Sari la conținut

ionutpm

Membru
  • Număr conținut

    339
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ionutpm

  1. Cauta neaparat unul care sa se lege la piept, daca nu, iti cade de pe umeri. Eu merg tot timpul cu rucsac, nu e ideal ca imi e cald la spate dar sunt obisnuit, ma simt ciudat fara el. Dar acum am si geanta de codita, sa vad cum arata si cum se simte mobra cu ea, daca imi place renunt la rucsac, daca nu, asta e.
  2. Era mobra noua, luata cu putin timp inainte, poate voia sa vada ce poate. Nici eu nu ma asteptam la o varsta mai mare de 25 de ani. RIP... https://www.buzoienii.ro/accidentul-mortal-de-motocicleta-a-fost-filmat/
  3. Salut, le-am luat de aici: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/model/Ninja_650?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj Am tot cautat dar nu mai gasesc factura dar cred ca au fost destul de scumpe (ca toate accesoriile originale). E posibil sa fie ca cele de aici: https://www.revzilla.com/oem/kawasaki/kawasaki-99994-0797-kit-accessory-frame-slider?sku_id=1360141 (ca pret). Eu mi-am luat mobra de la Evo Moto si tot cu ei am vorbit si pentru accesorii. Am facut o lista de pe site-ul oficial apoi mi-au trimis lista de preturi.
  4. Colegii sunt rautaciosi, nu te lua dupa ei. Ai insa de la cine invata, eu de exemplu (inca) lucrez la agatat fete la Victoriei cu mobra. Sunt sigur ca ei nu ma mint si imi dau sfaturi utile! Exista pe Youtube si continut de calitate, trebuie insa sa inveti sa il filtrezi. MotoADN (revista) are un ghid util pentru incepatori: https://motoadn.ro/produs/ghidul-motociclistului-incepator-2022/
  5. "Smart girls like to hear they’re pretty, pretty girls like to hear that they’re smart." Nu ai zis ce fel de sfaturi Acum serios, sfatul general e sa o iei usor. Invata lucrurile pas cu pas, cladeste o baza solida, nu te grabi sa te arunci in treburi pe care nu le stapanesti: viteza, reactii, inclinare, wheelies sau altele. O sa ai timp pentru toate, ai toata viata inainte. Bucura-te de fiecare kilometru. Sper ca stii de counter-steering (contra-virare) ca am vazut ca multe persoane habar nu am de asa ceva. Vezi Youtube.
  6. Unii ar zice ca e masina de tuns iarba Poti sa ii schimbi evacuarea si suna ceva mai bine, dar tot nu se compara cu cele in 4 cilindri, nu are cum. Am fost miercuri pe circuit cu un prieten care are MT-07 si zice la un moment dat ca ii place mai mult cum suna a mea, dar probabil tine de obisnuinta. Oricum nu mi se pare un factor important sunetul, m-am gandit sa schimb evacuarea dar am zis ca nu merita ca o sa se auda mai bine urmatoarea mobra. Eu iti recomand sa mergi pe cea care iti place mai mult. Ca aspect ma refer. Sa iti faca placere sa te uiti la ea si sa nu te gandesti ca mai bine o luai pe cealalta. PS: Sunt incepator si am mobra de anul trecut, dar imi dau si eu cu parerea pe aici.
