JAGI

Si in caz ca-ti apare tractorul, ciinele, vaca, copilul, tanti, betivul brusc in fatza? Voi o sa aveti timp de gindire ca cauciucul e dot vechi si tre sa actionati frina mai lent? Nu, o sa stringeti maxim, si urmarea e un mare buf, ca idee e ca la judo, da cu voi de pamint, mai rapid decit ar face doar gravitatia.

Nu se potrivesc. Sint parts-uri diferite. Admisia difera total la 954, e mai larga. Daca vrfei sa fii edificat 100% da un email, preferabil pe www.bikebandit.com., Sau direct la Honda USA, sau Jp.

zi si pretul minim posibil.citi km, taxa intrare, cam citi km tine un cauciuc spate, costuri cu alimentatia.

Cam buna mincarea in zona voastra.

Faptul ca tu ai scapat pina acum nu constituie o garantie pt ceilalti incepatori cu 100de cai in palma. De regula, acestia vor avea un accident, 2-3 vor scapa, asta si datorita norocului. Si uitati, ca indodeauna de altfel, ca voua nu vi se poate intimpla, dati mereu vina pe soferi. Acesti din urma, exista de zeci de ani, se vor inmulti in continuare, si proaspetii visatori pe moto, vor avea o "mica" surpriza.

Eu le zic la toti ca cel mai bun SMAEB e www.ebay. ... . Si se desfasoara non stop, 365 zile/an. E o gluma proasta SMAEB-ul.

Deaia si repet intrebarea cu verificarea lor. Bine, nu doresc nimanui sa cada, dar se stie ca pe 2 roti, daca bagi km, mai vine si cite o cazatura. Am avut Berik de cangur la care s-a rupt pielea, nu pe cusatura, mi-a iesit degetul mic prin pielea manusii, evident, degetul s-a si rupt.

Denis, daca le spui oamenilor ca or sa tina max 3000km, nu-si cumpara nimeni de pe acest forum.

Cind te-o lua unul din spate, ai sa vezi ce " misto" sint semnalele integrate.

Practic, rudele tale, daca tu nu ai suficienti bani in cont.

Repet intrebarea, a cazut cineva cu ele? Nu de pe loc, macar 60-70km/h, cu slide de niste metri buni, eventual cu tumbe. Eu am cazut cu GP Pro OEM, sint fenomenale. Am avut Icon, Berik, care erau o glujma proasta.

Toti care zic ca erau "aplecati" si au frinat, nu isi dau seama ce inseamna cu adevarat a fi aplecat. 20-30grd inclinare se poate frina muuult, mult mai mult decit isi imagineaza. Problema e dozajul frinei, reglarea manetei de frina, modelul pompei de frina, si , cel mai important, CAUCIUCUL. Acesta trebuie sa fie MOALE, MOALE, MOALE. Dar astea tin doar 5-6000km si facv gaura mare in buzunar. Riderii vor cauciucuri care sa tina si 25 000km. Cica ei merg incet, au grija, dar daca altcineva nu are grija de ei, intervin situatii de genul acesta. Si daca riderii n u merg in poligon sa exerseze frinarea de urgenta,.... Ghiciti ce se intimpla? Garantat 100% ca cineva va cistiga din reparatia mobrei sau a riderului.

Oameni buni! Cind are loc un accident mortal, sar 100 de postaci cu RIP si " la inchisoare cu criminalul". Asta spune ca majoritatea celor de aici de pe forum nu are habar de realitatea dura de pe sosele. Odata ce ai iesit pe un drum public, fie si ca pieton, esti singurul raspunzator de viata si sanatatea ta, adica, daca tu nu ai grija sa te feresti de necazuri, nimeni nu iti va duce grija. Pietonii sint omoriti pe trecere, pe trotuar, in statii, faptasii tot 2-3 ani cu suspendare primesc. Crede vineva ca pt un rider omorit, se va aplica pedeapsa cu n ani de temnita?? Trezirea!!!! Nu vorbesc in numele meu, pur si simplu asa functioneaza sistemul, dintodeauna, si va fi asa mereu de-acum incolo.

