ionutpm

Multumesc frumos pentru raspunsuri! In manual zice: 1. 0 - 350 km - 4000 rpm 2. 350 - 600 km - 6000 rpm 3. 600 - 1000 km - Ride moderately Deci voi merge pe calea sigura si voi respecta limitele. Lantul voi incerca sa il curat la 500 km (sau 700 km deoarece nu merg pe ploaie sau pamant/nisip) iar revizia o voi face pe prima la 1000 km, apoi o sa vad ce zic si cei din service, dar nu ma deranjeaza sa mai fac una peste inca 1000 km. Cred ca ar prinde bine mai ales ca dupa primii 1000 km voi merge cu ea mai turata.

Sunt singurul de parere ca niste pantaloni negri cu rosu ar fi completat echipamentul? Si eu merg cu rucsac pentru ca nu imi place niciun topcase (sau orice alt case)

Cred ca sunt destul de putini mecanici buni. Dar imi place partea de mecanica si daca am ocazia sa discut cu cineva despre astfel de lucruri imi face placere. Glumesc si eu, din cate am inteles sa faci un wheelie e al doilea cel mai greu lucru de facut pe un motor, dupa agatat fete. Cateva intrebari daca m-ati putea ajuta: 1. Dupa vreo 50 de km incepe sa ma doara "partea de jos". Oare stau prea aplecat? Ce as putea sa fac? Saua ar trebui sa fie in regula ca e totusi un sport-tourer. 2. La cati km ar trebui sa curat si lubrifiez lantul? Eu ma gandeam la 700, mi-am luat solutii de la Ipone cu perie. Apoi, o sa fac asta in spatele blocului, e de ajuns daca pun niste hartii pe jos ca sa nu fac mizerie? 3. Mobra e in rodaj, eu o tin in principiu pana in 4000 trecand uneori peste. Am citit intr-o carte si am vazut si pe Youtube ca ar trebui sa o duc si in ture mai mari (ca producatorii nu recomanda asta pentru a preveni eventuale accidente doar) - E in regula daca o duc in 8000? Am uitat sa mentionez ca sunt incantat cand ma saluta alti motociclisti si ii salut si eu, desigur. Se mai intampla mai ales prin oras sa stau cu mana pe ambreiaj dar salut din cap. Oprisem la un moment dat la o tigara si un coleg cu mobra m-a intrebat daca e totul bine. Ma bucur sa vad ca in realitate motocislistii sunt mai prietenosi decat unii de pe forum.

aoMX08n_460svav1.mp4

Atat! Sunt pe drumul cel bun, stiu ce am de facut! In ce sens? Ce merserie ar trebui sa am ca sa fiu "acceptat" (nu urmaresc asta)?

Dar, dar... Eu credeam ca nici nu conteaza echipamentul, ca trebuie doar sa fiu pe un motor si sar fetele pe mine Pana acum doar 3 vecini mai in varsta si un pusti au fost incantati de el. Cu ce gresesc? Azi refacui traseul de la cursul de perfectionare, adaug 150 de km pe ODO. A fost super, foarte liber si nu am mai fost asa stresat. Grija mea principala momentan este legata de idiotii care imi stau in poponeata. Am inteles ca nu stau asa ca sa il admire... Inca iau curbele foarte incet dar parca am progresat putin.

Mersi frumos! Eh, cand o sa fie cazul o sa improvizez eu ceva.

Asta e, am rezolvat problema! Cele cunoscatoare nu o sa vina la un bi-cilindru

Referitor la starea de bine in trafic exista o solutie simpla care cel putin pentru mine functioneaza intotdeauna: plec mai devreme de acasa. Nu sunt fortat sa ajung la o anumita ora, nu trebuie sa ma grabesc, nu am motive sa ma enervez, toate bune si frumoase.

Nu suna rau deloc :)) Mersi frumos! Ma mai gandesc la ce sa zic. Exista si solutii ca sa nu zic nimic: pun emblema BMW pe ea si turez motorul. Sunt sigur ca asta va merge!

Ba sunt, e ceva rau in asta? Sa inteleg ca daca ma intalnesc cu alti motociclisti trebuie sa le zic ca lucrez in alt domeniu? Daca e vorba de fetele pe care vreau sa le agat e simplu: sunt director financiar la o mare banca. Nu pot zice ca sunt fotbalist ca am burta.

