Survolaj

Singura chestie observata de la prieteni cu toba sub sa - in afara de aspect - locul foarte mic sub saua de pasager. Daca eu cu toba laterala imi pot baga sub saua de pasager o sticla la juma de suc - sprayul de lant - 2 carpe si o mica trusa de cricket si capete - sa nu mai zic de tigari si altele ... mai mici, mai nimic. Multi cand au vazut cate pot baga sub saua de pasager au zis ca la ei e naspa cu toba sub sa.

gixxane ar trebui sa te apuci si tu de asa ceva - prietenii stiu de ce - hai cu mine de luni.

Sper ca nu te-ai referit la mine cu ce ai zis mai sus....doar ma stii.

Corect, doar ca ceea ce am spus mai sus...cine nu era din vechea gasca de acu 4-5 ani sau chiar mai devreme, macar sa se cunoasca cu gasca...erau cam nefericiti, tocmai din cauza asta...poate ma intelegi ceea ce spun. Oricum sper ca ati notat ce am zis de promovare, asta daca vreti sa faceti o intrunire in toata regula, daca nu si asa e bine la o intrunire cum a fost anu asta.

Degeaba te bati atata cu pumnul in piept, adevarul este ca daca nu cunosteai ceva lume la intrunire, ti se parea micuta si de aici toate plangerile. Eu ca stiam o gramada de persoane, inclusiv organizatorii, mi-a fost simplu sa ma simt ca acasa. Poate si de asta multi sunt nemultumiti. Dupa cum am spus, totul din cauza promovarii intrunirii. Pentru mine a fost super ok, in afara de cateva care le-am enumerat cu un post inainte, tin sa spun, ca niciodata nu mi-am simtit motorul mai safe la o intrunire. Dacii au facut si fac in continuare o organizare de nota 10+, pacat ca totul se intampla rapid si se pierd o gramada de sponsori, locatie, etc. Sper ca editia III-a sa fie cea mai mare intrunire din toata tara.

Daca tot suntem la capitolul plangeri as avea si eu cateva, care cred eu sunt de bun simt. 1. Anuntul pentru intrunire prea din scurt, sa stie omul, ma refer aici la cei din provincie. Prea rapid s-a intamplat. 2. Totul facut pe ultima suta de metri, publicitate si promovare lipsa totala. 3. Situl dedicat acestui eveniment, total neupdatat, decat cu 2 zile inainte de incepere. 4. Datorita faptului ca totul s-a facut pe ultima suta de metri, s-a ramas fara curent vineri timp de vreo 30 minute. Total aiurea. In afara de astea, chiar daca numai vineri am venit, mi-a placut ca m-am intalnit cu prieteni, etc. Din pacate sambata nu am mai ajuns. Aaaaa....si daca tot suntem la capitolul plangeri, din poze reiese ca pana si organizatorii au concurat la acele concursuri cu premii. Mi se pare normal sa nu fie asa ceva, chiar daca va ardea buza sa concurati. ( nu sunt sigur daca pozele erau chiar din concurs, dar avand in vedere ca a fost putina lume fata de alte intruniri, banuiesc si eu ). Locuri la banci foarte putine, oricum si cei care au venit au fost putini. Lume putina si buna...desi cred ca va asteptati la ceva mai mult, tocmai datorita faptului ca faceti totul pe ultima suta de metri este singura explicatie. Bafta multa!

2003 Ambele.

Cumpara un manometru si i-ai o compresie. Banuiesc ca acolo ai probleme...asa imi facea si mie inainte sa-i refac jocul la supape, asta pana cand a inceput sa mearga cand voia ea in 4 cilindrii.

Carena dreapta avariata 50% ? Prietene ce ai tu acolo e polizare...mai mult de 10% n-are nimic. Revopsire, kituire, etc. si e ca noua. Lemme guess : era una din datile in care purtai echipament? Ciudat eu de cate ori am cazut am cazut numa cand aveam echipamentu pe mine, in rest...lulu, nimic...si nici nu-mi doresc.