Multe modele de moto sint echipate din fabrica cu 190/55 . Sint mult mai manevrabile pe viraje. 190/55 sint recomandate si pt jante de 5.5tzoli, cele ce echipeaza motoretele SS de 600cc. Pt SBK (1000cc) se recomanda 200/55. Care ai CBR954 roshu si te dai tare printre masini la ora 19 pe Calea Vacaresti? Aseara, am zis ca nu-i adevarat! Un 954roshu croseta printre masini, era aglomerat, circulatie de cacao. Cu putin inainte de intersectia cu ministradutza Tudor Arghezi, i-a dat si un mic wheelie de 10m, o masina de pe T Arghezi tocmai vroia sa se bage sa treaca transversal toate benzile de-a curmezisul. Parea un baiat foarte tinar.

Eu de ce credeti ca am pus intrebarea cu cuciucul fatza? In marea majoritate a accidentelor de acest fel, riderii sint chiar inconstienti. Cauciuc, suspensii reglate? Ce e aia?

Majoritatea dintre cei ce comentati impotriva "mosului" abia o sa va sculati din pat la 70ani. Are 73, dar mental si fizic nu depaseste 50ani.

Facem noi doi un concurs , care frineaza pe o distantza mai scurta? Si dupaia mai vorbim. Amesteci mere cu pere, ce treaba are ABS-ul in cazul acesta??? Se poate cumpara, monta un sistem ABS pe motocicleta implicata in acest accident???? Spune-mi unde gasesc sistem ABS la pret pina in 300euro sa mi-l pot monta si eu pe mobra. A doua zi mi-l cumpar, numai sa-mi spui pe bune unde-l gasesc. Sint multi fani ABS, nimeni nu contesta avantajul ABS-ului, dar sint in RO, 90%, poate mai multe, motociclete fara ABS. Ce facem cu ele? Punem pingele uscate, coapte, si cind o comitem, ne sar fanii ABS-ului in cap. In caz ca nu stiai, daca asfaltul nu are nisip, ulei, apa, se poate frina (evident ca nu maxim) si cind esti aplecat la 25-30grd, fara sa pici. Problema e ca nu ai antrenament pt asemenea experienta. Daca cauciucul e aderent, nu aluneci, in cel mai rau caz te dai peste cap. In marea majoritate a cazurilor ca acesta, cauciucul fatza aluneca, si asta din cauza ca are o compozitie mult mai dura, are si presiunea de 2.5Atm, mare. Sa tina 10-15 000km. Economisesti 150euro la cauciuc, si dai 4-500 la mic accident, plus durerile.

Tu cam ce viteza aveai? Si eu, de fiecare data cind am avut ceva rupt, am zis ca ma las, dupa ce durerea trece, sentimentele de dragoste fatza de mobra au revenit.

Ce cauciuc si ce presiune ai pe roata fata?

Denis ar putea sa te invete multe chestii despre circuit, chiar s-a dat pe citeva. Nu te lasa prada aparentelor. Creierul lui Denis e obisnuit cu viteze mult mai mari , mai ales pe curbe. Ce vedeti voi pe aceste filmari sint potential periculoase pt cei care ar merge de putin timp.

"baieti, imi puteti da si mie ceva detalii despre Pirelli Dragon Supercorsa?" daca nu e uscat, imbatrinit , ai sanse sa intri si tu in lumea buna (pe usa din dos deoarece ai facut-o neintentionat) a cauciucurilor. Incet, incet, progresezi.

BT R10 de la Bridgestone. Considera diferenta de citeva zeci de euro la pret , ca un CASCO.

solutia de curatzat "minune" e de fapt detergentul cu care se spala masinile la spalatoriile auto. Poate fi gasit si la magazine sau la Mafra (sint si alti fabricanti, dar nu ii stiu).Sau, mergeti la o spalatorie si cereti 100ml de solutie.

Daca deschizi discutia despre circuit, cauta pe site-ul Alpe Adria, cel mai important campionat la nivel european (pamintean), vei afla cu stupoare ca majoritatea riderilor alearga pe BMW. Oare de ce?

In realitate, pe liniile drepte, BMW e racheta pe linga RSV4. Si cum mai toti riderii vor power,.... . Restul e can can.