ionutpm

M-am uitat peste acele articole si nu am vazut ceva concret. Ca sunt probleme cu depozitari din anii 50 sau ca nu stiu ce a facut Ceausescu la noi... Nu spun ca nu exista riscuri, mai ales cand e vorba de bani (in legatura cu depozitarea). Se poate face in medii foarte sigure daca se vrea. Dar e important ca in afara de deseuri cu energia nucleara nu sunt alte probleme (eu consider riscul Cernobil unul extrem de mic si il pot ignora). Sa inteleg ca e in regula alternativa termo-centralelor? Probabil solutia ideala pentru tara noastra ar fi hidrocentralele insa nu stiu cand s-a construit ultima (o discutie ar fi si referitoare la costuri vs beneficii). Sursele eoliene si solare nu ofera o puterea prea mare si nici constanta. Ne-am abatut de la subiect (ceea ce pe mine nu ma deranjeaza, imi plac astfel de discutii si pot invata lucruri noi) dar vorbim de surse de energie alternativa pentru a limita incalzirea globala. Eu il urmaresc pe Cristian Presura, vi-l recomand, am vazut un vlog interesant pe tema incalzirii globale: Nu acopera alte lucruri dar sunt explicatii simple si usor de inteles.

Inca o data sunetul din intro e genial Imi plac ideile subliniate iar glumele venind pe o vocea ta serioasa mi se par exceptionale :)) Mi se pare ca ai acoperit cam tot ce se poate. Pacat ca putini altii vorbesc despre mersul in paralel cu alta masina sau de unghiul mort. O intrebare pe subiect: e mai sigur sa te pozitionezi pe stanga benzii, de exemplu pe DN, decat in oricare alta parte? Pe langa evitarile soferilor care ies cu botul masinii de pe strazi adiacente, eu ma gandesc ca soferii folosesc mai des oglinda stanga decat cea din interior. Asa o fi? Ma abat putin de la subiect dar sunt curios, ajuta in practica mini-oglinzile de unghi mort? Reduc mult din vizibilitatea normala a oglinzilor? Si care e faza cu acel "claxon dublu"? E modificata mobra?

Ca in alte domenii, tehnologia a evoluat mult si in domeniul nuclear. Stiu de Fukushima (de celelalte nu stiam) care e cel mai recent, dar cauza a fost una externa. Nu e de neglijat, dar astfel de evenimente duc la medii mai sigure ca in orice alt domeniu. Eu sunt de acord cu energia nucleara, nu vad nicio problema cat timp masurile de siguranta sunt respectate. Sa inteleg ca grija o reprezinta eventuale probleme la centralele nucelare ca in acest caz? Din punctul de vedere al poluarii nu sunt probleme si nu cred ca se fac magarii legate de depozitare a deseurilor pentru ca nu e de joaca cu asa ceva.

Ma abat putin de la subiect, dar exista ceva de protectie pentru asa ceva? Si la o frana mai puternica se poate simti durere acolo. Eu ma gandesc (fara sa stiu) ca daca pot, sa ma ridic putin in picioare pe scarite, dar in practica nu ai timp de asa ceva si poate faci mai mult rau aruncandu-te cu "capul inainte".

Dap, nu vad de ce nu ar fi. Cat timp deseurile sunt corect depozitate. Nu incepeti cu Cernobil :)) Super, daca ar fi mai multi in aceasta situatie ar fi ideal.

Ce bine suna ca idee... Abia au facut pe DN1 la iesirea din Bucuresti dupa x accidente.

Din cate stiam eu, trebuia sa mergi la Taxe si impozite sa ti le stampileze si sa ii dai cumparatorului niste exemplare, altfel nu o poate inmatricula.

Util si bine de stiut! Mersi! E putin (cam mult) scos din context sa privesti doar in locatia in care te afli intr-un anumit moment. Cateva lucruri din copilaria mea: - verile nu erau atat de secetoase, ploua, acum se intampla rar si ploile se duc spre furtuni - verile nu erau chiar atat de calduroase - iarna ma dadeam cu sania, incepand cu sfarsitul lui noiembrie - iarna nu se termina prin aprilie - nu mi s-a parut ca a fost iarna in Bucuresti, cate zile a fost zapada "iarna" trecuta? - poate nici presa nu era cine stie ce, dar nu auzeam de atatea incendii de vegetatie Sunt doar cateva exemple care imi vin in minte. Cam asa ar arata media: Poate 1-2 grade nu pare mult, dar ganditi-va cum ar fi ca in loc de 37 C sa aveti temperatura corporala de 38-39 (stiu, e un exemplu idiot, vreau doar sa zic ca e semnificativa diferenta). In plus mai urmaresc documentare conspirationiste cu niste ursi albi care traiesc pe o gheata care se topeste, stim cu totii ca ursii sunt maro.