  7. Nu e mare diferenta intre ele, nu e ca si cum MT-07-le ar zbura pe langa Z650, sunt doar 3-4 CP in plus si posibil cateva kg mai putin (nu sunt sigur). Nu sunt lenese, sunt perfecte pentru incepatori si iertatoare. Ambele se aud... nu cine stie ce . Au motoare L2, din punctul meu de vedere doar cele L4 se aud bine (probabil V4 cel mai bine). O sa ii dai si gaz din cand in cand, o sa iti vina sa o faci, doar sa o faci in locuri in care esti sigur ca nu se intampla nimic (e.g. autostrada sau DN fara stradute laterale si cu drum bun). Ambele ajung spre 200kmph.
  8. Recomand oricare dintre Z650 si MT-07. Sunt foarte ok pentru incepatori si destul de puternice din punctul meu de vedere. Adica de ajuns pentru o perioada. Ar fi util sa te urci pe amandoua si sa le vezi in realitate ca sa te hotarasi pe care sa mergi. Ca specificatii sunt foarte asemanatoare, daca sunt din ani recenti au ABS ceea ce e ideal. Parerile unora (de pe net) ar merge spre MT-07, ca ar fi mai "fun", dar nu mi se pare mare diferenta. Ca pret am fost in aceeasi situatie: Ninja 650 (adica Z650 cu plastice) de cativa ani si cateva mii de km: 5500 EUR. Ninja 650 noua: 7500 EUR. Am preferat sa dau niste bani in plus si sa nu am nici cea mai mica grija. Dar daca gasesti ceva in stare buna, nu e nevoie sa fie noua, in afata de display-ul color (nu mai stiu exact cand introdus) nu cred ca are ceva in plus. Nu stiu de Slipper/Assist clutch daca e introdus recent. Cat despre verificat mobra SH, ori iei cu tine pe cineva care se pricepe, ori macar urmaresti niste topic-uri pe aici sau filmulete pe Youtube sa iti faci cateva idei despre ce si cum sa verifici. Apoi, asfalt uscat!
  9. @Flower-Power - Dap, cursul de abordare a virajelor pe circuit cu Marius Bacila de la Rider Academy. Costa cam 1100 RON si include intrarea pe circuit, cursul, masa de pranz. E a doua oara cand merg la el si probabil o sa mai merg o data. Se poate merge si fara curs, dar avantajul (in afara de cursul in sine) e ca esti urmarit si filmat pe circuit si primesti sfaturi foarte utile ca sa progresezi. @pitesti2010 - Clar noroc ca nu am stiut cum sa reactionez, dar am inteles care e treaba acum si sper ca atunci cand mai dau cu ea pe jos sa ignor si sa merg in continuare. Raman la ideea de mers "normal" pe strada si cand vreau senzatie vin pe circuit. De fapt vreau sa vin regulat la circuit.
  10. Nu m-am dat batut in cautarea fetelor de la Victoriei! M-am gandit ca le dau pe spate daca merg pe circuit si le povestesc cat de tare ma dau. Deci azi am fost la Adancata. Nu imi place sa mint asa ca o sa le zic adevarul: sunt un profesionist, merg numai cu genunchii pe jos, inclusiv pe drept, nu ca incepatorii care pun genunghiul jos doar in curbe... M-am dat vizibil mai bine ca prima oara, cam din toate punctele de vedere. Deci progresez Cum a fost: - Vestea buna: am dat cu scarita de jos! - Vestea rea: am iesit la cules porumbi, vreo 100 de metri - Vestea buna: cumva nu am cazut Aveam ceva viteza (pentru skill-ul meu) si nu ma asteptam sa ating, asadar nu am stiut cum sa reactionez si