ali baba

Mult respect. E, nu suna mai bine o intalnire de 45+ de persoane, la un pret pentru toata lumea?...

Groapa Seaca este o idee buna. Nu stiu exact cate locuri sunt, dar sunt de ordinul zecilor. Preturi bune, mancare buna. Mai aprope de Obarsia Lotrului. Si e acolo un acordeonist neamt mare mester pe muzica caruia o sa dansati toata noaptea. Prietenii stiu de ce... Spor

Corect, dar ce te faci daca sunt mai multi doritori, cu avans cu tot, decat locuri la o pensiune? De altfel, e normal sa fie mai multi si daca vor fi locuri, vor fi si doritori. Ganditi-va ca as veni in aproximativ aceeasi formatie in care am mai fost anul trecut in zona: asta inseamna minim 6 motoare si patru camere. Aceste consideratii le fac doar in ideea ca evenimentul se cheama intalnire BMW. Daca nu, este doar o intalnire intre prieteni - foarte buna si aia, dar nu e acelasi lucru. Spor

Pot sa confirm, ca am mers impreuna in general. Eu cred ca intalnirea propusa este destul de exclusivista, daca se vor trasee de creasta. Si nu ma gandesc la mine, ca eu le-am cam vazut. Dar ma gandesc ca lumea va cam fi obligata sa-si puna crampoane, ca altfel mai mult impingem decat ne plimbam. Cei care se gandesc sa incerce fara crampoane sa se mai gandeasca - ar putea sa strice nu numai plimbarea lor, dar si pe a altora. De vreme ce s-ar parea ca se aocupa locurile cu usurinta si raman multi pe afara, poate nu ar fi rau daca s-ar mai cauta o pensiune (sau locuri) prin vecini. Chiar proprietarul acestei pensiuni, propuse de voi, ar putea face acest lucru, pentru ca este si interesul lui. Acestea fiind spuse, sunt sanse mari sa ma bag si eu, daca nu voi fi in Italia in acel moment. Dar nu este nevoie de rezervare la cazare pentru mine - ma descurc. Spor

Se prinde de casca intr-o parte un fel de unitate de comunicare cu baterie si are o tija cu un microfon pentru vorbit si doua casti plate, legate cu fir, pentru auzit. Castile le-am pus pur si simplu inauntru. Stau singure, ca au un fel de arici pe spate. Eu nu am incercat si alt aparat de felul asta, deci nu pot face o comparatie. Stiu doar ca mi-a rezolvat problema si nu s-a stricat pana acum. Spor

De aici, de pe motociclism, de la OCS (sau ocs ocs; achenobarbus pe mess, parca) Spor

Imi place ideea. Daca nu apar probleme pe parcurs, ma bag la asa ceva. Mie imi convine cu GPS. Sunt obisnuit sa ma orientez asa. Este suficient un gps intr-un grup. Acuma depinde cat sunt de competitivi unii. Eu nu as fugari motorul foarte tare si oricum as merge in grup cu prietenii, ca de obicei. Sigur ca nici incet n-o sa merg. Exista o problema in zona aia, mai ales mai la sud: solul devine foarte mocirlos dupa ploaie. E atat de rau incat s-ar putea ca multi sa renunte daca nu este uscat. E cam de noroc. Eu vorbesc din experienta de la EMA II, care s-a incheiat la Turcoaia. Spor

Eu am R1200GS (nu Adventure). Si eu am mers asta vara tot cu Karoo T. Le-am schimbat dupa vreo 7000km, din care probabil 800-1000km in afara asfaltului. Erau foarte uzate (se unisera crampoanele de pe mijloc). Viata lor normala este de 5000km. Primavara trecuta mi-am luat sistem de comunicare Scala Teamrider. A costat vreo 200euro, daca imi aduc bine aminte. Am montat pe casca mea si a pasagerei. Intre noi functioneaza tip intercom, iar intre mine si telefon (sau gps) functioneaza pe sistem bluetooth. Eu sunt destul de multumit. Bateria tine mult - doua zile de calatorie cel putin. Se aude bine. Pana la 100km/h pot merge cu casca deschisa si sunt auzit de catre interlocutori. Fara un astfel de sistem de comunicare calatoriile lungi cu pasager sunt ciudate si plictisitoare - spun din experienta. A fost o mare schimbare in bine. Spor

Am acoperit utilajul. Am folosit o husa de la Louis de 2,60m lungime . E un pic mai mare decat ar trebui (poate cu 20cm), dar atat am gasit. A facut 180lei. Spor

Frumos. Si eu sunt in aceeasi situatie si asa m-am scos la trecerea spre sarbi - "nu vezi domle' ca firma e pe numele meu si e la aceeasi adresa ca-n buletin?"

Karoo T are Rul pe vaca. Eu am avut Karoo, care este ceva mai agresiv, mai bun pentru suprafete fara aderenta. Le-am dat jos dupa 7000km foarte uzate. Nu mi-au facut probleme pe asfalt. E un pic ciudat pana te obisnuiesti cu urmatorul fenomen: denivelarile continue longitudinale pe drum intra in spatiul dintre sirurile de crampoane si-ti salta spatele un pic intr-o parte. Este ciudat, dar nu este periculos. Pretul este un mare avantaj la Metzler. Parca am dat 450 lei pe amandoua, de pe net. Am mers pe nisip asta vara. Cam vreo 50km strict nisip. Cine m-a dus m-a rugat sa nu spun unde, pe forum, asa ca... La inceput a fost foarte greu. Nu am cazut, dar de abia ma miscam. Unde era spatiu deschis am dat un pic in gaz si a mers, dar noptea, printre copaci, pe nisip foarte fin - asta da distractie . Trebuia sa ma opresc la cateva minute ca ma dureau mainile. A doua zi, in schimb, pe plaja, a fost o placere. Pe drumul de intoarcere insa am reusit sa scap motorul sub mine, am ramas cracanat deasupra lui (mare greseala) si m-am ars urat pe gamba cu cilindrul. Sa vezi ce frumos am mers dupa aia in picioare, cu motorul inclinat pe o parte, sa nu se atinga arsura de nici o parte a motocicletei. Atunci m-am enervat si am mers tare. Prea tare. 120km/h pe drum pietruit. Motocicleta mergea mai bine decat la 70km/h, care era viteza de croaziera, dar mie mi s-a facut frica si am incetinit. A trebuit sa remarc: ma dezavantajeaza inaltimea (doar 1,75). Nu prea pot sa ma dau mai in spate pe sa, pentru ca nu sunt mainile suficient de lungi si nu mai ajung la ghidon. Spor