Foarte putin e produs din fosil ars si se va renunta (probabil) si la termocentrale. Cred ca majoritatea curentului electric provine de la hidrocentrale, dar oricare dintre celelalte variante este foarte in regula: eolian, nuclear etc. Nop, tocmai de aceea e un proces de durata. Am mentionat ca nu sustin motocicletele electrice. Si am mobra, EURO 5. Am masina EURO 5. Nu merg cu ea prin oras, merg cu ea la munte, la mare si la drum lung. De aceea o electrica nu e deloc potrivita pentru mine. Dar nici nu poluez orasul daca asta ar fi problema. Oricum planuiesc sa imi iau plugin-hybrid. Inteleg, e dificil pentru persoanele care au trait zeci de ani cu anumite tehnologii sa treaca pe altele, are sens, dar se va intampla. Asa cum parintii mei erau anti-telefoane si acum trimit poze pe WhatsApp.

Salut, daca nu gasesti pe cineva poti verifica aici cateva lucruri: https://cycle-ergo.com/ Recomand de asemenea sa vezi review-uri, unele prezinta pozitia pe mobre oferind detalii despre statura. Cu siguranta nu e acelasi lucru ca atunci cand te urci si poate si mergi putin pe ea, dar macar iti faci o idee.

Cat dureaza aceste perioade? Eu am facut un experiment simplu: i-am intrebat pe parinti si pe bunici cum era vremea cand erau ei tineri. De fapt am observat si eu diferente mari, vremea a evoluat negativ din multe puncte de vedere. Iernile nu mai sunt ca in trecut (vorba aia "Craciun fara zapada") de exemplu. Cat despre "viitorul e electric" nu e chiar propaganda, sunt decizii luate cel putin la nivel european (dar nu numai). Producatorii auto, majoritatea, au inceput sa produca masini electrice si au declarat ca vor ramane doar la electrice pe viitor. Desigur, nu ne putem baza pe ce zic ei, dar ne putem baza pe ce vedem: tot mai multe masini electrice de la multi producatori (nu mai zic de hibride).

Apare si progresul, dar cu timpul. Insa a evoluat mult in ultimii ani, masini capabile sa se incarce in 18 minute (Kia EV6) - asta e un progres considerabil. Corect, insa doar la productie si desigur la reciclare (care nu exista). Exista. Desigur, deoarece fiind o tehnologie relativ noua, costurile de productie sunt mari. Trebuie sa ofere statul bani deoarece sunt inca scumpe, desi pretul a scazut semnificativ in ultimii ani. La auto ma refer, la moto nu prea stiu cum e treaba. La baza sunt cateva lucruri destul de simple: economie, afaceri, cercetare. Oamenii sunt platiti sa dezvolte tehnologii noi, acesti bani investiti trebuie recuperati. Cei care fac masini electrice au acelasi scop ca si cei care fac masini pe motoare termice: sa scoata bani. Problema e ca pentru masinile cu motoare tehnice exista deja uzine, roboti pentru automatizari, oameni specializati si multe altele pe cand pentru electrice se lucreaza la astfel de lucruri insemnand costuri mai mari. Intr-un final, rezulta un pret mai mare de achizitie. Ne place sau nu, viitorul e electric si e un lucru util pentru orase. Nu ajuta prea mult in legatura cu incalzirea globala, dar nu ar strica sa avem aer mai curat in orase. Sa deschid si eu geamul si sa nu se duca purificatorul de aer pe rosu. Cat despre moto electrica, nu ma incanta deloc ideea, dar ramane de vazut ce va fi

Daca te uiti fix din lateral arata ca o statie de incarcare

aQo5jb7_460svvp9.webm

Oare mi se pare mie sau ala e BMW? Pare ca la final se apuca si sa mute mobra. Sper doar ca rider-ul sa nu pateasca ceva urat

Un motociclist a ajuns la spital după ce a fost lovit în plin de o mașină care încerca să întoarcă pe linie dublă continuă, pe un bulevard din București. Mai grav e că șoferul mașinii, care se dă imediat jos pentru a îl verifica pe motociclist, îi scoate acestuia casca. Asta deși specialiștii în medicină de urgență spun că, în caz de accident grav, casca nu trebuie niciodată scoasă decât de personal medical specializat, pentru a evita agravarea unor eventuale leziuni ale coloanei. Sursa: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/video-motociclist-lovit-in-plin-de-o-masina-care-intoarce-pe-linie-continua-soferul-face-o-eroare-uriasa-in-acordarea-primului-ajutor-1638989 NCZoYXNoPWY3NDc4YTVmZWI0YjE5ZTI0YThlNWNhZGMwNDIyOTA4.mp4_720p.mp4