am indreptat mobra. ODO: 2400 km, incet-incet se aduna. Viteza maxima (na, cred ca toti facem asta, nu ma judecati ) 198kmph (in bord, pe GPS cu cativa km mai putin probabil). Sunt extrem de multumit de mobra, mi se pare perfecta (pentru mine) din toate punctele de vedere. Se mai intampla sa "vreau mai mult" insa nu ma gandesc la altceva pana in urmatorul sezon. Imi place mult ideea de Sport-Tourer, nu vreau sa merg pe vitezana si nici pe altceva. Carenele e viata mea Sambata am facut Bucuresti - Alexandria - Targoviste - Poliesti - Bucuresti (350km). Pana acum 0 incidente si sper sa ramana asa. Merg "normal", nu fortez si doar uneori trag tare de gaz sa imi fac damblaua.
  11. Nu cred ca e ceva exact, se dicuta cu politistul inainte, dar nu dureaza mult, zona e libera, instructorul iti mai zice ce sa faci si nu e greu deloc. Bafta!
  12. Nu stiu daca s-a discutat dar este un subiect extrem de important care trebuie acoperit: Scuteristii e motociclisti? Din cate am invatat eu pe forum, scuteristii nu e oameni, dar ma gandesc ca poate e si ei motociclisti. Dar cei cu mobre electrice? Cei cu trotinete electrice? Dar cei cu chestiile alea cu 3 roti? Cat despre ce vrea ei e simplu: vrea sa agate gagici
  13. Excel https://www.drpciv.ro/news-details/statistica/61f25599a9a3d0045ab62179
  14. Interesante statistici. Clasice.
  15. Oh, uitasem ca voi, dacii liberi, le stiti pe toate. Sunt sigur ca v-ati folosit cunostiintele ca sa reusiti in viata. Avem multe de invatat de la voi, noi idiocratii, generatia viitoare. Ne "bucuram" de "mostenirea" pe care ne-o lasati. Pacat ca nu va ganditi ca si copiii si nepotii vostri se vor bucura de ea. Intre timp aflam ca panourile solare si turbinele eoliene sunt "rele". Tot benzina si motorina sunt "bune". Probabil e dificil sa evoluezi cand ai trait o viata limitata de aceleasi lucruri. De aceea nu sunteti receptivi la nimic nou. Ma mir ca intrati pe acest forum probabil folosind o tehnologie care se cheama Wi-Fi si care UCIDE! Aveti 5G la telefon? Cica e rau . Ca sa nu mai zic de cat polueaza construirea cablurilor prin care trec chestiile pe care le postati aici. E un loc public, imi spun parerea ca si voi. Nu inteleg de ce va agitati atat cand cineva are o parere diferita. Adica inteleg, na, ati trait in comunism. Si fara jigniri! Idiotii e si ei oameni! Cat despre FLEX, nu am zis cu rautate, nu am facut misto si nici nu te judec pentru acel lucru. Doar ca nu sunt de acord cu aceea idee. Sunt din punctul meu lucruri foarte bune si se cauta "scuze" ca sa nu fie folosite, cand alternativele sunt mult mai nocive (e.g. centrale termice). E ca si cum cineva ar zice "Mie nu imi place sa am portofelul plin de bani (ca analogie la un lucru pozitiv - energie verde) ca stau buzunarele umflate (analogie la un incovenient minor care este folosit ca scuza)". Mie imi place forumul, mai ales aceste discutii in contradictoriu, si o sa ma vedeti des pe aici, fie ca va place sau nu.
  16. ionutpm