Mersi frumos! O sa ajung si acolo. Bine de stiut, asta ar trebui sa imi rezolve problema. Mersi mult! Dap, sunt foarte incantat de ea si e foarte "domoala" pana in 4000 de ture cum am mers pana acum, probabil o voi tine in vreo 5000 rpm pe viitor. O sa evit la inceput mersul in grup sau o sa merg in limitele mele, cu riscul de a ramane in urma. Mersi frumos, sper sa nu mai am parte de lovituri din spate macar. Mersi mult! Multumesc frumos, eu ma gandesc ca ma va "tine" o buna perioada de timp si ca o sa fie de ajuns pentru mine 2-3 ani. Multumesc frumos! Dap, am notat, nu se va mai repeta.

Salut, de putin timp ma alatur si eu comunitatii in calitate de motociclist. Voi folosi acest topic pentru a tine un mic jurnal de bord in care imi voi da cu parerea in legatura cu diverse lucruri. Fiind incepator ma gandesc ca poate ii pot ajuta pe ceilalati ca mine la inceput de drum. Mobra: Kawasaki Ninja 650 KRT Edition - 2021 Pret: 7750 EUR Am ales una noua desi nu e recomandat pentru un incepator (ca sunt sanse mari sa "scape" pe jos din diverse motive) deoarece nu voiam una foarte veche iar diferenta de pret de 2000-3000 de EUR m-a facut sa merg pe aceasta varianta, sa nu am nicio grija in legatura cu ea. Detalii tehnice (relevante): - Engine type Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin - Displacement 649 cm³ - Fuel system Fuel injection: Ø 36 mm x 2 with dual throttle valves - Suspension, front 41 mm telescopic fork - Suspension, rear Horizontal Back-link with adjustable preload - Maximum torque 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm - Maximum power 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm - Final drive Sealed chain - Fuel capacity 15 litres - Seat height 790 mm - Curb mass 193 kg - Headlight LED - Assist & Slipper Clutch - ABS (Anti-Lock Brake System) Accesorii (originale) : -Frame slider: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/protection/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=088DW15eWl9eDQ5ZCVpaXApQUQldX1AMDFtdCgsKWgtbWFs -Tank pad: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/styling/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=0821CwlQUFhYWllcUFhdXFhfWwoJWFhcDVEJUQpcXApRWQ4 -Knee pads: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/protection/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=0827C1BcUFAJDlxbWw1RXA5YUQpaDFhaXQlcC1hZWF1fWVk -U-Lock: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/protection/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=088FXgpdDQ1YClwNCl9aXFlRDlBYXFpdXAlaCgpRDFBZW18 -DC Output: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/audio_and_electrics/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=0945DF5cWA4KDQoLWQlYXA5QXlFdXgkKXQlYXV8MCg1YWQ4 -Premium outdoor cover: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/motorcycles/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=0920Dl9ZC10LCgwKCVtfXAxaCVBfWQpaDV5bW18OC19YDl8 -Screen protector: https://www.kawasaki.eu/en/accessories/protection/Ninja_650/2021?UidCat=0031WQ&UidSubCat=0378WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZ&CodeBaseInternal=0183LTBeXVgj&Uid_Model=08CFCQ5dUFkNUQ5QWF1cXFpbWFBRWg5dCVBfDg0NCw4JWFw&Uid=08A7WQlYXA1QWAxaClxaXAkLUQpYWVgJX18JUQpQDVhZXgs Preturile au fost mai mari decat in general, dar eu zic ca merita. In principal ma interesau frame slider-ele dar daca tot am dat comanda am zis sa imi iau tot ce am