ali baba

Se spune ca gusturile nu se discuta - dar chiar asa? Eu zic ca, dimpotriva, este ingrozitor de urata. Desi partea estetica mi se pare a fi un criteriu secundar cand cumperi o motocicleta. Este important mai mult pentru incepatori, pentru ca le lipsesc alte criterii. Vorbesc din experienta... Spor

track-ul de gps si cateva explicatii. Nu sunt ale mele, ci ale lui Vali de la Sarata Monteoru. Dupa ele ne-am luat si noi si am mers foarte bine. Traseul este de o zi. Am intrat in el la 11 si am coborat in asfalt pe partea cealalta pe la 15. Mai sunt multe trasee de facut in zona, mai ales pe partea de nord a vaii Buzaului, prin Gura Teghii, Varlam si Comandau. Eu personal nu recomad coborarea in Crasna (cum de altfel nici Vali nu o recomanda) - nu prea m-am descurcat, chiar daca era foarte uscat. Nici nu vreau sa ma gandesc cum ar fi fost pe noroi. De altfel sunt doua coborari pe harta. Noi am luat-o pe a doua, desi ciobanul pe care l-am intrebat sus o recomanda pe prima. Spor

Poate pentru tine. Singurul lucru bun a fost ca am dat jos vreo doua kilograme in transpiratie. Prea extrem pentru mine. Poate daca gasesc o sa mai joasa se mai schiba situatia, cum a fost si la 1200. Spor

Bravo domnilor! Imi pare foarte rau ca nu am putut fi prezent. Eu am fost sambata cu mocanita pe valea Vaserului. Alte planuri? Spor

Stiu ca nu este tocmai locul potrivit, dar "abuzez". Ma grabesc cam tare sa vand vaca. Daca cineva stie, aude sau "miroase" pe cineva interesat... Am zis 3800euro, dar negociez ca trebuie neaparat sa o dau repede. Multumesc. Cu stima,

Mai exact: atata arata pe bord. Daca nu l-ai cumparat de nou, aproape sigur are dublu. Mai toate odometrele sunt manarite. 2800km/an la asa o motocicleta este cel putin improbabil. Spor

Vai da mult se munceste sa o tii pe traiectorie! Nu ca la 1200GS ar fi altfel.... Nu incercati asa ceva acasa. Spor

Mie mi-a venit intr-o saptamana de la Givi, luat prin Romi. Dar a fost greu de montat - pune cel putin trei ore. Trebuie date jos carenele, este spatiul de lucru foarte ingust. Nu inteleg de ce te grabesti. Ai luat motorul pentru o saptamana? Ce inaltime ai? Eu am 1,75 si nu am probleme. Spor

Romi 0723564065 sau 0744131876 http://www.romimoto-piese.ro/ A scazut pretul la Varadero. Acum este 3900euro. Trebuie sa o vand repede. Spor

Frumos. Pentru peisajele astea il invidiez pe Vlad ca locuieste in Austria. Spor

Sa faca, nu sa vorbeasca despre cum ar putea sa faca. Ca de vorbit, e clar ca suntem mesteri. La facut avem o problema. Spor

D-ala am. Crede-ma, e prost. Imi varsa tot aerul in gat. Cred ca este mai rau decat cu originalul, dar nu sunt sigur, n-am incercat. Este mult prea curbat spre spate. Dar, dupa cum am scris, am gasit ceva care arata cum vreau. Spor

Eu as pleca de tot. Cu motorul in lung si in lat. Nici cu iahtul n-ar fi rau. Dar n-am cum. Ai dracu sponsori! Spor

M-am prins intre timp. Am facut stop cadru pe numar si am observat ca nu e de BV si de CJ. Foarte frumos.

Acum si eu am mers cu Varadero la muntele Nermut, in Turcia, cu pasager si bagaje. Nu chiar ca in filmultetul ala, dar... Lucrul asta s-a mai discutat: daca cineva poate, nu inseamna ca oricine poate sau trebuie sa se chinuie cu ditamai vaca in afara drumului. Daca ai vazut poze din excursiile mele cu 1200gs pe fagarasi, leaota, iezer, calimani, latorita si multe altele intelegi ca stiu despre ce vorbesc. Totusi, 1200gs merge incomparabil mai bine in afara asfaltului fata de Varadero. Dl-ul nu l-am incercat decat pe asfalt, dar ne da Raul un raport de la EMA lunea viitoare. Acolo ma lamuresc si eu cu 800GS pe care l-am achizitionat. Spor

Am Varadero 2001 si am mers cu V-strom-ul de 1000 al lui Raul. Varadero este un pic mai comoda, mai inalta (important daca ai 1,87m), motorul trage mai egal, protectie la vant mai buna, mai grea. V-Strom este (mult) mai manevrabil, consuma ceva mai putin, protectie la vant mai putin. Nici una nu este pentru forestiere. Varadero din cauza greutatii si V-stromul din cauza gardei la sol. Nici cursa suspensiilor nu este stralucita la nici unul dintre modele. Spor