Corect, dar e putin relevanta si viteza as zice. Daca iesi de pe o straduta, faci o depasire, schimbi banda etc. te asiguri si vezi pe cineva in spate la 1km. Vezi ca toata lumea merge cu 50-60-80 kmph si inseamna ca dureaza ceva pana ajunge, astfel ai timp sa te bagi. Daca in schimb Gigel are pe acea portiune de drum 200kmph se schimba lucrurile si ajunge mult mai repede decat ar fi normal si legal.

Actualizare: am inmatriculat-o la mine in oras. Nu cred ca se putea in Bucuresti, din cate am citit (dar nu exista prea multe informatii disponibile). Am facut un drum in plus dar a meritat. La Bucuresti am putut sa fac programare dupa 3 saptamani. La mine am facut programare joi seara pentru vineri la pranz. Cateva idei: - Verificati toate actele necesare si asigurati-va ca le aveti - Mergeti la Taxe si impozite dimineata, eu am fost primul si am rezolvat rapid - Sa aveti completata fisa de inmatriculare pentru Taxe si impozitate, eu nu am stiut si am stat acolo sa o completez, multe informatii de pe ea sunt din CIV - Pentru a primi pe loc actele semnate de la Taxe si impozite se plateste o taxa de 30-40 RON, nu mai stiu exact cat - Daca mobra e noua, e nevoie de factura in original si de ceva document care arata ca dealer-ul este inregistrat si in regula, va da el, aveti nevoie de chestia asta in original - Faceti programare la DRPCIV si scapati de cozi - E nevoie de acea cerere completata, e disponibila pe site la DRPCIV - Sa aveti RCA valabil din data in care mergeti la inmatriculare, e posibil sa fie necesar pe 3 luni dar nu stiu sigur - Daca vreti sa va ridice altcineva numarul de inmatriculare, faceti procura, faceti din timp sa nu alergati dupa notari (nu toti le dau pe loc) - Taxa pentru nr de inmatriculare se poate plati direct la ghiseu cand se face inmatricularea, eu tot nu am inteles cum altfel se poate face (in ce cont si ce trebuie mentionat la detalii)

Gasit intamplator pe Youtube, mi-au placut cateva idei:

Si eu care ma astept sa fie mai "bine" cand e mai liber prin trafic, se pare ca nu. Din pacate se "cauta" astfel de vlog-uri. Bine, nu e prea interesant dar cele in care se merge cu 250kmph au ceva vizualizari. Ce e trist e ca multi tineri le vad si sunt atrasi de astfel de lucruri.

Adevarul e ca biciclistii si trotinetistii chiar aveau nevoie de mai multe privilegii. Daca sunt pe carosabil trebuie sa ii ocolesti, daca esti pe trotuar pieton te dai la o parte, daca esti pe banda de biciclete... ai belit-o. Imi pare rau pentru ei, stiu ca multi dintre ei au daltonism si nu isi pot da seama ca trec pe rosu, stiu ca nu au avut posibilitatea de a invata reguli elementare ale codului rutier si ca nici IQ-ul nu ii ajuta sa ia decizii intelepte legate de traiectoriile abordate, dar nu consider deloc utila aceasta solutie. Poate ca ar trebui sa ia si ei macar A1, oricum nu au ei idee ce sunt chestiile alea colorate de pe strazi, triunghiuri intoarse si mai stiu eu ce...

Si totusi, cazul este unul si mai "special": - A fugit de la locul accidentului - A incercat sa ascunda urmele - Poate consumase alcool/droguri la momentul respectiv - Vorbeste romana si la judecata pretinde ca nu Ar trebui inchis 30 de ani si el si judecatorul/judecatorii care au dat aceasta "sentinta".

Imi place "muzica" cu care incepe video Reusit video! Desi inca nu am permis (tot astept sa dau examenul) pot spune un lucru despre mersul cu mobra: cand esti pe ea, uiti de toate. Probabil pentru ca trebuie sa fii atent la tot ce se intampla in jurul tau si ca te simti bine, insa nu mai exista griji, probleme, munca sau orice altceva. Superb sentiment pe care l-as incadra tot la aceasta "libertate".

Cat ti-a luat editarea?