nevoie. Prima experienta: Mi-a fost foarte usor sa merg cu ea inca de prima oara dintr-un motiv destul de simplu: in scoala am facut pe Z650 si motorul e in mare acelasi. Am experienta ca B-ul si asta m-a ajutat mai mult decat as fi crezut, in principal in oras. Mobra e in rodaj si nu am depasit 4000 rpm (decat ocazional) si sunt incantat de ea. Mi se pare foarte buna pentru un incepator. Pentru mine cred ca este ideala din toate punctele de vedere. Prima boacana: Am dat examenul joi dimineata dar mobra era cumparata deja si nu aveam rabdare sa imi ajunga permisul ca sa pot merge cu ea. Am asteptat pana joi seara cand am sunat pe cineva care cunostea un politist, i-am dat poza de pe buletin si m-a verificat: aveam categoria A! Asta insemna ca puteam merge cu ea si daca ma oprea politia imi luam o amenda intre 6 si 8 puncte (145 RON cred ca e punctul de amenda). Am zis sa risc. Dar in niciun caz NU mergeti daca nu stiti ca aveti categoria A in sistem, nu cred ca e placut sa ai dosar penal pentru doua zile de asteptare. Permisul mi-a ajuns (examen dat in Bucuresti, livrare permis prin Posta in Bucuresti) luni dimineata. Primul accident: Sambata (cand inca nu aveam permisul fizic dar aveam categoria) am fost sa ridic mobra, bag benzina, ajung acasa si apoi ma gandesc sa ma plimb putin cu ea. Toate bune si frumoase. Merg pe Podul Grant si cobor dupa pod (dinspre Crangasi) in dreapta spre Calea Grivitei (cred). Acolo, viraj la dreapta. Ma uit sa ma bag si vine o masina asa ca astept sa treaca (avea si viteza) si simt cum sunt impins de la spate si aud un mare "trosc". Ma uit in spate si un tip isi cerea scuze. Eu nu am simtit mare lucru si voiam sa plec, dar vad ca acesta coboara din masina si aduna chestii de pe jos printre care si numarul meu de inmatriculare. Pfff, atunci realizez. Apropo, bara lui arata foarte nasol Stau de vorba cu el, uberist arab dar foarte prietenos. Zice ca putem face amiabila, nici el nu stia ce e de facut, nici el nu mai trecuse prin asa ceva. Eu voiam sa fac amiabila, dar imi dau seama de un lucru: NU am permis. Cand am ajuns acasa m-am uitat pe Youtube sa vad cum se completeaza aceasta amiabila si dupa cum ma asteptam, unul dintre campurile care trebuie completate il reprezinta numarul permisului. Bam. Decat sa o dau in alte porcarii si mai nasoale din punct de vedere legal am zis ca o las balta, i-am zis ca ne intelegem noi (nu aveam asteptari sa imi dea ceva, nici nu ma interesa de fapt asta). Merg la Mol-ul din apropiere, iau niste scotch, lipesc numarul si codita si plec spre casa putin speriat ca nu stiu ce sa fac daca ma opreste politia. Sau ca pierd numarul. Cateva zile mai tarziu ma suna baiatul si ii zic ca e in regula, sa nu isi faca griji. Vazand ca este de treaba am zis ca nu are rost sa ii complic viata, masina pe care facea Uber nici nu era a lui. Azi am dat comanda de codita originala, am platit 280 RON, nu stiu exact daca e pretul final sau un avans dar nu ma astept sa fie o avere. Asadar, pentru cei care nu mai au rabdare 2-3 zile sa ajunga permisul fizic la ei: ce faceti daca cumva loviti pe cineva? Cred ca nu merita deloc riscul. Ati asteptat pana acum, nu muriti inca 2-3 zile. Cursuri suplimentare: Dupa ce am terminat scoala voiam atat sa ma perfectionez pentru examen dar si sa ma mai plimb cu mobra, asadar am mai luat niste sedinte suplimentare. A meritat? Cu siguranta. In poligon m-am plictisit destul de repede