Merita drumul asta pe asa vreme? Ma intreb si eu... Pare un exercitiu de ridicat fiarele de pe jos. Si cu choperul, si fara cauciucuri... Bravo. Ati stat peste noapte in Slatina? V-au dat aia pastrama?

Lantul slabiciunilor e mai lung: nu se vand BMW-uri (sau orice alt produs), nu se platesc taxe la stat (impozit pe profit, tva, impozit pe salariu, daca dau oameni afara, etc.), nu sunt bani la buget pentru salarii bugetari (profesori, doctori, adm locala, etc) sau pentru investitii de tip drumuri, scoli, utilitati. Nu sunt bani nici pentru bugetul UE, Germania, sau UK, Franfa, etc, scad contributia la bugetul central UE, si tot asa, aveti imaginatie banuiesc. Asadar: cumparati fratilor! Sa ne luam cu totii Loganuri! Oare nu scot si ei un model GS ? Spor

Eu zic ca e mai mult. Sigur ca depinde ce iti propui. Dar eu, daca tot as face atata amar de drum, as mai sta la o masa la restaurant (in fiecare seara), as mai intra intr-un muzeu, etc. Spor

Idem. In plus: nu am manusi deloc (le-am pierdut in vara). Dar de acum ar cam trebui. Dar nu reusesc sa-mi fac timp sa merg sa cumpar. Spor

Ai dreptate. Am exprimat si eu cam acelasi punct de vedere mai sus.

Nu te supara ca te intreb, ca vreau doar sa ajut: ai facut un mic test pe F800? Pentru ca nu are nici o legatura cu F650. Eu zic ca e cam inalt pentru mine si nu mi s-a parut ca tu ai fi mult mai rasarit decat mine Prin comparatie, la mine ajung mult mai usor jos. Eu zic ca e la fel de inalt ca ADV de 1200. Spor

Bravo. Imi pare rau ca nu m-am putut misca. Sambata si duminica am dormit cate 12 ore pe zi sa ma recuperez dupa Belgrad. Am mai si lucrat...

N-o sa mai mearga mult - cam 1000km in cazul meu. Am ramas pe camp in Austria cu f-ul pe motiv de baterie uscata (definitiv), dupa ce mai patisem acelasi lucru in Bucuresti, cu 1000km si trei zile mai inainte. Un pic de rabdare. Cristache pune poze martea.

Salut. Noi am incercat sa mergem de la Pecineagu la Plaiul Foii. Ar fi fost doua variante: 1. De mai sus de baraj cu 1km, pe malul stang (evident) se face un fel drum la dreapta, cam in sus asa, drum care se transforma repede in parau. Am impins ceva dupa care am abandonat. 2. De mai jos de baraj cu vreo 3-5km e alt drum. Este peste primul pod numarand de la baraj in jos. Urci ceva (2-3km poate) si la primele remorci in care stau niste taietori de lemne se face un drum la dreapta. E usor de ratat pentru ca nu prea arata a drum si e cam abrupt. Ala te scoate in creasta. Dupa care mai intrebi la stane pe unde cobori in plaiul foii. Se pare ca nu ar fi probleme mari la coborare. Dar la urcare au fost: uite aici

Se poate, dar nu cu moto ca a mea. Am incercat o parte din traseu. N-a mers. Dar erau doi baieti cu capre care au trecut usor.

De acord cu tine. Dar nici sa facem grupuri nu e bine, asa ca nu merg la Ursu. Eu mai astept, vad ce se mai intampla. Nu merg nici la Otopeni. In spate la Bikers am un santier. Merg suficient de des. Nu e nici o placere plimbarea pe cel mai aglomerat drum din Romania, mai ales noaptea. Spor

Hai la Ursu. De la 19 la 21 e suficient timp de discutie. Sigur ca lumea asteapta sa zica cineva: Ramane la ..... (Ursu, Apashu, etc.). Angi a fost cu propunerea initiala a intalnirilor. El ar putea sa zica "ramane la...". Daca nu, regula este: ramane cum s-a stabilit anterior. In acest caz: Ursu.

Pentru motoarele noastre raspunsul este un nu raspicat. Si noi ne gandeam sa o luam incolo, dar nu era viabil, dupa cum am vazut la fata locului. De pe Leaota nu mai e drum. Se pare ca au fost niste baieti (printre care si Marcos) cu ascutitorile . S-au ratacit, au dormit la o stana ... Spor

Nu chiar. Nu a trecut nici una neimpinsa. Si apoi intre DR si F800GS nu este nici o diferenta care sa avantajeze DR-ul, in afara de pret. In cazul de fata DR-ul avea avantajul unui calaret mai experimentat. Noi ne-am obisnuit unii cu altii si mergem in formatia asta. Sunt locuri pe unde Cristi (cu DR-ul) trece mai usor, sunt locuri pe unde eu trec mai repede, etc. Se compenseaza foarte bine. Spor