paul_biker

Arata super bine. Cum de ai lasat filtrul de aer la vedere, nu e nasol daca ploua in el?

HAHAHA. Ce tare! Oare era cineva invidios pe anumite profituri obtinute de cei ce detin brandul Dakar si au decis sa il inchida? (nu de alta dar cand vad ca Al Qaeda e implicata vorba vine in anularea Dakarului , deja ma gandesc la conspiratii, avand in vedere teapa de la 9/11 unde Al Qaeda nu prea a avut nici o legatura) Cam repede s-au mobilizat baietii sa conceapa un nou rally raid. Oricum, poate is doar eu paranoic, bravo lor. O sa aflam noi in timp exact de ce s-a anulat editia de anul asta.

Nu e nici Hornet nici CB 1300 dar asa ii place omului sa ii spuna, pt ca o considera versiunea mai mare a motoretei fiului. E Honda X4, un powerbike mai rar, destinat la vremea lui sa se ia la trante cu Yamaha V-Max. http://www.bikez.com/motorcycles/honda_x4_1997.php

La united e pret cu toate taxele.

Naravas e motorul care te poate duce pe cai nebanuite. Un amic de-al meu si-a rupt mana la endureala ca a cazut intr-o rapa. Altul era cat pe ce sa-si fractureze piciorul. Eu personal era sa intru intr-un copac dupa ce am pierdut controlul. Un alt amic a dat cu capu de ghidon destul de nasol dupa o saritura mai mare, si i-a dat sangele pe nas. Periculos domnle.

Nasol. Imi pare rau ca tre sa treci prin stresul asta stiu exact cum e. Cam greu gasesti pe la noi meseriasi care stiu sa lucreze la detaliu. Am avut carene vopsite si prelucrate in 4 locuri si niciunul nu m-a impresionat. Sa vedem ce face Dan

Ma bag si eu in seama putin cu o intrebare Nu cumva roata de 21" impreuna cu unghiul mare al furcii sunt 2 din caracteristicile (principale) de chopper? Mai jos e o poza cu Kawasaki Vulcan 900 Custom (cu roata de 21 pe fata, standard din fabrica). Se poate numi chopper?

Scuza-ma ca ma bag in seama. Avand in vedere ca e doar pe faza scurta, mi se pare o risipa de bani, nu crezi? Se merita oare, doar pt ca e mai alba/albastra lumina?

Iti poti rupe capul si-n padure lejer stai tu calm. Mai ales cu un monocilindru naravas in 2 timpi.

true.

Chiar ca funny Chiar mai funny e comentariul facut de un tip: morgunn (1 day ago) Yeah... why anyone would do that [put Harley Stickers on Honda Valkyrie]... Slows the bike down and makes it leak oil. Pretty stupid.

Cauta un mecanic priceput care sa o analizeze, nu risca ca totusi is bani. 2500 din care mai scazi profitul lui rezulta un pret de vanzare in italia ridicol de mic pt un CBR din 99. Si cu casca noua si mai stiu eu ce consumabile schimbate deja e suspecta treaba.

CBR-ul numai sa nu fie teapa, mi se pare cam ieftin la 2500.

Scrambler & 1200 Sport - motorizarea de 117bhp, furca Marzocchi, jante Excel (19” pe Scrambler, 17” pe 1200 Sport).

true. pacat de motoreta ca arata chiar bine.

Un pic de offtopic ca te-am prins dupa avatar Unde a disparut magazinul vostru din Iasi?

Multam de sfat. --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 13:17 ------------- Underseat nu-mi place mi se pare gay . Mama ce de-a horneturi tunate pe site-ul ala, merci de link!

Salut stephon. Sigur ca mai tin minte cum suna Doar ca nu m-a prea impresionat la relanti si ture mici , probabil in sarcina si in ture mai mari suna mai tare. Pe mine ma intereseaza un sunet mai grav, mai puternic chiar din momentul in care am pornit motorul. Ce model de Leo Vince ai tu?

Foarte bine ca ai 1000 de euro. Eu mi-am luat cu 1000 de euro avans primul meu motor, o Honda Dominator din 1992 (asta in 2006). Sunt f multe firme care ar accepta avans 1000 pt un motor de 2000 (am auzit chiar si de firme cu avans zero, nu stiu daca au implementat deja, era o promisiune anul trecut). Atata timp cat crezi ca te poti descurca sa achiti restul de 1000 plus niste dobanda intr-un an de zile go for it. Si chiar daca nu ai job, ia-ti un job, stai 3 luni si apoi du-te cu o adeverinta cumva tot se rezolva. Din exp. iti spun sigur ca mai sunt firme care practica un leasing mascat care se da f usor. (practic nu au contract cu societati de leasing ci te crediteaza chiar ei din bugetul lor doar ca sa te aiba ca si client). Sau cum a zis Thunderbyte mai sus, gasesti motoare vechi dar in stare buna, cu 1000-1500. (chiar eu am la vanzare un XT 600 din 88 cu 900 de euro ) Asa ca...nu renunta la sperante. Bafta!

Avand in vedere ca motorul de pe CBR 600 F3 e acelasi cu cel de Hornet , rog posesorii de CBR 600 cu toba aftermarket sa arunce un ochi pe topicul de mai jos . Multumesc. /index.php?...=0#entry1020237

Rog posesori de Hornet cu tobe aftermarket sa arunce un ochi pe topicul de mai jos. Multumesc. /index.php?...=0#entry1020237

Vreau sa imi puna o toba de carbon si oscilez intre MIVV, Leo Vince si Micron (toate 3 intre 350 - 370 euro). Recomandari? Aveti idee cu cat imi creste consumul? E deranjant tare zgomotul la drum lung? Cati cai mai castig daca am deja un filtru K&N? Are cineva filmulete cu before & after? http://www.mivv.it/en/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=267 http://www.micronexhausts.com/prod_detail.asp?prod_id=42505 http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pag...=&sessione=

Felicitari pt achizitie! O sa iti placa in draci crede-ma:D E super fun!

CBR F3 si ZZR 600 au de 160 pe spate. Daca 150 e retro, 130 ce e? 125cc? Sunt sigur ca o sa arate mai bine, eu in locul lui m-as "chinui".

Eu nu vad logica, tu de unde stii chestia asta? Esti 100% sigur ca nu se mareste suprafata de contact? De unde si aderenta mai mare? Nu cred ca se reflecta doar in sustinere laterala mai buna. Si nici nu cred ca se chinuie degeaba, un 150 ar arata clar mai bine decat un 130.