dar in oras mi-a placut. Am mers si eu cu 75kmph si eram foarte incantat. Eu va recomand tuturor ca dupa ce terminati sedintele din scoala sa mai faceti cateva sedinte, nu neaparat pentru examen care e banal (poligonul e acelasi pe care il faceti de 100 de ori iar orasul e usor, nu e un traseu complicat). Dupa ce am luat A-ul am mai facut un curs suplimentar, putin prin oras si mai mult prin afara orasului. A meritat? DA! Mi se pare nu doar util, mi se pare NECESAR. E cu totul altceva in afara orasului. Prima "surpriza" a fost vantul care batea destul de tare. Apoi, camioanele care te mai sufla putin. Mersul cu viteza mare e altfel. Si desigur, curbele care trebuie luate corect. Acesta e cel mai important aspect. Un prim sfat as vrea sa va ofer: nu intrati in curbe subturat. Eu am inceput sa imi cunosc limitele (care sunt jos, dar vor creste cu timpul) si sunt mult mai increzator in mine. Asadar am pana acum 200 de km, sper sa mai tina vremea cu noi sa pot sa cresc cat mai mult numarul. In timpul cursului am discutat tot felul de lucruri cu instructorul si am invatat o gramada de lucruri, multe pe care nu le gasiti pe Youtube (asta in cazul in care cautati sfaturi utile, nu mizerii). Echipament moto: - Casca SHOEI GT-AIR II AFFAIR TC-3 https://motorteam.ro/product/gt-air-ii-affair-tc-3/ (3100 RON) - Geaca moto Dainese Hydra Flux D-Dry https://bikershop.ro/jachete-geci-motocicleta/7310-3741-geaca-moto-dainese-hydra-flux-d-dry-grey-fluo.html (1200 RON) - Pantaloni DRAKE AIR D-DRY PANTS https://www.dainese.com/ro/en/motorbike/pants/drake-air-d-dry-®-pants-201674580.html?dwvar_201674580_color=BLACK%2FBLACK%2FWHITE&cgid=motorbike-pants (1000 RON) - Manusi RICHA BASALT https://kronaumoto.ro/collections/manusi/products/richa-basalt (200 RON) - Incaltaminte TCX Blaze Louis Special Boot https://kronaumoto.ro/collections/cizme/products/tcx-blaze-louis-special-boot (450 RON) - Rucsac Dainese D-MACH https://bikershop.ro/rucsacuri-casual-dainese-yamaha-in-romania/8374-rucsac-dainese-d-mach.html (850 RON) - Protectie moto coloana Dainese WAVE D1 G2 https://bikershop.ro/protectii-pentru-motociclisti/8191-protectie-moto-coloana-dainese-wave-d1-g2.html (350 RON) - Geanta de picior Dainese LEG-BAG https://bikershop.ro/borsete-casual-moto-dainese-yamaha-in-romania/8376-borseta-dainese-leg-bag.html (200 RON) Intercom: Avand Shoei GT-Air II solutia e foarte simpla: Sena SRL2 (1500 RON). E foarte usor de montat, gasiti tutoriale pe Youtube. Eu am montat-o singur, puteti cere montaj magazinului de la care o cumparati. De asemenea e necesar sa va uitati pe Youtube pentru pairing cu casca, nu mi se pare prea intuitiv. Sunt foarte multumit de ea, se aude bine si are o gramada de functionalitati pe care nu stiu sa le folosesc. Am folosit-o pe intercom (nu prin Bluetooth cu telefonul) cand am mers la cursul suplimentar in afara orasului, e necesar. Concluzie Momentan pot spune ca sunt multumit de toate alegerile facute de pana acum. Am inteles ca am multe lucruri de invatat si va dura ceva timp, dar ma voi bucura de acesta. Daca sunt persoane doritoare de iesiri (Bucuresti sau in afara dar in apropiere) astept un semn. Dupa cum observati sunt foarte incepator asadar nu va asteptati la prea multe de la mine. Ah, ca sa nu uit. Cum ziceam in alte posturi pe forum, eu am intrat aici sa invat sa motociclism ca sa agat fete. Dar nu pare ca merge. De ce? Ce altceva ar trebui sa fac?

