Sari la conținut

megamotoreta

Super Membru
  • Număr conținut

    3.858
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de megamotoreta

  1. eu am trecut de la 50cc la 250 si sa stii ca e mare diferenta. in trafic daca te enervezi putin si bagi mana in gaz se duce la 100 si peste in cateva secunde...cu motor de 500 nu te vad bine...nu vreau sa te descurajez,dar e plina rubrica de accidente...
  2. salut. metabondul e marketing, nu repari un motor cu aditiv de ulei. de ce nu incerci sa pui motorul luat bun pe cadru,apoi sa rezolvi la R.A.R. problema ca ai schimbat motorul? dai declaratie la notariat ca l-ai cumparat din targ...te chinui cu niste cuzineti...
  3. nu cunosc modelul in sine,dar la scutere e posibil sa maresti cc a motorului de la 50 la 80. daca pui motor pe aer se caleaza pt ca nu ai turbina de racire,tu ai pompa de apa si tevi radiator etc,adica alt circuit de racire. deci,e posibil sa cumperi kit de 80,racire apa.
  4. un prieten are o chinezarie 4t si pana nu i-a reglat culbutorii-supapele nu a pornit. se verifica cu o lera. am citit in revista moto ca de obicei la 4t made in china asta e buba,se deregleaza rapid...
  5. megamotoreta

    Ulei 2t

    tu crezi ca motorul trage la fel dar nu e chiar asa...eu zic sa nu te zgarcesti la ulei...
  6. mai bine nu te ma intrebam..bbrrrr...horror situatia... bine ca ai scapat,a venit si zapada, poti sa te refaci complet fizic...sanatate si Craciun fericit!
  7. am impresia ca instalatia electrica a fost conceputa sa foloseasca separat fazele,de aceea ai lumina slaba-galbuie cand mergi cu amandoua...nu ai spus ce motoreta ai,pune becuri mai mici..35w
  8. stai asa ca nu scapi usor. trebuie sa intelegem si noi ceva din accidentul tau: daca ai gresit undeva,daca puteai sa-l eviti pe conservar,daca..daca....daca....sau pesemne ca nu mai ai nici un chef sa-ti aduci aminte...
  9. o sa incerc sa-l desfac si eu pe al meu,dar fara sa-l incalzesc,ca mi s-a spus ca se decalesc rulmentii. o sa folosesc aceeasi presa cu trei craci,sa vad ce e inauntru...
  10. mda...bine ca l-ai lovit tu,a avut mare noroc cu tine...
  11. megamotoreta

    Ulei 2t

    corect. e super bun motul dar vezi ca la fel de bun e si yacco. nu recomand uleiuri noname,minerale. de exeplu mi s-a oprit scuterul in drum din cauza celui mineral,bujia praf. pus semisintetic motul apoi yacco si fara probleme a mers....mirosul este si asta un criteriu in caz ca nu stiati...
  12. dar cadrul lui,original,ce are? nu l-o fi luat rugina, ca doar e din 2008...
  13. la mine cilindrul a inceput sa se manance,la altii biela a cedat...in general daca pui motor racing trebuie si ambielaj,carb,evac,aprindere,altminteri elementul slab cedeaza...
  14. astea racing ofera performanta dar pe termen lung nu rezista. cilindrul e subtiat,majorat la 80cc, crapa usor. stiu asta ca am patit-o,nu vb din auzite...poate daca mergi frumos cu el si-i pui ulei bun rezista in timp...
  15. de ce am impresia ca te oftici ca: 1. eu am proiector si tu nu? 2. tie nu-ti da nimeni blitz-uri si nu te baga in seama? ia-ti un scuter, intra cu el in cateva podisti,darama cateva garduri si apoi mai vb...de la egal la egal... e pus jos, in partea dreapta a rotii, special sa lumineze pietonii si eventualele obstacole...
  16. este atat de greu sa citesti cu atentie ce am postat? am spus clar ca proiectorul bate in jos,cativa metri,nici o sansa sa bata pe contrasens...crezi ca sunt asa diliu? si fara proiector, unii soferi dau flash-unul singur doar, sa vada daca lumina care se vede e de la o masina cu un far ars...daca dadeau flash-uri repetate era altceva...
  17. eu am pus un proiector micut la roata scuter,jos,dar lumina bate putin,cativa metri...e totusi dragut,albastruie lumina,da un efect special...poti incerca,cu conditia sa nu arzi instalatia. la actualul scuter am halogen si nu am nevoie de lumina extra,dar uneori soferii dau flash sa vada daca nu cumva sunt masina cu un far ars. mi-as pune 2 proiectoare si eu, dar mai incolo....
  18. la 50 la ora nu se da cu R.I.P. pune o poza cu casca,sa vedem cum ce e si cum s-a comportat...
  19. se simte clar diferenta dar trebuie sa fie cilindrul bun,altfel crapa. chiulasa schimbata, sa aibe alta camera de ardere,carb mai mare...si fuge de nu-l recunosti. o sa consume mai mult....
  20. deci, in final ce ai rezolvat? de ce nu-l monteaza?
  21. adevarul e ca nu are rost sa iei o cheie de unica folosinta, pur si simplu se stramba si umbli sa imprumuti una, sau cumperi alta si tot acolo ajungi...faci rost de bani si iei o singura piesa,chrom-vanadium,dar stii frate ca te bazezi pe ea...tragi,impingi,nu se stramba..
  22. lasa frate omul in pace sa se culce linistit cand vine de la serviciu...daca ai fost la locul accidentului de ce nu te-ai interesat personal? il trimiti pe altul sa vada sange pe jos? devine prea morbid topicul,sau nu suport eu atatea accidente...
  23. asa am patit si eu...mama ce m-am chinuit...in final m-am dat batut si m-am dus cu el la un mecanic. omul avea scule, indemanare, si,mai presus de toate, scosese zeci de rulmenti la viata lui...te sfatuiesc sa faci la fel, nu se merita si risti sa-ti tragi si un ciocan peste degete...
  24. salut. si eu am cumparat un motor si a crapat imediat dupa cumparare. problema nu este ca se strica fierul,ca e uzat,e sh,e normal sa mai pice cate ceva, ci ca atunci cand il cumperi sau il vinzi sa-i spui cumparatorului ce problema ai avut sau are in continuare sa stie omul la ce sa se astepte,cum sa procedeze pe viitor. nu e etic sa-i spui ca e impecabil,ca nu are nici o problema, apoi sa-l lase pe drum... in cazul tau cuzinetii erau praf nu pt ca a consumat ulei,ci pt ca nu au fost cuzineti originali,tratati special, cine stie ce o fi pus....
×
×
  • Creează nouă...