paul_biker

Pai "wet" inseamna la plin. Iar in talon tot greutatea la plin se trece.

Un post foarte inteligent si matur. Din punctu meu de vedere tu esti ala varza pt ca nu stii sa vorbesti. Guma spate mai lata inseamna stabilitate mai mare plus ca arata si mai bine. Nu vad care ar fi problema si nu vad de ce nu si-ar face o imbunatatire estetica atata timp cat se poate.

Poti sa pui te rog imaginile alea mici in format mai mare? Chiar is curios sa vad cum a iesit. Multam.

Am citit in mai multe locuri ca Hyosung a construit multi ani de zile motoare pentru Suzuki si inca le mai livreaza piese. Intre timp si-au construit propria echipa de R&D si s-au apucat sa faca pt ei. Pe net parerile sunt pozitive in general. Toate astea dau credibilitate destul de puternica marcii ca sa nu mai zic de preturi care mi se par super ok. (in jur de 5000 de euro pt motor V2 de 70 si ceva de cai ) very nice sound

Da...ironic. Tre sa ma misc si eu iarna ce sa fac.

Lipsa carnetului am facut o mica buba cu masina si de atunci stau pe tusa.

Era cineva pe aici cu o Aprilia de 125 si guma de 190. (exagerat dupa parere mea mai ales la puterea aia). Deci daca s-a putut la motoreta aia tre sa se poata si la a ta. Daca te incalzeste cu ceva merge sigur de 140 pe aceeasi janta. Eu mai mult de 160 nu te sfatuiesc sa ii pui ca o sa ii afecteze prea tare ciclistica. Legat de partea estetica iti recomand mai multe: - sa vopsesti jantele negru mat, pentru ca verdele ala e oribil si tradeaza varsta - sa pui pe jante rim stripes eventual reflectorizante (asa cum am eu in avatar) pot sa te ajut eu cu astea - sa scoti desenele animate de pe carene, scrisul ala oribil FZ de pe rezervor, scrisul OFF THE LIMIT - sa pui pe motor logo FZ asa cum este el original in linkul asta (te pot ajuta eu si cu asta) http://w2.bikepics.com/pics/2007%5C04%5C21...-871926-800.jpg Parerea mea ca o motocicleta veche are farmec cu atat mai mare cu cat e mai aproape de stadiul original. Ai mai jos o simulare in photoshop. Succes la modificari.

Inteleg destul de mult nu-ti fa griji. Asa e, toti avem de invatat. Eu unu is frustrat ca n-am mai mers de 5 luni cu motoru si incerc sa ma tin conectat cu lumea motorizata prin forumu asta.

man te inteleg ca esti foarte frustrat de lipsa unei motociclete dar nu abuza de forumu asta. Canalizeaza-ti energia in alte directii daca esti asa nemultumit. Sunt convins ca si tu mai ai foarte multe de invatat de la motociclism.

Turere gen CBR? Te referi la Fireblade-ul lui??? Presupun ca glumeai nu?

Tre sa fiu de acord cu tine de data asta Omu are o pasiune in...a-si da cu parerea nefundamentat doar asa de dragul ideii ca poate. Biti irositi There you go you did it again: 80% dintre forumisti nu inteleg Macar cand emiti pareri de genu asta nu mai da procente atat de precise. (defapt cred ca asta ma si deranjeaza cel mai tare ) Judecand dupa lungimea posturilor tale, trag concluzia ca nu prea socializezi tu si nu are cine sa te asculte. E ok sa iti dai cu parerea e dreptul tau binenteles nu l-am contestat, dar nu e chiar asa de simplu. E de bun simt la urma urmei sa avem argumente in ceea ce zicem si sa nu "aruncam" cu vorbe doar pt ca asa ni se pare noua. Exact posturile tale sunt genul de posturi care starnesc lungi discutii inutile din cauza ca vii cu astfel de "statistici" si "informatii" inventate peste noapte. Nu te mai ataca atat, eu incercam sa port o conversatie logica, nu te-am insultat, nu m-am luat de capacitatile tale cerebrale, nici macar nu ma intereseaza daca ai sau nu motor. Just chill down. Chiar nu inteleg de unde ai tras tu geniala concluzie ca ma simt marunt si nesemnificativ Romanu e expert in "a-si da cu parerea". 80% din motoretele coreene sunt proaste 94% din motoretele japoneze sunt miezul de gogoasa 47,2% din Europeni prefera BMW pentru fiabilitate in fata altor marci italiene 61,2% din cei care au motorete de strada nu stiu ce-i aia countersteering 83.1% din cei cu MV augusta habar nu au ca exista Gixxere mai bune 97,2% din cei de pe forum fara motoare sunt habarnisti 75,5% din tot ce ai scris tu pana acum is aberatii si tot asa pana se face primavara , nu? ca doar ce...am dreptu sa imi dau cu parerea, nu?

