-
Număr conținut
7.495 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
13 IndianOil Grand Prix of India
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Cum, n-a urcat mm pe podium la procesul etapei?!? -
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ENEOS în mavetzul Service si intretinere curenta
Cine cumpără să țină cont că trebuie slăbită la 0 când se depozitează, altfel se decalibrează rapid! -
Bună dimineața! Trezirea, se dau băieții la Motegi!
-
Chiar era, se vede cu ochiul liber în poze! Sunt curios dacă a revenit consumul la valorile inițiale după ce ai înlocuit-o!
-
Cotețul meu pe care nu pot zice cât am dat, oricum mult sub un șpring cu toate programele, și care merge cu gaz de aragaz consumă ~7.2 l GPL/100 km, 3.2x litrul, zicem 25 lei/100 km și ar fi 125 lei pt 500 km. 2 alimentări maaaxim 15 min. Și merg cu o cât de cât mașină, nu cu cotețul de porumbei! Dacă nu găsesc încărcător am oricum benzină în ea să ajung acasă și mult mai departe. Timpul e neprețuit pt că nu-l poți cumpăra! Ai ev - minim 2 telefoane! Bine, și eu umblu mereu cu 2 de când mi-a crăpat unul pe alte meleaguri de am rămas izolat.
-
14 Motul Grand Prix of Japan 29.09 - 01.10
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Știu, dar cum n-am cioapăr nici cromul nu-i pe placul meu! -
14 Motul Grand Prix of Japan 29.09 - 01.10
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Atunci sunt la baza capului greșit! Non capisco -
Neața! Numa' p-aici, umblați noaptea și dormiți ziua!
-
Muhahahaha!!! _____ Later edit: VID-20230927-WA0006.mp4
-
Pfff, alt huhurez... Neața!
-
A fost @foxbat înaintea ta cu zoaiele! Decât vreo 3h a umblat din încărcător în încărcător și a tot instalat aplicații până a reușit să bage o găleată de curent, timp arhisuficient pt a ajunge înapoi la capitală cu o mașină normală. Dpmdv timpul e cea mai prețioasă resursă, fiind și limitată dealtfel, dar poate aveți voi în torpedoul ev-urilor generatoare de timp! Ideea e că de acum 100 ani au existat ev-uri cu autonomie apropiată de a celor de astăzi - poți face comparație și între performanțele, consumul și autonomia ice-urilor din aceeași perioadă cu cele de azi - însă au murit detronate de motorul termic. Povestea ar fi exact la fel dacă niște diriguitori n-ar face tot posibilul să le promoveze agresiv, în același timp penalizând drastic utilizatorii de combustibili clasici (vezi dacă extragi acciza din benzină/motorină și cea din curent dacă nu cumva ai călători mai ieftin la Galați cu un V8! De mai rapid și mai confortabil nu zic. P.S. Ai grijă că în zona aia umblă multe tir-uri de UA care nu prea știu de limitatoare de viteză, să nu-ți spulbere vreunul cașcarabeta aia de 0 stele NCAP de pe stradă!
-
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0332WtvTu9kTM6nHxcW3TfBcoUumxGwy3gcvFhWqNPFdSB1dYaTbz6x5N17QqDDMsDl&id=571345217&post_id=571345217_pfbid0332WtvTu9kTM6nHxcW3TfBcoUumxGwy3gcvFhWqNPFdSB1dYaTbz6x5N17QqDDMsDl În 1910 avea autonomie mai mare decât șpringu'!
-
Bună dimineața!
-
Scurgere antigel - Yamaha TDM 850 4TX 1999
topic a răspuns lui ENEOS în CarolAlexandruul Service si intretinere curenta
Nu merge planată piesa? Old style, cu șmirghel pe o bucată de geam mă gândesc. Dar dorel sigur n-a lăsat ceva slab pe-acolo? -
13 IndianOil Grand Prix of India
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Și cu parcă -
Neața! La muncă, e luni, DIIIII!
-
13 IndianOil Grand Prix of India
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
N-aș zice că fericit pt o echipă care a dominat ani buni campionatul! Înțeleg că japonezii au avut ceva date de la competițiile din Asia - Pacific care includ și circuitul indian, mi se pare că ar putea fi motivul rezultatelor mai bune aici. A mai fost la f1 un pilot care nu s-a ținut pe picioare la finalul unei curse, nu-mi amintesc acum cine. Mărgelatu' bine de tot în cursă! Bez s-a dus a la Lorenzo în față, Martin s-a bătut tot timpul cu cineva și jos pălăria pt că a făcut-o și în ultimul tur chiar dacă era epuizat, duelul cu Q a fost fair și OK pt că niciunul din ei nu e mm - mârlan. Bag a făcut ce știe el mai bine, la fel și mm... Una peste alta mișto cursă, am văzut acum înregistrarea și nu știam nimic pt că nu am deschis înainte nici o sursă de informare. -
Păi de la Renău' tău au luat-o! Și DCT tot o cutie mecanică robotizată e. Știu că FJR alea n-au ambreiaj, iar vitezele se schimbă de la butoane +/-, nu știu dacă știe și să schimbe singură. Dar nici nu mă interesează!
-
13 IndianOil Grand Prix of India
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Fixed! Îl face când revine sau nu? -
Mno, dacă pierdeți nopțile e normal că vă treziți târziu, dar nu uitați zicala cu "cine se trezește de dimineață "! Neața!
-
Are și pe cele mai vechi, dar e opțională. Există și cu cutie "manuală". Eu n-am mers cu GTR, dar din ce zice lumea pe net pe drumuri întortocheate cică nu s-ar descurca așa bine că FJR.
-
Aruncă un ochi și la FJR! Numai ce am rupt azi Păduchiosu, Pârâul Rece, Bran, Mateiaș etc. cu al meu și mi-a plăcut maxim. Acum vreo 2 săptămâni am făcut TF, mie mi se pare mai "flickable" decât FZ6 Fazer deținut anterior. FJR musai (minim) generația a2-a, 2006 și +! Gen 1 e o petardă față de 2 (am avut 2 și acum am 1). Singurul "-" că are doar 5 viteze (6 după 2016 abia). La 1m74 ești OK, pt mine singura luptă e când îl împing/întorc de coarne prin curte/garaj sau cine știe pe unde. În mers nu simt greutatea DELOC.
-
13 IndianOil Grand Prix of India
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Nu-i aud dar aprob pozitiv! ____ -
13 IndianOil Grand Prix of India
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Fwtu-i! Pusesem să se înregistreze... -
Păi d'aia vă treziți mereu târziu! Neața! Cred că azi dau o fugă cu 🏍 până la Râșnov să-i mai văd pe băieții de la coastă/vtm.