Art. 84. - (1) Când semnalul galben apare dupa semnalul verde, conducatorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie sa treaca de locurile prevazute la art. 83 alin. (2), cu exceptia situatiei în care, la aparitia semnalului, se afla atât de aproape de acele locuri, încât nu ar mai putea opri vehiculul în conditii de siguranta. Eu cred ca baiatul cu motocicleta a gresit si va fi scos vinovat sau chiar cu indulgenta - ambii conducatori au gresit. Am trecut de o gramada de ori prin acea intersectie si spre uimirea mea...acum un an sau chiar 2, nu exista acel rosu in sens dupa ce plecai de pe Bucuresti-Ploiesti spre Kisseleff, era sa mi-o iau prima oara, bine ca am observat din timp, dar de atunci intotdeauna opresc acolo, tocmai ca stiu ca acel semafor este rosu. Acum, depinde...martori pot fi destui, dar nu ai cum sa demonstrezi ca cel cu masina era pe rosu, decat a fortat galbenu, si in intersectie s-a trezit cu motoristul in fata, DAR, dupa cum stiu, cat tine acel rosu pana se face verde...daca motoristu statea la rosu, nu patea nimic. Deci, moral si rutier dupa mine motoristul a gresit. Pacat... Sanatate cu carul.

Putin imi pasa unde stai...dar te pot privi altfel fata de ceilalti. Nu fac acest lucru, doar ca ma deranjeaza superioritatea ta, care denota clar din mediul in care esti : oameni cu bani, plini de ei, superiori celor din jur, ei stiu tot...etc. Deci...crede-ma ca am vazut o gramada de oameni ca tine, deja mi-am facut un tipar si pot citi omul cam cum este de la prima vedere...tu inca esti mic...si eu sunt in comparatie cu altii de aici, dar cu timpul vei invata.

Distractie placuta si aici si la intrunire. V-am pupat!

Aaaa sorry...chiar nu stiam. Daca el a scris atunci ii dedic lui postul. Oricum...n-ai cu cine vorbi...e doar un kiddo din liceu mutat in Pipera ( deh parinti cu bani ), dar n-au canalizare acolo...asta e. Irecuperabil.

Lasa ca nu esti primul. eu stiu unu care a mers pe rezerva si a facut pana prostului...mare buba e ca i s-a auzit lui ceva cand s-a oprit motoru...si a desfacut juma de motor sa vada ce naiba e...cand a repus totu la loc a observat ca nu mai avea benzina deloc in rezervor.

Scuza-ma ca te intrerup, dar acei care merg pe sosea nu vor face in ruptul capului ce se poate face pe un circuit...amckart e doar asa de antrenament la viteza mica...du-te pe un circuit cum trebuie....si acolo o sa vezi diferenta. 8500km - sunt putini...nu ai experienta de trafic...doar forja intr-a I-a pe amckart. Mare branza... Acu asa la ironie...la pariu ca nu poti sa-ti iei cocosu in gura de unu singur?! Faci niste comparatii de te doare mintea.

Bum se aude numai la cauciucurile cu camera, cele tubeless nu explodeaza...ca d-aia au fost inventate. Deci...ce faci cu aia care au tubeless?

Corect...dar din accelerati ii bagi aer pe un sistem si din soc pe alt sistem. Asa este la modelul respectiv ca este acelasi ca si al meu. Tragand de acceleratie tu deschizi fluturasii din carburator care vor face si membranele sa se miste implicit sertarul pentru a da mai multa benzina. Daca ii trage socul, acesta va baga mai mult aer pentru a se incinge mai rapid motorul pentru a ajunge la temperatura la care poate sta de unu singur in relanti si nu vei pune deloc sub presiune membranele asa. Eu obisnuiesc sa o aprind numai din buton...tocmai sa nu fortez acele membrane care se pot increti, sparge...etc. Chiar daca cateodata imi porneste si de la a doua incercare, cel putin stau linistit.

