bogdanawo

in ce dracu' l-ai pocnit in halul ala? piciorul tau nu arata foarte bine.

ok fa ce vrei atunci si nu mai cere sfaturi altora daca iti place sa-ti dai aere aiurea auzi, o mica sugestie, poti scrie corect? in plus, asta nu e topic de vanzari/cumparari muta-ti topicul acolo asta e un topic de service

pai am vrut sa spun nu am desfacut niciodata si nici nu am vazut unul desfacut, dar, telefoane, intrebari, etc., mi-au scapat si mie cuvintele de sub control nu mi-ai spus de ce l-ai desfacut?

sper sa intelegi tu idee la capatul segmentilor trebuie sa ai un joc care este specific, a carui valoare se gaseste in MANUALUL DE SERVICE si care trebuie sa existe. cum o lama are cam o zecime de mm si cum alezajul la ce ai tu acolo este de 98 mm, mi se pare un joc mult prea mic, ori, neexistenta acestui joc poate duce la gripare. in fond, de ce ai desfacut motorul si ai rupt ca fraierul segmentul de ungere????? de obicei, daca vrei sa stii, 2 segmenti sunt intalniti pe la motoarele in 2 timpi, dar cei doi segmenti sunt la fel, nu e unul de ungere si unul de foc/compresie. nu am desfacut niciodata un husky desfacut si nu i-am studiat manualul de service. dar, iti promit ca ma voi documenta, ca sa pot sa-ti dau peste nas si mai rau.

hai, monsieur le kumuya, ce vesti proaspete mai ai? ai curatat fisele alea?

uopaaaaaaaaaa nervoasa, papusea? asadar, daca ma injuri, e bine sa folosesti si cratimi, ca sa te pot intelege si eu. forumul asta este ca sa afli raspunsuri la niste intrebari la care nu ai tu raspuns, insa, ceea ce ai intrebat tu aici putea fi gasit intr-un manual de service. asadar, era mult mai bine daca ai fi pus intrebarea: cine ma poate ajuta si pe mine cu un manual de service? p.s. in nici un caz forumul asta nu este ca sa ma injuri tu pe mine

de unde sa stiu, papusea? ti se pare ca sunt enciclopedie moto ambulanta? vezi ca ti-am mai zis pe un topic in care m-ai facut cu oua si cu otet pentru ca ti-am dat un sfat foarte bun, ia si consulta un manual si nu iti mai da impresii aiurea. iar tu sa nu-mi spui mie, papusea, sa stau in banca mea, ca nu ne tragem de sireturi. acum, ce-ar fi sa te muti tu pe un subforum de cumparari? aici este sectiunea SERVICE

inseamna ca si-a facut carenele si noi ne certam aiurea aici?

ca orice alt filet, are un cuplu de strangere dat in manual sau scris pe filtru. crede-ma, nu e suficient cuplul de strangere produs de mana. acum, depinde si de ce maini aveti voi

si au abees inclus, nu? si au si esepeu, io asa stiu

io ti-as da un sfat, dar, din pacate nu inteleg ce vrei sa spui. ce inseamna nici lama nu intra? unde sa intre? ce este o lama? moto aia a ta are numai 2 segmenti?

dar de ce nu cauti dupa tipul moto? e mai greu si e mai simplu daca posteaza fraierii aici informatii mura-n gura?

da' de ce nu pui tu mana singur la treaba? e o operatiune foarte simpla

ba, de ce e sensibil la caldura daca este model cu ac?

nu cumva ai mai postat pe aici?

tu schimbi doar segmentul de ungere?

altceva decat publicitate mai stiti sa va faceti?

orice pasare pe limba ei piere

nu le ai deloc sau care este problema ta? fara filtru de aer poti merge lejer sute de km daca nu o scapi prin praf. cel de ulei, daca nu gasesti si vrei sa mai mergi cu moto (ai zis ca este urgent, nu?) il poti spala bine cu benzina, lasat la uscat sau uscat fortat cu un feon si gata. ce e asa mare problema?

ce s-a intamplat cu ale tale? de ce vrei sa le schimbi?

la asigurari vor fi mereu niste jeguri imputite pentru ca, de cate ori vor trebui sa despagubeasca se vor coi atat de mult incat sa te faca sa crezi ca o moto busita arata asa din fabrica. gura pe ei si nu semna decat atunci cand ai obtinut ceea ce ai vrut cu adevarat sa obtii!

auzi, ba, dar, inainte sa postezi aici, nu crezi ca era mai comod pentru mine, ca-ti scriu acum, sa cauti un ca-cat de manual de service pe net si sa nu ma mai stressezi cu intrebari idioate si tampite? pe bune acum se pare ca nu faci decat sa insisti aiurea...............ia un manual de service si nu mai stressa oamenii cu intrebari tampite.............asa cum si eu stiu sa citesc, stii si tu si baza afirmatiei mele consta in faptul ca stii sa scrii intrebari idioate, bazate pe puturosenia ta de a cauta si a descarca un banal manual care nici nu trebuie sa fie macar de service ci de intretinere mihaio, felicitari pentru rabdare!

nu cred ca mai poti scoate ceva din ele nici un producator nu iti recomanda sa le indrepti ci sa le schimbi, indiferent de vitejii care vin si spun ca e simplu sa le indrepti.....deh, asa e la noi, la romani, ei, aflati, fratilor, ca nu sunt un adept al schimbarilor cu piese noi, ci un adept dedicat al reparatiilor. dar, in acest caz, chiar nu se poate hai, ma! nu omorati pustanul pentru cateva zeci sau sute de ron, nu fiti marlani precum tariceanu sau oricare dintre cei care ne conduc!

auzi, ma, da' tu ce ti-ai zis? da-le in poola mea de tampenii, e clar, dupa cum arata, alea (sondele lambda) sunt doar niste bujii acolo, de rezerva si puse in toba asa, la incalzit, sa le gasesti fierbinti cand ti se ineaca cele de pe moto, nu?