Electrificarea se extinde și la motociclete. Mai mulți producători s-au asociat pentru a dezvolta același tip de baterie https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/electrificarea-se-extinde-si-la-motociclete-mai-multi-producatori-s-au-asociat-pentru-a-dezvolta-acelasi-tip-de-baterie-1660515? Evacuari sport: Bang & Olufsen, Harman Kardon

Doar cele omologate, singurele de care stiu find ale politiei. DAR, dovezile video sunt foarte importante in cazul in care exista alte "probe" si pot fi corelate aceste date. De exemplu o tamponare auto rezulta in doua masini lovite. Proba video ar trebui (din cate stiu eu) sa fie luata in considerare deoarece ceea ce apare pe video e demonstrat de celelalte probe, de daunele masinilor. Cat despre masini parcate pe trecerile de pietoni sau foarte aproape am inteles ca cel putin unii soferi au fost sanctionati cand s-a intamplat ceva. Nu stiu insa daca doar amenda sau alteceva, probabil si in functie de ce fel de accident s-a produs acolo. Tot din citit/auzit.

apNZddM_460svav1.mp4

Uaaaa

Curtea de Apel Ploieşti a pronunţat sentinţa finală în dosarul unui accident de motocicletă mortal care a avut loc în octombrie 2018, pe A3. Motociclistul care a supravieţuit a fost condamnat la doi ani şi şase luni de închisoare cu suspendare, considerându-se că victima poartă o parte din vină. Octombrie 2018. Un motociclist cu ultimul model Yamaha moare, iar un motociclist cu Suzuki este grav rănit în urma unui accident produs pe autostrada A3 Bucureşti - Borş (Bihor). Cei doi motociclişti făceau parte dintr-un grup mai mare care circula dinspre Predeal spre Bucureşti. La un moment dat, cei doi hotărăsc să se ia la întrecere. Aflat în faţă, tânărul cu Yamaha „taie gazul”, iar motociclistul cu Suzuki, aflat în spatele său este luat prin surprindere şi încearcă să eivte impactul, virând stânga. Nu reuşeşte şi îl loveşte pe tânărul de pe Yamaha. În urma impactului, motociclistul cu Yamaha moare, iar cel cu Suzuki este rănit, dar supravieţuieşte şi este trimis în judecată pentru ucidere din culpă. Depăşit când circula cu 260 km/h În urma accidentului, motocicliştii din grup au fost audiaţi, declarând că victima (motociclistul cu Yamaha) nu avea experienţă în conducere, dar circula cu viteză, efectua manevre bruşte, având un stil haotic de a conduce. Martorii au mai declarat că victima convenise cu motociclistul implicat în accident să „se întreacă” pe autostradă până la Bucureşti. Unul dintre martori a declarat că în timp ce circula cu 260 de km/h a fost depăşit de victimă cu o viteză pe care o estimează la 300 km/h. Chiar tânărul care a supravieţuit accidentului a declarat că a circulat cu peste 200 km/h. Articol complet: https://adevarul.ro/news/bucuresti/sentinta-finala-cazul-motociclistilorcare-s-au-ciocnit-autostrada-martor-vorbit-viteza-300kmh-1_612cf1405163ec4271acaafe/index.html

"O persoană de la fața locului, citată de Ziarul de Iași, a mărturisit că mașina ar fi pătruns pe contrasens." Aceeasi poveste de cele mai multe ori...

Tocmai am mancat, nu exista nicio foamete in lume. M-am plimbat prin oras si nu am auzit niciun foc de arma, nu sunt razboaie, alte conspiratii. M-am uitat pe dealurile din jurul orasului, la padure, nu e frate niciun incendiu, nu stiu de unde le scot astia la stiri. Grecia, Turcia, Siberia, inventii. Uragane la stiri? Pe bune? Abia a batut vantul ieri. M-am uitat in departare si Pamantul nu pare rotund, e plat. Cam asa se intampla cand vezi doar ce e in jurul tau. In Dubai sunt 42 de grade, nu inteleg de ce la Lyon sunt doar 14, eu cred ca ne minti.

ajm4zm8_460svav1.mp4

240210780_236671248358793_4502443874595508698_n.mp4

Gasit intamplator: https://www.vice.com/ro/article/dyv5mm/uzine-responsabile-de-poluare-global Nu e relevant ca e "vice", studiul e disponibil acolo.

Teorii conspirationiste peste tot, idioti acei cercetatori care isi petrec o viata intreaga studiind diverse lucruri, tot noi suntem mai destepti si noi stim adevarul din spate, nu ne pot pacali pe noi! Apropo, ati auzit cu ce aberatii vin "cercetatorii" astia? Cica Pamantul e sferic! Ha ha, pai ei nu vad ca e totul plat, cat vezi cu ochii?! PS: Eu doar imi exprim punctele de vedere ca si ceilalti de aici, nu o fac cu rautate. E o tara libera si cat timp suntem politicosi eu accept orice raspuns. Consider interesante astfel de discutii in contradictoriu. Ah, nu va stresati din cauza mea, am timp de forum si energie (era ceva vorba cu "mintea odihnita")

Hmm, pentru ca au fost cateva cazuri de coruptie tragem concluzia ca energia nucleara e nasoala, genial. In lume sunt peste 400 de reactoare nucleare: https://www.statista.com/statistics/267158/number-of-nuclear-reactors-in-operation-by-country/ nu imi aduc aminte sa fi auzit de probleme din cauza lor. Cat despre 96% e reziduu nu e tocmai corect, poate doar 4% e uraniu 235. Dar desigur, sa fie cat mai putini ca mine si sa construim mai multe termo-centrale, fumul respectiv e prietenos cu mediul si cu sanatatea oamenilor. Ar trebui sa readucem la viata motoarele pe abur, solutia ideala. Chiar exista asa ceva: Sau am putea sa evoluam, sa intelegem tehnologia si cum functioneaza si sa nu ne mai agitam fara motive.