Si uite asa se duc membranele alea...doar o ajuti putin cu gazul in caz ca nu porneste dar nu ca animalul...o poti ineca...se uzeaza membranele alea mai repede de cat ar trebui.

Nu mai invarte electromotorul sau da? Daca invarte electromotorul atunci ai probleme ori la aprindere, ori la compresie.

Nu capacele negre. Acolo sunt membranele. Cele de jos. Apropos, vezi ca s-ar putea chiar sa nu fie cuiul pontou ci doar nivelul facut prost, asa iti varsa tot pe unde nimereste : in cilindru, in airbox daca e orizontal si pe supraplin. Verifica nivelul sa fie ca in carte.

Motorul se invarte cum trebuie? Sau doar da si el acolo semne ca e bagat in seama de electrmotor si baterie? P.S. Vezi ca am facut si eu o data asa...cand era iarna, m-am dus si l-am pornit putin - rezervoru era pe off - s-a consumat ce era in carburatoare si am oprit. Cand l-am scos de la iernat nu stiam ce sa-i mai fac...cand era doar banalu buson de la rezervor.

Baterie muci Bujii duse Carburatoare Fise Toata aprinderea Sunt mai multe de luat in calcul. Dar, esti sigur ca mai ai baterie? Alimenteaza si tu de la ceva. Daca tot nu porneste...uite-te la circuitu de benzina. Daca e ok, bujiile...baga-le in otet si lasa-le putin sa se curete acolo, apoi cu o perie de sarma da pe ele la electrod. Masoara si spatiul dintre electrod si catod ( daca spun vreo prostie - la fizica am fost bata deci sorry pentru cei ce ma vor corecta ). Uite-te in carte si vezi cat trebuie sa fie in limitele functionarii. Vezi apoi daca ai scanteie pe fiecare in parte...daca da, atunci carburile, daca nu carburile...plm nu mai stiu...trebuie verificata compresia...si sunt multe. P.S. Ce ai facut la ambreiaj? Ce ai schimbat ? Ca poate e si de acolo.

Hehe, da vreau sa vad si eu. Acel ulei este lichid, nu este ca sprayu cu teflon care se depune - si acela poate sari de pe lant la viteza...dar daca ungi lantu si lasi vreo 2-3 ore sa vezi ca nu-ti mai arunca neam pe lant. Acea ungere este pentru cei care intr-adevar fac km - de la 2000 in sus, nu stai de fiecare data sa ungi, face in mers...dar uzul nostru de motociclete este destul de infim pentru asa ceva.

Suspensie rigida? Fratioare, vezi ca se poate seta acea suspensie sa fie si barca. PE INCERCATE! Eu merg si cu 50 intr-a 4-a sau a 5-a cand ma duca dupa ora 12:00 noaptea acasa. Deci cade regula ta, again. Faptul ca tipul respectiv a avut SS e pura coincidenta. El umbla din ce se relateaza legal - nelegal - dar era pe banda lui. Batranelul respectiv l-a atins. Putea sa fie si pe bicla si poate tot aceeasi soarta avea. Dumnezeu sa-l odihneasca! Si care e treaba daca am SS? Ca ce ca sunt forjator? Sunt si forjator si ala de pe magheru care o ridica pe o roata si satanistu care te trezeste pe tine noaptea, si violatorul de oglinzi ale masinilor care nu sunt folosite cum prevede legea. Care e treaba ta? Fiecare merge pe barba lui...suntem la loterie pana ne taie vreunu calea....

Pe Iuliu Maniu e un baiat super cu scule profi si de echilibrat. Treci de Apaca si imediat dupa intrarea in Poli si Benzinaria aia Agip parca e o straduta, faci dreapta si pe stanga imediat e un shop rosu, are gard si vezi motoarele. Acolo.