, atasez poze.

pai si eu ce am zis, ca tinde spre top 5, este o crestere de performanta, progresiva

Hmm...nush ce sa zic cu Honda.Ma uit pe clasament : -Mir : un loc 7 la Aragon,un 6 la Spielberg si locul 3 acum.In rest...nenorocire.Locul 15 la general. - Marini : locul 8 la COTA,6 la Sachsen,5 Balaton,7 Missano.Locul 13 la general. - Zarco la inceput de sezon a mers bine 7 Tailanda,6 Argentina,4 Doha,1 (foarte circumstantial) LeMans,2 Silverstone...si cam gata,in a2a parte a sezonului numa pe jos.Locul 10 la general. Fata de Aprilia care a inregistrat niste performante solide,as zice ca Honda inca nu e acolo.Ok - poate fi mult mai rau,puteau fi unde e Yamaha acum...adica nowhere Meanwhile,Quartararo trolleaza Yamaha

Superb ETZ-ul acesta, am incercat o scurtatura care ma bagat pe un drum de camp si a facut fata cu brio

…+ geaca impermeabila vânt/ploaie Ducati Corse mărime M preț 300 ron (…ambele articole împreună preț 100€)

honda are o crestere de performata, era sa scriu de forma, dar nu se aplica la motorete... a devenit o motoreta care se poate bate sa intre in top 5

.

Între două sesiuni de înjurături cu și despre ruperea termica este primul element care mi-a sărit în cale și care era și ecofriendly. Din simpla atingere mărturisesc că pădurea de unde provine este dacica iar fabrica care l-a debitat in China . Așadar dacă și Simi că face același număr de km cât a parcurs celuloza in cauza sunt mulțumit Din păcate Simsonul a avut o problema la scaunul admisiei. Cel puțin toate care au ajuns in ograda mea aveau admisiile scufundate spre diferență de evacuări. Daca pentru ghiduri as fi găsit scuza că debitul de ulei din rampa era insuficient datorita pierderilor pe circuit, in cazul scaunului de admisie nu este decât funcționarea fara filtru de aer, sablarea scaunului și rectificarea prematura a acestuia la intervale scurte.

...niciodata nu poti sa stii cat de tare s-o bagi... materiale disimilare...evacuarea lucreaza in plaje mari de temperatura...chestiune paroasa... Ma cam manca si pe mine , dar astept sa vad ce fac baietii mai mari... Cartonul e german?

ce e bobita? nu au ajuns medicamentele la timp?

Flipper syndrome strikes again! On topic:

După o tentativa esauta de mângâiată ad labam ciocanorum, am procedat prin "pression politique" exercitată la o temperatura la care apa își schimbă starea de agregare și ceasul indica 4-5 tone. Cu toate cele de mai sus mărturisesc că ar mai fi mers inca 1.m in adâncime ( o constatare vizuala), însă cântărind riscurile care derivau din acea presare am concis că este suficient.

in locul lui JM daaa cu 2 maini ridicate! Peco a pierdut mai bine de 2 secunde din avantajul lui de la primul nor de fum pana la sfarsitul cursei. Era la 4.2secunde in fata lui MM cu 5-6 ture inainte de final, si a terminat la 1.9 parca, dar in penultimul tur erau 2-2.1 intre ei. ultimul tur nu-l punem la socoteala ca sigur a lasat gazu

Ok,ok,dar care este marca/modelul ce il vei lua pana la urma?

Cu ce strangere ? Sau mai stiintific, cu ce ciocan?

VID-20250928-WA0003.mp4 VID-20250926-WA0000.mp4

87) Lant: Curatat/Gresat 88) Ulei motor: Motul 7100 - 10W40 (full synthetic) Filtru ulei: Hiflo 204 Tura Tohani - Hales - Siriu - Cheia (455 km) Tohani Hales Siriu Pe Cheia nu am oprit pentru fotografii pentru ca ma ajungea din urma tot ce am depasit

Îmi cer scuze pentru că răspund așa greu. Bugetul este unul limitat, 4.500e. Mobra o sa fie folosita la ieșiri prin oraș în mare parte și la plimbări cu prietenii. Nu am experiență necesară sa vorbesc de genunchi pe jos și altele. Motocicleta o sa fie limitată atâta fizic, cât și în acte. O sa rămână așa o perioada cat să mă învăț cu ea și mă gândesc să o dau jos. Mers la risc.