    Mărime cască

    Salut, fa un drum pana la un magazin unde o gasesti, sau alt model care iti place. Din cate am vazut (Youtube reviews) exista posibilitatea ca acelasi brand si chiar acelasi model sa fie modificate de la un an la altul si sa nu se potriveasca cum trebuie. E importanta casca, nu e bine nici daca e stransa nici daca e larga.
  17. Socant! Sa nu mai vorbim despre cat de mizerabili sunt fluturii, o bataie din aripi in America de Sud poate declansa un uragan in Europa! Cat despre motociclete, acestea afecteaza in mod dezastrus fauna! Animale precum ursii coboara din padure pentru a vedea motociclistii iar pasarile isi pierd concentrarea in zbor cand aud o toba sport si se prabusesc! Ca sa nu mai zic de curentii de aer pe care ii produc cand circula cu viteza mare, acel flux de aer dat de aerodinamica unei motociclete: o-o\ > afecteaza polenizarea plantelor din apropierea drumurilor publice, aceasta nereusind sa supravietuiasca pe termen lung. Din fericire cel putin productia lor este eco (spre deosebire de tot ce inseamna ECO unde brusc, toata lumea devine interesata de cum sunt produse lucrurile respective) si nu numai ca nu se produc gaze de sera, dar aceasta rezulta in oxigen si ozon pentru refacerea stratului distrus de catre aceasta industrie "electrica".
  18. Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390, Honda CBR500 ar mai fi variante. Recomand cu ABS.
  19. Eu doar o data am fost cu mobra pe acolo si un un Gigel face stanga de pe acel acostament, din fata mea, noroc ca eu si un sofer ne-am dat seama si am oprit, ma trezesc la un moment dat cu un camion de pe contrasens care face stanga si ma infig in frane, la pietoni nu prea opreste nimeni... Si asta intr-o sambata in care era foarte liber. Dar cine sunt eu sa le iau libertatile celor care trec peste linia continua?
  20. Libertate? Hai sa ne lase sa dam in cap altora, ca asta intelegeti voi prin libertate, sa faceti ce va taie capul. Libertatea ta se termina unde incepe libertatea celor din jur, asta nu intelegeti voi. Partea cu inasprirea pedepselor este descrisa aici: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/se-modifica-codul-rutier-noi-sanctiuni-pentru-soferii-agresivi-1816873 Care sunt libertatile care iti sunt ingradite? - libertatea de a merge cum si cand vrei pe banda de urgenta? Oameni au murit pe banda de urgenta fara nici o vina. - de a merge pe contrasens pe autostrada? Nu stiu daca la noi au fost accidente, dar au fost filmate multe cazuri care in cazul unui accident... - de a depasi pe linie continua? Nu mai are rost sa comentez, probabil principala cauza de decese (nu doar linie continua, dar depasirile idioate) - de a nu acorda prioritate ca esti superior celorlalti? Ha! Cuvinte mari de la un motociclist, data viitoare cand o masina are cedeaza/stop si nu opreste sa iti aduci aminte ca nu poate un semn de circulatie sa ii ingradeasca libertatile - ca mergi cu peste 70kmph peste limita? Numerele alea nu au nici un scop, nu exista pietoni si alti participanti la trafic, esti in desert si nimeni nu pateste nimic. Lucrurile astea omoara oameni. Omoara motociclisti. Spune-le motociclistilor care au fost loviti pentru ca bizoni smecheri au depasit neregulamentar sau nu au acordat prioritate sa protesteze pentru inasprirea legilor. Nu ma intelegeti gresit, nu spun ca legislatia este perfecta si ca tot ce e mentionat acolo trebuie sa rezulte in sanctiuni. Dar nu vad unde e problema cu insasprirea acestor pedepse. Daca circulati civilizat nu aveti de ce sa iti faceti griji. Daca vreti sa faceti pe zmeii, nu o faceti pe drum public, poate nu va dati seama, dar nu e al vostru sa faceti ce vreti pe el.
  21. ionutpm

    Snowbikes

    Am vazut pentru prima oara la Transalpina, nici nu stiam ca exista: A mers cineva cu asa ceva? Cum e? Banuiesc ca nu contravirezi si nici nu te apleci cu asa ceva, nu? Am vazut ca exista kit-uri de conversie care sunt in general peste 4000$. Pareri?
  22. Manevre considerate agresive Flash-uri și claxonat în mod repetat Slalom printre mașini Circulat foarte aproape de alt vehicul Accelerare prin patinare excesivă, în gol Întoarcerea mașinii prin folosirea frânei de mână Conducerea pe o roată a motocicletei Sancțiuni între 1.305 și 2.900 lei. Sursa: Proiect de modificare a Codului Rutier Via: https://observatornews.ro/auto/cod-rutier-2022-soferii-agresivi-in-trafic-vor-primi-amenzi-usturatoare-permisul-va-putea-fi-retinut-mai-multe-luni-453780.html Cum mai impresionez eu fetele de la Victoriei? Daca fac wheelie nu o sa ma mai placa, o sa zica ca sunt agresiv in trafic. Nici sa brrr brrrrr nu mai pot face cu super toba mea stock ca cica "Accelerare prin patinare excesivă, în gol". Pfff
  23. BNOx https://www.environmental-expert.com/products/model-bnox-efficient-exhaust-aftertreatment-systems-575695 Am gasit si https://www.greencarcongress.com/2017/08/20170830-amminex.html De BNOx stiam mai demult, costurile sunt mari insa nu imposibile, prin Germani stiu ca mai era folosit.
×
×
  • Creează nouă...