Esti pe dinafara. Hai sa nu extrapolam deductiile tale logice la scara de statistici ok? Am cunoscut destui oameni de fite care si-au luat Ducati/Ferrari doar pt ca erau cele mai scumpe. Si totusi asta nu imi da mie dreptul sa arunc cu cifre, ok? Cine sunt eu sa spun ca x% isi iau ca-s snobi, y% ca-s smecheri si restu de z% ca-s pasionati. Daca vrei sa fii credibil macar rezuma-te in trage concluzii aplicate pe anturajul tau sau pe "felii" mai mici din piata. --- Mesaj completat în 13 Jan 2008 23:12 ------------- Legat de definitiile tale de snobism pot doar sa spun atat. Cred ca fiecare dintre noi e snob intr-o masura mai mica sau mai mare sau daca nu snob macar superficial si daca nu tot timpul macar in anumite situatii. Judecand dupa logica ta...tu n-ai fost niciodata mandru de un "brand" pe care l-ai afisat fara sa fii foarte constient de diferentele calitative intre respectivul si altul mai ieftin, mai necunoscut dar la fel de bun?

Hai nu divaga acum expunandu-ti frustarile create de ceilalti membri care ti-au sarit in cap. Eu nu fac parte din grupul lor. Eu vorbeam strict de aceste "statistici" inventate de noi. Si eram curios sa vad prin ce metoda ai dedus tu ca 70% ... atata tot.

De unde veniti mai oameni buni cu statisticile astea ca eu nu inteleg?Aveti rude prin institute de statistica? Faceti voi asa...ochiometric? Sau exista un echivalent moto al APIA care publica lunar statistici cu cote de piata sh si noi? Sau facem noi statistici pe loc in functie de cum bate vantul.

ce motive ai avea sa iti schimbi levierele?

Ideal ar fi sa nu bagi camera chiar in toba pt ca se distorsioneaza sunetul Oricum...suna bine, felicitari! Supermoto e cel mai tare motor posibil de oras. Sa-ti traiasca!

Imi place concluzia care ai tras-o. Kawasaki ER 6F mi se pare o alegere foarte buna pentru un incepator. Motor 2 in linie suficient de puternic (70 de cai pt inceput e f satisfacator), usurel, probabil si gumele ceva mai inguste decat la un SS de 600 deci manevrabilitate f buna iar designul pot sa zic ca imi place f mult. In plus daca ii pui o toba calumea o sa sune foarte bine.

Hehe, merci. O sa dau un mail la Honda Japonia

Fii si tu mai politicos. Omul n-a putut sa faca scoala moto din motive obiective dar urmeaza sa o faca. NU era cazul sa ii faci tu motoreta petarda. Chiar el a spus ca va trece la clasa 500cc pt ca asta isi doreste.

Asa si pt ca a zis mac mai sus ce a zis, automat ce ai spus tu e adevarat sau cum? Nu mai veniti oameni bun cu informatii de genu asta pt ca asa vi se pare voua. De unde stii tu mac cati bani baga Honda in presa? De ce n-ar baga si restul producatorilor la fel? Cu ce sustineti afirmatiile astea? Daidegas.it are asa mare relevanta la nivel mondial sau cum? Ma indoiesc ca toti cei 25.000 de utilizatori sunt toti gramada scarbiti de noul fireblade. (as vrea sa vad un Poll cu 25.000 de voturi impotriva si zero pentru) Toate filmele de pe Youtube cu noul fireblade au rating de 4 din 5 stele. Are asta vreo relevanta? Poate ca nu poate ca da.

But mooooom, pleaaase moooom. Ok my sweet sugar.

Exact! Asta a fost primul lucru care l-am remarcat si m-a deranjat teribil. Parca e un ...retard.

Noul ZX-10R e hidos rau, la honda e geamu ala scurt si fata tesita dar overall arata a motoreta sport destul de OK pe gand ZX-ul e doar dubios din toate unghiurile.

Hai sa nu exageram.

Da...am vazut-o. Am ramas tablou. Ma duceam si eu ca omu sa iau ceva din supermarket si pac ce vad in fata. O Bimota Intr-adevar...are un design...cel putin interesant. Dar mi se pare un pic cam skiny, e doar o idee mai lata decat un Rieju de 125 Iar prizele de aer fara un Ram-air in spate mi s-au parut putin caraghioase Una peste alta este destul de spectaculoasa si clar atrage atentia. Bascula e fenomenala.