DesertEagle

Da, dar tu esti un caz special de bugetar evazionist, eu vorbeam de oameni care chiar au produs/ produc ceva in tara asta.

Lasa-i, nea Constantne, unii nu inteleg ca nu te duci pe Stelvio pt rahaturile alea de ace de par ci pentru view-ul monumental pe care il ai de sus. Majoritatea merge ca sa bifeze destinatia si atat. PS. Nu aud nimic de Grossglockner, probabil pt ca e cu plata, pai de 28€ nu stau eu 28 de zile in Alpi?

Salutare, Cumpar rezervor Mobra 50 model '71, eventual culori orignale alb-negru sau schimb rezervor Mobra 50 Super stare excelenta cu original '71. Interesat si de alte piese originale. Suceava, contact PM.

Chill, bro, nu stiu de ce esti asa de incrancenat, nu ti-au iesit exercitiile de franare de urgenta la inceput de sezon? E forum, ne dam cu parerea, mai glumim. Pe langa asta mie inca nu mi-a venit contractul pentru parerile constructive care sa te multumeasca pe tine si nici nu s-au facut platile. Viata e scurta, pacat s-o irosim.

.... si datorita celui mai mare "vlogger" moto de la noi. Ne place sau nu ne place, tinerii consuma mult YouTube si mai putin forumuri. Si daca nici ala n-a laudat-o...

Nu glumesc deloc. Si raspunsul tau imi intareste convingerea ca termenul asta este folosit de un rider ca sa descrie cum motocicleta lui e mai buna decat altele. Adica nimic despre nimic.

Care e media si mai ales ce e aia ciclistica?

Motorul se opreste pentru ca e in viteza si cu cricul lasat, dooh :)) Lui ii indica prostia aia treapta aiurea si ce crede ca e N conform afisajului e de fapt treapta I. O poza sau filmare ceva ar lamuri lucrurile. Din manualul de 2015, nu are indicator de treapta.

Versys-ul 650 din 2015 nu are indicator de treapta integrat, ce ai tu acolo e ceva aftermarket, nu? Deci problema e de la indicator nu de la motocicleta

Cati mm au inaltatoarele? Pret doar pt ele?

Led-ul ala consuma 60mW (3Vx0.02A) . Ti-ar consuma bateria (120Wh) in peste 100 de zile. Probabil ai ceva cosumator mai serios.

@shui : Perioada socialista a blocului estic a fost evul mediu intunecat al motocicletelor care se fabricau cu o calitate din ce in ce mai slaba din materiale din ce in ce mai ieftine. Pentru comparatie uita-te ce moto facea Jawa inainte de razboi si ce dupa. @mihai_prd: Pai discutam despre junghiuri clasice, trebuie sa-mi si placa? Am avut, nu imi mai trebuie. Intrebarea mea era despre rostul postarii din moment ce intrunirea este cu "circuit inchis".

Clin Windows and Glass transparent + laveta microfibra de la orice supermarket.

Si atunci de ce ai postat asta aici? Ca sa te lauzi sau sa vedem noi ce grup elitist sunteti? Nu aveti vreun grup privat sau cu "circuit inchis" pentru anunturi? Stati linistiti, putini sunt fascinati de troace saizeciste.

Aha, deci o geaca veche a carei uzura o apreciezi la 2000 lei. Ok, vanzare buna.

Eu nu inteleg ce vinzi. O geaca fabricata recent dar uzata sau una veche, "vintage", sau una si veche si uzata, sau?.….

Da, asa este, aa vrea sa vad un scund din asta cum manevreaza o Africa Twin sau un GS intr-o parcare de pensiune de munte cu panta in 2 directii. Sigur, daca esti un pitic agresiv calare pe un SS atunci clar ai un avantaj dar numai pe bulevard.

Asta. @OP: Eu nu ti-am spus ce e mai sus din rautate, dar trebuie sa accepti realitatea. Nu e ca si cum nu ai putea merge pe oricare din moto alea 2 dar ar fi bine sa iei in considerare si variante mai bune. Inteleg ca e vorba de pret dar asta nu ar trebui sa fie unicul criteriu.

"iar in trecut forja motoarele in curse ilegale." Si asta il face un fel de autoritate in domeniu, nu? Adica el daca a fost/ este prost pe motocicleta, cumva asta il califica sa dea sfaturi valide.

Nu esti "mare ca statura" esti supraponderal. Ambele sunt motociclete mici, la greutatea ta o sa se cam chinuie.

O vopsire profi te duce mai mult de 353,07 €, asa ca...

Orice motor poate consuma ulei doar in 2 feluri: 1. Il arde. 2.Il pierde. In primul caz, obligatoriu degaja fum albastru, uita-te cu atentie mai ales dupa pornire la rece. De aici se investigheaza mai departe. In al doilea caz vezi imbinari, garnituri, am vazut simering bulit la pinionul mic al transmisiei, lantul il imprastia si nu se vedeau alte scurgeri, mister total.

Politia iti face loc intotdeauna in coloane, nu e ceva nemaivazut sau rar. Daca astuia a fost nevoie sa-i faca semn sa treaca, pentru mine e clar ca el statea emotionat si imbujorat de intalnirea cu masina de politle la fel ca 80% dintre soferi.

De fapt pare ca ai facut ceea ce face soferul roman cand intalneste politia. Frana si eventual oprire de parca tocmai ai comis o crima si a ramas sange pe maini. Politistul ti-a facut semn sa treci ca sa nu mai incurci aiurea traficul, a mai vazut din astia. Romani romanind.

Nu prea stii sensul cuvintelor dar iti place sa le folosesti, nu?