Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    7.495
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Mai bine ați măsura pe desfășurare distanța aia, că de curbat sau îndreptat se lasă viziera câțiva mm, dar dacă una e mai bombată și cealaltă mai dreaptă n-o să ajungă la găuri, sau poate stă depărtată de cască. Părerea mea de 0.02$.
  2. Nici eu n-am și totuși văd! Se deschide în browser.
  3. După ce că am postat și în weekend vă luați de mine! Hai, trezirea! Neața!
  4. Poate 0.6 bar! Repet: Trebuie analizați o sumedenie de parametri - durata regenerărilor, temperatura la care ajunge dpf în timpul lor, frecvența etc. - de către un tehnician care să și priceapă despre ce e vorba, nu cititori de erori și verificate toate componentele care sunt implicate în procesul ăsta. Orice chestie care nu e în parametri te fwte și poți să pui și dpf original nou că ți-l fwte și pe ăla!
  5. Nici o legătură între murdăria care poate afecta circuitul de benzină al carburatoarelor și sincronizare! Cea din urmă e legată doar de traseul de aer. Se mai folosește - incorect - termenul "sincronizare" pt reglajul complet al carburatoarelor, dar ea e altceva.
  6. Degeaba îl speli, filtrul cade victimă altor disfuncționalități care alterează procesul de regenerare, sau put și simplu se depreciază după funcționare îndelungată!
  7. Neața! Marți, fără ceasuri rele sper.
  8. Stai așa, îmi lustruiesc globul de cristal și caut soluția! Hait, s-a uscat scuipinolul și a rămas globul opac, nu văd nimic. Call mama Omida!
  9. E unul pe iutub, să vezi ce frumos lucrează! Pune tuburile cromate direct pe jos, pe beton. Atât că nu știu dacă o fi în zonă.
  10. Neața! Sunt zombi, cele ~4h pe care reușesc să le dorm în fiecare noapte par a nu fi suficiente... Și datorită exploziei drumul pe care îl am de parcurs s-a dublat că distanță, timpul fiind mai mult decât dublu. Mulțumesc din inimă partidului.
  11. Neapărat poate nu. Am găsit pe ebay dar nu îmi vine să dau ~100€ pe el. Loco (România) doar de generația 2, codul e diferit, habar n-am dacă s-o potrivi iar vânzătorul e de departe. În fine, am alte priorități. Cred că pun înapoi aceleași anvelope, tura lungă pe care o pregăteam a trebuit s-o anulez din motive independente de voința mea Astea mai duc 1-2000 km, fața și mai mult. Mă mai gândesc. Cosmetică:
  12. Dacă n-aș ști cum e cu piesele mai că m-ați face să-mi iau un kktm d'ăsta! Prinde măcar 300?
  13. Mda, te pomeni că unii se hodinesc în weekend... Știu, iar nu sunt pregătit. Neața!
  14. Niciodată! A, că bobina de 0.9 ohm absoarbe la 6V 1/2 din curentul pe care l-ar absorbi la 12V da, dar rezistența îi rămâne tot 0.9 ohm indiferent de tensiunea la care o alimentezi.
  15. Nu, Q nu este la nivelul lui mm din zilele lui bune, nimeni de pe grila actuală nu este acolo.
  16. Antrenează-te, mâine poimâine ai ocazia să pescuiești lângă idolul tău mm!
  17. +1000€ minim transport și formalități pt înmatriculare! Un schimb de ulei, o plăcuță, o anvelopă și iaca dublul bugetului enunțat.
  18. La FJR trebuie demontat ca să poți umbla la "oase" și gresa articulațiile alea, iar un șurub trebuie tăiat pt că nu e spațiu suficient să-l scoți fără să demontezi o grămadă. Cum în anunțul în urma căruia l-a cumpărat cel de la care am luat-o eu scria că s-au gresat articulațiile suspensiei spate probabil ăsta a fost motivul și o fi fost greu să pună altceva acolo...
  19. Am vreo 3, doar că pe stânga nu se așează nicicum pe tubul de cardan! Iar că să iasă roata trebuie ridicat mult spatele, altfel n-are loc de aripă. Nu trăiesc periculos, fața e agățată cu palan cu lanț iar crocodilul e asigurat cu un bolț, oricum fiind prinsă de sus în față nu are cum să se răstoarne.
×
×
  • Creează nouă...