Vin. Eu am gasit pe asta care ma tenteaza. Implica si mutarea oglinzilor ca sa poata fi ceva mai lat. Orice ai zice tu, eu sunt hotarat sa o fac si de touring confortabil. Cu saua cred ca se rezolva usor, din cate am observat. La picioare are destula protectie ca i-a pus Bogdan niste mici deflectoare. Mai ramanea parbrizul. si cu asta cred ca o tin linistit in 150km/h. Pana acum mai mersesem cu roata de 21 (DR, Tenere, Dakar, AT, s.a.) doar in afara asfaltului. Ieri a fost o surpriza modul in care se conduce pe asfalt, in curbe. Va trebui sa ma obisnuiesc. Desi ajung cu ambele talpi jos, pentru off m-ar ajuta sa fie cu vreo 2-3cm mai jos, ca, la o adica, sa mai punctez. Dar Tibi zice ca nu are cum sa o lase mai jos. Si apropo de baietii de la AB: eu m-am inteles foarte bine cu ei. Sunt de treaba. Mie nu prea mi-au incurcat sau intarzia comenzile. Sigur ca o fi mai eficient serviceul din Germania, dar nu suntem in Germania. Din experienta mea cei care se plang cel mai mult sunt si cei care in prefesia lor sunt cel mai departe de mult-doritul standard german. Spor

Pentru produse Givi vorbeste cu Romi. Mie mi le-a adus in cateva zile. Varadero si-a facut treaba - excursia din Turcia, 6000km - Varadero se vinde!. Detalii pe bikeshop si pe PM. Pret 4200euro negociabil.

Salut. Vreau un sfat cu privire la parbiz. As vrea un parbriz cu protectie cat mai mare la vant si, daca se poate, si cu inaltime variabila, sa-l fac si mic pentru enduro. M-am uitat la touratech, wunderlich, givi si mra. Mai face cineva? Are cineva vreun astfel de parbriz? Multumesc.

Foarte frumos. Bravo. Cam greu cu pasager, nu?

Foarte interesant. Nu ma asteptam sa fure toti chiar atat la cantar, dar mi se pare foarte credibila cantarirea asta. Oricum nu e buna comparatia intre GSA si ST10, pentru ca cel din urma nu are crash-bar-uri, are rezervor mai mic, etc. In plus, la aceeasi greutate, boxerul este cu mult mai manevrabil, din cauza centrului de greutate mai jos. Astfel, intre defunctul meu GS de 1200 si Varadero (cu care tocmai am facut 6000km prin Turcia, din care vreo 70 in afara asfaltului, cu pasager) se simte o diferenta mult mai mare decat cele 20kg din carte. In schimb mi-a placut DL-ul de 1000 al lui Raul (am mers cu el prin Capadocia) - la aceasi greutate are cam aceeasi agilitate cu GS-ul. Cred ca tot centrul de greutate este avantajul. Are garda mica la sol si totul mai jos in consecinta. Din pacate motorul nu e stralucit. Sa inteleg ca ti-a venit ST-ul? As fi si eu curios sa vad jucaria. Spor

Putere buna la capacitate mica, greutate buna, roata de 21. Foarte frumos si aproape de GS 800. Dar de ce nu si o sa pentru doua persoane si niste protectii la vant mai acatarii - sa poti merge si enduro si la drum lung?

Cat de mult se poate discuta despre "aer". Nimeni n-a mers cu ST-ul nou, dar exista opinii ferme. Chiar si comparatia cu GS-ul de 1200 este facuta de oameni care nu au mers cu el. Stop. Comparatia de date tehnice este foarte inselatoare. Am avut GS1200 si acum am Varadero - asa ca am o vaga idee cum e cu vacile grase. Pe hartie aceeasi putere si greutate cu 20% mai mare la Varadero (2001). In realitate diferentele sunt atat de mari incat aproape ca nu merita comparatia. Daca asa avea banii as lua azi un GS nou. Dar n-am. Asa ca hai sa ne dam cu ST-ul, sa treaca ceva timp sa vedem ce cade si ce tine si dupa aia sa fim vehementi. Parerea mea.

Salut. Revin cu intrebari. Ce sa faci? Asa-i cand schimbi tipul de agregat. Aveti inaltatoare la ghidon? De unde le-ati luat? Eu am gasit la romimoto de 25mm. Mi se pare cam putin. Or fi si mai inalte? Deasemenea aparatori de vant la ghidon - handguard - aceeasi intrebare. Multumesc. Spor

Salut. De azi sunt posesorul unui Varadero din 2001. Adus din Germania ieri. Dar, surpriza, facut pentru UK, adica cu kilometrajul in mile (daca se poate spune asa). Are manere incalzite, ungere automata a lantului si alarma, in plus fata de standard. Trebuie sa-i iau repede crash-bar side-case si suport pentru ele. Posibil si parbriz inalt. Deasemenea inaltatoare. Am dat o tura, cam totul pare sa functioneze in regula. Exista totusi o problema: motorul suiera cam tare - nu mi se pare normal. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Stie cineva ce-i de facut? Multummesc. Spor